『ツイーターの配線に関しまして』のクチコミ掲示板

[マイキー＠]

こんばんは。初めまして。先日、ＴＳ−Ｖ０７Ａを購入し取り付けしたのですが、フロントの定位が悪く、取り付け時に一番悩んだツイーターの位相を間違えているのかと思っているのですが、説明書には黒のストライプがマイナスとあります。この黒っていうのは、透明の肌色の配線にうっすらcarrozzeriaって書いてあるのがマイナスとして間違いないでしょうか？どなたかご自分で取り付けされた方がいらっしゃいましたら、ご教授願います。また、位相が正しいかチェックする方法ってあるのでしょうか？

書込番号：4160991

[MonkeyTurn]

手元にあるTS-V07Aのツイーターは、黒いストライプと、PIONEER OFC CORDと入ってます。こちらがマイナスです。プラスには何もかかれていません。プラスのほうは白っぽいです。
マイキー＠　さんのものとは少し異なっていますが、carrozzeriaと書いてあるほうに、10cmくらいの黒のストライプが5cmの間隔をあけて入っていませんか？

書込番号：4161035

[マイキー＠]

こんばんは。レスありがとうございます。確認しようと思い、車を見に行ったのですが、暗くて確認できませんでしたが、なんとなく黒い様な気がします。monkey turnさんも、暗いところだと懐中電灯でも見にくい位薄い印字でしょうか？だと安心なんですが、なにせ昼間でもほんとにこれでいいのかな？位に薄い印字でしたので。
また、明るい昼間に再度確認してみます。どうもありがとうございました。

書込番号：4161617

[effect]

位相が正しいかはモノラルのＣＤで片側ずつ確認ですよね 中抜けしてないかどうか？それ以前に位相が気になるほどちゃんとした音が出てるのかですが
ちなみにミッドレンジとトゥイーターはー１２ｄＢのスロープ同士で組み合ってる場合はトゥイーターはマイナスの逆相で耳にはトゥイーター．ミッドレンジは正相になりますから逆につないだからといって間違いではないですよ、まして高音は波長が短いからわかりずらいですし ただし左右同じ接続にしましょう。私からは以上でーす

書込番号：4162126

[マイキー＠]

ＭＯＮＫＥＹ　ＴＵＲＮさん　ＥＦＦＥＣＴさんこんにちは。
昨日、配線を確認しましたところ、一応あっていたようです。表示も見るとcarrozzeriaではなくpioneer　でした。やっぱり中途半端なスピーカー・デッキのせいかイマイチ定位がはっきりせず残念でした。もう少し上の音がでるかなと思っていたのですが・・・。ＥＦＦＥＣＴさんの過去ログに記載されてはいますが、アウターバッフル化と外部アンプでこのスピーカーがどこまで改善できるか？という部分は正直少し疑問に感じてきました。デッドニングでは、予想以上の音質向上が見られたのですが、やはり５．１ＣＨとの両立は難しそうですね。計画では、ＤＶＤデッキＤＶＨ−Ｐ０７７とＣＤデッキのＰ０１の共にフロント出力をラインセレクター経由でアンプに送り、シアターはあまり重視ではないので、ＤＥＱ−０９の内臓アンプでセンター・リア・ウーハーを鳴らし、フロントのみアンプ経由で作りこめばと考えておりましたが、音質的に早くも計画変更しそうです。ただ、もともとの予定では、ＣＤ音質をＤＥＱ−Ｐ０１を使用してマルチに接続した場合、セレクターでアンプに送ろうにもＤＶＨのフロントは２ＣＨ、Ｐ０１はマルチ分のＣＨになり数が合わない所にも問題があったのですが・・・。やっぱり、５．１との両立等はアルパのＦ１ステータス位高額なデッキを購入しないと厳しいですかね？自宅は、そこそこのオーディオを組んでいるので、車は安く高音質に出来たらいいかと思ってましたが、いざ始めるとまたまた、はまってしまいそうです。音質の好みは、インスト（フュージョン）を良く聞くので、定位がはっきりした癖のない音（ホームオーディオでは、いろいろ視聴した上購入したＢ＆Ｗのノーチラスのブックシェルフ＋ＲＯＴＥＬのアンプ）です。オートバックスで視聴したところ、ラックスマンのアンプにカロＸのスピーカーが一番気に入りました（といっても視聴できるのはアンプ５種類・スピーカー９種類だけでしたが・・・）Ｂ＆Ｗと国産中間グレードのカーディオでは、カロのＶ０７Ａが傾向が似ていると思ったのですが。展示状態での視聴と、車内の取り付け後の音質はだいぶ異なるようですね。と長くなりましたが、ちょっと悪戦苦闘してみます。

書込番号：4164618

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アウター化と外部アンプは今とは比にならない音質アップはできますよ(^-^) ただＦＯＣＡＬ１６５Ｋ２Ｐくらいのスピーカーは欲しかったですね
今わたしもカロッツェリアＲＳ＋ラックスマンは非常にオススメですがノーチラス系の音ではないはずですよね たしかＢａｎｄＷのスピーカーとラックスマンは相性が悪いと聴きますし。ビーウィズ＋ミュゼとかも良いかも やはり安く楽しみたいなら中古で良品な国産アンプにアウターバッフル化でしょう。ただホーム並とまでは言いませんがこだわるならもう少し予算をあげて海外製品で揃えたかったですね(^_^;) Ｆ＃１までいかなくてもアルパイン７８９９Ｊ＋ＰＫＧＨ７０１Ｓで５．１ｃｈと２ｃｈの両立は可能ですよ、あとはアンプとスピーカーと取り付け方次第でしょう。たぶん余計にラックスマンの６ｃｈアンプが欲しくなりますね（欲） ラックスマン４ｃｈ×３機とか なかなか中古なら狙い目です。
ノーチラス派だとどういうスピーカーがカーオーディオだと一番近いんでしょうかね？私のＲＳスピーカー＋ＫＩＣＫＥＲアンプとかだとヤマハスピーカー＋サンスイアンプに近いみたいですが（お客様いわく） こんどヤマハの１０００モニ購入予定（なんか音が近かそうなので）
ただノーチラス好きな方のカーオーディオを見るとノーチラスを車にＢＯＸ化してつける方が多いみたいです、特にノーチラスの音のみを聴きたいらしくサブウーファーは追加しない方も多々いるみたいです ただ駆動力の強いロックフォードやアルパインの９００アンプでないとつらいかも、ＢａｎｄＷのトゥイーター音を私も車内で聴いてみたい てかそんな車を作りたい。（アルパイン９００アンプで）

書込番号：4164861

[ウーロン・茶]

>アウターバッフル化と外部アンプでこのスピーカーがどこまで改善で
>きるか？という部分は正直少し疑問に感じてきました。デッドニングで
>は、予想以上の音質向上が見られたのですが、

外部アンプ導入は言うまでもなく、アウターバッフル化の効果はほんとにデカイですよ。アウターにする等、取付にカネを費やすのはユニットを買うのよりも躊躇するのが人情ですが（もちろん私もそうでした）、後悔はまずないと思います。デッドニング施工後と同様に予想以上の音質向上を見られるはず。低音、中低音、中音、中高音の情報量、音に包まれるような感じ（臨場感、立体感）が明らかにアップしますよ。
カーの場合、デッドニング（更に上はボックス製作）してアウター化して初めてホームのスピーカーのような形態になるわけですからね♪インナーの状態は、スピーカーに切れ込みや穴が付いたプラスチックの板のネットグリルを付けて聴いているようなものですから。
因み私は165K2Pですが付属のグリルさえしてません。おかげで車の乗り降りの仕方が丁寧になりました(^_^;)
ではでは

書込番号：4165512

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参考に トゥイーターのアミも外したほうが音がよいです しっ失礼しましたー

書込番号：4166191

[マイキー＠]

みなさん。いろいろご教授頂きありがとうございます。ノーチラスを車に取り付けている方もいるなんてびっくりです。私はホーム用でさえ、無理して買ったのに、それを改造するなんて恐ろしい話です・・・。宝くじが当たれば実行してみます（笑）。アウター化はとても魅力なのですが、飽き性な性格な為、ちょくちょく車を乗り換えるので、査定を考えるとなかなか手が出せません。しかしながら、今のところはステップアップを目指しているので、とりあえず、このスピーカーで行けるところまで行こうと今日アンプの配線を先に購入してきました（まだアンプの銘柄もきまってないのに・・・苦笑）。一応アンプ等を３台まで増やせるように４ゲージからの分岐も購入し（笑）、コネクタ類もそろえて参りました。先に配線を取り付けながら、アンプの選定することにしたのですが、今の候補は予算的に１０万円以内にしたいので、ヤフオクで見つけた中古のラックスマンＣＭ−２１００（３年使用品）、もしくは新品でＥＦＦＥＣＴさんおすすめのステッグ、アルパインの今年モデルのＦ５４５、あとは５．１ＣＨを見越して、ミューディメンションのＸ５．１ｃｈＣＯＭＰあたりを考えています。このスピーカーは定格入力５０Ｗという点と、アルパインＦ５４５及びミューディメンションの音は聞いたことがない点、ラックスマンは中古な為不安点（オーバーホールの価格も高そうな気が）それを含めとても悩んでいます。上記のアンプでしたらなにがいいでしょうか？また他になにかお勧めなアンプがありましたら教えて頂けませんか？Ｖ０７は高音よりのスピーカーだと思うので、逆におとなしめなアンプを選んだ方がいいのでしょうかねえ・・。

書込番号：4168195

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ラックスマン買えるなら買うべきです 高いアンプは買う価値があります オーバーホールしてでも使うべきですね、ましてラックスマンは高級アンプメーカーですのでユーザーに対してのアフターケアはかなり良いと聞きます。
ただラックスマンはまさにモニター＋有機的なサウンドでデッキからの信号をむさぼり取りスピーカーを完全に支配するので（カーオーディオでは究極と言えるくらいずば抜けてます）アンプのせいで音が悪いという言い訳はできなくなります('-^*)/
ただスピーカーがその支配力についていけないのは目に見えてますがそれでもオススメします
しかし車体加工無しでは高価なパーツも無意味になりますので色々悩みましょう。
しかし最初にラックスマンはいれる＝もうあなたのカーオーディオライフにおけるアンプチョイスの楽しさは無くなるでしょう ラックスマンをいれて徐々にスピーカーをカロッツェリアＲＳに変えていくのも良いかも、あとホームオーディオ並みに鳴らすとなるとドア内部に本格的にＢＯＸをいれてしまうのが近道でありスピーカーはまったくの別物になり１６ｃｍでも１２インチサブウーファーみたいに低音もなります
これから楽しいカーオーディオライフの始まりですね ホーム以上に手作りで自分の音作りができるカーオーディオはハマります。

書込番号：4168373