『さすが』のクチコミ掲示板

[tea_kim]

HU：DEX-P01�U
プロセッサ：DEQ-P01�U
TW：TS-V07A
LOW：TS-V07A
AMP：PRS-A700
SW：TS-W1RS
AMP：GM-X7400

上記システムから、TWをこのT1RSに買い換えました。

以前からなかなか手を出せずにいたのですが、
effectさんやエドモンさんの書き込みを見て買う決心をしました。

TS-V07AのTWはマイナス的評価もちらほら見受けるのに対し
こちらのT1RSはほとんどの方が絶賛されているので
さぞかし違いがあるのだろう　と、はやる気持ちを抑えながら
じっくりピラー埋め込み作業を続け、1週間かかってようやく完成。
(パテ盛りなどの作業は初挑戦でしたが、まあまあの出来でした。)

そして本日ようやく音出し。調整はとりあえず前のまま。
産声(?)を聞いて、まだまだ荒削りながらそのポテンシャルは
十分に感じ取ることができました。
これからの調整とエージングで成長していくことを考えると
今から楽しみで仕方ありません。


音質については今更私ごときが言うまでも無いのですが
音1つ1つを丁寧に描いているというか、粒が小さく繊細で
特に弦楽器はまさに「輝いているように」鳴ってくれます。
今まで聞こえなかった音も聞こえるようになり、本当に
「今までこれだけの音を聞き逃していたのか！」と思ってしまうほどです。

このクオリティであれば納得の金額ですね。


次はS1かM1ですが、資金的にはもう少しかかりそうです。
今は試行錯誤の末ウーファーが50Hzくらいまで鳴ってくれているので
それほど不満はないのですが、M1の掲示板を見るとやはり気になって。。。


分かっていたつもりですが、カーオーディオはまったく奥が深いですね。

書込番号：6099902

[seru]

tea_kimさん　おめでとうございます。

私も似たようなグレードＵＰをして来ましたが
音の違いに驚愕しました。
ピラー埋め込み羨ましいかぎりです。私は、カーオーディオ
の経験が浅いので、ホルダー形状で作成し、角度、位置を
何回も変えたりして、絶好の場所＆位置を探している最中です。
ようやく、ＭＵＳＴな条件がわかりかけてきた状態です。

次に、Ｓ１かＭ１は悩みますね。Ｓ１の方が場所を選べるし
ボーカル帯域を任せられるので、ボーカル好きの私は、Ｓ１
を選んでしまいます。でも、場所検討に苦しみそうですが・・

私は、tea_kimさんが付けているシステムとほとんど同じで
ＨＵのレベルが低いバージョンです。（Ｐ９１０）
最近、買いたかったDEX-P01�Uが資金的にきびしく時間が
かかりそうなので、Ｐ７１０→Ｐ９１０にＨＵ変更しました。
左右独立の温厚を受けて、また、驚愕しています。
左右の音の違いは、わかってはいましたが、音圧を揃えると
こんなにも自然な定位が出るとは、思いませんでした。
ただ、運転席が側のウーファーが周波数が高くなるにつれて
反射音を聞いているようで、右から鳴っているのに左から
聞こえるため、アウターバッフル化、角度付けを考えています。

まさに、カーオーディオは奥が深いですね。（泥沼です。）

書込番号：6100932

[エドモン]

お二人が仰る通り、奥が深い底なしの世界ですね。

私も今はＰ０１�U＋ＲＳですので、tea_kimさんと似たセットです。
Ｔ１もエージングにそこそこの時間がかかりますので、まだまだこれから良さが出て来ます。

早速、次のステップアップを想像されているようですが、
Ｖ０７のままＳ１追加で、４Ｗａｙの楽しみに突入するか、Ｍ１への入れ替えでフルＲＳを味わいつくして、その後Ｓ１の追加でＲＳの生まれ変わった様な変容を楽しむ。。。。。
悩みますが、Ｓ１導入は全く別次元（４Ｗａｙ）の凄さにはまります。また地味ですが分かりやすい音質向上を楽しむにはＭ１でしょう。元々Ｖ０７が良いＭＩＤですので、激変とはいきませんが、質は大分違います。

Ｓ１導入だと、フロント３Ｗａｙ＋ＳＷで、アンプのチャンネルもＰ０１もフル活用ですね。
Ｓ１を入れて良い所は、Ｓ１そのもののポテンシャルを味わえる事と、両脇のＴ１、Ｍ１の良さをさらに引き出せるところです。
Ｔ１は、６．３KHzまたは８KHz〜で使うと、これまた繊細さが別物。Ｍ１は５００Hz以下で本領発揮に。
（Ｖ０７ＭＩＤも、８００Ｈｚか６３０Ｈｚのセッティングで、低域のクリア感とスピード感は大幅に向上します）
Ｓ１の音はＭ１と全く同じ組成なので、この二つの組み合わせは当然ながら相性抜群です。
悩みどころ（＝面白味）は４Ｗａｙのセッティングの難しさです。縦位相だけでも何日も試行錯誤しました。

書込番号：6101853

[tea_kim]

＞seruさん、エドモンさん

こんにちは。今回もコメントありがとうございます。
「今回も」というのは、実は私は今までatombombというHNで
T1-W1RSやV07Aについて少しだけ書き込みをしており
その際にもseruさんやエドモンさんからコメントを頂けていたもので。
このHNが本当に今更ながら不謹慎に思えてきて変更したわけです。
(このHN自体はもう10年近く前に若気の至りで適当に付けたものなので…)

話は逸れましたが、atombomb時代は皆さんの知識と情熱に
ただただ感服するばかりでしたが、是非そういった有益な情報を
生かしていきたいと思い、今回の購入に踏み切ったわけです。

取り付けに関しては、色々検索調査していたところ
seruさんのみんカラもHITしたので恐れながら参考にさせて頂きました。
(マウントの作成が初だったという一文で私にも勇気が湧きました)


エドモンさんも仰るように、V07のMIDはなかなか鳴ってくれるので
次はS1かなぁと思ってはいるのですが、設置場所と4wayに苦戦しそうなので悩み中です。
(もっとも、M1もその大きさから取付も一筋縄ではいかないと聞いていますが)

それにしてもエドモンさんの具体的なNW調整数値は大変参考になります。
車や設置場所により一概には言えないことはもちろん承知しておりますが
ひとつの拠り所とさせて頂きます。

ところで、seruさんの使用されているDEH-P910は
左右独立NW、EQがあって、内蔵AMP　OFFモードもあるそうですね。
ただ出力は3wayなのでT1/S1/M1/W1の極上カルテットを見据えるとやや厳しそうですが
そうでなければほとんど差し支えないのではないでしょうか。
十分すぎるほどの機能で、かなりコストパフォーマンスがいいですよね。
この機種を使いこなすと、きっと下手なP01�U使い(=私)より簡単に良い音が出そうです。
P01�Uコンビが持ち腐れにならないように、調整を頑張っていかないと(^^；


ではでは、話が逸れてしまい＆長文になってしまい、失礼しました。。。

書込番号：6102520