TS-WX1600A のクチコミ掲示板

低音が後ろから…

[わごむR？]

初めまして。最近この機種をｵｸで手に入れました。
届いて実際トランクに取り付けてみると、な〜んか後ろから音が聞こえる感じがあります。というのは、ボーカルは前から聞こえるのに低音だけが後ろから覆い被さるような感じで鳴り、どうセッティングしても前方定位にはならないといった感じです。
ちなみにHUはカロのFH-P530MDです。この機種はタイムアライメント等の機能は無いため、そうなるのは仕方ないのかなと半諦めモードになっているところです。トランクに取り付けしたから後ろから音が鳴るのって当たり前って言われればそうなのかもですけど…。
ちなみに取り付けた車種はMH21SワゴンRです。F･Rスピーカー共に(ﾂｨｰﾀｰ付)アルパインに変更してます。どなたかアドバイスお願いします(-_-;)

書込番号：13012013

[joccoi]

「どうセッティングしても」とありますのでもう試したとは思いますが
簡単な方法としてはTS-WX1600Aなら位相切替ついてたと思うのでまずは位相を変えてみてどちらが
違和感の無く聞こえるか試してみてください。
（FH-P530MDの方でもできるのかも？）

あとフロントスピーカーと後ろのサブウーファーがバラバラに聞こえるのは
ＭＩＤの低域とウーファーとの繋がりが悪いのかもしれません。
ボーカルは前から聞こえると記載があるので中高音が目立つようになってしまっているかも
しれないのでTS-WX1600Aの方はローパスの周波数を下げ過ぎないようにし、
FH-P530MDの方でドアスピーカーのイコライザー調整してみては？

うまく調整できればトランク設置だろうと
いい意味でウーファーの存在感を感じない様に聞こえるようになると思います。

あまり具体的なアドバイスにならずすいませんがご参考までに。

書込番号：13012581

[わごむR？]

ioccoiさん、返信有り難うございます!!
そうですね、位相は確認済みで、ノーマルの方が広がる感じでした。(リバースでも大して変わりませんでしたが)

MIDとの繋がりですが、HPFやサブウーハーの再生音域を調節し、現在はHPF80Hz、LPF80Hzにしてたと思います。
あまりLPFは上げすぎるとサブウーハーの鳴ってる位置が分かるようになる＝後ろから音が聞こえる と聞いたので80Hzで抑えてます。
ちなみに自分なりにﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしてあり、スピーカーは皆バッフル固定してます。

書込番号：13012644

荷物を積んだら傷つきますか？

[はいーど]

このウーファーは上に荷物を積んでも大丈夫とのことですが、
実際はスピーカー部分の上に荷物を置いたら音がこもったり、
そして硬いものとかを置いたらいつか傷だらけになったりしますか？

まぁ個人的にはもし買ったとしても上には物を置きたくないんですけど。。

あとキャンプとかに行くときたくさん荷物をつむんですが、
そのときだけウーファー本体を車内からはずすことってできますか？

具体的にいうと内装とかをはがさなくても素人が簡単にはずせるようになっていますかということです。

よろしくお願いします。

書込番号：6138174

[徹底イン攻め穴見]

はいーどさん＞

こんにちわ。
物を置くことは可能ですし、音質も問題ありません。
ただ、傷は確実につきます。傷つけたくないのであれば
物を置くのは厳しいでしょうね。
取り外しは簡単に出来ますが、結構重いので覚悟が必要です。
割り切って傷ついてもいいやと思うか
シート下なのに置けるチューンナップウーファーを考えるのがいいかもしれませんね。
チューンナップウーファーを入れることによって楽しさは大きく増しますから
ライフスタイルに合わせた製品を探してみてください。

書込番号：6140059

[はいーど]

徹底イン攻め穴見さんありがとうございます。

音質は問題ないんですか！！
かなり安心しました＾＾

取り外しが簡単にできるならいいです。
いくら重いといっても大人２人もいれば持ち運べると思いますし。

ありがとうございました。

書込番号：6140282

新型bBに乗ってます。

[☆0125☆]

ウーハー付けようと思うのですが、調整する機能はついてますか？

書込番号：6084062

[number0014KO]

本体でゲイン（音量）とローパスフィルタ（再生周波数）の調整は可能です。
接続するオーディオ側にサブウーファコントロール機能があれば、手許でコントロールも可能です。

書込番号：6085059

[☆0125☆]

本体から運転席側で操作できるようなやつはついてないですよね？

説明下手でごめんなさい↓↓

書込番号：6085283

[ウイングバー]

この機種にはリモコンは有りません。

書込番号：6085389

ダイハツMAXでの適応は？

[dr.sky]

私はダイハツのMAXを愛車にしています。最近カーオーデイオの音に不満が出てきてしまいました。という訳でサブウーハーをつけたいのです。かと言ってただでさえ狭いトランクルームを犠牲にしたくないので上に荷物が載せられるTS-WX1600Aがいいと思っているのですが果たしてMAXにTS-WX1600Aは乗せられるんでしょうか？MAXのトランクは他の軽自動車よりも少し小さいような気がするんです。誰か詳しい人はいませんか？お返事おまちしています。宜しくお願い致します。

書込番号：5969150

[ハッピーまなた]

お感じになった「不満」についてもう少し具体的に書いていただけると回答が得られやすくなるかもしれません。（サブウーハー追加を考えるということは低域に不満があるのかとは思います）また、現在のシステムもあわせて教えてくださると助かります。全て純正とか、デッキのみ社外品とか。

書込番号：5969326

[ハッピーまなた]

また、単純に大きさだけでしたら、御自身の車のトランクスペースを計測してみてください。置けるかどうかはそれでわかると思います。ちなみに、この製品のサイズは、（Ｗ）８９４（Ｈ）８７（Ｄ）３８６ｍｍです。

書込番号：5969350

[dr.sky]

ハッピーまなたさん。早速のお返事ありがとうございます。MAXは純正ではなくパナソニックのCDMDデッキMRX602がついてます。フロントスピーカーはセパレート２WAYですので音は結構クリアーです。そのクリアーの分低域が物足りないのです。デッキの方でも低域はいじれるのですがどうも不自然な気がして・・・。TS-WX1600Aがつけられればそのあたりは解消されますかねー？それとハッピーまなたさん1600の寸法ありがとうございます、早速測ってみます。

書込番号：5969467

[ハッピーまなた]

フロントＳＰがクリア感ありとのことですので、サブ追加の前にお聞きしたいのですが、フロントＳＰ周りについて、インナーバッフルなどでしっかりと固定しておられますか？さらにデッドニングもされていますか？これらを施工されるとある程度の低域は出ているように感じられるかもしれません。まずはフロントＳＰをしっかりと鳴らしてみて、それでも低域に不満が出れば、そのときにサブ追加するという考え方もあります。

書込番号：5976114

家で使いたい

[ttuka]

車では必要なくなったので家で使いたいなと思ったのですが、家のコンセントから電源をとるにはどうすればいいのですか？

書込番号：5926391

[ＩＲ９２]

ユーザーじゃないけど、

１２Ｖ電源を用意すればよいわけでしょ？
１２Ｖ安定化電源を買ってくれば良いのですが、
定格１５Ａ以上。
安物はハム（ブーーンという雑音）が出ます。
適度に良いもの・・・ここの判断が難しいんだよね。
予算１万〜２万円くらい。

ちょっと電気をいじれる人はパソのＡＴＸ電源をジャンクで買ってきて、配線をチョイチョイっと。
予算３００円かな？

書込番号：5926637

[ttuka]

そんなに大変なんですか。
アダプターをカチャってくらいでできるのかと思ってました。

電気はいじれないので諦めます。

早い回答ありがとうございます。

書込番号：5926785

[ttuka]

考えたら電源繋がなくても家のアンプから大きな音量で流せば音出るのですかね？

今度やってみます。

書込番号：5940348

FS、RS,SWのカットオフ周波数について。

[おきたん]

はじめまして。近々、TS-WX1600Aを接続することとなり疑問に感じたことがあるので質問させてください。それぞれのスピーカーにハイパスフィルターやローパスフィルターってありますよね？

例えばFS、RSにハイパスフィルター125HZを設定したとします。その場合SWのローパスフィルターを125Hzで設定すべきなのでしょうか？FS、RSの周波数とSWの周波数をこういった設定にすれば中、高音と低音を独立して出すことができますが、みなさんはどういった設定にされているのでしょうか？

書込番号：5768406

[ウイングバー]

基本的には、サブウーファーと普通（？）のスピーカーのクロスオーバーは近接している方が良いですね。ただ聞いた話だと、各種設定やスピーカーの配置等によって、結構スキマが空いているクロスオーバーにする場合も有るようです（ex:SP⇒125、SW⇒80）。

聴く人の好みによっても設定は異なってくるとおもうので、聴きつつ調整していくのが良いのではないでしょうか。

書込番号：5769835

[おきたん]

レスありがとうございます！そうですか〜。まぁ、やはり自分が聞いてみてしっくりくるセッティングをするのが一番ですね☆

ところで、このサブウーファーを接続して思ったのですが、デッキの設定がデフォルトだとほとんど低音が感じられなくないですか？ちなみにデッキはDEH-P710です。もちろんデッキによる違いもあるとおもいますが・・。アースが悪いのかとも思い、ディーラでアースを見てもらったのですが問題なし・・・。BBE使用、本体ボリューム７割くらいに回してちょうどよくらい。BBE以外の機能では、ベース音が聞こえてこないというか・・・。DSPを使って、反響音を楽しみ、いまいち低音が足りないのでサブウーファーの追加を考えていたのに・・・。ちょっとがっかりです・・・。

書込番号：5771820

[ウイングバー]

うーん、車両によっても違いが出てくると思いますが...。

取扱説明書の17Pの「タイプ３」通りの設定をしていますか？また、SWへの供給電力不足とか...。
私は別のスレでも書き込んだようにデッキ側で調整してます（サブウーファー・デッキともケンウッドです）。レベル0でもSWの音が大きいと思います。レベルを5や7にすればゲロンパしそうなくらいの音圧があります。

バックローデッドタイプのエンクロージャーは特定周波数低音が、かなり強く出るはずなんですけどね。⇒ロックコンサートで使用するPAとかでもベース用に使用しています。

書込番号：5773539

[カスタムＲ改]

カットオフ周波数とは文字からすると設定周波数より上（ローパス）や下（ハイパス）の音をカットすると思われがちですが、厳密には設定周波数から上または下から減衰しているので実際には設定周波数より上（または下）の音は出ています。（その減衰特性がスロープ角と言われているものですが説明は省きます）
ですので、ＳＰとＳＷの径や性能にもよりますけど基本的にＳＰとＳＷのカットオフ周波数は離したほうがいい場合が多いです。
じゃないとフロントの下とサブの上の音の合成周波数帯の音量が大きくなってしまうためです。
もちろんお使いのシステムや好みもありますので参考までに。
過去スレを読みあさればきっと答えが見つかりますよ。

書込番号：5776431

[おきたん]

カスタムＲ改さん、ウイングバーさんありがとうございます！接続を確認してみましたが、説明書通りの接続で間違っていないようです！もしかしたらバッテリーが弱っている可能性も・・・。新車を購入して3年になるのでそろそろ寿命かもしれません。

現在、設定をいろいろいじってサブウーファーの本体ボリュームを4割くらいにしています。ＢＢＥ使用、ＬＯＵＤ機能ＯＮです。ちなみにデッキはDEH-P710です。サブウーファーを接続されている方は、ＬＯＵＤ機能はＯＦＦにしている方が多いようですが、私はＬＯＵＤ機能をＯＮにしてサブウーファー本体のボリュームを絞った方が音のバランスがよくなるように感じられました。ローパス、ハイパスはきっちり離しています。FS、RSハイパス８０Ｈｚ、-12db
ＳＷローパス80Ｈｚ、（-12db←この値は固定のようです。）

それから、このサブウーファーはバスドラやタムの音が「ぼわーん」という感じで響いて、「ズシッ」と来る感じがありませんね・・・。（設定の問題かもしれませんが・・・）特にヘヴィメタルを聞いていると、バスドラがやたらぼこぼこいって聞き取りづらいことがあります。一方、ジャズのようなベースの重低音はとてもきれいに響きますね！

スピーカーは
FS: KFC-LS180
RS:KFC-RT170
です。

書込番号：5781536

[ルンルンルンルンルン]

この手のアンプ内蔵型パワードサブウーファーで
ユニット内部のデッドニングまでしっかりしている人はどれくらいいるのでしょうか？

ユニットをばらして強度的に弱そうな場所全部にブチルゴムが張り付いているアルミテープなどを
きっちりと貼り付けます。

それと、スピーカー取り付け部も見直して絶対にビビリなどが発生しないように
接着剤で貼り付いているタイプなら剥がして自分でやり直しします。
また、ピス止めタイプならこれも密着度が上がるように工夫して組み直しします。

これらの改良で、サブウーファー自体の限界点も高くなって高出力にしてもボコボコ音がしなくなりますよ。
低音も締まって2クラスアップした低音が出るようになります。
しかし、メーカー保証が効かなる諸刃の剣ですが。

コンパクトサブウーファーでも試してみましたが、こちらの限界点は見違えるほどアップしました。
低音のパワーに不満をお持ちの方は考慮の余地はまだまだありますよ。

書込番号：5784994