こんばんは。
2ヶ月ほど前に外部アンプを導入してカーオーディオを楽しんでいたのですが、最近、フロントスピーカーを交換しようと思い立ち資金を貯めている毎日です。将来的にフロントに3wayでカロッツェリアのRSスピーカーを入れたい思っています。
そこで質問なのですが、このS1RSをツイータに使用するというのは可能でしょうか?はたまた邪道でしょうか?P099のハイパス下限のクロス値1.6Khzで使用を考えています。また皆さんのおっしゃるS1RSの実力の高さというものに興味を惹かれRSスピーカに徐々にステップアップするための案をいくつか考えています。
最初に導入するものとして
1、上記のようにツイータとしてS1RSを使用する
2、現状のツイータをT1RSに変更する
3、ミッドをM1RSに変更する(もちろんアウターバッフルで)
でしたら、どれが一番効果的でしょうか。
現在は
ヘッド:DEH-P099
FS:TS-C017A
SW:アリアンテ10si
FSアンプ:kicker sx700.4
SWアンプ:rockford P2002
です。
些細な事でかまいません。どなたか教えていただけるとうれしいです。
書込番号:5329844
0点
S1RSは、トゥイータとしてもフルレンジ(エンクロによりますが。当然、付属のバックチャンバでは×)でも、
かなりのレベルで行けると思います。
現在私は、
T1 10KHz 18dB/oct
S1 6.3KHz 12dB/oct 〜 630Hz 18dB/oct
で設定していますが、S1をさらに上げても違和感の無い高音が聞かれます。
さすがに華奢なガラス細工の様な繊細さはT1の専売特許ですが、S1だけでもハイレベルなTWとして行けると思います。
特筆すべきと思うのは、寧ろS1の低域です。
付属のバックチャンバよりも一回り大きく(1.5倍)、さらに18mmのバッフルで容量を増やしたエンクロを付けて鳴らしていますが、容量さえ取れればフルレンジとして使ってもかなりハイレベルだろうと想像できる鳴りっぷりです。
S1を褒めちぎった後ですが、私の個人的嗜好ですと、最初は
M1 が良いと思います。
SX700に絶妙に応えそうな気がして。。。
読み返してみると返って混乱を誘ってしまいそうな返答ですみません。
書込番号:5330672
0点
S1は9KHz以上は、けして綺麗な音では無いので普通にT1をオススメします。
書込番号:5331019
0点
effectさんに聞きたいことがあったので。。。「effectの掲示板」ですが、エラーが出て書き込み出来ないんですが、心当りありますか?
mash7_7さん、すみません、お借りしてしまいました。
書込番号:5331056
0点
エドモンさん、effectさんお返事ありがとうございます。
中高域の質を上げるならS1、T1、中低域の質を上げるならM1という解釈でいいのでしょうか?エドモンさんのおっしゃることから想像すると、1.6khzからしかならせないP099ではS1がもったいない気がするのですが、いかがなものでしょうか?ツイータとしてなので仕方ないといえばそうなのですが、、、またeffectさんの「S1は9KHz以上は、けして綺麗な音では無い」という言葉も気になり、やはり普通にT1なのか?
普段HIPHOP(sound providersなどjazzよりなもの)しか聞かない人にとっては先にミッドをM1に変更し中低域の質を上げたほうがより良いのでしょうか?内臓アンプからsx700にして現在のミッドの鳴りは格段に良くなりました。これにM1だったらさらにスピード感のある低音が期待出来そうです。しかしS1またはT1をツイータに使用すれば段違いの中高域が聞けるのでは?と思うとどれをすればもっともいいか迷ってしまいます。
現状の不満点としては中高音の煌びやかさが一番に来ます。
>エドモンさん
全然気にしなくて構いません
書込番号:5331123
0点
書き込むとエラーでますか?
(・_・;)ちょっとわかりません、携帯やPCで触媒を変えてみて書き込んでみて下さい。(制限機能は何も使ってませんので、汗)
特にTwに現在不満が無いならエドモンさんの言われるようにM1ですね、この場合アウターバッフル化そのものが音質アップに飛躍的に貢献します。(アウターにしないならT1で3.6KHz前後まで下げると良いです)
もし3way完結仕様なら私はT1、M1仕様よりT10、M10も良いと思いますよ。
書込番号:5331468
0点
effectさん、お返事ありがとうございます。
うーん、難しいですね。T10、M10ですかぁ。値段的にも取り付け性にしても3way完結仕様ならこの二つは魅力的ですね。T1の代わりにT10を付けることはいいのですが、M10だと下側をどこまで鳴らせれるかが心配です。カタログ値では40hz〜となっていますが、やはり13cmというのが気になります。低音の多いジャンルをよく聞くので余計にです。ボックス化などすれば問題ないのでしょうが。。。
もしM10RSをボックス化するとしたら最低何リットル必要でしょうか?
最初の質問と意図がズレてきてしまいましたが、よろしければご教授ください。
書込番号:5331944
0点
作ってみないとわかりませんが、4.5リットル以上は必要なんじゃないでしょうか?6リットルくらいあっても良さそうですが
むしろサブウーファーの口径的にも13cmのが相性が良さそうですが(13cmなら17cmより中高音が鳴ります) ただヒップホップですからね、並のセパレートの17cmよりは鳴りそうですがBOXじゃないと気持ち良く聴けないかもしれませんね。(ただそれならサブウーファーの口径も上げるべき)
書込番号:5332053
0点
effectさん、最速のお返事たびたびありがとうございます。
4.5リットル以上ですかぁ。やはり普通車(フィールダー)といえどドア鉄板を加工しないと無理そうですね。
そうですよね。サブウーファーは購入するときに12siと迷った挙句、「口径が小さいほうがレスポンスが高い」という書き込みを読んだことに加え、たしか「HIPHOPだと一番下のローエンドはあまりCDに記録されていない、50hz〜がメイン」という書き込み(たしかどちらもeffectさんだった気が)をみたので10siのが向いていると思いこっちにしました。また後に10siを2発にしてやろうと思い企てています。それと値段も10siのが低かったので。。。その時は自分がRSスピーカーを付けたくなるとは夢にも思っていませんでしたが(汗
少し話がそれてしまいましたが、ご機嫌なHIPHOPを聞くためにも(ボックス化する度胸がないことも踏まえ)ミッドはM1できれいなアウターバッフルで行こうと思います。アウターにすることによりかなりの音質アップもきたいできそうですし、だいぶエージングも進んできたsx700.4がパワフルに鳴らしてくれそうです。
今回まずは低音から突き詰めて行き、T1RSそしてS1RSは次のステップにとっておこうと思います。何年後か分かりませんが、その時にエドモンさんのおっしゃるS1RSの実力の高さを感じたいです。
また、たびたび質問で申し訳ですが、フロントが17センチの場合、サブウーファーは後々10インチ2発よりも12インチに変えた方が良いのでしょうか?
書込番号:5332622
0点
アリアンテは12インチこそ他のサブウーファーよりレスポンスが良いので12を選んだほうが良かったですね。(色々なとこに書いてあります。)
カロッツェリアのW1が10インチなので、アリアンテの10インチでも充分だと思いますが、二発で楽しむならサブウーファー同士を隣接させず端に離すのがステレオ再生の理想となります。少なくとも片側に寄せるのだけは絶対避けたほうが良いですね。
書込番号:5332704
0点
私もSWを某社の 10”×2 からアリアンテ12”に移行しました。SIじゃない旧タイプです。ハイレスポンスで気に入っています。
フロントのRSともつながりは良いです。
アリアンテは、見た目、もっと温かみのある柔らかいタイプだと思っていたら、意外と硬めでスピーディですね。パワフルです。
もっとも、2発からの移行でブリッジ接続にしてありますから、アンプからの供給量も倍増していますけど。
書込番号:5333431
0点
effectさん、エドモンさん、お返事ありがとうございます。
そうでしたかぁ。アリアンテの真の実力は12インチにありましたか。サイズ選択を少し安易に考えてました。先のことを考えると少し不安です。勉強不足です。
けれど今の10siにも不満を感じているわけではないので、フロントがRSのしっかりした形になってから違和感があるようだったら、12siに買い換えるか10siを2発にするかを考えようと思います。きっとアンプをもっと駆動力のあるものに変えれば鳴り方も変わってきそうですし。 うーん先が長い。けど考えるのは楽しい。車で音楽を聴いている時はもっと楽しいですね。(笑
>effectさん
もしサブウーハー2発にする時はおっしゃっていた事を実践します。
「W1が10インチなので、アリアンテの10インチでも充分」という言葉に少しホッとしてます。
>エドモンさん
そうなんですよね。僕は10インチですがアリアンテは厚みも薄いのにとてもパワフルに鳴ってくれますよね。かといってでしゃばるウーハーでもないですし。
お二人のおかげで次に何をするかが決まりましたし、フロントスピーカーと言いサブウーハーと言い、知識を下さり本当にありがとうございます。少なくとも年内にM1導入を目指して頑張ります!
またインストール後に書き込みさせていただきたいです。
書込番号:5334145
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