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このページのスレッド一覧（全2スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 TS-WX77AかTS-WX99Aかで迷っています。 |
2 | 4 | 2010年4月21日 12:19 |
| サブウーファー |
1 | 19 | 2009年6月25日 00:52 |
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車両入替につきSWを購入しようと思っております。
タイトルの2製品で迷っているのですがどちらがお勧めでしょうか？？
現在、12インチ2発、アンプ400WにてSWを使っているのですが、車種専用BOXを利用しているため、移植不可能です。車両の使い勝手を考えると大きいBOXタイプはNGで薄型を考えています。
現在利用しているSWから比較するとタイトルの2製品はグレードダウン？になりますでしょうか？
また、比較的同等の音が出るのはやはり99Aでしょうか？
基本音質は余り拘りません。
ご教授宜しくお願い致します。
1点
ユニットタイプのサブウーファーに比べると、手軽さ重視のパワードサブウーファーは鳴りがイマイチとは思いますが、車両の使い勝手を考えるならミューディメンションのGLOW10100SWか、GLOW8100SWがオススメです。
77Aや99Aよりもサイズは小さいのに、なかなかの鳴りっぷりですよ。
書込番号：11252629
0点
現在、７７を使用していますが、基本的にはアリオンターボ使え！さんの意見に賛成です。
でも、どちらかと言われれば、９９Ａをお奨めしますね。
BOXを組まれていたのであれば、どちらを選んでもグレードダウンは否めないと思います。
99Aの方がスピーカーからの音がストレートに来る分、幾らかマシだと思います。
これは77を使用してみて一番ガッカリした点はカバーしていると思います。
どちらにしてもＨＵや車内環境やソースにも左右されますので一概には言えませんが、
場所を取らずに、出来るだけ良い音とお考えであれば、９９Ａをお奨めします。
書込番号：11257392
1点
アリオンターボ使えっ!!さん
ミューディメンションのGLOW10100SWか、GLOW8100SWですね。
情報ありがとう御座います。
サイズが小さいのに、77A、99Aよりも大きい低音を出してくれるなら素晴らしいですね。
場所もとらずに大きい低音。一石二鳥ですね。
検討してみたいと思います。
ういよんさん
ういよんさんもミューディメンションをお勧めなのですね。
ホンダステップワゴンRK5の3rdシートの下に格納したいと思っているのですが、
99Aが格納出来なさそうであれば、ミューディメンションにしようと思います。
ありがとうございます。
書込番号：11260621
0点
77Aや99Aより音圧が得られるというよりは、サイズのわりに鳴りが良いということですので、機会があれば実際に体感してみることをオススメします。
書込番号：11262028
0点
ヘッドユニットはアルパインのMDAーW892JでサブウーファーはSWEー1400で低音がいまいちパンチがなくてTS-WX99Aの購入を考えているのですが、何かアドバイスをお願いします。
0点
以前使用してました（80Hz以下で）の感想ですがこのｻﾌﾞｳｰﾊｰもそんなにパンチ（引き締まった低音）は無いです。逆に低音の広がり感はありましたが…ですので引き締まった低音ならアルパインのSWW5000の方が良いと思います。色々な調整が可能ですので色々楽しめるのでは無いでしょうか?
どんなフロントスピーカーを使用されてるのか分かりませんが17cmのスピーカーを使用されているとすればｻﾌﾞｳｰﾊｰは必要だと思いません。（お聞きになるジャンルにもよると思いますが…）皆さん仰っていますがスピーカー周辺の環境を整えてあげた方がしっかりとした良い音になると思います。
書込番号：9629066
0点
僕も以前にWX99Aを使用していました。
僕の個人的な考えとしては、サブウーファーが受け持つ帯域というのは、音の響きや余韻といった空気感を写し出すもので、その雰囲気を楽しむものと思います。
設置場所にもよりますが、余り高い周波数から再生してしまうとサブウーファーの存在感が出てしまい、全体のバランスが崩れてしまいます。
(僕はローパスを50Hzでカットでした)
マールボロレッドさんも言われていますが、フロントにどのようなスピーカーを使用し、どのような状態で鳴らしているのかは分かりませんが、キレのある力強い低音と言うのは16、17㎝サイズであれば十分に再生出来るのではと思います。
ですので、低音にパンチが欲しいと言うのであれば、サブウーファーよりもフロント回りを見直してみてはいかがでしょうか？
書込番号：9630450
0点
ありがとうございます。私はエブリイワゴンでフロントは10センチのcarrozzeriaのスピーカーに変えています。
リアはboseの101RDです。結構ボリュウムをあげて聞いています。まだ知識の方がないので解りづらいですが？
書込番号：9631378
0点
ダッシュボードに10㎝のスピーカーが付いているのでしょうか？
だとしたら大変申し上げにくいのですが、パンチのある低音と言うのは厳しいかと思います。
それでも何もしないよりはいいので、スピーカー裏に吸音材を貼ったり、スピーカー回りにエプトシーラーを巻いてスピーカーとダッシュボードの間に音が入り込まないようにしてみてはいかがでしょうか？
それと、サブウーファーについてはWX99Aはオススメしません。
(いくらデッキでの調整をしたところで、フロントスピーカーとWX99Aの口径が違い過ぎてバランスが取れないため)
今お使いのサブウーファーはどこに設置しているのでしょう？
出来るなら車両のフロント回りに設置して、ローパスを少し高めに設定してみてはどうでしょうか？
書込番号：9631874
1点
ウーハーは後部座席の足元においています。SWW5000でもバランスは悪いですか？
後ローパスの意味を教えてください。
書込番号：9632315
0点
SWW5000でも、やはり10㎝のスピーカーとは(能力的にも)バランスが取れないかと思います。
それとステレオ再生だけで音楽を楽しむなら、前方定位の乱れや音の濁りの原因にもなりますので、リアスピーカーは鳴らさないほうが宜しいかと思います。
出来るなら、ウォークスルーなどのスペースがあればそこに設置、なければ今の場所でも構わないと思います。
(シート下に設置は音の出口のすぐ近くに壁がある形になるので余りオススメしませんが、どうしても納得出来なければ試してみて下さい)
ローパスフィルターとは、設定した周波数よりも低い周波数の音を出すためのフィルターです。
(例えばデッキの調整やサブウーファー本体、付属のリモコンなどで80Hzと設定した場合それよりも低い63Hz、50Hzなどを再生するというものです)
反対に設定した周波数よりも高い周波数を出すフィルターをハイパスフィルターと言います。
書込番号：9632626
0点
パワードサブウーファーなら設置場所もいろいろと変えられるので、是非チャレンジしてみて下さい。
調整は最初はフロントスピーカーだけを鳴らして、デッキのハイパスで中高音の鳴りが1番力強く、クリアな音の所に設定し、それに合わせてサブウーファーのローパスの設定するのが宜しいです。
書込番号：9632761
0点
ｱﾘｵﾝﾀｰﾎﾞｰさんとは意見が異なりますがSWW5000は調整能力豊富ですので色々なシステムに対応出来ると思います。量販店に行けばアルパインのﾃﾞﾓﾎﾞｰﾄﾞの下にSWW5000置いてあると思うので調整弄ってみたり、音を聞いてみるのが一番だと思います。
フロントスピーカー10cmは確か厳しいですねﾊﾞｯﾌﾙだけでもかましてやれば違うのですが量販店では売って無いです。あと4スピーカーシステムで聴くならフロントとリアの音色を合わせた方が良いと思います。ですのでｻﾌﾞより先にリアスピーカーをｶﾛｯﾂｪﾘｱに買い替えた方が良いかもしれませんね。ｶﾛｯﾂｪﾘｱとBOSEでは音色がかなり違うと思います。私～6年位前ﾗｲﾌﾀﾞﾝｸに乗ってましたがヘッドユニットアルパイン３万円位のやつフロントスピーカーダッシュボード10cmリアスピーカードア17cm（双方ｶﾛｯﾂｪﾘｱｺｱｷｼｬﾙスピーカー）と4スピーカー＋ｻﾌﾞというシステムで楽しんでましたリアに乗る人には音が良いと好評でしたね～。当時はカーオーディオに関する知識が無くハイパス？ﾛｰﾊﾟｽ？相違？って感じでしたが…
書込番号：9632980
0点
マールボロレッドさんの言われる調整能力豊富と言うのは、TIGHT/DEEPコントロールや無段階位相コントロールというものですね。
電源に関してですが、バッ直のほうが良いのかということでしょうか？
必要な電気の確保のためにも、やはりバッ直をオススメします。
それと、どうしてもリアスピーカーも鳴らしたいとの事でしたら、フロントスピーカーとのバランスが崩れない程度(乗せるような感じ)にリアスピーカーを軽く鳴らして、音場を持ち上げると言う手段もあります。
フロントが10cmとの事ですし、スピーカーの数が多い方が調整は大変になりますが音圧は得やすいです。
こちらも1度試してみてはいかがでしょう？
書込番号：9633374
0点
色々丁寧にありがとうございました。
一度試してみます。SWW5000も検討して見ます。
書込番号：9633415
0点
フロントスピーカー10cmでポン付けでフロント＋ｻﾌﾞで駆動するには余りに寂しい（量感や音圧等）のでリアスピーカーを鳴らしてフロント・リアの４スピーカーシステムを進めたかった訳でしたが…ｱﾘｵﾝﾀｰﾎﾞ使え!さん私の言葉が足りないようで色々とﾌｫﾛｰ有り難うございました。ﾃﾞﾝﾀﾞｲさんリアスピーカーには大きめ（17cm又は16cm）のSPを検討して下さい。そうすればSWとの繋がりも良くなると思います。
書込番号：9635406
0点
リアは後ろの上部にボーズの101RD（据え置き型）をボードを付けて載せているのですが
16．17センチのスピカーは取り付けるスペースがないのですが、リアのサイドに
付けることができますか？純正で10センチのがついていましたが、今は外しています。
そこに取り付けれますか？
書込番号：9636083
0点
純正で10cmが付いてた場所には無理ですね、BOSEが乗ってるﾎﾞｰﾄﾞにｶﾛｯﾂｪﾘｱboxスピーカーTSｰX480を置くのが一番簡単ですね。少々難易度は増しますがﾎﾞｰﾄﾞに穴空けてその上にﾊﾞｯﾌﾙ取り付けて17cmスピーカー取り付けでしょうか？
更にそのSPを5L程度のboxに入れてやれば完璧…と恐らくそこまでは求めてらしゃらないと思いますのでTSｰX480で良いと思います。予算があればやはりプロショップに行ってフロントスピーカーのアウター化が一番良いでしょう。（自作でも良いですが難しいです…私は現在奮闘中）
色々と悩むでしょうが頑張って下さい。
書込番号：9636629
0点
僕としては今のBOSSからカロのスピーカーに換えても、対費用効果は？と言った気がします。
スピーカーの音色を揃えるのも大切なことだとは思いますが、今回の場合はリアスピーカーを鳴っているのかわからないような出力でフロントスピーカーにあくまで『乗せる』のが目的ですので。
デンダイさんが何をしてでも、満足のいく音で楽しみたいと言うのであれば16、17cmのスピーカーをフロントドアに取り付け、それに伴う制振や背圧処理を行うのが確実です。
(もちろん加工が必須で、それなりに知識や技術も必要になりますので専門店への依頼が安心ですが、浪費や出費は大きくなります)
しかし、誰でも多額の出費はしたくないですし勇気も必要と思うので、現状では今あるユニットを上記のスレで書きましたように設置・調整し、それでも納得できない場合はまたそれから考えてみてはいかがでしょう？
書込番号：9637498
0点
こんにちわ。
色々書かれてスレ主が混乱してそうなのでこの辺で勝手ながらまとめさせてもらいます。
ｱﾘｵﾝﾀｰﾎﾞ使えさんが仰っておられるのが前方定位（目の前で演奏しているような音場）を第一に考えた案だと思います。私はフロント10cmスピーカー・リア11.5cmスピーカーでは無理があるのでリアスピーカーも大きめな物に変えて前方定位無視でガンガン鳴らしてしまえという案です。どちらを選ぶかはスレ主次第ですので自分にあった方を選べば良いと思います。人の好みはそれぞれなので…
書込番号：9639973
0点
お久しぶりです。やっとウーハー（SWW-5000）変えました。後ろも棚を作って17センチのスピーカをボックスに付けて固定しました。ついでにユニットも古かったので新しくアルパインのiDA-X305に変えました。本当に満足のいくものになりました。本当にありがとうございました。
ボリュウムを抑えても大きくしてもウーハーが負けることもなく気持ちよく聞いています。
バッ直がエブリイは、助手席の下だったので少し苦労しました。が結局穴を開けなければいけなかったですけど。また車で音楽を聴くのが楽しみになりました。
後はフロントのスピーカーを時間があればデットニングにチャレンジしたいと思います。
書込番号：9751308
0点
上手くいったようで何よりです。まぁ４スピーカーシステムは昔の考え方ですが音に包まれる感じが好きな人やリアによく人を載せる人には良いと思います。興味があれば次車を乗り換える時はフロントに１７センチスピーカーを取り付けれる車でフロントのみで音楽を聴いてみてください。４スピーカーからだと音圧・量感等、物足りない感がありますが音質はかなり違います。私自身２年前までは４スピーカーシステムでした。今思えばフロント２wayが恐らくカーオーディオが魔界と言われる入り口なのかもしれません。
次はフロントスピーカーのデッドニングとの事ですが、なかなか技術がありそうな方なのでフロントスピーカーも箱に入れちゃえば?です。無理ならデッドニングついでにﾊﾞｯﾌﾙも作成してみてはどうでしょうか?コアキシャルですとツィーター部が純正のスピーカーグリルと接触する恐れがあるのでﾊﾞｯﾌﾙをかます時は注意してください。
書込番号：9753644
0点
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