『適するスピーカー』のクチコミ掲示板

[カペチーノ]

最近、ライフを買ったんですがスピーカー選びに悩んでいます…。

今ある物（前の乗ってた車の）は、

オーディオ　DEH-P099
http://pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/audio/1d_cd/deh-p099/

サブウーファー　SRV101
http://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=subwoofer&model_no=SRV101

この２つは使いたいと思ってます。おすすめの組み合わせがあったら教えてもらえませんか？

高音に伸びがあるような、ｽﾞﾝｽﾞﾝﾁｬ　とキレのある(?)スピーカー探してます。
よく聴くジャンルは、R&Bです。


素人ですが、よろしくおねがいします!!

書込番号：5175182

[エドモン]

ご予算はどのくらいでしょうか？

書込番号：5176641

[カペチーノ]

返信ありがとうございます。遅くなりました。

予算は全然なくて、４万円ぐらいです…。
でもｻﾃﾗｲﾄｽﾋﾟｰｶｰを付けたいと思ってます。
もともと２ｽﾋﾟｰｶｰなんで、いいかな　と思いまして…。

意見を聞かせてください。

書込番号：5181184

[エドモン]

サテライトＳＰは、音質追求のステージでは適さないです。
Ｐ０９９で音質追求をお考えでしたら、ご予算の４万円で上級のフロントＳＰを仕入れるのが良いです。
カペチーノさんご希望の、
ズンズンチャ♪
は、国産ＳＰの４〜５万円クラスでは得意分野ですので。

因みに私の世代では、ズンズンチャと言うと
　We Will We Will Rock You ・・ ズンズンチャ
としか聴こえてきません。。。
今日一日、耳の奥でＱｕｅｅｎが鳴り響きそうです。

書込番号：5182274

[Der Schwarze]

クィーンですか。たしかに（笑）
でも、運転中に両手を挙げないでくださいね（爆）

だいたい上級国産SPというと３万円くらいが一般的ですから、残った一万円はデッドニング材を買いましょうか。サービスホールをふさぐのはとっても面倒ですが、アウターパネル（ドアの外板）にデッドニング材を数カ所貼り付けるだけで、ずいぶんと振動ノイズが低減できますよ。とくにホンダ車はドアが薄いので走行中のノイズも多いと思います。こうした振動ノイズを抑えると、それまで意外に低域をスポイルされていたことに気づかされます。ま、ドアを閉めるときの音も「ドスッ」とした音にかわってなかなか心地よいですし、やって損はないと思います
あ、ライフのCMでしたっけ？
「きらーあくいーん　がんばーれタブチ」って言う歌は（笑）

書込番号：5184759

[wzero777]

書き込み読ませてもらいました。
スピーカー選びにお悩みのようですが、
よく聴くジャンルはR&Bとのことなのでお勧めはKenwoodのVS-Seriesです。
音的に高音低音が強めに伸びますので、ロックやR&Bに適しています。逆にお勧め出来ないのはカロッツェリアです。
カロッツェリアは全体的に自然な感じの音で中音域に厚みがある感じで、ロックやR&Bには向きません。

書込番号：5184848

[カペチーノ]

みなさん、ご意見ありがとうございます。

Ｑｕｅｅｎ…（笑）
ﾄﾞﾗﾑ音が好きなんです♪

考えてみたところ、wzero777さん が言われてた、KENWOODのKFC-VS17にしようと思います。
ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞもやったことないのでわからないですが、ﾈｯﾄで勉強して頑張ってみます！
そのあとＱｕｅｅｎ聴いてみます！（笑）


…ﾂｲｰﾀｰはﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ位置でいいですか？ﾄﾞｱ？？純正を取り付けるとなると、ﾄﾞｱでした。

質問ばかりｽｲﾏｾﾝ。

自分の考える範囲内で、満足しそうなので…。
（ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ通りにして良かった…）って思いたいんです（笑）

よろしくです。

書込番号：5184987

[エドモン]

私もドラムが好きで自分でもやってますので、ドラムの音で好みが分かれたりしてます。

トゥイータは音場を作るのにリード的役割を果たし、音場を上げたり、奥行き感や広がりを出すために「出来るだけ前方で耳の高さ」が理想ですが、これは物理的に相反（構造上ダッシュの奥へ置くほど位置が下がる、高さを上げるほど手前に来る）し、ピラーに落ち着く事が多いです。
私の１ＢＯＸでは、ピラーに付けたり（音場上げ、繋がり優先）ダッシュ（奥行き優先）に置いたりで未だに定まっていませんが、ダッシュの位置が気に入ってます。

書込番号：5185160

[effect]

？おかしいな ロック好きな人は大概メリハリがあり、スピードラインの速いカロッツェリアのスピーカーを自然とチョイスするんだが・・・（ＲａｎｄＢとロックではだいぶ傾向が違いますし）
私はケイコ・リーのベストのボーナストラック　ウィ ウィル ロックが好き
ペプシのｃｍのビヨンセ、ブリトニ、ピンクだったかな？３人のあれサイコっ

書込番号：5185288

[カスタムＲ改]

ごめんなさい、私は素人で、よく分からないので参考までに教えて頂きたいのですが、もしwzero777さんがおっしゃるとおり ケンウッドのVSシリーズが「高音と低音が強めに伸びる」とすれば、ロックなどは元々の楽曲に比較的高音＆低音の情報量が多いので、中音が不足気味になって特に男性ボーカルが聴こえづらくなりませんでしたか？
私はケンウッドではありませんけど他社のドンシャリ傾向のセパレートで経験したんですよ(>_<)

書込番号：5185524

[カペチーノ]

ご意見ありがとうございます。

曖昧な事言ってｽｲﾏｾﾝ。
はっきり言いますと、女性R&Bばっか聴きます。
最近、R&Bのﾄﾞﾗﾑ音を効かせた曲がﾏｲﾌﾞｰﾑだったもので…。
（ AMERIE / 1 Thing etc...）

ﾚｹﾞｴもﾄﾞﾗﾑ音効いてますよね。


でも、本命はﾏﾗｲｱやﾋﾞﾖﾝｾなどです。

改めて書きましたが、KENWOODのKFC-VS17以外で適したｽﾋﾟｰｶｰはありますかね？

wzero777さん、わざわざ薦めてくれたのに同じような事ｽﾐﾏｾﾝ。

よろしくです。

書込番号：5185703

[effect]

セパレートで無加工取り付けなら、アルパインＤＬＸ−Ｆ１７７が現在カー用品店クラスでは一番人気で、他メーカーより性能がワンクラス上でＴｗのレンジのも広く、ボーカル物には特に人気ですね。
プロショップだったらボーカル物オンリーなら、Ｆｏｃａｌの１６５Ｋ２Ｐが断然オススメですが大半は、大幅な加工をしないと付きません。（ちなみにデッキとの相性も良いです）
ただどちらも、中堅クラススピーカーですので、フロントスピーカー用に外部アンプ等が欲しくなってしまいます。
良い言い方をすれば拡張性が高い、悪い言い方をすればハマって金がかかる。
ただ、言えることは間違いなく音が良いスピーカーの代表格であります。
新型のアルパインのデジタル小型外部アンプと組み合わせれば、ボーカル物はかなり良いのでは？と日々妄想します。
普段クラブでリアーナやスィータ スィータ（歌手名忘れた） ブラックなんとかを聴いて踊ってますが、この組み合わせならばボーカル物は全域でかなり良いレベルで鳴らせるシステムだと思います。
http://pksp.jp/effect-2003/

書込番号：5185740

[Der Schwarze]

ドラムと言ってもバスドラかスネアかでもずいぶん違います。ケンウッドは突出したギャラクターがないために人気は今ひとつですが、いい意味で中庸な感じで悪くないです。
ツィータは雨がかからないところ、死角をつくらないところを選ぶとよいと思いますよ。

書込番号：5186146

[wzero777]

カペチーノさん
いろいろな方がアドバイスをしているので、あえてしないほうがいいかなと思ったのですが・・・

正直、音には人それぞれの好みがあります。１番いいのはショップに足を運び自分の耳で聴く事です。
それぞれのメーカーで音は全然違います。

マライヤが本命だとしたらカロッツェリアはお勧めできますよ。
女性ボーカルとかは最高だと思います。
ロック系はケンウッド、アルパインはお勧めできますよ。

でも、ある程度はDEH-P099のほうで調整出来ますから、そんなに心配しなくてもいいと思います。
それよりも、DEH-P099といういいヘッドユニットがあるのですから、予算内ギリギリのところで４スピーカーにしたほうがいいと思います。前からだけ音が聴こえるのと、後ろからも聴こえるのは結構違いますよ。
DSPが付いてるのでDSPで聴ける環境にしておいたほうがいいと思いますよ。
デッドニングは軽自動車の場合、きちんとやるとなると結構大変です。
私でしたら、フロントはセパレートタイプで後ろは同軸タイプでもいいと思います。

書込番号：5186531

[wzero777]

ちょっと書き方間違えたかな。
２スピーカーだとDSPで聴けないという意味ではないです。
４スピーカーのほうが、より良いという意味です。

カペチーノさん 、あくまでも参考までに・・・

書込番号：5186546

[カスタムＲ改]

私も軽自動車乗りです。
オススメはアルパインまたはカロッツェリアの3万円代のセパレートSPとデッドニングです。軽自動車は普通車に比べて、ドアパネル厚が薄く防音＆防震に極めて不利な作りです。ですのでやはりデッドニングは必須かと。SPを変えて音が良くなって喜んで音量を上げれば間違いなくインナーパネルがビビります。
デッドニングに抵抗があるならインナーバッフルから入ってもいいです。
後は前方定位のお約束のリアSPカット！これで決まりでしょ。
私からは以上ですm(＿)m

書込番号：5186649

[effect]

ボーカルはカロッツェリアより（カロッツェリアはボーカルより楽器音を好む人向きですよ）、アルパインＤＬＸ−Ｆ１７７が圧倒ですよ。（デモボードではアゼストも良いのですが車内ではイマイチ）
しかも０９９は内臓アンプでマルチドライブ可能機ですので、リヤスピーカー無しにする事そのものが高音質化への第一歩です。
一番早いのはＤＬＸＦ１７７の口コミを読む、もしくは用品店で試聴ですね。

書込番号：5186722

[エドモン]

様々な意見の上から混乱の上乗せですみませんが、
私からは、Ｐ０９９を活かすなら、ネットワークモードでフロント２Ｗａｙ＋ＳＷです。

書込番号：5186724

[カペチーノ]

みなさんご意見ありがとうございました！

ｽﾋﾟｰｶｰは決まりましたので…。
まだ購入してないのでなんとも言えないですが、ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞが自分で出来るか少々不安です。

まあどうにか頑張ってみます。
お世話になりましたー。

書込番号：5191889

[助教授たつを]

ライフでドアにスピーカーが付いているというとJA4型ですかね？

ドアの内張りのはがしかたならソニーのサイトで紹介されてますので参考にしてください。

デッドニングは内張りさえ剥がせば何とかなりますよｗ

書込番号：5195277

[出路多流。]

ざんねんですが、sonyがcarオーディオから撤退することもあり
http://www.sony.jp/products/me/info/060601.html
は2006.6.1カーフィッティングサービスはすでに終了となってます。
sonyの音も好きでしたので、まあ残念な話です。
それよりも解体するに当たり隠しねじなど、貴重なデータが見れなくなるのは困りますね。
CARディラーのサービスマニュアルより詳しい寸法情報量が載ってるとサービスマンが驚いてましたが。
こんな情報はもう取れないようになるんでしょうか！

HONDは最近3点のはめ込み式のSPが増えてます。ねじ使ってないし、マウント一体型が増えているから、インナーバッフルも決めるのも一苦労ですよね！
決まりましたらぜひレポートお願いしますね。

書込番号：5208262