TS-V07A のクチコミ掲示板

パワーアンプに接続した方がよいのでしょうか？

[ode-Type-L]

オデッセイ（ＲＢ１）に乗っています。フロント（カロＴＳ−Ｖ０７Ａ），リアドア（カロＴＳ−Ｊ１７００Ａ），サテライト（カロＴＳ−ＳＴＸ９９９，アゼＳＲＪ１０１）です。
　最近になって気がついたのですが，リアドア（ＴＳ−Ｊ１７００Ａ）と，サテライト（ＳＲＪ１０１）の音がしっかりと出ているのに対し，一番期待していたＴＳ−Ｖ０７Ａの音があまり出ていないません。音質どうこうというのではなく，とにかくあまり目立たないのです。ＴＳ−ＳＴＸ９９９にいたってはほとんど聞こえません。理由をいろいろと考えたのですが，ＴＳ−Ｊ１７００ＡとＳＲＪ１０１はパワーアンプ（ＧＭ−Ａ３４００）に接続されているからかもしれません。
　やはりＴＳ−Ｖ０７Ａをパワーアンプに接続した方がよいのでしょうか。
　ちなみにＨＵはカロＤＥＨ−Ｐ０９９です。

書込番号：4121010

[effect]

Ｖ０７Ａにパワーアンプを使用したほうが良いか？と聞かれたら 当たり前です と答えます むしろリヤスピーカーは鳴らさないほうが高音質ですよ

書込番号：4122505

[ode-Type-L]

早速リアドア，サテライトに接続しているパワーアンプの電源を切り，Ｖ０７Ａ，ＳＴＸ９９９のみで鳴らしてみました。ツイーターの音が少々きついですが，Ｖ０７Ａの音はこういうものなのかということを知ることができました（一番後ろに取り付けているＳＴＸ９９９は運転席からは全く聞こえません）。
　しかし，パワーアンプの電源を入れてリアドアスピーカーの音を鳴らしたとき，音量の差が歴然としています（Ｖ０７Ａの音が殺されてしまいます）。
　ということで，同じカロのパワーアンプＧＭ−Ａ３４００を注文し，週末に取り付けることにしました。

※「あまり出ていないません。→あまり出ていません。」でした。失礼しました。

書込番号：4122659

[ode-Type-L]

今日，パワーアンプ（ＧＭ−Ａ３４００）をもう１台取付け，Ｖ０７Ａ，ＳＴＸ９９９を接続しました。
　安物のパワーアンプにもかかわらず，「ウォー！これが同じスピーカーなのか」というくらい音に力強さが出ました。セカンド・サードシートで聴いても，なかなかよい感じで聞こえてきます。家族にももっといい音で聴いてもらいたいので，リアドアスピーカーもＶ０７Ａに替えたくなってきました。
　やはり，カーオーディオにパワーアンプは必須ですね！

書込番号：4136851

[エドモン]

私も V07 を内臓アンプから外部アンプ（内臓アンプはデッド）に替えて、
音が良くなって満足している一人ですが、このスピーカーはデッドニングや
バッ直などの手入れに対しても随分素直に反応する気がします。
特にデッドニングの前後ではミッドの低音の響きが別物です。
エンクロージャを整えるのも楽しみです。
また、たまたまかも知れませんが、アンプによってツイータのキツサが変化しました。
即ち、内臓アンプ → 外部アンプ（１） → 外部アンプ（２） と変えたところ、結果的にやわらかくなってます。
値段は　 外部アンプ１ ＞ 外部アンプ２ なのに。
そんな訳で、色々試してみると面白いですよ。

書込番号：4141420

[ode-Type-L]

エドモンさん，アドバイスありがとうございます。ところで現在はスピーカーライン入力で接続していますが，これをＲＣＡ入力に代えることで音質等の変化はあるのでしょうか。
　私の場合マルチスピーカーシステムを構築していますので，ＨＵのフロント・リア出力を２台のＧＡ３４００にそれぞれ分岐出力する予定です。

書込番号：4154982

自分で取り付けようと思っているのですが

[愛♪]

初めて質問します。
このスピーカーを、自分で取り付けようと思っているのですが、
色々と必要な物があるかと思います。何が必要か教えていただけると助かります。
ご存じの方、よろしくお願いします。
カースピーカー取付キットと、スピーカーケーブルだけ用意すればいいのかしら…？

あと、このクロスオーバーネットワークは、自分で調整をするものなのでしょうか？
もしその場合、調整しやすい場所に配置する方がいいのでしょうか…

質問ばかりで申し訳ありませんが、どなたか教えてください(;>_<;)
よろしくお願いします♪

書込番号：4149874

[LA IMPORT STYLES]

はじめまして。
普通にポン付けだけならスピーカーだけでもいいのですが
サイズ的に普通につかないと思うのでアルパインかAODEAから
出ている１７ｃｍ対応のインナーバッフルを用意したほうが
いいと思います。
アンプに接続する場合もしくは音質を考える場合は
スピーカーケーブルを用意してください。
クロスオーバーネットワークはツイーターとミッドレンジに
音の信号を分けて送る装置なので調整の必要等はありません。
参考になればと思いますが頑張ってみてください。

書込番号：4149894

[effect]

使いやすい＋ドライバーと 内張り剥がし工具が無いと初めて内張り剥がす車は大変かも
ピンク色のＫＴＣのＬ型タイプのやつが使いやすくてオススメ カー用品店にも売ってると思います。
あとはアルパインからインナーバッフルが発売されてる車種ならもしデッドニングと共に次回のメニューに加えると良いです スピーカーはスピーカー＋ＢＯＸ（ドア）で性能が発揮されるのでスピーカー並みにドアのスピーカーＢＯＸ化改造が重要だと知っておけば◎です スピーカーポン付けならスピーカー性能の２０％くらいしか発揮できないと思いますので最初のスピーカー交換だけではまぁそこそこ 後のメニューで激変していくと言うことは知っておいたほうが良いでーす(*>∀<*)v
あとはソニーのサイト見て自分の車種のスピーカーの交換のやり方が明記されてるとよいですね

書込番号：4149904

[MonkeyTurn]

>あと、このは、自分で調整をするものなのでしょうか？
もしその場合、調整しやすい場所に配置する方がいいのでしょうか…

このパッシブクロスオーバーネットワークには、トゥイーターのATTENUATOR（感度調整）-3dBと0dBの切り替えがあります。何度も切り替えるものではありませんが、後から調整しやすい場所に配置できるならそのほうが良いです。私の場合は、-3dBで設定しています。それと、Cシリーズ(TA-C017Aなど)に比べるとかなり大きいですよ。
ps.コイルの色が鮮やかでいいですね。それから、トゥイーターの振動板はへこみやすいので要注意。

書込番号：4149979

[MonkeyTurn]

トゥイーターは、設置後、上下には少し向きが変えられますが、左右には動かないので位置調整には、そのことも考えて慎重に。
最初の固定は仮止めで、位置が決まったらしっかり固定するといいです。

TA-C017Aは、TS-C017Aの間違いでした。すみません。

書込番号：4150132

[愛♪]

みなさん、色々とありがたいご意見をありがとうございます♪m(_ _)m

ぇっと、またまた質問なのですが、インナーバッフルを用意する場合、スピーカー取付キットも用意した方がいいのでしょうか…？

あと、私の車は4ドアセダンなのですが、クロスオーバーネットワークを運転席・もしくは助手席の下に配置する場合、約何メートルくらいのスピーカーケーブルが必要でしょうか…
ほんと初心者ですみません(´･ω･｀)

デッドニングは、ゆくゆくやろうと考え中です☆

色々大変そうだし、ちゃんと取り付けられるか不安ですが、まずは購入しないと、ですね〜(;^_^A

書込番号：4150452

[effect]

Σ(=゜ω゜=;) 最初からスピーカーケーブルを引き直すのでしょうか？なかなか大変でつよ
もし引き直すならパッシブクロスオーバーをシート下につけると言う手もありますそうすればトゥイーターをダッシュボードにつける時とパッシブを操作するのが楽チンになりパッシブレスクロスオーバーのアクティブクロスオーバー内蔵デッキ（０９９とか）をいれて マルチ駆動にする際に簡単にパッシブクロスオーバーを除去できまつ

書込番号：4150564

[effect]

ちなみにインナーバッフルとは 純正やスピーカー取り付けキットのプラスチックタイプマウントを合板や集成材の木材に変えることによって スピーカーの土台がプラスチックの弱々君よりマッチョな木材になることによりスピーカーがしっかり働けるようになります すなわち２０％くらいが２５％くらいになりデッドニングで５０％とドンドン激変ができまつ
ちなみにインナーバッフルはプラスチックから木に変えるのでその車種用のインナーバッフルが売っていればプラスチックの取り付けキットはいりません スピーカーの配線の長さは どこからどのように引き直すのかで変わりますが 用品店に売ってる５ｍ１３００円くらいのＯＦＣの安いスピーカーコード（端子とか置いてあるとこに売ってる）を２個買えば間違いなくたります。ちなみに下手に紫のオーディアのスピーカー配線など買うと四角い皮膜の為端子が綺麗に圧着できません。
ドアの中を配線通すのはかなり重労働なので頑張って あとドア内部はガラスのレールに配線を引っ掛けてガラスの上下を邪魔しないように配線しましょう
初めてのスピーカー取り付けなら普通に純正スピーカー端子部から配線するのが無難 ただその場合はトゥイーターはドアミラー裏となってしまうでしょう（ダッシュもしくはキックパネルのがオススメ） おっと普通につなぐならスピーカー配線はスピーカーに付属されてると思いますよ

書込番号：4150588

[LA IMPORT STYLES]

簡単なのはエフェクトさんが言うように
純正配線でやるのがいいですね＾＾
ツイーターは取り付けは加工ができればキックパネルとかも
いいんですがスピーカーをアンプにつなげてないと
音が届かないと思うので単純にキックパネル裏から
配線はわせてダッシュで固定がいいと思います。
ネットワークをあまり調整しないのであれば
ダッシュ裏に隠すという手もありますね＾＾
コンピューターの近くに置くとノイズが
入るかもしれないんでそこに注意して
場所を決めるといいです。

書込番号：4150739

[MonkeyTurn]

同じTS-V07Aユーザーとしても応援してます。がんばってください。(^o^)
私の場合は、ネットワークはこの大きさからいうと明らかにダッシュ裏には入らないので足元奥に設置してます。もちろんECUからは離れています。そろそろ取り外してアクティブクロスオーバーに変えてもいいなと思っています。
それから、お乗りの車種、お使いのヘッドデッキの種類などわかれば、もっと回答があるかもしれませんね。
おそらく、純正デッキ＋TS-V07A　外部アンプなし　でしょうか？
TS-V07Aについては、箱の底に取説が書いてあるので、お店で見せてもらうことも容易と思います。
あと、ご自分で取り付ける場合は、あらかじめ、ご自分の車をよく見ておくことが良いですね。自分で内張りを外し、後々はOFCスピーカーケーブルを配線することになりますね。純正の細い配線のままですと、このスピーカーがもったいないですよ。OFCスピーカーケーブルですが、うちの近くのイエロー法度で、１．２５SQ　６ｍで840円でした。ホームセンターより安い。！

書込番号：4150948

[effect]

やれるなイエロー法度 (￣ω￣)俺も買いにいかねば

書込番号：4150970

[愛♪]

みなさん、色々貴重なご意見をありがとうございます♪(≧∇≦)
まずは、必要な物をコツコツ揃えて、やってみようと思います。
また、わからないコトがあったらお聞きすると思います。そのときはまたよろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：4152882

ｶﾛﾅﾋﾞZH900に、このｽﾋﾟｰｶｰはどうですか？

現行のｽﾄﾘｰﾑにｶﾛｯﾂｴﾘｱのﾅﾋﾞZH900を付けました。後10万円位で音をそこそこ良くしたいのですが、何か良いｾｯﾄは有りませんか？ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ位は自分でやろうと思ってますけど。
このｽﾋﾟｰｶｰは、ここの書き込みで高音がきついとあったので・・・。ｳｰﾊｰも必要ですか？（すみません初心者です。）

書込番号：4034341

すみません。質問に追加です。好きなｼﾞｬﾝﾙは、ﾛｯｸとJPOPでして、乾いたｷﾞﾀｰの音とﾎﾞｰｶﾙの声がきれいに出ると良いです。
あと、海外物のｽﾋﾟｰｶｰが聞けるお店って有りますか？

書込番号：4044378

こんにちわ、どっこらせ〜といいます。
音をそこそこ良くしたいとのことですが、まずはお近くのオートバックスとかの量販店で、各オーディオメーカーの音を聞いてみてください、それでいいな〜っと思ったSPを買って取り付けてはどうでしょうか？
その際にはフロントだけの交換をお勧めします、それで納得がいけばそれでよしで、どうにも我慢ならなかったら次のステップを考えてはどうでしょうか？
あと海外SPの視聴はスーパーオートバックスがお勧めです。

書込番号：4046459

どっこらせーさん。早速のご返事ありがとうございます。
V07AとC017Aと聞き比べてみたらかなり良かったので、これにしようと思います。海外SPは、ｱｳﾀｰﾊﾞｯﾌﾙ化が基本みたいなので、難しいかな？
始めはｶﾛﾅﾋﾞ買って、5.1ch目指して頑張るぞってゆう感じでしたが、まずはﾌﾛﾝﾄで良い音を鳴らすのが肝心なのですね。
5.1ch＝音が良い、と思っていました。
ありがとうございました。

書込番号：4071462

v07aは、取り付けによってかなり音がかわります。デットニング、MDFによるインナーバッフル仕様もしくはアウターバッフル化は必須です。ツイーターがかなり高音が強く悩まされるかもしれません。ミッドは、取り付け状態で低音の出方が変わりますので、それなりの腕があるショップさんにおまかせするか、時間かけて、バッフルを製作してあげると、割といい低音がでます。
デットニングが出来るくらいの技量があるようでしたら、バッフルも自作してみたらどうでしょうか！。取り付けで音の出方が変わりますので面白いスピーカーですよ！

書込番号：4088011

貴重なご意見ありがとうございます。

今現在、161アリストにツイーターＴ1をピラーにパテ埋めしとりつけしています。ミッドは07Ａを使い07Ａのネットワークをそのまま使用しています。メインは、ＡＶＨ-Ｐ9ＤＶＡを使用しており、センタースピーカーは、純正です。リヤスピーカーはＳＴＸ99です。ウーハーは今の所8年前くらいに購入したアゼスト製の25センチウーハーＸ2でならしております。最初は07Ａのツイーターを使っていたのですが、猛烈な高音でなやなみまして、Ｔ1を購入しまして、どうにか取り付けできました。Ｔ1に関しては文句のつけようがないのですが、
低音の出方がいまいちうまく出ていないように感じはじめまして、ご質問したところです。ウーハーの購入を考える前に電源系や、アウターバッフル化とかも考えているのですが、少しずつステップアップさせるには、どういった順序で進めるとよろしいでしょうか。トランク内にバッテリーの増設も考えています｡人によって違うとはおもいますが、いい意見ありましたら御教授ください。

書込番号：3925368

[/////EFFECT]

またまたどうもです お金は多少かかりますがフルカロッツェリア化を最終的な目標にするならＴＳーＭ１ＲＳにミッドを交換＋アウターバッフル化（それに合わせたデッドニング）ですね。ちなみにこの時の施工は音質がかなり上がったかわかるかはその聴く人の耳の差がでます、（確実に良くはなります）しかしそこで完璧な土台を作っておけばその次のステップからＭ１アウター化が多大な効果を発揮するでしょう。

書込番号：3927492

[/////EFFECT]

アウターバッフル後についてはフロントスピーカーに使うパワーアンプを考えたほうが良いです もしすぐ音質アップを味わいたいならパワーアンプ導入後にＭ１＋アウターも面白いですね。
サブバッテリー導入はフロントも同じバッテリーが必須なのでかなり金がかかりますので予算に余裕が無い限りオススメしません。もしサブバッテリー化を初期にオススメするとしたらパワーアンプを３機以上積む予定の方は最初にやったほうが配線代が安くすみますね
もうそろそろフロントスピーカー用のパワーアンプ（海外メーカーや国内ハイエンド等）をよく検討したほうが良いかも？！ ちなみにこのクラスならヘッドにミニキャパ＋バッ直は最初にやるくらい常識ですので忘れずに。

書込番号：3927562

お返事ありがとうございます。やはりバッ直ミニキャパはあたりまえなのですね！。バッ直もやりたいのは、山々なんですが、デッキの裏の配線がとても多く、配線の取り回しを考えるには、大掛かりな作業が必要と思っています。元々プレミアムサラウンドシステムが組まれていたのを、取外ししましてＰ9ＤＶＡをくんでいますので、今の時点でかなり配線の方がキツキツになっておりますので、近じか大工事しようと思っています。質問ですが、アクセサリーの電源も大きいものに替えた方が良いのでしょうか？。後Ｖ07Ａでも、アウターバッフル化したほうが、良いでしょうか？微妙な変化しかのぞめないのであれば、もう少し￥をためまして、Ｍ1を購入しようかなと思っています。Ｍ1の場合ネットワークは、07Ａのものを使用しても問題ないのでしょうか？ＲＳ専用ネットワークも発売してますが、07Ａのネットワークと見た目変わらないような気がしますが‥‥。
後将来的にカロＸも考えていますが、本格的に組むのであればＣＤ音源1本と考えた方が無難でしょうか？。ｐ9ＤＶＡとカロＸのデッキやプロセッサーなんか組み合わせて組んでいるショップも有りますが、どうなんでしょうか。
私のもとめているのは、音質重視です。しかしCDは全く聞いていません。プロモのDVDをステレオで聞います。DVDで音質をもとめて、ほんとまれに映画をみるときだけ、5.1CHにして聞いています。変な質問で申し訳ございません。

書込番号：3940853

[/////EFFECT]

そうですねとりあえず配線を整理してノイズが出ないかチェックしてからバッ直したほうが良いです 配線グチャグチャのままバッ直するとノイズがはいりやすくなるので ちなみにアクセサリー電源はリレーを使うしかないですね、そうなるとカロッツェリアとかのバッ直キットのが良いかも。Ｖ０７でもアウターのが断然良いですがアウターは作るのに材料費に２万円近くかかると思いますし、ワンオフなのでＭ１のときにまた作り直すことになるかも？とりあえずフロントスピーカーを外部アンプで鳴らしてからミッドに手をつけるのをオススメします。パッシブもそのままでも大丈夫だと思います、結局ＲＳ仕様になるとパッシブレスマルチドライブが基本ですのでパッシブに金をかけても最後は除去するのでオススメしません ましてカロッツェリアｘやＰ０１�Uクラスだとプロセッサー無しでは宝の持ち腐れなので！あとカロッツェリアで二機積みでＤＶＤの音を追求するより アルパインの９９９０Ｊのが近道かもしれませんね ただモニター等の問題があるので、焦らずカロッツェリアからＤＶＤａｕｄｉｏを意識したハイエンドデッキの登場を首を長くして待つのも良いと思います Ｍ１、Ｗ１、Ｓ１あとアンプ、バッテリー、キャパシター等、次回のデッキ交換までにやることは金が続かないくらいあると思いますのでかなり時間がかかるでしょう（鬼汗） それを考えるとまず悩むべきはアンプですね カロッツェリアｘとなると５０万円もしくは３０万円となりますが世界中には良いアンプが沢山ありますので色々迷いますね（゜д゜；ヾ；゜д゜） 一つの究極のアンプとして推奨できるのわラックスマンですね ラックスマン以上にコストのかかってるアンプは無駄なコストをかけてるだけだと言われる程完成体のアンプらしいので！スピーカーにこだわるならデッキよりもまず先にパワーアンプにこだわりたい

書込番号：3942901

/////EFFECT様ありがとうございます。私も、まず出口からこだわるようにします。とりあえず、配線から考えなおしてみます。土台をしっかりさせないといけないのですね！原点から見直しすこしずつパワーアップさせてゆきます。
貴重な時間をさいてご教授いただきありがとうございました。また、分からないことがありましたら、顔見せます（＾。＾）

書込番号：3945388

[/////EFFECT]

ちなみにスピーカー配線は一番最後に変えるものなのでそれまで安いものを使うのをオススメします

書込番号：3946775

よろしくお願いします

07aのツイーターを、ＲＳに変えました！。やはりＲＳの性能はすばらしいですね！雑音じみた高音は一切しなくなりました。で、次はウーハーと考えているところですが、すべて、カロ製品で統一しようと考えています。現在25ｃｍのウーハー、アゼスト製がついているのですが、カロ製のウーハーの中級グレードが無いのになやまされています。ＲＳは素人ではウーハーはつかいこなせないとメーカーの人にいわれました。何分素人ですので、何か良いアドバイスあればご教授くださいませ。

書込番号：3919778

[/////EFFECT]

Ｗ１使ったことはありませんが（これから私も買います）今までインストールしたサブウーファーの中では一番簡単なはずです まずカロッツェリアのＴ１ＲＳも調整簡単でしたし（リスナーにガンガン向けても大丈夫）ＲＳシリーズで取り付け調整が難しいのはＭ１だけでしょう（Ｓ１はＢＯＸチャンバー付きなので悩む必要無し） Ｗ１は小容量なのでＢＯＸ製作は楽チンですよね ２８リットルで作れば間違いないはずです ただ他のサブウーファーと違いサブウーファーらしさが無いのでその点だけ理解しとけばＯＫのはずです。
恐ろしく鳴りすぎるアメリカ産のサブウーファーから見たら可愛いものだと思います、むしろＲＳシリーズはＭ１以外は初心者向きですよ。

書込番号：3923944

すいません、書く場所まちがえました！。上の新規に有ります

書込番号：3925380

ちょっと場違いだとは思いますが・・・

ちょっと場違いだとは思いますが、もしご存知の方がいらっしゃったら教えてください。

ホーム用のスピーカーユニットでＦＯＳＴＥＸ（フォステクス ）というメーカーがございますが、このユニットをカー用に使っている方はいらっしゃいますか？

ホーム用はインピーダンスが８Ωであったり、非防水（ＦＯＳＴＥＸですとほとんどのモデルがパルプ）、最悪夏場の高温下では、エッジが溶けることもあるらしい（長期間で）、耐圧が低いなど、カー用の過酷な条件ではキツイと聞いたこともありますが、実際はどうなのかな？と思い、質問させていただきました。

実際に使っている方も確かにいらっしゃるようなのですが、その音質など、海外製スピーカーと比べてどうなのでしょうか？

現在３ウェイで組んでいるのですが、ミッドをＦＯＳＴＥＸのフルレンジ１２〜１６センチにして、その際ドア内部もしくは外部にしっかりとしたＢＯＸを作ってみようと考えております。（８センチのユニットも耐圧は低いですが、魅力を感じますが）

私は以前ＦＥ８３というユニットでBOXを自作したことはありますが、ミニコンポのようなチープなシステムでしか鳴らしていなかったので、あまりよくは分かりませんでしたが、そのユニットは安い割りに、女性ヴォーカルを鳴らしら右に出るユニットは無いとまでいわれていました。（某オーディオ誌にて）

長々と書きましたが、実際使ったことのある方、また評価を聞いたことのある方、いらっしゃいましたらお話をお聞かせいただけますと嬉しいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：3796478

フォステクスでは無いですが、ホーム用のユニットは何回か使った事が有りますので参考になれば・・・

基本的にホーム用のパルプコーン＝紙（混ぜ物無し）ですから、雨や湿度の高い時期はお書きの様な影響が出ますし、最悪コーン紙が変形する事も・・・（特に口径大きいモノ）

また、上記を含めて耐久性も難有りです。ＦＥ８３などはＭＩＤで使う場合がほとんどだと思いますが、装着位置が高い場所（太陽光線が当たる様な位置）に装着した場合などは、高温や紫外線の影響で半年〜一年くらいでダメ（コーン紙ボロボロ！！、ウレタンエッジの場合、エッジも・・・）という感じですから「使い捨て」感覚が必要になるかと思います・・・

ただし、カー用に比べて圧倒的に「安く」「バラエティ豊富」「音も良い」という特徴も有りますので割り切って使うのも良いかと思います。
また、ホーム用は基本的に「エンクロ」を想定したユニット作り(設計）になっていますから、お書きのように「エンクロ化」は必須かと思います。（フリーエアでも鳴らせますが、ユニットをコントロールするには、取り付け含めノウハウが必要＝例、ＡＰ化など・・・）

クルマの場合、極端に「ニアフィールド・リスニング」になりますので「小口径ユニット」や「点音源化」は有効になると思いますので８ｃｍユニットは試されたら如何でしょうか？（パラレル接続の２個使いなら、８Ωユニットも→合計４Ωになりますし、音圧も稼げます。そして何より取り付けの自由度が上がって面白いと思います）

書込番号：3805984

おやじＢ〜さん、ありがとうございます。

やはり、耐久性に難ありですか・・・。
まあ、価格はかなり安いので色々遊ぶにはいいんですけどね。

耐圧７Ｗとか１５Ｗ程度のユニットでどこまでいけるのか分かりませんが、とりあえず８センチか１０センチあたりで、箱作ってみようかなと思います。

貴重なご意見、ありがとうございました。

書込番号：3823959