『悩み中なのでアドバイスお願いします。』のクチコミ掲示板

[アクスポ２０００]

こんばんは、今マツダのアクセラスポーツに乗ってます。

近々純正ＳＰからアルパインorカロッツェリアに替えよと思っているのですが、どちらの機種の方がいいでしょうか？アドバイスをお願いいたします。

ちなみに、
フロントは、DLC-167RかTS-C016A
リアは、DLS-165RかTS-J1600A
ウーファーは、SWE-1400/1900かTS-WX1600A/99A
かで迷っています。

主に用途といたしましては、音楽を中心で聴く予定です。ジャンルは、ロック等が中心です。

よろしくお願いいたします。

書込番号：4392492

[ＪＢＬスパイク]

アクスポ２０００さん　こんばんわ〜
アクセラいいですね〜フロントもリアもかっこ良くて大好きです。僕もマツダに行き、さんざん悩んだあげく荷台の広さの関係でスパイクになりましたが今はとっても気に入ってます。
DLC-167RとTS-C016Aですが、アクスポさんが両スピーカーを聴いた感じの意見を聞きたいです。

書込番号：4393045

[アクスポ２０００]

JBLスパイクさん

ご返信ありがとうございます。
近くのカーショップでひとまずアルパインのスピーカーを聞いてきました。やはり純正よりも音にメリハリがありとてもよかったと思います。

ひとつ思ったのですが、
ツイーターが離脱型と一体型のどちらが良いんですかね？
お店の人曰く、離脱型は臨場感が得られる、一体型はいろんなジャンルの音楽が広く楽しめるだそうです。

もしよければご意見お待ちいたしております。

書込番号：4397120

[ＪＢＬスパイク]

＞お店の人曰く、離脱型は臨場感が得られる、一体型はいろんなジャンルの音楽が広く楽しめるだそうです。
セパレート（離脱型）は、ツィーター（ＴＷ）の設置範囲が自由なのでＡピラーなどに付けると音場が上にあがり臨場感がでます。
コアキシャル（一体型）はＴＷの設置がいらない分、楽ですがどうしても音場が下になってしまいがちです。　　・・・って事だと思います。
純正で三角コーナーにＴＷが付いていれば、セパレートでも純正の位置にＴＷが付くと思いますが・・・２.０リットル車は無かったような・・・　しかも純正スピーカー（ＳＰ）は楕円形だったような・・・

書込番号：4397335

[アクスポ２０００]

私の乗っている２．０リットル車には、確かに純正でツイーターはありません。
もしツイーターをつける場合には、三角コーナーを加工して取り付けるか、両面テープでの取り付けるかの２パターンですかね。

アクセラのオーディオは純正で、私的にはＳＰと同じメーカーのオーディオに付け替えたいのですが、なかなか専用のキットが見つからないんですよ。アクセラにはないんですかね？

書込番号：4397400

[ＪＢＬスパイク]

エアコン噴出し口の上に１ＤＩＮスペースのキットがあるようです。
a・i・s　（えーあいえす）って名前のショップみたいですね。値段が３万近いですが・・・
音質的にはセパレートでＴＷはピラーが良いと思いますが、良い音を得る為には色々と加工しなければなりませんし、純正ＳＰは楕円型だと思いますのでインナーバッフルも必要です。簡単に済ませるのであれば、同じ楕円型のコアキシャルだと楽だと思います。

書込番号：4398237

[アクスポ２０００]

こんばんはです。

キットは３万近くするんですかぁ〜高いですね(汗
やはりオーディオを先に取り付けて、その後にＳＰ等を付けた方がいいですかね？
カナック企画のキットも３万円近いですし、もう少し安いのがでてほしいです。

さらに悩んでしまいます。

書込番号：4400394

[ＪＢＬスパイク]

アクスポ２０００さんが、良い音にどれだけのものをもとめるかですよね？　どうしても良い音が優先ならば、キットを買ってアンプレスデッキにしセパレートのスピーカーになると思います。
そうでないなら、アクセラのすばらしく美しい（自分はかなり好き！）オーディオまわりの内装を壊さないで、デッキ以外を交換するのも良いかと思います。
僕はオーディオ優先なのでモビリオを見にディーラーに行った際、アンプが設置できるか、ウーハーの奥行きが大丈夫か、スピーカーと内張りとの距離はどのくらいかをメジャー持参で、セールスマンの冷たい視線を感じつつ寸法どりしたくらいです。

書込番号：4401127

[アクスポ２０００]

こんにちは、昨日今日とカーショップに行きいろいろ見てきました。

ＳＰとオーディオはカロにしようと思います。

オーディオは、
予算的には、FH-P050
機能重視なら、FH-P099ですかね。

ＳＰは、
Ｆ：TS-V07Aこれはアクセラに付けられるか微妙、無理ならTS-C016ですか。

Ｒ：TS-J1600です。

ＳＷとアンプは、予算的に後つけにしようかと思ってます。
ＪＢＬさんのご意見お待ちしています。

書込番号：4402216

[アクスポ２０００]

オーディオを今のままでする場合は、
やはり外部アンプ購入して、スピーカー発展する手順になりますかね。もちろんドアの加工もする予定。

それ以外でおすすめな意見がありましたらぜひよろしくお願いいたします。

書込番号：4403564

[ＪＢＬスパイク]

僕がアクセラに乗っていたなら、アンプとＳＰを同時購入し、とりあえずインナーバッフル＋デットニングとＴＷは色んな位置に仮付けし決めます。アクセラと言うよりも、デッキ周りが作りこみしてある車ならそうするかな？僕はＤＩＹ派なので取り付け費用はかからなかったけど、アクスポさんの予算しだいですよね〜？？？

書込番号：4409634

[アクスポ２０００]

なるほど〜
自分はＳＰの取り付けはしたことがあるのですが、アンプ・デットニングなどの取り付けはやったことがありません。

デットニングは、セット物に取説がありますのでなんとかなると思うのですが、それと取付場所はフロントだけでいいんでしょうか？

アンプの取付は自信がまったくないです。ケーブルは、何の種類で何メートル使うかもよくわかりません。
それと純正のオーディオに内蔵されているアンプがありますが、そうするとアンプが２重になってしまいますが大丈夫なのでしょうか？

たびたびすいませんがご意見よろしくお願いいたします。

書込番号：4410376

[ＪＢＬスパイク]

純正デッキのスピーカーラインにＲＣＡ変換器（カー用品店にあるのかな？）を付けて、純正スピーカー線からＲＣＡ線に変換しアンプへドッキング。もしくは、ハイインプット端子付きのアンプを買う（カーオーディオでは、あるのかわかりませんが・・・）
デットニングとは、ドアの鉄板にあるサービスホールを塞ぐ目的と、制振目的とありますが、アクセラのドア鉄板は最初からサービスホールが塞いであると思います。多分、ロードノイズ対策？？　でも、制振はされないと思います。
アンプ取り付けは線繋ぎ作業です。ちょっと勉強が必要かも？？　電源線（バッテリー→ヒューズ→アンプ）・リモート線（デッキ→アンプ）・ＲＣＡ線（デッキｏｒＲＣＡ変換器→アンプ）・スピーカー線（アンプ→スピーカー）です。

書込番号：4412321

[アクスポ２０００]

ＪＢＬスパイクさんご返答ありがとうございます。

まずは、スピーカーを取り付けてからすこしづつやっていきたいと思います。

ここにきて、カロよりアルパのＳＰの方が取り付けられるものが多いみたいです。ん〜どうしよう・・・

書込番号：4421544