TS-V07A のクチコミ掲示板

取り付けについて

[＊panasony*]

今回この商品を購入予定なんですが、
純正のツイーターがついてるドアの上部位置に取り付けは可能でしょうか？ちなみにTOYOTAのクルーガーです。よろしくお願いします。

書込番号：4400603

[エドモン]

クルーガーは、純正でドア上部にトゥイータが付いているんですか？
そいれはドアノブの前辺りですか？
Ｖ０７のトゥイータは結構大きくて重いから、ドアにつけるとなると技術が要ると思います。
ダッシュ上の方が良いと思います。

書込番号：4408302

[＊panasony*]

エドモンさんレスありがとうございます＾＾
純正ツイーターはドアノブの前（フロントガラス側）についてます。
そうですかー。難しいんですか(-ω-;)音的には純正の位置とだダッシュボード上ではどちらがいいんでしょうか？高音がかなりきついみたいなので、ウーファーの近くがいいかとおもったんですが。
あと、取り付けるにはどんな加工が必要ですか？
質問ばっかですみません。

書込番号：4411090

[エドモン]

ドアノブの前の穴がそれなんですね？
ドアを閉めたときの衝撃に対して、トゥイータの重さや大きさ（特に奥行き）を考えると、やっぱり取り付けには相当な技術がいると思います。

私の場合は、Ａピラーのフロントガラス下の付け根に押し込むようにセットしてました。
今でも同じ位置にトゥイータはマウントしてます。

ダッシュ上（前方）に持っていって有利な点は、トゥイーターの誘導で前方定位がしやすくなります。
難しい点は、ウーファとトゥイータの位置がが離れることで、音のつながりが心配です。
この問題については私の場合、ウーファー側の調整（スピーカー背面のデッドニング）で、それ程苦労せずにクリアしました（付属のパッシブ利用。このパッシブも良い出来だと思います）。
あと、ウーファのエージングに多少時間が掛かりました。取り付けて２ヶ月くらいにはさらに良くなりました。

書込番号：4412627

[エドモン]

＞音的には純正の位置とだダッシュボード上ではどちらがいいんでしょうか？
音のつながりさえクリアできれば、ダッシュ上で色々角度を変えて気に入る位置をみつた方が音場としては良いと思います。
取り付けは、付属のステーを使えばダッシュ上に自立しますので、比較的簡単です。
ただ、気に入った角度や位置を見つけるのに、何度も動かして試す必要があるります。私の場合はホームセンターで手に入る５ｃｍ幅ほどのラバーシートでトゥイータ本体を巻き、この状態で
ダッシュとウィンドの奥へ押し込めば、ゴムの弾力で何とか仮止めに近い状態になるので、
これで色んな角度を試し、決まったところで専用ステーで両面テープ止めしました。

書込番号：4413316

[＊panasony*]

エドモンさんありがとうございました＾＾
とても参考になりました。デッドニングなどで解決できそうなので、
僕もダッシュにつけてみようと思います。
ありがとうございましたー＾＾

書込番号：4414020

組み合わせについて質問ですm(_ _)m

[X-SPORTS]

スピーカーの組み合わせについてのご質問です。
ちなみに、カーオーディオについては全くの素人です。
現在、ヘッドユニットにDVH-P077を取り付けているのですが、
（車種=X-trail(MC後)、ALL純正スピーカー、社外アンプ無し、デッドニング未施工）
�@フロントスピーカーTS-V07A、リアスピーカーTS-J1700A
�Aフロント・リア共にTS-V07A
�Bフロント・リア共にTS-J1700A、追加でTS-T77
の３つの組み合わせで迷っております。

個人的には5.1ｃｈ化するつもりは無く、ＣＤ(J-POP)を聴くのに手ごろな予算でできるだけ音質UPを図りたいと考えております。
スピーカー取り付けと同時にデッドニングはしようと思っているのですが、現在の所(我が家の大蔵省の監視の為TT)社外アンプを取り付ける予定(余裕)はございません。
サブウーファーも現在、取り付ける予定もない為、上記３つの組み合わせの内、そこそこ低音も得られて、音のバランス(特に前座席で聞いた時)のずれの少ない組み合わせがございましたら御教え願いますでしょうか？
また、同じ位の予算(デッドニング込みで15万円以内)でできるお勧めオーディオの組み合わせがございましたら、教えていただけると助かります。

わがままなご注文＆下手な文章だとは思いますが、是非皆さまの知識を分けていただけないでしょうか？よろしくお願い致します。

書込番号：4386010

[どっこらせ。]

とりあえず、�@�A�BともせずにフロントだけTS-V07Aに交換をお勧めします。
あとは、デッキにバッ直すればとりあえずはいいかもです。

僕は、DIYを行わないプロショップ任せの人間ですので、簡単な構成やとりあえずやっておいた方が良い施工しかアドバイスできませんので、とりあえずリアはならさない事と、デッキのバッ直は基本ですのでお勧めしま〜す。

X-SPORTSさんがDIYかお店に任せるのかで、プランも変わってくるとは思いますが１５万の予算があるのでしたら、どちらにしてもある程度の満足出来る音には確実に行けますので、がんばってね〜（たぶん１０万前後の海外SPか、個人的にはアルパインのDLXー１７７の方をお勧めします！でも、今だとDIYやお店に任せるにしても工賃の圧縮が出来るソニックデザインのSPも美味しいのも事実かな〜）なんにしても、スーパーオートバックスやカーオーディオのプロショップ巡りをして、色んなSPの視聴をまずはしましょう！１５万（工賃含めてね）もあればかなり美味しいSPがゴロゴロしてますので＾＾

Ｊ−ＰＯＰといってもジャンルはさまざまですし、聞きたいポイントも人によってちがいますので、お気に入りのＣＤもってレッツ視聴！！

書込番号：4386088

[ＪＢＬスパイク]

どっこらせ　さんに賛成！！
僕も、ﾌｫｰｶﾙ・ｶﾛRS・ﾎﾞｽﾄﾝ・JBL・ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞ・ﾌｧｽなどなど、ﾃﾞﾓﾎﾞｰﾄﾞの前で目を閉じ仁王立ちし自分のCD（複数枚）をじっくりしつこく聞きまくりました〜　他のお客さんの冷たい目線など気にもせずに・・（汗）
自分に合ったｽﾋﾟｰｶｰを見つけてください(^_^)

書込番号：4388088

[X-SPORTS]

どっこらせ。さん　　ＪＢＬスパイクさん
早速のご返信、ありがとうございます。

以前書いてなかったポイントで音楽はヴォーカルがはっきりと聞き取れて、低音が全体のバックミュージックと調和するような感じ（少し強め、でもドコスカ響くのは苦手）が理想です。
それと、スピーカー取り付けはショップでやってもらって、デッドニングはＤＩＹでやろうと思っております。手探りで不慣れでも、多少は慣れておいたほうがいいと思いますので・・・。

今日、仕事終わってからＳオートバックスに行ってきました。
そして、ひたすらＣＤ（ミスチル、サザン）入れ替えては色々、聞いてきました＾＾；

どっこらせ。さんのおすすめのＤＬＸ−Ｆ１７７ですが、本当によかったです。ほかにも、マッキントッシュやナカミチ、ＪＢＬなど有名メーカーの物も試聴してみましたが、同じくらいの価格（６万円前後）では一番、ＤＬＸ−Ｆ１７７が気に入りました。トゥイーターがいいのか、カロのＴＳ−Ｖ０７Ａよりヴォーカルの高音がはっきり聞こえました。値段も１万近く高いですが＾＾；

後ろのスピーカーは鳴らさなくていいんですね＾＾；まったく知りませんでしたＴＴ　初心者の考えで、てっきり前後のスピーカーを同時に変えないと音が変に変わるとおもってたので・・・＠＠；

そして、質問なんですが、ＳオートバックスさんではＨＵとスピーカーもメーカーを揃えたほうがいいと言われたのですが、カロのＨＵにアルパインのスピーカーでも問題（音質、接続、故障等）ないのでしょうか？
度々の質問、申し訳ございませんm(_ _)m

書込番号：4388526

[どっこらせ。]

DLX-177気に入ってくれたみたいで、このＳＰを使ってるどっこらせ。としては嬉しいかぎりです＾−＾

ＸーＳＰＯＲＴさんはDIYでの取り付けのようですね。それでしたらここの掲示板を隅々まで読んでみて下さい、特に最初のクチコミ掲示板に入るときにはメーカーの選択をせずに、「すべて」を選んでください、そして表示方法選択を「題名一覧（最新書き込み順）」にすれば、かなり読みやすくなると思います。そうすれば同じ悩みをもった書き込みに出会いますし、内容が分からなくても一部でも参考になる所があれば儲け物です、あと、JBLスパイクさんのように名前の横に家のマークや何かしらの題名で青い文字があれば、書き込みをした人のHPに跳べます、そうすればその人のDIYの様子や、施工のテクニックなども盗めますので、色々見て回りましょう！

そうすれば、デットニングをやる気があるのでしたらSPの交換なんてお店に任せるのがばかばかしいくなると思いますよ＾＾

あとオートバックスさんがメーカーを揃えたがるのは、単純に失敗とクレームが怖いだけです。デモボードでの音と同じようにしたいだけかもしれませんしね。
悲しいことですが、量販店（オートバックスや黄色い帽子）などでは、音に対して詳しい人はいないに等しく、下手をすれば素人の丁寧な取り付けよりも最悪のことをしている場合もあり、ちょっとでも音にこだわりがあってのSP交換でしたらなおのこと量販店での施工はお勧めしません。

かといってプロショプに行けば大丈夫かといえば、これもまた違う話になちゃって今度はお店によってこだわってる所が違い、そのこだわりがお客さんと会えば良いのですが、違ってくると最悪の事態になります。それに、たまにあるのが腕は良いのに営業（トーク）が下手で損をしてたり、そのまた逆もあったり（＾＾；

あと、理想の音に対することも書いてくれてるのですが、いかんせん僕はショップにお任せ人間なので、文句は言えてもこれがいいですよ！とはなかなか提案しづらい面があります、こればっかりは実際にSPの音を聞きながらでないとですね。
でも、ミスチルやサザンでヴーカル重視なら、ＤＬＸ−１７７もお勧めですがフランスのフォーカルもいいかもしれませんね。フォーカルのＳＰについては他の書き込みを見ていけば、目についてきますのでお楽しみに("⌒∇⌒")

書込番号：4388753

[エドモン]

カロＨＵ ＋ Ｖ０７（正直言って旧モデルのＶ０１７ですが・・）ユーザー
でしたから、Ｖ０７ユーザーが増えそうだったのにＤＬＸ−１７７ へ
持っていかれて少し寂しかったので、一つ言わせてください。
私の聞いた限りでは、Ｖ０７は確かにヴォーカルではＤＬＸ−１７７に譲る
部分もあるかと思います。（９９３９＋１７７で聴いた感じですが）
リズム系やロックなどは、Ｖ０７もなかなか良いですよ。
私の場合は、クライズラーカンパニーなど、インストルメンタル系でＶ０７は最高でした。
サザン（ドームツアーが待ちきれない。横浜アリーナも当たりました！）も
バッキングも楽しむならＶ０７のクッキリした音は良いですね。
この辺りもどっこらせ。さんが最初の回答で言ってる通り、
「Ｊポップと言っても聴くポイントが違う」ってところでしょう。

あと、ＨＵとＳＰのメーカーを揃えたほうが良いと言うお話ですが、どっこらせ。さんと同意見です。
少なくともＶ０７では私は３つのメーカーと組み合わせた（凶悪ステップで）のですが、
最も相性が良かったのは、なんとＫ社のＨＵでした。
カロでは廉価シリーズのＦＨ５５５と、最終的にＰ０９９とセットにしていますが、
Ｋ社の２ＤＩＮアンプレス機（正確にはアンプオフ機能を使用）と、Ｖ０７（パッシブ使用）の
組み合わせが最良でした。前述のジャンルの音楽を聴いた感じです。
後に、凶悪ステップのスピーカー版で、一緒にＨＵも変わりましたが、
現在は、Ａ社ＨＵ ＋ Ｐ社ＳＰです。
オーディオ雑誌の色々なレポートを見ても、ＨＵ・ＳＰ・アンプ、自由に組み合わせてますよね。

ちょっと外れますが、先ほどのジャンルの話の関連で、
AUTOSOUND-2005SUMMERに評論家達のチェックＣＤの紹介がありました。
アキコ・グレーズのピアノが旨く出せれば、どんなジャンルにも対応できるって載ってました。
あと、カサンドラウィルソンやマーカスミラーは、低域から高域まで、カーオーディオには
酷な程の繊細さと重厚さが一緒になってて、出来栄えチェックにはもってこいとありました。
私は、出来栄えのチェックにサラ・ブライトマンの「ＥＤＥＮ」や「ＨＡＲＥＭ」を聴いてます。
オーディオをレベルアップさせると、この様な違いの分かりやすいＣＤも試してみたくなると思います。
サザンでも、今夏リマスタリングされたＣＤが一杯でましたよね。
あれの旧版との違いが分かります。
これからも楽しい苦悩を一緒に味わいましょう。

書込番号：4389528

[effect]

フロント・リヤ共に買ったと思って、思いきってＤＬＸーＦ１７７購入がよいでしょう

書込番号：4389630

[effect]

ＤＬＸＦ１７７に外部アンプなら１５万円以内におさまるでしょう あとは２ｃｈで良いアンプを選ぶか ５ｃｈ＋安いＢＯＸサブウーファーで即３ｗａｙ化するか？
デッドニングは監視の目がゆるんだころにやる楽しみとして残すべきでしょう

書込番号：4389637

[effect]

とりあえずスピーカーうんぬんの前に どっこらせさんが言うようにデッキのバッ直をしましょう、たぶんショックをうけます（デッキの黄色線をバッテリーに直接太い配線で繋ぐ、用品店にいけばカロッツェリアからナビ強化用リレー電源配線として売ってます こだわるならヤフオクで ＣＡＰ３３ でミニキャパ＋配線キットを買いましょう）
それからスピーカー選びを考えても遅くは無いですよ
ちなみにカサンドラウィルソン（ケイコリーも似た部類だがカサンドラウィルソンほど太くはない）は声が野太いのでよほど頑丈な作りやＢＯＸスピーカーでフロントのみのスピーカー構成で無いと再生は難しいですよ うちではソニックデザインやＢＯＸ仕様に改造した車、意外ではボーカル音は再生不可能でした、下手に鳴る仕様のが車内で痛い目を見るＣＤですのでデモボード試聴による比較向きではありません、あれは見栄えの作りだけよいカッコだけのプロショップ車の嘘を暴くＣＤですね マーカスミラーは鳴らすぶんにはいくらでもよく聴こえます（システムの低音の支配力やスピード感や弦のキレ良し悪しのどこまで鳴るかのか？スピーカー同士の比較試聴には良いですねが まずホームオーディオでマーカスミラーを試聴してからじゃないと意味が無い）

書込番号：4389679

[X-SPORTS]

どっこらせ。さん　　エドモンさん　　effectさん
ご丁寧なレス本当にありがとうございますm(_ _)m

今日、というかさっきまで、本やらなんやら色々買ってきて、頭をかかえながらバッ直してみました。ちなみに使った配線はeffectさんが言われていたカロのナビ強化用リレー電源配線です。感想は一言でいうなら「変わった！！」です。正直、びっくりしました。スピーカ等、ほとんど機材を変えていないのに、あそこまで変わるなんて＾＾；
これで、ちゃんとバッフルをかまして、デッドニングしたら純正スピーカでどれだけ、音が変わるのかなんていう、好奇心を抑えられそうにありませんＴＴ　　　とりあえず、また明日にでもフロントドアをデッドニングしてみようと思います。
スピーカーについては展示品など聞き比べて、更に絞っていきたいとおもいます。エドモンさんが仰る通り、今日もＳオートバックスさんで聞き比べていたら（昨日説明してもらった店員さんにジロジロ見られながら）、それぞれのスピーカーに得意不得意な音があるのにも気付きましたし・・・。昨日はヴォーカルしか意識して聞いてなかったので＾＾；スピーカーの音質については自分の好みになると思うので、悩みに悩みぬいて選んでみます。
アンプ＆サブウーファーにつきましては、大蔵省の目を盗みながらでも、追加して行きたいと思います。

ってか、カーオーディオ思った以上に奥が深すぎ！！ＤＩＹ（少ししかしてないですが）は大人の工作気分で面白いし＾＾；深みにはまりそうで怖いです；；

エドモンさん＞チケットご当選羨ましいかぎりです＾＾　　私もドームツアーには毎回行っているので、非常に楽しみです。

書込番号：4390708

[どっこらせ。]

初バッ直(/@＾。)/お☆め☆で☆と☆う＼(。＾@＼)です。

カーオーディオは元々がホームと違って、劣悪な環境ですからチョットしたアイディアや機材の追加でガラリと変わるので面白いですよね！

これからは一つ一つの作業を楽しんでいって、ご自身の理想の音に近づけていってください。僕もあと少しで、かなり理想に近い音になっていてデッキをアルパインの２ＤＩＮの９７７Ｊから、どこかのアンプレスデッキに交換してみようと思ってる所です。（まだ予算が不確定なので、決めれないですよね（(つД｀)

これからは、分からない事やどっちが良いか悩んだりしたらまた掲示板に書き込みすれば、皆さんが優しくお答えしてくれると思いますのでがんばってね〜

書込番号：4391159

[エドモン]

そうですね。カーオーディオは何かするとちゃんと反応があるから、
やりがいがありますね。

ＤＶH-Ｐ０７７は単体で外部アンプで行けましたっけ？
サブウーファ/ノンフェダー出力はありますが。
１５万なら外部アンプからって思ったんですが、そう言えばＰ９つけなきゃ
だな〜と思って取り下げたんです。

カサンドラウィルソンについては、その某誌にもミバエばかりのセットを暴くＣＤだって載ってました。
ＢＯＸでないと太刀打ち不可能ですか？　それは凄いな。
コンテストに持ち寄ってくるような車を出来栄えチェックして鼻っ柱を
折るためのものだって言うんですから、手強ＣＤなんでしょうね。

X-SPORTS　さん ドームツアーで待ってます。

書込番号：4391529

[effect]

なるほどサブ出力のみですか さすがにハイレベルインプットはオススメできないですからね（汗） カサンドラウィルソンは凶悪なディスクです、あんなディスクは私も初めて聴きました 超スローの鬼太いボーカルで揺れる低音＋もう楽器の音じゃないのでしょ？ってくらい激しい楽器のインパクト音＋えもしれぬ不思議な高音＋Ｓ／Ｎが高いような静けさ（爆音でもエンジン音や内装の揺れる音が聞こえる）そしてサブウーファーから良くなる分厚い低音がすべて同居 かなり嫌がらせ的なディスクですが音はいいですよ 克服できれば

書込番号：4392093

[ウーロン・茶]

カサンドラのCD買われたんですね。そんな凶悪ですかあ。試聴では全くわからなかったなぁ。数年内にはとか言ったけどもう買っちゃおうかな。なんてCDですか？

書込番号：4392659

[effect]

カサンドラウィルソンのはニュー・ムーン・ドーターですね これしか私は持ってないですが 今週買ったばかりですが
オートサウンドでも試聴室のテストでも完璧と思える再生音に出会ったことが無いと書いてあるだけあって 特にかく大音量での再生は厳しいっす！マーカスミラーが可愛く感じますよ（涙）マーカスミラーを激しいとしたら このディスクはタチ悪いって感じですね だんだん気にいってきました

書込番号：4392704

[ウーロン・茶]

ああ！セクシー&かっけー、ブルーのジャケットのやつですね。半ケツぽいやつ。これまで何回も試聴しては先送りにしてきたCDです。よし、買う！



買った！

書込番号：4392929

[effect]

早っ
でわ、また違う板で逢いましょう
お邪魔しましたm(_ _)m

書込番号：4393491

TS-V017Atとの違いについて

[RR-DI]

初めまして、今現在V017Aをアウターバッフルで取付けしていますが、どうもホーンツィーターの高音がきついのか、ミッドからの音がいまいちのような気がします。V07Aに交換すればミッドとツィーターのバランスが、よくなりますでしょうか？
V017Aの方は、ソニーの外部アンプにて鳴らしています。HUは、AVHーP9DVAです。
音色は、デモボードで聞いたかぎりでは、かなりいい感じでしたが、車内で聞く場合、V017Aと比べて買い替える程の価値があるのか？
いいアドバイスがありましたら、宜しくお願いします。

書込番号：4352575

[effect]

トゥイーターをデモボードのようにミッドの付近にいちど仮装着してみては？
もしくは私ならいっそスピーカーをＦＯＣＡＬ１６５Ｋ２Ｐ等 高性能なキンキンしないトゥイーターにします

書込番号：4352590

[RR-DI]

effectさんアドバイスありがとうございます、いつもeffectさんの書込みは、大変参考になり楽しく拝見させてもらってます、またそのせいで泥沼にはまってしまいそうな今日この頃です(笑)。
165K2Pはデモボードで何度か視聴しました、かなりいい音でしたが、そのとなりあったRSのスピーカーの音と聞き比べると、RSの方が私のなかでは、確実にすばらしい音をだしており、今一番欲しいスピーカーです。しかし経済的にそんな高価な物を、嫁さん(カーオーディオにまったく興味のない）の許しがでるはずもなく、せめて同じメーカーのＶ０７Ａが、手頃な値段で、音色も似ているかなと思い購入を考えていましたが、165K2P等もう一度他のスピーカーのの視聴をして考えてみます！
effectさんから返事がもらえるなんて感激です、ありがとうございます。

書込番号：4352805

[effect]

たしかに私も現在ＲＳ４ｗａｙ仕様でかなり気に入ってますが、ＲＳは試聴すると まず第一声が「凄い音だな！」ですが 他人のＲＳを聴いても自分のＲＳを聴いても最初聴いた時ほどの感動は再現されず、そのうちＲＳは高性能だな〜 と聞き慣れてしまいます（ＴＳーＳ１ＲＳがあれば、たまに感動をしますが）ソニックデザインも良いですよ
その点でいうとＦＯＣＡＬはやはりすげぇ〜な〜 と思うのは値段が安いのにＲＳには無い、独特のサウンド（濡れた、生命感のある音）は女性ボーカルものを聴くと このＣＤはどんな生き物らしい音が出るのか でわこの曲は この曲は 思わず聞き入ってしまう、先入観に掻き立てられるサウンドです。 ＲＳは 凄い！とたしかに最初は圧倒させられますが 音楽より 音と性能が先走り 常に感じるのはいい音が出続けてるだけ と言ってしまえばそれまでで、初めて見る映画のようにドキドキする気持ちはＦＯＣＡＬのトゥイーターに軍配が上がります（ロック テクノは全く駄目ですが）
もしＲＳが好きならビーウィズも良いかもしれません ＲＳなら４ｗａｙ意外はオススメしません（他にも良いスピーカーはいくらでもあるので）
あと当方、来月使用予定のディナウディオもかなり人間の感情を揺さぶる、聴き入ってしまうスピーカーらしいのです
ただなぜＦＯＣＡＬのトゥイーターをオススメするかと言うと（ＲＳのＴ１ＲＳだけいれるのもＧＯＯＤですよ）トゥイーターが下の音域まで鳴らせるので音場があがり、あの手の高性能トゥイーターはキンキンは鳴らないって事が重要ポイントですね
ですがせっかく買ったものですから、高いもの買うだけがオーディオではないので今のトゥイーターを使いこなす努力も必要ですね（このクラスから使いこなす気持ちが無いと、取り付けに神経質なＲＳ等の高級機クラスは宝の持ち腐れになります）ですので現状でも色々研究してみて下さい

書込番号：4353561

[エドモン]

私もV017ユーザーでしたので、ホーントゥイーターのキンキンの悩みは
分かる気がします。
上質な高音だと思うのですが、女性ヴォーカルのサ行では刺激音が出ていました。
私の場合はこの問題を、Ｔ１ＲＳに替えてクリアした口ですが、Ｖ０１７のミッドはしばらく気に入って使っていました。
前モデルのＶ０１７でしかもアウターバッフル化されているほどですから、
ミッドのエージングは済んでいると思われますが、
私の場合はエージングに随分時間がかかり、しかも音も随分変わりました。
最初は不足気味だった低音がしっかり出るようになって、輪郭がはっきりしました。
私は未熟ですのでトゥイーターの素質を変えるのは困難でしたから、
買い替えという安直な選択でしたが、
ミッド（V017）は、制振材の量を変えてみたり吸音材やバッフルの材質を変えたり、
何かするたびに素直に変化するから、私にとっては味わい深いミッドでしたよ。
トゥイーターとのつながりも音離れも良かったです。
Ｖ０７との比較ですが、ミッドとネットワークは殆ど変わりないと思います。
トゥイータは、若干、キンキンが克服されている様な気がします。

ダイナオーディオ（ディナウディオ）は私が今もっとも気になっているスピーカーですが、
エフェクトさんが評価すると、私の主な入手手段であるネットオークション相場も
影響を受けるように思えてしかたありませんので、エフェクトさんが「良さそう」と言われて
しまうと相場が上がりそうで焦り始めます （＾＾；
逆に、エフェクトさんが良い評価を公表される前に、内緒で対象品名を教えて
いただけると、相場で有利に動けそうなのですが（インサイダー取引？）。

書込番号：4353801

[effect]

一時期、私がＦＯＣＡＬの１６５Ｗ３か何かで生産終了後に良いと書き込み 相場が上がった気も・・・・
逆に流通が少ないスピーカーは流通量が増え価格競争がはじまるのでその点ではディナウディオのエソタが値段下がれば良いですね
ディナウディオはナカミチ７００�Uとブラックスとアリアンテの１５インチが良いという噂です 特にナカミチとディナウディオの組み合わせがツウらしく ナカミチのヘッドはマニアマニア、アナログアナログ、ナカミチの独特の〜とマニアチックに言われますが本当に使いこなしてる人はナカミチこそ色づけの無いデッキだと評価するらしいです。私もナカミチ＋ディナウディオエソタの男女の拍手の音の違いがわかる音 彷彿するエネルギーを吐くような奥行きや表現にすぐれたサウンドを味わってみたいです（とりあえずラックスマンと組み合わせますａｎｄ私もラックスマン購入しました ブラックスもいつかは欲しいです！羨ましい！）
ちなみに私のカーオーディオの遍歴はＣ３４ローレル＋アルパイン７８９５Ｊ＋カロッツェリアＣＯ１６スピーカー（パッシブはＡＶＩの２０万円クラスのスピーカーの付属品を４個使用しバイアンプパッシブ化３ＫＨｚクロス）＋ソニー４ｃｈ６０４＋パワーアコースティック２ｃｈ＋無名キャパシター２本＋オプティマレッド後部移設（ＴＷキックパネル仕様、アース効率を高める為にボディー一度ドンガラにしスポット増し、アンプアース部は配線と端子丸ごと車体に溶接、とにかく金が無かったので金がかからない改造はバリバリにやりました）からすべてが始まった事はあまり知られていない、てかＲＢ２６ＤＥＴＴを載せてドリフトをするはずがきずいたら音のＧＴカーになっていた ぶっちゃけ言わせてもらってＶ０７Ａなんて高級なスピーカーは買えませんでした（うちのお客さんもそうですが地道にステップアップしてきたんです(>_<)） それを考えるとエドモンさんはかなり凶悪なステップアップでしたね
でもぶっちゃけＣ３４の時のアルパイン７８９５Ｊ＋カロッツェリアのセパレート１６ｃｍ＋昔のアルパインサブウーファーの独特のキレと濡れたボーカル音を超えた気はいまだにＲＳでもしない

書込番号：4353894

[effect]

あとカロッツェリアの１６ｃｍの時は デッキとスピーカー背面のマグネットやフレーム部につり道具屋で買った鉛のテープをバチバチに貼ってスピーカーフレームを補強しました 最初は効果があまりわからなかったですが今思えばあの思念は絶大だった気も

書込番号：4353914

[effect]

でわ後は ユーザーの方の声が一番なのでエドモンさんにお任せて私はバックレます

書込番号：4354281

[エドモン]

はい、家族も路頭に迷わせる凶悪なステップアップになってしまいました （；；
それもこれも、黎明期に苦労して得たノウハウを惜しみなく紹介してもらえる、
effectさん達のお陰です（せいです）。
私が音で苦労した事と言えば、せいぜい"やる"方に夢中だったことばかり。
学生の頃から友人たちがバイトしてバイクやコンポに注ぐ情熱を、楽器買ったりＰＡ買ったりして、
生音作りには苦心しましたが、理屈も実践も勉強になりました。
高い楽器でもプロから教わる最後の音作りの仕上げは、ガムテープやフェルト。
聴く方では、カーはテープ全盛時代でしたから、やっぱりナカミチのアジマス（でしたっけ？）やら、
オートリバースは音質劣化の元凶だとか、屁理屈コネながら良い音には貪欲でしたが、
こんなに世間に達人が揃っていることにも気づかないまま、
しばらくパソコン自作に情熱が移って離れていました。
気がついてみるとカーオーディオが凄い事になってまして、驚くヮ怯むヮ、失禁するヮで、
また一気に夢中になってしまいました。
昔と比べて、この様なコミュニケーションの場があるし、実践派のみなさんに教わる事もできるし、
刺激される環境が整って"凶悪的なステップアップ"にいざなわれてしまいました。
あと、中古市場が身近になった事も大きいですね。
３０万のアンプが裏蓋が無いと言うだけで６万円で落札、Ｖ０１７セットで２万（先日バラで売って２．６万・・儲かっちゃった）。
カーオーディオでは駆け出しですが、安価落札には自信ありです。

そうそう、ＢＲＡＸがディナウディオと相性が良いと雑誌で見たので、
気になっていたんですよ。
これにナカミチＣＤ７００�Uですか。またまた路頭に迷いそうですね。

あ、ＲＲ-ＤＩさん、失礼しました。

書込番号：4354346

[effect]

すみませんがレスさせてもらいます
私はカセット時代じゃないのでわからないですが（現在２５歳なので） 今度ディナウディオエソタ２４０＋ナカミチ７００�U＋ＰＸＡＨ９００＋ラックスマンを組むお客さん（こないだまでＲＳ４ｗａｙでした）が熱くアジマス調整 アジマス調整とたまに語ってますね ちなみに私は知りません
アジマス調整とかできたから あの時代のオーディオは触る楽しさがあった 今のカーオーディオもそれと同じ買った後に触る楽しさがある といつも語ってます。カセットの話しがマニアックでいつもドン引き状態の私
でわ失礼m(_ _)m

書込番号：4354603

[effect]

あと当時初めて出たソニーのＣＤプレーヤーとかが２０万円くらいで何年かして３万円ぐらいでＣＤプレーヤーが出回るようになり技術の進歩のおかけで２０万円のプレーヤーより新しい３万円くらいのプレーヤーのが音がよくてキレそうになったとか・・・ 言ってましたであります

書込番号：4354620

[エドモン]

その通りでございます（技術の進歩）。
ＰＣの世界に例えれば、清水の舞台から飛び降りるつもりで買った３万円の１６Ｍメモリーの効力に酔いしれたwin3.1時代と同じようなモンですね。
アジマスは確かリーディングヘッドとテープの平行接点の厳密さだった気がしてます。カセット時代≒磁気時代ですから。
いまじゃタイムアライメントとＥＱに四苦八苦ですが。

それにしてもeffectさん、２５歳ですか！？
二十歳の息子がいる私には、どうしても古い話でお茶を濁してしまう癖がありますが、
その若さで豊富な経験と知識、アイディア力には驚きます。
それと何より、その豊な表現力はその辺のおっちゃん達を遥かに超えてますね！

書込番号：4355425

[effect]

お茶を濁す？そんなことはありません
青年は青く、歳をとれば老人になり 大きな図書館として燃えていく まさにお茶のように人生には 甘味があり 深みが出て 渋みが出る その感性がエフェクトであり カーオーディオに目をむけすぎると主役が音楽だと言うことを忘れてしまう ですのでエフェクトはオーディオ知識より個人の音楽感性を重視し、青年から老人まで経験の有無に関わらず大事なことは常に心から音楽を楽しむ事、その余裕がまた豊かなオーディオライフを築くと考え
音楽鑑賞が趣味だと強く言える人間でありたい 趣味は人生と共に常に延長線でありりつづけ常に道である そして音楽鑑賞が趣味だと強く言う また、ただ音楽を聴くだけでは道ではない １年１年趣味は高まり続け、去年とはまた違う自分がいる また去年の若い自分も味である エフェクト的カーオーディオはクラフトマンシップ精神なＤＩＹも含め、音楽ありきであり 電気マニアでもなければ、成金趣味でもない 成金趣味とは 音楽鑑賞が趣味という人間とはちがい 長い道をあるいてきたわけでもなければ少年のように道をこれからあるき始めるわけでもない なぜならそれがエフェクトが常に心に持ち続ける音楽が主役の芸術だから 芸術だけでは飯は食っていけない しかし芸術は飯を食っていくものではない！
そんな感じでカーオーディオ以外にも海とか見たり常に知識や感性を大事にしてます
言う事はデカいですがやる事もデカいです(*>∀<*)v
２２歳くらいまで暴走に命を燃やしてたので まだまだ子供ですよ、いまだに女子高生ナンパすると２０歳だと勘違いされますし（ジャニーズの山下に似てるとよく言われます）もう数え切れないくらい女の子と遊びましたが 数と深さ は違うように 人生はまだまだなげぇなぁ〜と感じで 私も早く自分の子供も欲しいですし まずは嫁さん作らねばですよ
２２歳までは何も考えないで生きてきましたし 無茶は今でもしてますし ただ２２歳を越えた時に何か一つくらい他人より誇れるものが欲しいと思っただけです
人間は図書館であり、そこにあるいてきた道のぶんだけ本がある しかしその図書館は最後には必ず燃えます ですので私はみんなに私の中の図書館にある本を貸し出してるだけです（無料）
しかし本は貸すだけですので事実は自分の目（耳）で確かめて下さい 口さきだけの何もできない大人にはなる気もありません

書込番号：4356739

[effect]

私もエドモンさんの歳になったら 同じように年代に関わらず年齢うんぬんではなく若い人ともこうして接する事ができる素敵な大人でいたいですね そりゃ間違ってると思ったら歳関係なく喧嘩とかもしますし 叱る心もありますが許す心もあるのが大人ですし 手間暇かかるぶん、その作り手の人間性が音に素直に出るのがカーオーディオだから今日もまたカーオーディオが楽しくてたまらない 私が作る音は泥臭く音量をあげるほど情熱的で荒々しく、時には静かに地底湖のように冷たくガラスのように繊細な一面も持ち、明るく笑う時もあれば、静かに微笑むときもある、まさに私の喜怒哀楽そのものかもしれませんね けしって万能ではない欠陥味が私らしいです（名ずけて「人間は完璧じゃないから努力して生きる」サウンド） ただの成金趣味では語れない音です じゃなきゃＲＳにキッカーＺＲ６００とデノンＤＣＴＺ１＋ＰＸＡＨ９００という無謀な組み合わせはできないです 自分話しで板と関係なくてすみませんm(_ _)m

書込番号：4356768

[エドモン]

そう、音楽は感性以外に語れるものじゃありませんね。
良い音楽に酔いしれ、泣き、魅了される感性は理屈じゃ語れませんから。
それにしても、effectさんのオーディオ技術と言語能力には全く叶いません。
私にとって、どの世界でも優れた先達が師匠であり年齢とは関係ないつもり
ですから、今後とも宜しくお願いします。

そう言われてみれば、私も何を作り上げてきたのかな。
仕事じゃプログラミングと生産計画に明け暮れて、趣味と言えばは、
音楽と読書と酒でしょうか。
誰かに教えるほどの情熱と知識で作り上げた領域は少ないものですねぇ・・・
音楽では「遠方より友来る」の語り明かせる仲間がいるのが何よりです。
「４小節目のチョーキングにしびれる」「あのパラディドゥルは神業だよな」
こんな会話は、理屈にできない音楽感性を無理やり理屈でアジリ合う、
楽しい（けど意外と喧嘩にもなりやすい）時間です。
良い音楽にも伝説的な技があり、良い楽器にもストラディバリが未だに再生できない様に、
職人の奇跡的なレシピがあり、それを再現する良いオーディオにも技がいる。

さてＲＲ-ＤＩさん、大変失礼しました！
Ｖ０７とＶ０１７の差はトゥイーターに僅差程度と言うのが私の感想です。
買い換える程の価値（差）は無いと思いますよ。

書込番号：4356983

[effect]

私も買い換えるほどの価値は無いと思います もし新品で普通に狙うならアルパインＤＬＸ Ｆ１７７のトゥイーターだけ売りとかですね でも理想はスピーカーを海外の名門メーカー導入などもありですね 私ならベイマの１２．５ｃｍの５万円スピーカーが使いたいですが
現状のトゥイーターで 色々試して 音がどう変わるか 実験するとよいですよ

書込番号：4357253

[RR-DI]

effectさんエドモンさんアドバイスありがとうございます。いやぁなんていうか、素人の私にはなかなか入りづらく・・・でもeffectさんの書込みは、みてるだけで楽しいです、私ももっと勉強して、effectさんやエドモンさんと語りあえるよう精進したいとおもいます（いつの日になるか・・・）。
V07Aはやめておきます、V017の取付け等もう一度見直してみて納得いかなければ、T1RS(だけなら買えるかな・・・)を考えてみます。でもeffectさんオススメのフォーカルかな・・なんかすごく悩みます、でもすごく楽しくもあります。

書込番号：4357255

[effect]

Ｔ１ですか エドモンさんと同じ極悪ステップアップですね良いトゥイーターですよ！無慈悲なくらいの性能が味わえます（笑） かくゆう私も昔ＫＩＣＫＥＲのトゥイーターが使いこなせずＴ１にしました（今では自称キッカーマニアですので安いＫシリーズでもＲＳに負けるとは思ってません）
わかりずらい場合は それはなんでしょうと言ってくれれば私もエドモンさんもいくらでもわかりやすく教えますよ！マニアじゃないで！（と言うと余計マニアぽく 言い訳をするほどみんなドン引き）
私なんて３年だか４年前はデッキの裏からスピーカー配線が出てるの知らなかったんですよ 最初からわかる人なんていませんから 知らない事は恥ではありませんから、むしろ知ってるからと言って知らない人間を馬鹿にするのがよっぽど恥ですヽ(￣∇￣)ﾉ 言うなれば赤ちゃんが泣いてるいるのを怒るパパみたいに恥です 赤ちゃんは泣くのが仕事ですから いっぱい仕事してますしゅねぇ〜と誉めるくらいじゃな男じゃないとヽ(￣∇￣)ﾉ
聞かぬもまた恥ですし ただ私の文が長すぎてわかりずらい気持ちもわかります（鬼汗）
そうゆう時はエドモンさんに聞きましょう
でわトゥイーター改善後にまたお逢いしましょう バイバイキーン

書込番号：4358099

V07Aか？FOCAL165V2？

[福だるま]

初めまして福だるまと申します。
スピーカの交換にあたりV07Aにするか165V2にするか迷っています。HUはカロナビのZH990MDで外部アンプを導入する予定はありません。ちなみに車はRF5ステップワゴンです。
ZH990MDの内蔵アンプは公表値では50Wx4chですが実際には半分程度(25W)しか出力していないと噂を聞きました。
そこで質問なのですが、定格50WのV07Aや定格75Wの165V2をしっかり鳴らす事ができるのか教えて頂けないでしょうか？(特に海外スピーカは定格をしっかり入れないと音がうまくでないとの噂を聞いたので心配です…)
よろしくお願い致します。

書込番号：4284636

[AWドライバー]

内臓アンプでも結構良質だと思いますので、問題ないと思います。
しっかり鳴らすとはどの程度ですか？

アンプよりもむしろ取付けをしっかりと行ってください。
このレベルのSPはポン付けは厳しいと思いますので。

書込番号：4289346

[verso]

50Wx4chというのは瞬間最大入力値であって定格ではありません。
日本メーカー独特の悪しき習慣ですね。海外メーカーは全て定格です。
内蔵アンプは20Ｗもでてません。
Auto Sound誌に面白い記事が載ってます。ぜひご一読を。

書込番号：4297454

[福だるま]

AWドライバーさん＆versoさん返事が送れて申し訳ありません。
しっかりならすとは低音から高音までちゃんと音が出るかという事でした。
とりつけもきちんとしたいと思います。sutosound誌は明日にでも見てみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：4313459

ツイーターの配線に関しまして

[マイキー＠]

こんばんは。初めまして。先日、ＴＳ−Ｖ０７Ａを購入し取り付けしたのですが、フロントの定位が悪く、取り付け時に一番悩んだツイーターの位相を間違えているのかと思っているのですが、説明書には黒のストライプがマイナスとあります。この黒っていうのは、透明の肌色の配線にうっすらcarrozzeriaって書いてあるのがマイナスとして間違いないでしょうか？どなたかご自分で取り付けされた方がいらっしゃいましたら、ご教授願います。また、位相が正しいかチェックする方法ってあるのでしょうか？

書込番号：4160991

[MonkeyTurn]

手元にあるTS-V07Aのツイーターは、黒いストライプと、PIONEER OFC CORDと入ってます。こちらがマイナスです。プラスには何もかかれていません。プラスのほうは白っぽいです。
マイキー＠　さんのものとは少し異なっていますが、carrozzeriaと書いてあるほうに、10cmくらいの黒のストライプが5cmの間隔をあけて入っていませんか？

書込番号：4161035

[マイキー＠]

こんばんは。レスありがとうございます。確認しようと思い、車を見に行ったのですが、暗くて確認できませんでしたが、なんとなく黒い様な気がします。monkey turnさんも、暗いところだと懐中電灯でも見にくい位薄い印字でしょうか？だと安心なんですが、なにせ昼間でもほんとにこれでいいのかな？位に薄い印字でしたので。
また、明るい昼間に再度確認してみます。どうもありがとうございました。

書込番号：4161617

[effect]

位相が正しいかはモノラルのＣＤで片側ずつ確認ですよね 中抜けしてないかどうか？それ以前に位相が気になるほどちゃんとした音が出てるのかですが
ちなみにミッドレンジとトゥイーターはー１２ｄＢのスロープ同士で組み合ってる場合はトゥイーターはマイナスの逆相で耳にはトゥイーター．ミッドレンジは正相になりますから逆につないだからといって間違いではないですよ、まして高音は波長が短いからわかりずらいですし ただし左右同じ接続にしましょう。私からは以上でーす

書込番号：4162126

[マイキー＠]

ＭＯＮＫＥＹ　ＴＵＲＮさん　ＥＦＦＥＣＴさんこんにちは。
昨日、配線を確認しましたところ、一応あっていたようです。表示も見るとcarrozzeriaではなくpioneer　でした。やっぱり中途半端なスピーカー・デッキのせいかイマイチ定位がはっきりせず残念でした。もう少し上の音がでるかなと思っていたのですが・・・。ＥＦＦＥＣＴさんの過去ログに記載されてはいますが、アウターバッフル化と外部アンプでこのスピーカーがどこまで改善できるか？という部分は正直少し疑問に感じてきました。デッドニングでは、予想以上の音質向上が見られたのですが、やはり５．１ＣＨとの両立は難しそうですね。計画では、ＤＶＤデッキＤＶＨ−Ｐ０７７とＣＤデッキのＰ０１の共にフロント出力をラインセレクター経由でアンプに送り、シアターはあまり重視ではないので、ＤＥＱ−０９の内臓アンプでセンター・リア・ウーハーを鳴らし、フロントのみアンプ経由で作りこめばと考えておりましたが、音質的に早くも計画変更しそうです。ただ、もともとの予定では、ＣＤ音質をＤＥＱ−Ｐ０１を使用してマルチに接続した場合、セレクターでアンプに送ろうにもＤＶＨのフロントは２ＣＨ、Ｐ０１はマルチ分のＣＨになり数が合わない所にも問題があったのですが・・・。やっぱり、５．１との両立等はアルパのＦ１ステータス位高額なデッキを購入しないと厳しいですかね？自宅は、そこそこのオーディオを組んでいるので、車は安く高音質に出来たらいいかと思ってましたが、いざ始めるとまたまた、はまってしまいそうです。音質の好みは、インスト（フュージョン）を良く聞くので、定位がはっきりした癖のない音（ホームオーディオでは、いろいろ視聴した上購入したＢ＆Ｗのノーチラスのブックシェルフ＋ＲＯＴＥＬのアンプ）です。オートバックスで視聴したところ、ラックスマンのアンプにカロＸのスピーカーが一番気に入りました（といっても視聴できるのはアンプ５種類・スピーカー９種類だけでしたが・・・）Ｂ＆Ｗと国産中間グレードのカーディオでは、カロのＶ０７Ａが傾向が似ていると思ったのですが。展示状態での視聴と、車内の取り付け後の音質はだいぶ異なるようですね。と長くなりましたが、ちょっと悪戦苦闘してみます。

書込番号：4164618

[effect]

アウター化と外部アンプは今とは比にならない音質アップはできますよ(^-^) ただＦＯＣＡＬ１６５Ｋ２Ｐくらいのスピーカーは欲しかったですね
今わたしもカロッツェリアＲＳ＋ラックスマンは非常にオススメですがノーチラス系の音ではないはずですよね たしかＢａｎｄＷのスピーカーとラックスマンは相性が悪いと聴きますし。ビーウィズ＋ミュゼとかも良いかも やはり安く楽しみたいなら中古で良品な国産アンプにアウターバッフル化でしょう。ただホーム並とまでは言いませんがこだわるならもう少し予算をあげて海外製品で揃えたかったですね(^_^;) Ｆ＃１までいかなくてもアルパイン７８９９Ｊ＋ＰＫＧＨ７０１Ｓで５．１ｃｈと２ｃｈの両立は可能ですよ、あとはアンプとスピーカーと取り付け方次第でしょう。たぶん余計にラックスマンの６ｃｈアンプが欲しくなりますね（欲） ラックスマン４ｃｈ×３機とか なかなか中古なら狙い目です。
ノーチラス派だとどういうスピーカーがカーオーディオだと一番近いんでしょうかね？私のＲＳスピーカー＋ＫＩＣＫＥＲアンプとかだとヤマハスピーカー＋サンスイアンプに近いみたいですが（お客様いわく） こんどヤマハの１０００モニ購入予定（なんか音が近かそうなので）
ただノーチラス好きな方のカーオーディオを見るとノーチラスを車にＢＯＸ化してつける方が多いみたいです、特にノーチラスの音のみを聴きたいらしくサブウーファーは追加しない方も多々いるみたいです ただ駆動力の強いロックフォードやアルパインの９００アンプでないとつらいかも、ＢａｎｄＷのトゥイーター音を私も車内で聴いてみたい てかそんな車を作りたい。（アルパイン９００アンプで）

書込番号：4164861

[ウーロン・茶]

>アウターバッフル化と外部アンプでこのスピーカーがどこまで改善で
>きるか？という部分は正直少し疑問に感じてきました。デッドニングで
>は、予想以上の音質向上が見られたのですが、

外部アンプ導入は言うまでもなく、アウターバッフル化の効果はほんとにデカイですよ。アウターにする等、取付にカネを費やすのはユニットを買うのよりも躊躇するのが人情ですが（もちろん私もそうでした）、後悔はまずないと思います。デッドニング施工後と同様に予想以上の音質向上を見られるはず。低音、中低音、中音、中高音の情報量、音に包まれるような感じ（臨場感、立体感）が明らかにアップしますよ。
カーの場合、デッドニング（更に上はボックス製作）してアウター化して初めてホームのスピーカーのような形態になるわけですからね♪インナーの状態は、スピーカーに切れ込みや穴が付いたプラスチックの板のネットグリルを付けて聴いているようなものですから。
因み私は165K2Pですが付属のグリルさえしてません。おかげで車の乗り降りの仕方が丁寧になりました(^_^;)
ではでは

書込番号：4165512

[effect]

参考に トゥイーターのアミも外したほうが音がよいです しっ失礼しましたー

書込番号：4166191

[マイキー＠]

みなさん。いろいろご教授頂きありがとうございます。ノーチラスを車に取り付けている方もいるなんてびっくりです。私はホーム用でさえ、無理して買ったのに、それを改造するなんて恐ろしい話です・・・。宝くじが当たれば実行してみます（笑）。アウター化はとても魅力なのですが、飽き性な性格な為、ちょくちょく車を乗り換えるので、査定を考えるとなかなか手が出せません。しかしながら、今のところはステップアップを目指しているので、とりあえず、このスピーカーで行けるところまで行こうと今日アンプの配線を先に購入してきました（まだアンプの銘柄もきまってないのに・・・苦笑）。一応アンプ等を３台まで増やせるように４ゲージからの分岐も購入し（笑）、コネクタ類もそろえて参りました。先に配線を取り付けながら、アンプの選定することにしたのですが、今の候補は予算的に１０万円以内にしたいので、ヤフオクで見つけた中古のラックスマンＣＭ−２１００（３年使用品）、もしくは新品でＥＦＦＥＣＴさんおすすめのステッグ、アルパインの今年モデルのＦ５４５、あとは５．１ＣＨを見越して、ミューディメンションのＸ５．１ｃｈＣＯＭＰあたりを考えています。このスピーカーは定格入力５０Ｗという点と、アルパインＦ５４５及びミューディメンションの音は聞いたことがない点、ラックスマンは中古な為不安点（オーバーホールの価格も高そうな気が）それを含めとても悩んでいます。上記のアンプでしたらなにがいいでしょうか？また他になにかお勧めなアンプがありましたら教えて頂けませんか？Ｖ０７は高音よりのスピーカーだと思うので、逆におとなしめなアンプを選んだ方がいいのでしょうかねえ・・。

書込番号：4168195

[effect]

ラックスマン買えるなら買うべきです 高いアンプは買う価値があります オーバーホールしてでも使うべきですね、ましてラックスマンは高級アンプメーカーですのでユーザーに対してのアフターケアはかなり良いと聞きます。
ただラックスマンはまさにモニター＋有機的なサウンドでデッキからの信号をむさぼり取りスピーカーを完全に支配するので（カーオーディオでは究極と言えるくらいずば抜けてます）アンプのせいで音が悪いという言い訳はできなくなります('-^*)/
ただスピーカーがその支配力についていけないのは目に見えてますがそれでもオススメします
しかし車体加工無しでは高価なパーツも無意味になりますので色々悩みましょう。
しかし最初にラックスマンはいれる＝もうあなたのカーオーディオライフにおけるアンプチョイスの楽しさは無くなるでしょう ラックスマンをいれて徐々にスピーカーをカロッツェリアＲＳに変えていくのも良いかも、あとホームオーディオ並みに鳴らすとなるとドア内部に本格的にＢＯＸをいれてしまうのが近道でありスピーカーはまったくの別物になり１６ｃｍでも１２インチサブウーファーみたいに低音もなります
これから楽しいカーオーディオライフの始まりですね ホーム以上に手作りで自分の音作りができるカーオーディオはハマります。

書込番号：4168373

スピーカの組み合わせ

[granviace]

店頭で視聴してみたところ、トレードインスピーカーの中ではこのTS-V07Aが一番好みの音でした。二番目はALPINEのDLC-166A、三番目はcarrozzeriaのTS-CO16Aでした。
私の乗っているGRANVIA(H8.E-RCH11W)には純正で13cmのスピーカーが付いているらしいのですが、UD-K103を使えばTS-C016A/J1600A/F1600が取り付け出来るみたいです。となると17cmのTS-V07Aは取り付け出来ません。
そこで考えたのが【TS-V07Aを購入→ツイーターとクロスオーバーのみ使用→DLC-166A or TS-CO16A購入→MIDのみ使用】としようと思うのですが、違う物同士を繋げても良い音は出るのでしょうか？
やはり専用に設計されている物だからバランスが悪くなってしまうのでしょうか？
そんな事を考えずにおとなしくDLC-166A or TS-CO16Aを購入した方が良いのでしょうか？
現在は恐らくノーマルスピーカーにAUDISONかどこかのフロントツイーターのみ取り付けています。HUはcarrozzeria FH-P999MDRでSWはcarrozzeria TS-WX900Aです。
よく聴くジャンルは、POPS・TRANCE・HIPHOP・ROCK等です。
海外物のスピーカーでも良いのですが、アウターバッフルやその他に費用の掛かる事は今のところ考えておりません。
どうか先輩方のご意見宜しくお願い致します。

書込番号：4143235

[effect]

アウターまでいかないなら スペーサーではなくワンオフでインナーバッフルを作ればはいるのでは？ 昔オーディアの１６ｃｍ用インナーバッフルを拡大して１７ｃｍをいれたことはありますが ワンオフなら大丈夫ではないでしょうか？いちお内張り剥がして確認してみてください

書込番号：4143798

[granviace]

effectさん＞
早速のレス有難う御座います。前にＨＰを徘徊していた時にどこかの個人ＨＰで同じグラ乗りの方がこのTS-V07Aを取り付けていたのですが、大きすぎて入らない為ドア側を削って加工していたと思います。私は出来れば車両側には加工をしたくないので、出来るだけそれ以外の安を考えているところなのですが…(>_<)
同じグラ乗りの方、その他色々な方からのご意見お待ちしておりますm(__)m

書込番号：4144119

[LA IMPORT STYLES]

はじめまして。
普通にアルパインからインナーバッフル出てましたよ。
１６ｃｍ用となってましたがスポンジかませて１６ｃｍを
いれるようになってるので１７ｃｍも取り付けできると
思います。
参考までに報告しておきます。

書込番号：4145292

[granviace]

LA IMPORT STYLESさん＞
レス遅くなってすいません！
そーなんですか！？それは有力な情報を有難う御座います！
大分前にとりあえずバックスの店員さんに確認してもらったところ16cmと言われ今まで信じてきましたが…もっと詳しく確認してみますね☆
こちらを御覧の方の中にもこの車種について詳しく知っておられる方がいらっしゃいましたらご意見お願い致します。
TS-V07Aが取り付け出来れば何の問題もないのですが、参考までに知っておきたいのでもう一度質問させて頂きます。
純正一式セット(TS-CO16A)と部分的に高級パーツの組み合わせ(TS-V07Aのツイーターとクロスオーバー＆TS-CO16AのMID)とではどちらの方が良い音になるのでしょうか？

書込番号：4150006

[LA IMPORT STYLES]

今日、商品の詳しい詳細を聞きました。
グランビアは純正１４ｃｍでアルパインの
インナーバッフルも１６ｃｍで限界みたいです。
１７ｃｍになるとアウターバッフルしか
ないんすかね＾＾；
それと別に大きいから偉いというわけでもないので
１６ｃｍでセパレートのMIDとツイーターを
いれるだけでもいいと思います。
同ブランド別スピーカーの組み合わせより
同じ種類のスピーカーのほうが音を調整して
作ってあるので音質はそっちのほうがいいと
思います。
ごゆっくりご検討下さい＾＾

書込番号：4159050

[effect]

たしかに同じ１６ｃｍと１７ｃｍスピーカーでは１ｃｍ違うだけで違いは大きくないがＴＳーＣＯ１６ＡとＴＳーＶ０７Ａの違いは大きさではなく トゥイーターとミッドレンジの構造に違いによる性能そのものが違う。
ただ加工はゴメンですのポン付けレベルならたしかにＴＳーＣＯ１６Ａのがトゥイーターとの運動能率バランスは良いかもしれませんね、なかなか良いスピーカーですし。

書込番号：4159184

[granviace]

レス遅くなってすいません！

LA IMPORT STYLESさん＞わざわざお調べ頂き有難う御座いました。
やはり16が限界ですか…(´д｀;)
TS-V07A好きの方からするとDLC-166A or TS-CO16Aではどちらの方が好みですか？

effectさん＞仰る通り加工はゴメンですのポン付けレベルで音の違いもろくにわかっていないのですが、店頭で視聴した時は明らかに一位→三位の順にボーカルが近くに居る様に聴こえると言うか浮いている感じと言うか私好みの音でした。スピーカーの値段差だけで考えるとTS-V07Aで全然良いのですが加工工賃を合わせると手が出せなくなってしまうので…(o>＿<o)
やはりあの透き通る様な声はTS-V07Aのツイーターとクロスオーバー＆TS-CO16AのMIDではだせないのですね(T_T)

書込番号：4162105

[effect]

ボーカルが浮いているというのはすなわち スピーカーからの音離れが良く、音が情報量に満ちて立体的だったと言うことですよね。
どの道それはＶ０７Ａを自分の車にインストールしてもその音は出ません、 デモボードは自分の正面にありスピーカーは内張り等の介在物が無く細かい音も表現でき、トゥイーターも真横にある為 トゥイーターとミッドレンジの間の音が音離れをおこさず（これは位相も優れている） トゥイーターの音にミッドレンジがよく乗り飛び かつ ミッドレンジはエンクロージャーＢＯＸにいれてあるので低音域まで伸び、背圧がコントロールされているのでレスポンスも高くましてスピーカーの真ん中で正三角形の理想位置で試聴できます たぶん音離れの良さだとアゼストもデモボードではかなり良いです 特にデモボードはトゥイーターがミッドレンジの横にあるので性能の低さをカバーできます。
性能の低いトゥイーターですとなによりも高音しかならせずミッドレンジとつながりも悪く、結果高音がキンキンになります。 その点でいえば用品店で一般クラスでもっとも性能が良いのはアルパインＤＬＸＦ１７７です オススメですので一度ちゃんとした試聴をしてみて下さい。
ここで問題なのは Ｖ０７ＡやＤＬＸＦ１７７を無理にポンに近いレベルでつけて「デモボードとは全然違いショック買って損した」（車内は劣悪そのもの、デモボードと同じ音を求めるならやはりＢＯＸ化 最低でもアウターバッフル化は絶対必要）となるか 一歩下位クラススピーカーで完全にポン付けで スピーカー、取り付け費共にそこそこにして最初からデモボード並の音は諦めて 音質も値段もそこそこと割り切って楽しむかです （これは取り付けとは歴然に音がかわるので予算をどう割り当てるか＋どのレベルまでを求めるかを最初にしっかり決めて無駄な予算をあてないという話しです）
極論で言えばうちはオーディオカスタムショップですので用品店でポン付けして「デモボードと違い失敗した」と言う方がきて「加工だけでこれほどまでに音が変わるのか！」ということを仕事にしてますが ようは最初にそこそこで楽しむか？（限界は低いです）加工により良い音で音楽を楽しみたいか？だけは心の区切りはしっかりしたほうが良いです。と言ってもみんな最初はそこそこで楽しもうとして音が予想以下で失敗してから加工になるんですけどね(^_^;) まぁ加工取り付けはそれだけ音質があがります

書込番号：4162166