価格情報の登録がありません 価格推移グラフ
お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
この機種の書き込みがないようなので、今後の参考になればと思い書き込まさせていただきます。まず、使用環境ですが車はノアの新車です。車の入れ替えに伴いスピ−カ−も入れ替えることにしました。ＨＵはＨＲＺ−０９の内臓アンププにてドライブ。ＨＵとＳＷはバッ直。取り付けはすべてＤＩＹです。お金と手間をなるべくかけずにできるだけいい音をモット−にシステムとしてはＦ・ＳＰ＋インナ−バッフル（エ−モン）＋ＳＷ＋デッドニング（エ−モン）を考えていました。当初はＨＵがパイオニアなのでＳＰもＦ１７００＋ＷＸ６６か２２が第１候補でした。又は評判のいいアルパインか。カタログ、掲示板等で下調べをしてオ−トバックスへ。ＳＰの試聴コ−ナ−で聞き比べてみました。感想は全く私の私見であり、音の設定はお店の方だし、ＢＯＸに入った状態ということを前提に参考にしてください。試聴したのはパイオニア、アルパイン、ケンウッド、アゼストの１万、２万（コアキャシル）、３万（セパレ−ト）クラスです。各社とも高いほうが音の情報量が多く音に厚みがありました。値段適にはコアキャシルを狙っていたのですが、期待のＦ１７００は音の抜けがいまいち、アゼストも中域が薄く、ＶＸ１７と１７５Ｒが音のつくりが似たような感じで私好みでした。ＳＷはＷＸ２２、ＳＷ１、ＳＷＤ１６００があり聞き比べてみましたがＳＷＸ２２とＳＷ１がボワ−ンとした低音、１６００が少し締まった感じでした。ただ、１６００はリモコンがないのがちょっと。ということでＶＸ１７とＳＷ１の組み合わせになりました。実際に車につけてみるとデッドニングの成果か結構低域がしっかり出てくれてＳＷはいらない感じでした。しかし、ＳＷを鳴らしてみるとエネルギ−感が全く違い別次元でした。心配していた音の締まりも車の中で聞くと結構まとまっていました。やはり、店舗で聞くのと車室内とでは条件が違うのだなと痛感しました。もしかしたらＷＸ２２もこんな感じなのでしょうか。ＶＸ１７に関しては低・中域はいいのですが高域がもう一つな感じです。着座位置ではコアキャシルのためセパレ−トのような高域の抜けが足りないのも致し方ないところかもしれません。あとはイコライジングで追い込もうと思っています。値段の割にはいい音作りで私的には十分満足していますし、掲示板でのケンウッドの評価がもう少し上がってもいいのではないかと思いました。
2点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
カースピーカー
（最近5年以内の発売・登録）
