『これはっ！！』のクチコミ掲示板

やばいかも、
A社、K社の上級機と比べても全く遜色無い音作り！！
特に、中、高音域のみずみずしさは圧巻！
他メーカーの３万クラス、セパレートに迫る（同等位！）
低音は、小型のサブウーハーで補ってあげれば、それで十分。
良いんですかね〜パイオニアさん。
こんなの出しちゃって・・・
もちろん、速攻購入、即？取り付け。
スピーカーマウントにドリルで穴を開け直して取り付け！！
あとは、エッジングを済ませるだけです。
どう、変化して行くのか？楽しみです。
それにしても、コストパフォーマンスで言えばダントツですね。

書込番号：2950153

Ｃａｒ　Ｇｏｏｄｓ雑誌に、このスピーカーのコストパフォーマンスは
最高みたいな事を書いていたので気になっています。
ＴＳ−Ｊ1600Ａ（Ｊ1700Ａ）の存在価値が・・・みたいな感じで書いて
いました。
そこで、セパレートのＴＳ−Ｃ016Ａとどっちにしようか迷っています。
もちろんＣ016Ａの方がいいのは分かっていますが、トゥイーターの位置
調整には自信がないのと、コペンに取り付け予定なのでスペース的にも
多少厳しいかな〜と思っています。
装着している人に高音〜中音の聞こえ方について、インプレッションし
ていただければと思います。

書込番号：2955328

コペンですと、リスニングポジションと
各、スピーカーの距離が非常に近くなると思うのですが・・・
そうなると、（低、中、高のバランスをとる為）ツイーターの取り付け位置、向き、角度・・・・
下手すると、ツイーターのコードの出口が、こっちを向いたりして・・
F-1600で十分かと・・・・
それと、オープンにした時と、クローズした時では、
走行音、が全く変わるので（フルオープン、窓両サイドクローズ。助手席オープンorクローズ。運転席窓オープンorクロースなどなど・・・
自分もRVR（リコールは、無いみたい・・・ホントかなぁ〜）
オープンギアーですが、今までのA社のミドルクラスのスピーカーでは、屋根を開けると、どうしても中、高域が
かき消されます。（一寸、オーバーかな？）
で、中高域の聞こえ方ですが新品の状態でですが、
ボーカル、スネアー、シンバル、ハイハットの分離がとて良いです。
きつくなく、うるさいく無く。
無理に高域を上げてる様な低級なシャリシャリ音とは別物です。
ただ、若干低域が弱いかな？って思います。
今は、小型のサブウーハで一寸だけ補正してます。（ドンシャリは大嫌いなので・・・）
それにしても、良いスピーカーを作ったもんです、この値段で・・・
kou5kouさん！
頑張ってコペンで、良い音を楽しんで下さいね。

書込番号：2974520

ani33さん、貴重な意見ありがとうございます。
中高音の聞こえ方は、自分の欲しい音のような気がします。
今のところ実際には視聴していませんが、J1600に近い音かなと想像して
います。
日曜日にディーラーでコペンの車内を確認していたのですが、とても小
さい車なので、確かにリスニングポジションからスピーカーまでの距離
が非常に近いです。その時にもコアキシャルタイプで十分かな〜と考え
ていたところです。
また、トゥイーターを付ける場合の取り付け位置も考えていたのですが
キックボードには取り付けられそうにありません。あとはドアか、ダッシュボード付近になると思うのですが、スペースが限られていること、
フロントウィンドウがかなり近いこと、耳から近くなりすぎること
などから調整も難しいだろうな〜と思いTS-F1600にしようと考えていた
ところです。
確かにオープンとクローズでかなり音は変わる（ロードスターに乗って
いましたので）と思いますが、ヘッドユニットのイコライザー調整を、
オープン用、クローズ用でそれぞれユーザー登録して調整してみようと
思っています。とりあえず、このスピーカーを購入してイロイロ試して
みるつもりです。

書込番号：2980396

kou5kouさん
楽しみながら、ご自分の好みの音を作って下さい。
もし、出来れば
経過報告も、お願いしたいでやんす。
オープンの音作りは、むずかしぃ〜〜〜ので・・・
他のユーザーの方に参考になると思いますよん！
頑張って！

書込番号：2982962