『純正と比べて』のクチコミ掲示板

[＊ゴメス＊]

H16年式のムーヴです。
純正スピーカーでも十分よかったのですが、音をもう少しクリアにしたかったので、カロッツェリアと悩んで視聴した結果、こちらにしました。
結果的にカロッツェリアにしとけばよかったかなと思いました。
純正と比べて確かにクリアになって低音が引き締まりましたが、逆にクリア過ぎる気がしました。
私は引き締まった低音より、いわゆるブービー音？（低音がズンドコよりぶわ〜っとした感じ）が好きだったので、あまりに音全体がクリアですっきりしていて、逆に音が薄っぺらい印象を受けました。
特に走行中はロードノイズで低音部はウーハーのズンドコ音しか聞こえなくて頭が痛いです(笑)
個人の好みですが、私は引き締まったズンドコ音よりブービー音がよかったですね(T_T) 純正みたいな。
エージングがまだなので分かりませんが、エージング完了後はどういう音になるのでしょうか？

書込番号：10586346

[ソニックデザイン]

こんにちは＊ゴメス＊さん
スピーカーの取り付けはバッフルの使用やデッドニングの施工等どういった感じでしょうか？
もし実施していないようであれば、バッフル、デッドニングで低音は厚みを持ち豊かに鳴るかと思います。
大体視聴する環境というとデモボードやきちんとせこうされたデモカーになると思いますので、普通に付けただけだと視聴時のイメージに程遠い音に聞こえる事が考えられます。
もしバッフル、デッドニングをしてなお、お話の感じだとフロントスピーカーより下の帯域を豊かにした方が＊ゴメス＊さんのイメージに近いのかと思いますが
一番低価格に済ませるとなるとアンプ内臓のサブウーファーを取り付けするのがいいのかなと思います。
ただしこの二つ目の提案はバッフル使用デッドニング施工がすんだ前提での提案ですよ。

書込番号：10587586

[＊ゴメス＊]

返信ありがとうございます
ウーハーは足元に置いていて、バッフルは付けましたが、デッドニングはしてないです（自分でできそうにもなく、工賃も高いため諦めました）。
イメージとしては車が止まっているときは音は厚みがあるのですが、走行中はロードノイズで少し薄っぺらいですね。
ヘッドユニットの調整はどのようにしたらいいですかね？
音に厚みを持たせたいです

書込番号：10588349

[ソニックデザイン]

こんばんは＊ゴメス＊さん
ヘッドユニットの調整で改善は難しいのではないかと思います。
調整に限定した対策とすれば、位相の調整機能があればミッドとサブウーファーの位相管理（タイムアライメントの調整等）に可能性はありますが、一番の特効薬は、デッドニングだと思いますよ。

書込番号：10591243

[＊ゴメス＊]

後はデッドニングくらいですね。軽自動車だから元々そこまでいい音は期待できないですね(_・Д｀)ノ~~
アルパインの中音域には鳥肌ものでしたが、もう少し低音域がゆるい感じ、悪く言えば締まりがなく少し濁った感じが好きなので、次の機会はカロッツェリアにしたいと思いますm(__)m

書込番号：10592159

[ソニックデザイン]

最近は軽自動車のドアでもしっかりした音が聞けるという話も聞きますのであまり気を落とさないでください。

書込番号：10592373

[湘南のハイウェイスター]

“悪く言えば締まりがなく少し濁った感じ”の音質がお好きと聞いて、少々驚いております。

じつは、そのようにする方法がないわけでもありません。
ウーファーの入力に0.1Ωくらいのセメント抵抗をかますのです。
これで、ウーファーから見たアンプの出力インピーダンスが上がり、立ち上がり立ち下りのゆるい音質になります。

ただし、音量を上げると抵抗が発熱しますので、ご注意ください。
また、いくらかスピーカから発生する音量が下がります。

アンプの入力側に1kΩをかます方がよいのですが、施行（加工）がたいへんかと思います。

書込番号：10599507

[ゴライアス]

「低音がズンドコよりぶわ〜っとした感じもう少し低音域がゆるい感じ」「悪く言えば締まりがなく少し濁った感じが好き」

とのことなら、純正のスピーカー（車両に最初からついている超低コストのもの）にツイーターを足すくらいがちょうど良かったのかもしれませんね。

一般的にはブーミーな、「ぶわ〜」とした低音というのは「悪い音」として認識されていますので、トレードインスピーカーでわざわざそのような音が出るようにしているものはないんじゃないでしょうか？

書込番号：10828429