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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2009年8月15日 18:09 | |
| 0 | 2 | 2007年5月26日 17:35 | |
| 0 | 3 | 2006年7月20日 20:21 | |
| 0 | 1 | 2006年6月25日 20:51 | |
| 1 | 4 | 2006年1月28日 12:26 | |
| 0 | 0 | 2006年1月4日 20:24 |
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カースピーカー > ケンウッド > KSC-990CTR
こちらのスピーカーのデザインが気に入り、購入しようと思います。
カーナビはHDS965TDですので5.1chパワーアンプ付きです。
カーナビの接続端子をみていると、こちらの990CTRについているアンプを接続せずに直接接続するのがいいと思うのですが、その場合、スピーカーの線を加工しなくてはなりません。スピーカー線を切断し、2本の線をナビのセンタースピーカーの線と直接つないでよいでしょうか?
1点
カースピーカー > ケンウッド > KSC-990CTR
DVX-77を買ったので、センタースピカーをつけるので「KSC-990CTR」か
「KSC-900CTR」かで、悩んでます。
みなさんは、どっちの方が良いと思いますか?
また、バッ直にしないと落ちますか?
0点
結局どちらを買ったんですか?ちなみに私はKSC-900CTRです。って言っても昨日買ったばかりなんですが^^;。センタースピーカーを2つ付けられている人が結構いるみたいですがやっぱ2つ付けたら満足度はかなり向上するんでしょうか。
書込番号:6221015
0点
こんにちわ。
900CTRと990CTRを比較したものです。
今さらもう遅いかもしれませんがインプレを・・。
ドルビーデジタルチェックディスクを再生して
・1kHz
・500Hz
・50Hz
・ピンクノイズ
・フライオーバー(飛行機が通過する)
・サラウンドパンニング(ヘリが周りを一周する)
を比較しましたが、音質(帯域やバランス)においては顕著な有意差はありません。わずかに990CTRの方が帯域がわずかに広いためか違和感が少ないかな、という程度で、かなり耳の肥えた方でないとその差はわからないものだと思います。(当方が鈍感なだけかも・・。)
500Hzの音圧がどちらもネックで、LRの音圧の半分以下に下がってしまいます。900CTRよりも990CTRのほうが落ち込みの度合いはマシなような感じはしましたが、ボーカルやセリフを再生した上ではほとんど分かりませんでした。両機に共通して違和感を先に感じてしまい、有意差はほとんどないように感じました。センターのみ音を再生してみると、サブウーハーとのクロスオーバーがなく、再生できない帯域がずいぶん広いことが顕著にわかります。サラウンドパンニングではヘリが真正面にきたときだけ一瞬、ヘリがハチみたいな貧弱な音になってしまいました。(両機とも)
ただし、音質は有意差ないですが、たしかに990CTRの方が音の指向性がなく、どの向きに設置しても音質がおおきくぶれないため、セッティングの自由度が高いことがよくわかりました。出力も倍以上あるので余裕が感じられました。その点ではやはり900CTRは、ゲインを上げる必要があり、あげると逆にセンターの違和感が際立つので、そういった意味では900CTRの方が劣るかな。
このような違いから総合判定すると990CTRの方が良いのではないかという結論ですが、
なにぶん、音の感じ方には個人差がありますのでその点ご理解いただいて、あくまでも参考ということで。
比較した設置例はURL参照ください。
書込番号:6373881
0点
カースピーカー > ケンウッド > KSC-990CTR
今回、このスピーカーを取り付けようと思っています。
製品紹介を見ると、360度全方向に音が出るという触れ込みになっており、実際、ルームミラー付近に付けるときはスピーカー前面をフロントガラス側に向けて設置するみたいですが、音の聞こえ具合はどうなんでしょうか?また逆に、コンソール下付近にある1DINスペースに付けた場合も、違和感なく聞く事はできるのでしょうか?
どなたか付けている方がいたらぜひ教えて下さい。
また、情報を知っているという方でもいたら教えて下さい。
お願いします。
0点
いまのところ返答が無い様なので参考までに・・・
基本的にこの製品は取り付け場所によっての音の聴こえ方の変化が少ないはずです。
違和感という意味ではフロントスピーカーと同じメーカーのセンタースピーカーのほうが違和感は少ないはずです。
個人的な意見としてセンタースピーカーもそれなりの性能は必要だと思っています。その意味ではこのスピーカーはセンタースピーカーとしての十分な性能を持っているかは疑問です。
あくまでも、このスピーカーはスマートに付けたい人向けだと思われます。
書込番号:5208828
0点
5.1chで使用してます。いろいろ実験しましたが、かなり素晴らしいです。他社の1DINタイプのセンターとは、別物です次元が違います。音量と言い再生域といいセンタースピーカーとしての実力は充分ありますよ。どこにいてもいいながら置き場所はやはり違います。置き場所を変えてみて好みの場所にすると良いでしょう。私の場合ダッシュボードの真ん中あたりの上に付けています。参考にしてください。↓
http://www.geocities.jp/xj97jeep/P1014281.JPG
アルパインのsbs0715と併用してますが、70Wは伊達じゃないです。自分ではエンクロージャーの10cmスピーカーと13cm、16cmと試しましたが、映画のセリフでは、やはりフロント左右の16cmに負けないのは16cmしか有りませんでした。ですが、この990CTRなら13cmの物よりもセリフはちゃんと聞こえましたし、自然な音というか、現実の音という感じです。これはフラットスピーカーの長所だと思います。10cmのスピーカーよりはあらゆる面で優れていたと思います。13cmは、音楽などの時に990より低音が出る分立体感がでましたが、先ほど言ったようにセリフは990の勝ちです。できれば、センターには、このスピーカーを2個並べて使ってみたいとおもってます。
書込番号:5272234
0点
先ほどのアドレスでは、うまく見られないようです。↓このログの下の方に画像があります。ご参考まで。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9617/log1.html
書込番号:5272239
0点
カースピーカー > ケンウッド > KSC-990CTR
1DINに入るセンタースピーカーで迷っています。
ずばりアゼストのSRK603とこのスピーカーでは、どちらがいいと思われますか?
出力的にはこちらのスピーカーの方がいい気がしますが、、
センターユニットはカロのHDDナビの予定です。
よろしくお願いします。
0点
KRS603を使用しています。ハッキリ言って音質はポータブルAMラジオです。
KSC-990CTRのほうが振動板面積的には稼げていますし、定価約5000円分の差はあると思いますが、どうでしょうかねぇ。買ってみるか。
書込番号:5201275
0点
カースピーカー > ケンウッド > KSC-990CTR
先日、フロントスピーカーをSTE-104Rに取替て音質が向上してうれしくなり、さらにセンタースピーカーKSC-990CTRを取り付けました。すると、電動格納ミラー、ウィンカー作動時、ブレーキペダル踏み込み時にセンタースピーカーからヒューピーと今まではなかったノイズが発生しました。ケンウッドのサービスに確認したところ、RCAケーブルの取り回し、アースの取る位置を変えて下さいとのことでした。早速翌日センタースピーカーを付けてもっらた車屋にアースの位置を変えてもらいましたが効果がありません。RCAケーブルはセンターコンソールにスピーカー付属アンプを付けているので車の中心でなおかつ最短距離で接続しているので問題ないと思います。そして、もう一度ケンウッドに電話しまして上記のことを伝えますと、確認をしまして対処方法を連絡するとのことでした。原因を判明されて対策された方ご教授下さい。ちなみに車はスズキ エブリィでメインユニットとしてHDV910を使用しています。
1点
原因として考えられるのは以下があると思います。
1.RCAケーブルの不良(シールドの半田不良)
2.アンプorヘッドのRCA接続端子のシールド側の半田不良
3.電源取り出し場所の問題
とりあえず。RCAケーブル変えて、アンプ電源の取り出し場所を安定的に供給される場所に変えてみましょう(出来ればバッ直)。それで解決しなければ、アンプかヘッドの不良を疑った方がいいと思います。
書込番号:4770816
0点
KWサービスのアドバイスの様に、基本は「アース」です。ヘッドと同じ場所で「一点アース」になっているでしょうか?
また、びっちょんさんも指摘のようにピンコードのアース浮き(コールド側の接触不良や接点のかしめが弱くて落ち切れていない事)も多い原因の一つです。
また、電源系の混入も怪しいですが「エアコンON時」や「デフロスターON時」などの「電源負荷」がかかった状況の時も発生するでしょうか?
このような場合に発生しなければ、「バリスター」使用で簡単に治る可能性が大です。町の「電装屋」さんや「スズキのディーラー」でも処置出来るレベルかと思います。
書込番号:4771773
0点
早速のご回答ありがとうございます。その後、走行中ウインカーを作動させたり、ブレーキペダル踏み込み時にノイズが発生しない場合も出てきました。ドアミラー作動時には相変わらずノイズ混入いたします。ご指摘いただきました、RCAの取替・ハンダ不良はメーカーからの回答を待って、ご報告いたします。ひとつ質問がありまして、バッ直とはバッテリーから直接ケーブルをまわすことと思われますが具体的に方法を教えてください。
書込番号:4772431
0点
小型アンプを接続するんであれば、1500〜2000円くらいのキットがありますので、カーショップに相談すればいいですよ。
たとえば、
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=497
とか
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=913
書込番号:4772867
0点
カースピーカー > ケンウッド > KSC-990CTR
一昨日取り付けまして、この2日間、CD・DVD・ラジオなどの様々なソフトを、ステレオ・モノラル・5.1CHと試してみました。
今まではアルパインのSBS-0175を使用していましたが、セリフでは低い声の再現ができなかったことと、45wでは、かなり力不足だったことから今回フラットスピーカーのKSC-990CTRを購入してみました。
低音のセリフの再生は、何とか許容範囲でした。今までよく聞こえなかったトミーリー・ジョーンズ渋い声も再生できてます。アンプの出力も、不満までは行きませんが、もう少し余裕があればよい感じです。(ゲインコントロールを私のヘッドの出力2.0Vに設定したのでは小さくて聞こえません)
私は今まで、エンクロージャースピーカーを試作して何度も試しましたが、結論として一般に言われるように、センタースピーカーはフロント左右のスピーカーと同径のサイズのものでないとならないと感じました。しかしそのサイズからとても私の車のダッシュボードには、入らないので悩んでいました。990CTRの感想ですが16cmスピーカーと同等のフィーリングで、無指向性の特徴がとても良い効果を出しています。SBS-0175ですと、指向性が強く、音が局所的に出るのでダッシュボード中央に設置したのでは聞きづらかったです。(結局ハンドルの近くに設置しておりました)
それでも結局、990CTRだけだと、どうも音の立体感に欠けるので、ダッシュボードの真ん中に990CTRを、目の前にSBS-0175とデュアルセンタースピーカーとして利用しています。これならモノラルの音源を5.1chで聞いても大丈夫です。映画においては1個のセンタースピーカーの時だとモニターからセリフがでているという感じだったのが、臨場感が全然違うというのか、そのシーンの現場から音が出ている感じになりました。
改良を希望する点は以下です。
・アンプ出力は、90から100wにしてほしい。
・再生音域はもう少しだけ低い周波数からにしてほしい。
・ダッシュボードの取り付けステーは、前方視界の確保のためにもスピーカーを少しも上げないようにしてほしい。(現状では、スピーカー下面がダッシュボードから2cmくらい高くなる)
0点
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