TS-CX7 のクチコミ掲示板

クラリオンMAX960HDなんですが。

[シャコタンステップ]

せっかくの５.１chなのにスピーカーがノーマルです。
パイオニアのスピーカーを付けたいのですが、TS-CX7とTS-CX7Aの
どっちを買えば良いのか分かりません。
分かる方教えてください。

書込番号：5659949

[RR-DI]

MAX960HDには、センタースピーカーのアンプは内臓されていないみたいなので、アンプ付属のTS-CX7Aになりますね！

TS-CX7との違いはアンプが付属されているかいないかだけの差だと思います。

書込番号：5660710

[シャコタンステップ]

ありがとうございます。
早速、今日購入しに行きます。

書込番号：5660831

パナのCN-HDS940TDに取り付けようと考えていたのですが

[土倉猛虎会]

パナのCN-HDS940TDに取り付けようと考えていたのですが加工が必要との事です。
メーカーに問合わせても他のメーカー同士なのでおそらく接続は出来るとの事ですが、もしダメなら加工してしまうので返品も無理との事です。
パナのCJ-SD100Dをつければ何ら問題ないと思うのですがルックスもだいぶ落ちますしパナのCJ-SD100Dセンタースピーカー単品はなぜか黒色がなくシャンパンゴールドしかないようです。
もしＦクラスに接続してちゃんとセンタースピーカーとしての音が出るならこのTS-CX7かTS-CX7Aにしたいのですが…どなたか情報お持ちの方がいらっしゃいましたら情報をお願いします。

書込番号：5456369

[動物園]

HDS940TDではないですが、HDS960TDにこのセンタースピーカーを使用していますが、特に加工なく使用できています。

といっても当方、ディーラーにて取り付けてもらったので自分で取り付けたわけではないので詳しいことは不明ですが、特に難しい取り付けではなかったみたいです。

書込番号：5629806

取り付け可能でしょうか？

[kirakirasan]

この製品の購入検討していますが、SONYのCDX-R5510に取り付け可能でしょうか？？？（デッキ裏にRCAで「FRONT OUT」端子があるのですが…まったく関係ない？）

書込番号：5367477

[number0014KO]

＞SONYのCDX-R5510に取り付け可能でしょうか？？？
＞デッキ裏にRCAで「FRONT OUT」端子があるのですが…
別途、モノラルアンプを用意すれば接続自体は可能です。
ただし、フロントスピーカの音をミックスして出力しているだけになりますので、何の意味もありません。

書込番号：5367529

[kirakirasan]

number0014KOさん、高速レスありがとうございます(><)非常に助かりました♪（不要な出費せずに済み）今後また何かあれば宜しくお願いします。

書込番号：5367545

マッキンつきのBE5レガシィへの取り付け

マッキンつきのBE5レガシィにのってます。
ボーカルを中央に持ってきたいのですが、センタスピーカー導入という方向はあってますでしょうか？
それと現実に取り付けは可能でしょうか？
いろいろ調べていますがなかなか情報が得られません。
よろしくお願いします。

書込番号：4014263

[/////EFFECT]

純正のMcintoshだと接続に問題があるとは思いますが 左右のバランス機能でセンターにも定位しないなら センタースピーカー導入より解消はできるかできないかと言われれば可能です 小口径で直接聴こえないニュアンスレベルで使用すれば強制センター定位は可能です しかし純正ユニットでは接続、調整に問題があるのでさすがにオススメはできません 私の知り合いも純正McintoshのレガシィワゴンのＭＴターボを新車で買いましたが 下手に金かけるよりそのまま乗ってたほうがいいよとオーディオの改造は薦めませんでした たしか純正でデッドニングされていてフロント４ｗａｙですよね？イタズラに手をいれると逆に高くつくと思います その子はその前もアルファードでヘッド、アンプをMcintoshにして５０万円くらいかけましたが最後にスピーカーを良いスピーカーを購入できず（資金不足）結局本物のMcintoshサウンドは得られず後悔してレガシィに買い換えましたがやはり純正のMcintoshのアゼストサウンドと本物のMcintoshとは比べものにならず（本物のマッキンは暗く重い音なので）後悔してましたが 一度失敗してるだけあって そのレガシィではカーオーディオには手を入れないと決意したみたいです。オーディオには手をいれずバッテリーとかの電源強化で音質をあげたほうがバランスをくずさなくていいよとだけアドバイスしておきました むやみやたらと改造するだけがカーオーディオ屋では無いので(^_^;) やはり車の価値も大事ですし

書込番号：4014442

ありがとうございます。
最初は今度はオーディオはいじらん！って思ってたんですけどしばらく乗ってるとついついモアを求めてしまうようです、、、。
アーシングとか考えてみます。

書込番号：4021281

[/////EFFECT]

バッテリーをオプティマイエローみたいな瞬発力の強いものにしたらアーシング、オルタネーターから直接太い配線でバッテリー端子に電力とうきゅうしたりミニキャパシターを介在させるクライオヒューズ、ダイナマットをフロアにひく、ダイナマットフードライナーでボンネットの塗装焼けを防ぎかつエンジンノイズを減らす等してＳ／Ｎ比アップやノイズ低下、電圧安定により純正オーディオの音質アップ、車内静粛アップ、車体純正電送パーツの効率アップ等で快適な車づくりを目指したほうが良いと思います。ただボーカルのセンター定位という直接的な問題の解決にはなりませんがそれはそれで良い音になると思います バランスでもボーカルがかなり動くようになると思いますし。
余談ですが現行モデルのスバル車は社外マフラーじゃないとボクサー独特の音が出ないんですね？純正マフラーは意外と静かな車内でビックリ！

書込番号：4022912

何十万もカーオーディオにつぎ込むことはできないので、小金ができたときにアーシングとかしてみます(^_^;)ちなみに上で書かれてることは半分くらいしかわかりません…。あ、レガシィですけど、現行のはエンジンが等長等爆になったんで、マフラー変えても前のみたいにボルボルしたおとはでないかもしれないです。でも、いー音は出ると思います。
現行のレガシィのマッキンは結構いい感じで定位するみたいでうらやましーです。

書込番号：4035997

[/////EFFECT]

あぁＹオクで検索すれば出てきて意味は書いてあると思います そのレガシィのマフラーを交換しましたが最近の純正マフラーは作りが良いですね？トラストのマフラーいれたらドドドドと懐かしいサウンドになりました（てかなぜにマッキンにマフラーいれるのだ後輩よ！）
ディラーに試乗車用に入ってきたレガシィワゴンＭＴターボ純正McintoshをMcintosh代金ゼロ、更にまけさせて買ったみたいです。そしてその会社の友達もセダンしかも純正Mcintosh付きを買ったらしく２台でうちの店にマフラー付けにきました うちオーディオ屋なのに悪質な嫌がらせかっっ��(℃゜；）
でわ少しずつパーツを理解して頑張ってみてください

書込番号：4036894

[ウ〜ム・・]

よく言われるバッテリーを変えたら音が変わった、というのは、バッテリー直接配線時にのみ効果が見られるだけです。それも音質自体が良くなるというのとはニュアンスが違います。バッテリー屋さんの口車に乗ると、落胆が大きいですよ。残念ですが、都市伝説くらいに思っていた方がいいです。
目的のセンター定位のための処方なら、センタースピーカー増設が一番効果的です。音量調整等でセッティングを楽しみましょう。

書込番号：4974131

接続方法

[なお159]

ＴＳ−ＣＸ７をＤＥＱ-Ｐ9に接続したいのですが、ＤＥＱ-Ｐ9に端子は１本ですが
ＴＳ-ＣＸ7には２本のコードがあって繋げません。どうしたらいいですか？
教えてください。

書込番号：4489710

[number0014KO]

電源コード、スピーカ出力コードなどが出ているハーネスにセンタースピーカ出力（黒、黒／白）の線が出ているはずです。先端がギボシ端子になっていますのでそのまま接続してください。

書込番号：4489841

[なお159]

ありがとうございます。
と、いうことはＤＥＱ-Ｐ9には繋がないってことですか？

書込番号：4490194

[number0014KO]

ＤＥＱ−Ｐ９の電源ハーネスに接続します。

書込番号：4492601

MAX850

[エボリスト]

アゼストのＭＡＸ８５０にこのスピーカーをつけてもらおうと思ったのですが、アンプをつけないとつけられないようなので、アンプの購入を検討しているのですが安くておすすめのアンプがありましたら教えてください？

書込番号：4255665