『分離型と一体型』のクチコミ掲示板

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TS-C017Aパイオニア

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2002年 5月下旬

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標準

分離型と一体型

2006/11/27 02:10(1年以上前)


カースピーカー > パイオニア > TS-C017A

クチコミ投稿数:51件

どうも。こんばんは。

純正スピーカーを替える予定ですがツィーターがスピーカーと一体型と分離型で悩んでいます。

装着は一体型が楽で良いのですが足元のスピーカーにツィーターがあると聞こえ方が目の前に置く分離型とやはり違いますでしょうか?

よろしくお願いします。

書込番号:5683615

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クチコミ投稿数:72件

2006/11/27 07:30(1年以上前)

ツイーターは、上の位置に合ったほうが良いと昔どこかで聴いた記憶があります。

書込番号:5683833

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ぽちりさん
クチコミ投稿数:303件

2006/11/27 08:53(1年以上前)

好みの問題ですね。セパレート型(ツイーターが分離タイプ)の方が好みに合わせやすいと思います。少々値段高くなる傾向にありますが

書込番号:5683928

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クチコミ投稿数:295件Goodアンサー獲得:3件

2006/11/27 12:24(1年以上前)

実際にカーショップに行って聞き比べるのが一番でしょうけどね。

私の車はAピラーに高音用ツイーターとドアに低音用スピーカが付いててノーマルで分離タイプなんですが、高音が物足りないのでドアスピーカを一体型にすると高音ばかり目立ってしまうようになりましたね。

高音と低音が別の場所から出る方が音の広がりも有ると思いますので分離型の方がいいと思いますね。

書込番号:5684391

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クチコミ投稿数:1661件Goodアンサー獲得:6件

2006/11/27 12:27(1年以上前)

Aピラーの付け根部分など、できれば顔の正面方向にツィーターがあると、一番いいと思いますよ。

書込番号:5684398

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クチコミ投稿数:596件

2006/11/27 12:51(1年以上前)

音場を整えたり、高度な調整(前方定位など)を行うのにセパレートが圧倒的に有利です。
また、コアキシャル(一体型)ではネットワークが省略されていることも多く、この点でもセパレートタイプが有利です。
但し、スピーカーが離れてしまうので音をまとめるのに調整が必要です。

書込番号:5684447

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カルゴさん
クチコミ投稿数:141件

2006/11/28 09:57(1年以上前)

セパレートで各音域をバランス良く鳴らすことができれば
MIDの音(低音)はツイーターの音(高音)に引っ張られる
傾向にあるので、ツイーターをダッシュボード上に設置した
ならばダッシュ上に音が広がり、コアキシャルよりも良い音が
楽しめると思います。
私は以前コアキシャルを使用していたときがありまして
コアキシャルは音のバランスが良いですが、なかなか音場を
上げることが難しかったです。そのときはカロッツェリアの
TS-J1700Aというスピーカーでした。

書込番号:5687987

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カルゴさん
クチコミ投稿数:141件

2006/11/28 09:58(1年以上前)

セパレートで各音域をバランス良く鳴らすことができれば
MIDの音(低音)はツイーターの音(高音)に引っ張られる
傾向にあるので、ツイーターをダッシュボード上に設置した
ならばダッシュ上に音が広がり、コアキシャルよりも良い音が
楽しめると思います。
私は以前コアキシャルを使用していたときがありまして
コアキシャルは音のバランスが良いですが、なかなか音場を
上げることが難しかったです。どうしても低域が足元から
上がってきませんでした。そのときはカロッツェリアの
TS-J1700Aというスピーカーでした。

書込番号:5687992

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クチコミ投稿数:51件

2006/11/28 15:02(1年以上前)

なるへそ。みなさん全員一致で分離型とは痛かったですww

まぁ予算、設置共に頑張ってみますw

もう一つ疑問があるのですがスピーカーの定格入力が40Wで最大入力が160Wの場合、アンプもそれに近い数値が良いのでしょうか?

最近のアンプは定格100Wで最大300Wとかが多いのですが、それらでも良いのでしょうか?

ちなみにウーファーは着けない予定です。

よろしくお願いします。

書込番号:5688690

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