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このページのスレッド一覧（全62スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 「シャリシャリ」音が出てしまう |
2 | 6 | 2010年2月22日 17:47 |
| ﾂｨｰﾀｰの構造に疑問 |
2 | 1 | 2010年2月3日 20:58 |
| 純正スピーカーと全く変わりません |
66 | 16 | 2010年1月30日 23:00 |
| 純正と比べて |
0 | 7 | 2010年1月23日 20:20 |
エージングについて |
0 | 7 | 2010年1月21日 18:27 |
| H6年車のアルトワークスで． |
0 | 1 | 2010年1月19日 11:48 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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取り付けて1週間程度経ちました。
音量を上げていくとツィーターから「シャリシャリ」というノイズのような音割れのような音が混ざります。
またミッドからの音も小さく感じることができません。
音量はいわゆる爆音ではなく、うるさいレベルまでも上げていません。
取り付け間もないからでしょうか？
X08に取り付けていて、X-overやParametricEQなどはすべて初期設定に戻してみました。
どうぞご意見よろしくお願いします。
0点
ファンタジスターさん、
失礼ながら、デッキからスピーカまでの配線が間違っているのではありませんか。
もう一度、取扱説明書どおりになっているか、お確かめください。
書込番号：10829584
0点
ファンタジスターさん、
私も本日、フロントの純正スピーカーを、DDL-R17s（＋専用インナーバッフル）に交換しました。
友人から「フロント変えるだけでも劇的に音変わるよ♪」と聞いてたし、
昨年末に納車したストリームの純正音があまりにもひどかったので、
少なくとも今の音よりは確実に良くなるだろうと思ってたのですが・・・
SABで取りつけてもらって、帰りにさっそく聞いてもうとてもがっかり！
ダッシュボードに取り付けたツウィーターからまず“シャリシャリ”音（金属的なキンキン音）が耳に飛び込んできて
一つ一つの音は混じり合ってる感じで、ヴォーカルの声とか、まったく抜けていません。
ツイーターで高音が耳の高さになった分、シャリシャリ音がとかく耳障りで頭痛がする程です。
フロントスピーカーからの低温もまったく響いていないです。
湘南ハイウェイスターさんのおっしゃる通り、配線ミスなのかな・・・
とにかく明日、さっそくSABに問い合わせます（取り付け、立会えばよかったのかな）。
「素人が無理して内装傷つけたら・・・」と思って、高い工賃払って取り付けてもらったのに・・・（嘆）
書込番号：10829880
0点
湘南のハイウェイスターさん
落武者ルンバさん
コメントありがとうございます。
返信が大変遅くなってしまってすみません。
1週間様子を見たのち、ディーラーさんにもう一度見ていただいたら、配線ミスでした。
割れるような音はなくなり、音量に比例した高音低音を楽しめます。
いいですね、このスピーカー。
でも「抜けるような中音」が表現できず、一部の音域（中音!?）で曇るような感じが残ってしまって。
たぶんこのスピーカーの能力はこんなもんじゃないなぁと思いながら調整してます。
バッフル、デットニングしてもともと低音が効く感じだと思いますしサブウーファーあるので、中高音を担当させようと思ってますが、良い調整ありますでしょうか？
Ｘ０８につなげて聴いています。
書込番号：10880425
0点
やはり配線ミスでしたか。
直ってよかったです。
それに、ツィータが壊れなかったことも。
中域が不満、ということですが、X08との接続でそのようになるのはオカシイですね。
手っ取り早いのは、X08のパラメトリックEQで1〜2kHzを持ち上げてやることですが。
あとは…。
現物確認しないことには、何とも申し上げられません。
書込番号：10882502
1点
湘南のハイウェイスター さん
いつもコメントありがとうございます。
ハイウェイスターさんのコメントを持って、ディーラーに再度確認したところ、もう1か所の配線ミスと、ipodの故障が発覚しました(^^;
改めて正常な状態に戻って音楽を聴いみたらびっくり。なんて良い音なんでしょうか。
ミッドの低音、ツィーターの高音のバランスが非常にマッチして納車以来、初めてクルマに乗るのが楽しくなりました。すごいスピーカーです。
いろいろと質問してしまい申し訳ありませんでした。
都度答えていただきありがとうございました。
本当に感謝しています。
書込番号：10905668
1点
たまたま来たので
付けて、２年になりますが
ばあちゃん乗せたら
この車、音のいいね と いいました
わかるはずがないと思ってた人にもわかるってことでしょうか
よさは
最初は、音量上げるとプチプチノイズ出てましたが
最近出ないみたいです、シャリシャリは付けてすぐは
しもたーーーカロにしとけばよかった
やられた〜と思いました
最近でも、よく、ドキッとするくらいいい音出ます
ＣＤ音源の、録音状態にもよるみたいです
書込番号：10981801
0点
６ヶ月前にレガシィのディーラーに付けてもらったのですが、
走行中に段差を前輪が踏むと、鳴ってないﾂｨｰﾀｰから
チッチッやプルルルと小さな音がします。
初めは小さかったのですが、だんだん出るようになりました（左右とも）。
取付場所はドアの中ではなく、ドアミラーの近くで、とても耳ざわりです。
ドア内に付けてほしいとディーラーに頼むも、できないと言われました。
（カタログではレガシィＯＫのはずなのに・・・）
指でつついても何やらカチャカチャと
プラスチックを下手に組み立てたような音がします。
やや下向きにすると音の出方が変わります。
構造上の欠陥では と疑ってしまいます。
みなさんはこのような症状がないでしょうか。
0点
単に、ネジ止めが不十分なのだと思います。
書込番号：10882801
2点
ヴォクシーに取り付けましたが純正と全然音が変わらないです
確かにツイーターからの音は以前の純正にはなかった音は聞こえますが
みなさんがすごいという程ではないです。
純正スピーカの音がこもった感じだったので変えたけど全然変わりません。
このスピーカーを純正からわざわざ変える意味あんのかと思いました。
スピーカの調整方法ってあるんですか？
7点
 |
|---|
スピーカーに遮音テープを貼り付け |
機種は異なりますが私もアルパインのスピーカーに交換しています。
本格的までは行かないまでも簡単なデットニングを施しています。
デットニングを全く行わないとドアの内張りの間で音がこもったり
して純正よりも音質が劣る場合もあります。
書込番号：9467584
4点
こんばんわ＾＾。
どんな取付か解らないので何とも言えませんが、
もしもポン付けしただけでしたら、
ＳＰ裏側からの音がドア穴通って前側の音と、
ドア内張りの空間で交わってしまいますので、
穴全て塞がないと篭る鴨知れませんね＾＾；。
（先ずこれだけでしたら簡単なので遣ってみては？）
これだけで完璧にバスレフ型エンクロ（箱）になるので、
篭った音は無くなる筈ですよ＾＾。
しかしドア内とドア内張り内で共振も有るので、
尚良いのは制振材＋吸音材も設置すると、
更に市販のＳＰボックスセットみたい音に変化して行きますよ＾＾♪。
以上ド素人のツブヤキでした〜＾＾ｗ。。。
書込番号：9468108
2点
こんばんは、uitmさん
スーパーアルテッツァさんの言われる通りデッドニングが効果有ります。
インナーバッフルは使用されていますか？これも効果有ります。
また、スピーカーにはエージング（慣らし）がありましてコーン部分がよく動く様になるのに時間が掛かります。特に低音が出るようになるには時間が
ヤフオクなどでエージング用のＣＤなども出品されていますので、使用するのもありです。
書込番号：9468115
2点
追伸・・・
皆さん仰ってる様にエージングも大事ですよ＾＾。
ＨＵもＳＰも付けて直ぐ能力を１００％発揮は出来ません＾＾；。
幾らデッドニングしてよーが、
ＳＰ付けて直ぐには新品用の音質調整が必要ですし、
エージング終了後は終了後の調整が再必要となります＾＾♪。
（途中途中音が変わったと感じるの時が有るので都度変えます）
因みにσ(･_･)の使用機器でも、
ＤＥＨ−Ｐ６３０＆ＴＳ−Ｃ０６Ａ共に、
エージング期間は１５０Ｈ前後掛かりましたよぉ＾＾；。
初期には出せなかった周波数が７．５ヶ月後位には、
出せる様に変化しました〜＾＾♪。
ですから１５０Ｈ前後位は、とにかく聞き捲る事です＾＾♪。。。
書込番号：9468654
5点
メインは何を使用されているかわかりませんが、僕もみなさんが言われるようにポン付けならば、何よりドアのデッドニングをオススメします。
スピーカーの駆動によるドア共振や背圧の処理、スピーカーの表から出た音と裏から出た音がぶつかり、互いに打ち消しあってしまう(キャンセリング)のを防いだりするなど車のドアである以上、完全に密封というのは無理ですがユニットそのものよりも、そのユニットを取り付けるドアを造り込む方がより効果的です。
また、その時に、一緒に内張りの共振対策もした方が手間も省けます。
エージングについては乗車頻度にもよりますので、変化を楽しみながら気長に待っていてもいいのではないでしょうか？
(僕は調整もお店にお任せしていますが、こなれてくるまでのつなぎとして自分で再調整してみましたが、これがなかなか良い感じです)
書込番号：9468948
1点
まさかとは思うんですが、音源が『MD』だったりしませんか？
メーカー純正品から、これに替えて、音に違いが感じられないなんて、私には信じられません。
でも、心当りが無い訳ではないんです。
私は、他の皆さんのように、デッドニング等してませんし、バッフルボードが登場する前(6年前)の取付なので、別売の「車種別スペーサ(4千円弱？)」を買ったぐらいですが、純正スピーカーとの違いは、歴然でした。
ただし、先に書きましたが、音源にMDを使った場合は、その限りではありません。
ヘッドユニットは、アルパインの【MDA-W910J】という「MD/CDプレーヤー」を使っているんですが、市販CDを掛けた時の違いは、ハッキリしているものの、MDは聴けたものじゃありませんでした。(モノラルのAMラジオを掛けてるミ・タ・イ・ナ〜)
ヘッドユニットには【MX(ミュージック・エキスパンダー)】も内蔵されていますが、MDにゃ〜、気休め程度の効果しかありませんでした。(今ではMDなんか全然使っていません)
長々書きましたが、スピーカー側の対処よりも、使用音源やヘッドユニットの方に問題があるとは考えられませんか？
市販CDが無理でも、FMラジオの音楽を聴いてみるとか、イコライザーの調整してみるとか、確認が大事だと思います。
あっ、忘れる所でした。
ヘッドユニットですが、出力が60W機なんですが、切り替えスイッチで50Wにして使用していますので、電源配線関係は、ノーマルのまま使っている環境での話です。
あと、雑談ですが、50Wでも重低音の効いた曲をフルボリュームに近い状態まで上げると、ドアが共振して、ボディとの継ぎ目辺りから”ジン、ジン、ジン”って、えらい事になりますわ。(私の方は、確実にデッドニングした方がいいのかも？ 笑)
書込番号：9469124
1点
このスピーカーなら、純正とまるっきり同じ音というのは解せません。
ヘッドユニットが分かりませんが（これも純正？）たとえ純正でも、交換後なら簡単に分かるくらい変化が有るはずなので、皆さんお書きの通りスピーカー周りの環境を整えたりチェックされると良いかと思います。
またスピーカー交換後、ヘッドユニット（以下ＨＵ）の調整関係は「デフォルト状態」になっているでしょうか？
「バス・トレブル調整」「ラウドネス」はほとんどの機種に設定が有りますし、イコライザ（以下ＥＱ）や音場調整関係（機種により多数名称有り）他のＤＳＰ調整機能などが装備されたモデルならば、一度全ての機能を「ＯＦＦ」にして完全に「素」の音（音質）にするのが前提になります。
この状態でも「こもった」ままで有れば、ＨＵ側に原因はないと思いますので上記のようにスピーカー周りのチェックが重要になると思います。
書込番号：9469592
2点
いろいろ書き込みありがとうございます
デットニングはもともとやってありました。
でもデットニングはあまり効果なかったのでスピーカーを変えました。
あとMDはついていません。
音源はCD・DVD・地デジです。
みなさんはいいですねスピーカーを変えて音が変わって、うらやましいです。
とにかく自分は純正から変える前と後は全く変わりませんでした。
書込番号：9471479
1点
こんにちわ＾＾。
≫uitmさん。
オーディオユニット何使ってます＾＾？。。。
（現在設置して有るＨＵ＆その他ＳＰ等など）
書込番号：9471524
3点
あっ、『超レアケース』忘れてましたわ！
【スピーカーの極性が反転(逆結)の場合】
・・・こもった感じになりますね。
スピーカーと繋ぐ所に来ている配線自体の表示が正しくても、途中の変換カプラなどを経由している内に、実際に流れている信号が逆になってしまっている場合があります。(←実際にそういうケースに遭いました)
逆結だと、外に向かって鳴ってる訳ですから、内側は、こもって聞こえます。
配線を目で見ただけでは判らないので、テスタなどの測定器での確認が必要です。
これは、なかなか気付きませんよ。
皆、配線の表示を信用してしまいますから・・・
書込番号：9471896
4点
VOXYのドアを見たことがないので、ハッキリしたことは言えませんが。
もしかして、内張りのスピーカ部分に何か被っていませんか？
または、内張りの網目の“抜け”が異常に悪いとか。
一度、プロショップで診てもらうことをお勧めします。
書込番号：9478402
1点
＞ＶＡＲＩＡＮ
またここでも煽りですか?
腐った魂は救われませんねｗｗｗ
、
＞uitmさん
ヘッドユニットにもよりけりですが、その機能にクロスオーバーが付いてませんか?
その設定が、ひょっとしたらツイーター、とミッドが逆になって無いかと。
またこの機種はわかりませんが、付属のネットワークが付いてる場合、
誤ってウーファーにツイーターをつけてミッドは反対になってませんか?
また、ハイパス設定が、かなり高い周波数でカットされてませんか?
書込番号：9663732
1点
毎日最低でも１時間以上音楽ＣＤ聞いて、２週間後に思い出して純正スピーカーと比較してごらん。
かなり音の変化に驚くはず。
良いスピーカーほど、一番最初の聞き始めは、「がっくり」するような音です。
書込番号：10846267
3点
ここに書いてる連中は、人事の感覚の差という物は認識出来ないのか？
耳が良くない人間もいれば敏感な人間もいる。
本人の耳が悪くないと何故言える？
書込番号：10863332
5点
H16年式のムーヴです。
純正スピーカーでも十分よかったのですが、音をもう少しクリアにしたかったので、カロッツェリアと悩んで視聴した結果、こちらにしました。
結果的にカロッツェリアにしとけばよかったかなと思いました。
純正と比べて確かにクリアになって低音が引き締まりましたが、逆にクリア過ぎる気がしました。
私は引き締まった低音より、いわゆるブービー音？（低音がズンドコよりぶわ〜っとした感じ）が好きだったので、あまりに音全体がクリアですっきりしていて、逆に音が薄っぺらい印象を受けました。
特に走行中はロードノイズで低音部はウーハーのズンドコ音しか聞こえなくて頭が痛いです(笑)
個人の好みですが、私は引き締まったズンドコ音よりブービー音がよかったですね(T_T) 純正みたいな。
エージングがまだなので分かりませんが、エージング完了後はどういう音になるのでしょうか？
0点
こんにちは＊ゴメス＊さん
スピーカーの取り付けはバッフルの使用やデッドニングの施工等どういった感じでしょうか？
もし実施していないようであれば、バッフル、デッドニングで低音は厚みを持ち豊かに鳴るかと思います。
大体視聴する環境というとデモボードやきちんとせこうされたデモカーになると思いますので、普通に付けただけだと視聴時のイメージに程遠い音に聞こえる事が考えられます。
もしバッフル、デッドニングをしてなお、お話の感じだとフロントスピーカーより下の帯域を豊かにした方が＊ゴメス＊さんのイメージに近いのかと思いますが
一番低価格に済ませるとなるとアンプ内臓のサブウーファーを取り付けするのがいいのかなと思います。
ただしこの二つ目の提案はバッフル使用デッドニング施工がすんだ前提での提案ですよ。
書込番号：10587586
0点
返信ありがとうございます
ウーハーは足元に置いていて、バッフルは付けましたが、デッドニングはしてないです（自分でできそうにもなく、工賃も高いため諦めました）。
イメージとしては車が止まっているときは音は厚みがあるのですが、走行中はロードノイズで少し薄っぺらいですね。
ヘッドユニットの調整はどのようにしたらいいですかね？
音に厚みを持たせたいです
書込番号：10588349
0点
こんばんは＊ゴメス＊さん
ヘッドユニットの調整で改善は難しいのではないかと思います。
調整に限定した対策とすれば、位相の調整機能があればミッドとサブウーファーの位相管理（タイムアライメントの調整等）に可能性はありますが、一番の特効薬は、デッドニングだと思いますよ。
書込番号：10591243
0点
後はデッドニングくらいですね。軽自動車だから元々そこまでいい音は期待できないですね(_・Д｀)ノ~~
アルパインの中音域には鳥肌ものでしたが、もう少し低音域がゆるい感じ、悪く言えば締まりがなく少し濁った感じが好きなので、次の機会はカロッツェリアにしたいと思いますm(__)m
書込番号：10592159
0点
最近は軽自動車のドアでもしっかりした音が聞けるという話も聞きますのであまり気を落とさないでください。
書込番号：10592373
0点
“悪く言えば締まりがなく少し濁った感じ”の音質がお好きと聞いて、少々驚いております。
じつは、そのようにする方法がないわけでもありません。
ウーファーの入力に0.1Ωくらいのセメント抵抗をかますのです。
これで、ウーファーから見たアンプの出力インピーダンスが上がり、立ち上がり立ち下りのゆるい音質になります。
ただし、音量を上げると抵抗が発熱しますので、ご注意ください。
また、いくらかスピーカから発生する音量が下がります。
アンプの入力側に1kΩをかます方がよいのですが、施行（加工）がたいへんかと思います。
書込番号：10599507
0点
「低音がズンドコよりぶわ〜っとした感じもう少し低音域がゆるい感じ」「悪く言えば締まりがなく少し濁った感じが好き」
とのことなら、純正のスピーカー（車両に最初からついている超低コストのもの）にツイーターを足すくらいがちょうど良かったのかもしれませんね。
一般的にはブーミーな、「ぶわ〜」とした低音というのは「悪い音」として認識されていますので、トレードインスピーカーでわざわざそのような音が出るようにしているものはないんじゃないでしょうか？
書込番号：10828429
0点
アルパインのスピーカーを初めて使います。
新車納車と同時にフロントにDDL-R17Sを取り付けました。（併せてSWE-1500も）
アルパインのバッフルとサウンドシートも付けてこれから音楽を楽しみたいと思っていますが、このスピーカーのエージング期間はどれくらいかかりますか？
また効果的なエージングの方法ってありますか？
小さい音でしばらく聴いていれば良いと聞いたのですが、ちょっと不安だったので・・・
ご意見等よろしくお願いします。
0点
エージングという言葉に躍らされているのかな？
「オーディオの基本と鬼門・その真実」というサイトにいろいろ書かれています。
気にするのもいいし自分の耳を信用するのもいいし好き好きです。
まあ最初から大入力でガンガン聴くより小音量から初めていくというのがいいように思います。
いわゆる慣らしということですね。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%81%AE%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E3%81%A8%E9%AC%BC%E9%96%80%E3%83%BB%E3%81%9D%E3%81%AE%E7%9C%9F%E5%AE%9F&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=
書込番号：10767254
0点
ご返信ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
あまり気にせずゆっくり音を楽しんでいこうと思います。
書込番号：10769730
0点
付けて２年になりますが
半年くらいはガマンですね
とにかく聞く
音がだんだんつながってきます
最初は、聞けません壊れてるんか？これ？思いました
調節の毎日でしたが、、
今はほんとに付けてよかったと思います毎日です
書込番号：10791826
0点
kazubon0 さん
ご返信ありがとうございます。
半年ながいですねぇ。
現在は、音量をあげるとツィーターが割れ、ミッドスピーカーの左右の音の出方で違いがあります。
私も頻繁に調整とかしてます。
気長に音が良くなる日を楽しみにしてみます。
書込番号：10802206
0点
ファンタジスターさん、
このスピーカを使っていますが、エージングなんて気にしませんでした。
神戸みなとさん、
“電線のエージング”に笑わせていただきました。
書込番号：10814638
0点
湘南のハイウェイスター さん
ご意見うれしいです。
ありがとうございます。
もう1つ別の立ててしまったんですがツィーターからシャリシャリと音が出てしまうのです。
しばらくすれば良くなるのかなぁと思っていましたが、湘南のハイウェイスターさんのコメントだとそのようなことはなさそうですね。
音質設定でしょうか？
それともスピーカー？
ABやYHのサンプルで聴くような音量までも全然耐えられていないので・・・
もやもやしてしまっています。
書込番号：10816438
0点
ファンタジスターさん
「ツィーターからシャリシャリと音が出てしまう」
という現象には遭遇したことがありません。
ツィーターの配線は正しくされているでしょうか？
ウーファーからネットワークを介して配線してあるでしょうか？
現物を視聴しないことには想像だけで言うのも無責任なのですが。
書込番号：10818204
0点
Ｈ６年車のアルトワークスが近々納車なのですが、
スピーカーが純正なので変えたいと思いオートバックスに視聴しに行ったら
このスピーカーの音が気に入りました。
ただアルトワークスにこのサイズのスピーカーが取り付けれるのかがわからないので
調べたのですがやっぱりわかりません。
取り付け可能でしょうか？
0点
不可能です（アウターバッフルを作成するなど内張りを全加工するのであればかのうせいはありますが）。
アルパインのセパレートスピーカで取付可能なものはDLC-109Xのみとなります。
書込番号：10807205
0点
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