『トレードインＢＯＸ、海外品、国産品どれがいいのか？』のクチコミ掲示板

[コベルコ]

箱バン　セレナにのってます。
今Ｆ−ＳＰ交換を考えてますが、
トレードインＢＯＸ（ソニックデザインTBE-1877BとかＡＯＤＥＡ）ならデットニング無しでもいい音を奏でると聞きました。
海外品は比較にならないほどいいとも聞きました。
国産品ではアルのＤＬＸ−１７７、カロならＴＳ−Ｖ７
この辺りで迷ってます。予算は取付工賃まで入れて５〜６万。。
正直デットニングは自分でできるのか？この辺りの施工方法の優劣で音の良し悪しも変わりそうな気がしてます。。

自分のレベルにあったもので何がいいのか？皆様の御意見をお聞かせ下さいm(。_。;))m ペコペコ…

書込番号：5499292

[スーパーポンタ]

最近の国産物は凄いですから、海外品は、比較にならない程いいという考えは、理解に苦しみますね・・・個人的には、国産物で良いかと思います（コベルコさんも、そう考えておられるようですね）。

さて、ヘッドユニットは純正でしょうか？総予算が５〜６万円ということでしたら、�@ソニックデザインＴＢＥ−１８７７Ｂ�AオーディアＡＳＳ−２７２７Ｃ＋インナーバッフル＋デッドニングあたりがお勧めですね。

書込番号：5501261

[（新）おやじＢ〜]

「海外品は比較にならないほどいいとも聞きました」は・・・・

好みの問題は別、として「この価格帯」の「スピーカー単体」での特性（性能）は国産が上（特にＦ１７７は）でしょう。

問題は、ネットワークまで含めた「音作り」の点で、海外品は「うまい」と思わせる製品が多いのも、事実かと思います。

最近はマルチシステムの環境が増えた為か、スピーカーには上記の様な「特性」や取り付け性が求められ「音作り」「味わい」などのメンタルな部分はシステム選択（特にアンプ）や調整する人のセンス（感性）で対応している事が多い様に思います・・・

トレードインＢＯＸ系は、そのＢＯＸサイズからくる「低域再現性」と「能率・音圧」の低さが問題ナシなら自作で有利・予算の点でお勧めです。

逆に、箱モノ車で「パワー・ＨＩＦＩ系」に振りたい、またはオールマイティに楽しみたいなら、多少の予算オーバー＋自作不利でもＦ１７７の選択になるかと思います。

書込番号：5501549

[ハッピーまなた]

トレードインＢＯＸ系を検討されるのでしたら、ぜひ一度試聴されることをお勧めします。個人的に使用していたのですが、ＳＰサイズから見れば充分な低域再生だとは思うのですが、どうしても低域の量感や力強さに不満は残りました。もちろん個人差もありますので、このあたりは実際にご自身の耳で聴かれたほうがよろしいかと思います。その上で（新）おやじＢ〜さんがおっしゃるように、問題なしとお感じになるようでしたら、お勧めできるＳＰだと思います。サブウーハーを追加できれば良いのですが・・・。

書込番号：5505181

[コベルコ]

みなさまアドバイス有難うございます。m(。_。;))m ペコペコ…
デッキはｶﾛﾂｪﾘｱのＭＤデッキMEH-P070です。
実は既にインナーバッフルとアルパインDLS-175Rを装着しているのですが、セパレートに変えて、リアに持っていこうかと思ってます。
ちなみにｿﾆｯｸ1877Bだと取付工賃で両側４万は最低かかりそうです。
そう考えるとソニックでは総額８万になります。
ＤＩＹできるＤＬＸ−Ｆ１７７やＴＳ−Ｖ０７のほうがデットニングしても同等か安いくらいかもしれません。そんな場合は、どちらを皆様なら選択されますでしょうか？

書込番号：5508282

[ハッピーまなた]

うーん・・・。

金額がＴＢＥ−１８７７Ｂ＋取り付け費＞ＤＬＸ−Ｆ１７７＋しっかりデッドニング＋取り付け費になるとしたら、私だったらＤＬＸ−Ｆ１７７を選択します。でも、ソニックデザインの取り付けに４万円もするんですね。私の場合は１５，０００円で取り付けてもらいました。（しかもソニック扱いプロショップで）

書込番号：5508704

[スーパーポンタ]

ＴＢＥ−１８７７Ｂの取り付け費は、１０，０００円〜１５，０００円程度が妥当かと思いますが・・・

書込番号：5512436

[optiman bluem]

DLX-f177使ってますがお勧めですよ。
低域もかなり出ますのでサブウーファーの選択肢も増える。
私はサブウーファー入れてませんが。。（SW無しでも聴ける）
会社の車に1877Bを入れてますが皆様のご指摘どおり低域に不満が
ありますし、MIDはクリアなんですが、TWが悪いなーって印象でした。それにサブウーファーは必須だし、口径が小さいSPなので
１３センチくらいの小さいサブウーファーじゃないと音つながらないし。。。あとは聴くジャンルですよね。オールマイティーに聴かれるのであれば、F177やV7がお勧めです。1877Bは基本的に音がクリアーだなーて印象で、女性ボーカルものやフュージョンなんかは良いですが、ロックやヒップホップやトランスなどは全然駄目でした。あと友人の車にV7の１こ前のモデルのV07Aつけてますがデッドニングするといい音してますよ。が、TWがF177のほうが良く感じましたね。私の主観ですが、F177やV7のライバルなら2577Bや2577Aのほうじゃないかな？1877BだとパイオニアのC07Aとかになるような気がします。予算が５から６だとﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞが自作になりますよね。。
C07Aだったらﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ込みで５から７くらいに収まると思います。
パイオニアは下のクラスも音がいいのでC07Aにﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞって選択もありかも。。

書込番号：5514243

[すーはな]

初めまして。自分もちょっと前までスピーカーの選択で迷ってました。色々交換してきましたが、一番良くなったなと思ったのがデッドニングでした。自分で施工したのであまり自信がないのですが、いままでロックフォードのミッドレンジをインナーバッフルで取り付けてたのですがロックフォードらしさがなくデッドニングとアウターでかなり変わりましたよ。２．５万円のスピーカーでしたが暫く気に入って使ってました。その後にフォーカルの１６５Ｋ２Ｐ購入しましたが、一度も付けることなく通勤車に取り付け(ライフでデッドニングとアウターバッフル施工済み）予定です。
スピーカーは高いの安いのいっぱいありますが、デッドニングとアウターの取り付けが一番だと思いますよ。あとは実際視聴してみるデモボードやデモカーでですかね。
ちなみに自分のクルマはファスのスピーカーとアンプを導入する予定です。このファスというのも国産のメーカーで、ハイエンド機もありますがエントリークラスでも種類豊富ですよ。

書込番号：5514576

[スーパーポンタ]

ＰＨＡＳＳには、個人的に興味がありますね。行きつけのオーディオショップの社長が、ＰＨＡＳＳをあまり好きでないことと、量販店に、ほとんど置いてないことから、めったに試聴できる物でないため、３年程前に、６.５万円程のモデル（品番忘れました）を試聴したぐらいなんですが、ちょっとクセ（ＤＹＮＡＵＤＩＯやＭＢクオート程ではないですが・・・）はありますが、なかなか好印象でした。
新製品のＴ６５０、なかなか良さそうですね。試聴された方いますかね〜（すみません、スレからずれてしまいました・・・）？

あと、Ｃ０７Ａ＋インナーバッフル＋デッドニングというのは、大変魅力的ですが、８万円程必要と考えられるので、完全に予算オーバーになってしまいますね・・・

書込番号：5516437

[optiman bluem]

あっ！！インナーバッフルが抜けてましたね！！仰るとおりでインナーバッフル入れると８万程になりますね？！ご指摘ありがとうです。

書込番号：5516881

[すーはな]

話を道にそれさせてしまいすみませんでした。
Ｔ６５０はデモカーとデモボードの両方で視聴しましたが、そんなにクセのあるスピーカーではないと思いましたけど（クセとかは人それぞれなのですが、個人的には聴きやすい音でした。）自分のもＴ６５０のミッドとＮＴ２８ＢＭツィーターになる予定です。ちなみにアンプもＰＨＡＳＳのＨＰ４．７５とＨＰ２．５０を近々導入します。物は購入済みなのですけどね。
個人的にはいいスピーカーだと思いますよ。

書込番号：5518215

[スーパーポンタ]

そうですかー、Ｔ６５０は聴きやすいですかー。良さそうですね。是非試聴してみたい今日この頃です・・・

書込番号：5546318

[すーはな]

先日、PHASSのA650の3WAYとネオクラシックを視聴してきましたが、すごく自然な音で最高でした。

書込番号：5548855