このページのスレッド一覧(全11スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 0 | 2006年5月9日 00:15 | |
| 0 | 0 | 2006年1月2日 13:30 | |
| 1 | 3 | 2005年12月21日 11:25 | |
| 0 | 2 | 2005年12月3日 12:10 | |
| 0 | 0 | 2005年9月6日 00:51 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
以前セダンでcarrozzeria製1200W、BOXタイプサブウーハーを使用してました。今度は、ステップワゴンでウォークスルーにTS-WX66A設置しようと思っています。映画館ぐらいの迫力が欲しいのですが満足のできる音を出してくれるか心配です。あと音質にもこだわってみたいので何かcarrozzeriaのサブウーハーいいのありますか?アドバイスお願いします。
TS-WX99A,TS-WX1600Aも考えてます。
AVH-P9DVA,TS-V7A,TS-J1600A使用してます。
3点
初めまして!
Xトレイルに乗っているものです。
先日、純正スピーカーからTSーC07Aに乗り換えました。
さすがセパレートタイプ。
低音も高音もバランスよく聞こえてきます。
さて、サブウーハーにも興味があり取り付けを考えています。
そこで悩んでいるのが、TS−WX66AとTS−WX44Aどちらの方がおすすめなのでしょうか。後発のTS−WX66Aの方が良いのかな?
どうぞよろしくお願いいたします。
0点
こんにちは。
TS-WX66Aを購入・取付(自分)しました。インプレと質問です。
================ インプレ ==================== インプレ =====================
◆TS-WX66A選択理由
1) 当初音圧に惹かれTS-WX99Aを狙っていたが、形状的にトランクスペースに効率よく設置できないため他を検討。
2) トランク設置タイプだと、200〜300W以上ないと、室内に十分な音圧が期待できない。また、消費電力的にも非常に非効率である。→ 室内設置タイプ
3) セダンの室内設置場所がシート下などに限定される
4) シート下に入りそうな、JVC CS-BB1やKENWOOD KSC-680DW を検討したが、やはり非BOX TYPEでは限界がある。
5) リヤシート上に設置可能なTS-WX66Aを知る。ここの評価も上々。
6) ローエンドのTS-WX105A を視聴し、合格点のキレと音圧を確認。TS-WX66AはTS-WX105Aはより上位モデルだし、TS-WX105Aを更に改良したような位置だろうと推測してTS-WX66Aに決めました。
※本当はTS-WX66Aの現物確認、視聴したかったのだが、近所のカーショップにはどこにもディスプレイされていなかった。
◆TS-WX66Aインプレ
現物を見たこと無かったのですが、第一印象は「思っていたより(大きさが)小さい」でした。肝心の音は、ボーンボーンと間延びした低音ではなく、キレのあるというか小気味の良い重低音という感じです。それでも必要な時はしっかりと「ボーン」ときます。
大変気に入っています。
室内設置、しかもリアシートセンター位置というリスナーの耳に使い場所にあるので、ウーハーの低音が効率よく耳に届きます。消費電力的にも高効率です。
自分がリスニングする音量&ウーハーゲイン最大だと、1アンペア前後程度しか消費していませんでした。(クランプメーターで確認)
◆設置環境
車種 セダン
電源 バッ直
ウーハー設置場所 リヤシートセンター
ウーハー固定方法 ポン置き(5名乗車に対応するため)
アンプ設置場所 リヤシート下(中)
ソース入力 スピーカライン入力(純正アンプより)
================ 質問 ==================== 質問 =====================
◆問題点
TS-WX66Aのパワーアンプ側のカプラ(4芯)に、コネクタ(*1)のツメが引っかかないためロックできない。ケーブルコネクタがすぐに抜けてしまう。
反対側のサブウーハ側のカプラ(4芯)はロックできる。
*1 TS-WX66Aアンプ〜サブウーハー間ケーブルコネクタ(4芯カプラ)
◆原因
TS-WX66Aパワーアンプのメス側カプラが奥まっている為、オス側カプラのコネクタのツメがとどかない。
捕捉
ケーブルコネクタ(*1)の両端どちらのカプラでもロックできない。(ツメが届かない)
アンプ個体の問題かもしれませんが、TS-WX66Aをご購入された方は、問題なくコネクタロックできますでしょうか?
(ちなみに、TS-WX66A PowerAmpのLot No.は「FM0533」でした。)
宜しくお願い致します。
0点
こんにちは。自己レスです。
下記の問題点ですが、
再度リヤシートを外してアンプ取り出し、分解・基盤位置調整したところ
コネクタロックが出来るようになりました。お騒がせしました。m(___)m
|◆問題点
|TS-WX66Aのパワーアンプ側のカプラ(4芯)に、コネクタ(*1)のツメが引っかかないためロックできない。ケーブルコネクタがすぐに抜けてしまう。
|反対側のサブウーハ側のカプラ(4芯)はロックできる。
|
|*1 TS-WX66Aアンプ〜サブウーハー間ケーブルコネクタ(4芯カプラ)
|
|◆原因
|TS-WX66Aパワーアンプのメス側カプラが奥まっている為、オス側カプラのコネクタのツメがとどかない。
|
|捕捉
|ケーブルコネクタ(*1)の両端どちらのカプラでもロックできない。(ツメが届かない)
|
|アンプ個体の問題かもしれませんが、TS-WX66Aをご購入された方は、問題なくコネクタロックできますでしょうか?
|(ちなみに、TS-WX66A PowerAmpのLot No.は「FM0533」でした。)
書込番号:4539948
0点
>アンプ個体の問題かもしれませんが、TS-WX66Aをご購入された方
>は、問題なくコネクタロックできますでしょうか?
私の場合は問題なしでしたね。
「シャッキーん」とロックが入りますしはずせます。
見た目以上に軽いわりに、音もまあまあ合格な感じで、慣らしもちょうど終わったくらい。
最近はものぐさになり、ベルトしばりも面倒なので転がしっぱなし。ブレーキ踏んでもシートから落ちんのが意外性ありでうれしい点か。
それにしても、it_tokyo さん、ずいぶんと濃いレポートですな。
メーカーサービス関係の方々が泣いて喜びそう。
書込番号:4545530
0点
it_tokyoさんはスピーカーライン入力をしているようですが、オートタイムアライメント機能を持ち、RCA出力のあるヘッドユニットをお持ちでしたら、RCA接続での接続をお勧めします。
先日ライン入力からRCA接続に変えた感想です。RCAケーブルは5mで2000円程度の安いものです。
1.スピーカーライン入力だとオートタイムアライメントの設定ができない。RCAに変えてオートタイムアライメントを行ったら、リアシート下にウーファーを置いているにも関わらず、前方からウーファーが聞こえるようになりました。
2.RCAにすると他のスピーカーとの音に繋がりがでるようになりました。ライン入力のときは別々に音がでている感じでした。
3.ライン入力ではボーンボーンという音がメインでしたが、RCAに変えてからは小気味よい低音もハッキリ聞こえるようになりました。
2.3.はRCA接続のせいかどうかは素人の私にはわかりませんが、オートタイムアライメントの設定をする前でもハッキリ違いがわかりました。
書込番号:4673277
1点
TS-WX66Aの視聴がしたいのですが視聴できる店が見つかりません。購入された方、ぜひ教えて下さい(>_<)車はセドリックで後部座席に積もうと思っています!お願いしますm(__)m
0点
すいません、間違えました(>_<)TS-WX66AとTS-WX22Aの音の違いが知りたいです!!失礼しました。
書込番号:4548795
0点
>車はセドリックで後部座席に積もうと思っています!
>TS-WX66AとTS-WX22Aの音の違いが知りたいです!!
余計なお世話かも知れませんが、セダンの後部座席置き希望なら、事実上TS-WX66Aくらいしか今はないような気がします。荷物スペースを常時確保のため、夏ごろ私は後部座席置きの実用性を取りました。
以前トランクで使っていたWX33Aよりも音量は確かにダウンしましたが、質量とも今の生活スタイルでは充分間に合ってると感じています。
まあ音の比較だけなら同じ場所に双方を置けば出来るのでしょうが、それをやってもしもWX22Aの方が良いなどと感じたら、さらに悩みが深まりそう。
それでセダンの頑丈なトランク内に置けば、何をつけてもそれなりに音量はダウンするのはしょうがないから、どちらにしても困ったものですね。
やはり出来れば、自分の実体験判断が一番で、次は情報をたくさん見て聞いて、最後は思い切りから選択するしかないのでしょうね。
書込番号:4626492
0点
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