TS-J17A のクチコミ掲示板

囁くような音

[ｐ２ｐｐｐｐｐ]

運転席側のスピーカーの音が、他人のヘッドフォンから漏れているような「囁くような音」になってしまいました。
ボリュームを最大にしたり、ドアを叩いたりしたら、正常に戻る事もあります。
この「囁くような音」がどこで鳴っているのかも不思議です。（多分スピーカーで鳴っているのだとは思いますが・・・）。
何度か、ケーブルや接続部のチェックをしたのですが、作業後、数週間でまたこの状態に戻ってしまいます。
このような症状を修繕された方がおられましたら、アドバイスをお願いします。

書込番号：7515453

[ｎａ916786]

正確には、修繕ではないのですが・・・

私の使っているツィーターが同じような症状になり、メーカーに修理に出しました。
片方は全く蚊の鳴くような音、もう片方はカーブを曲がると音が小さくなる！状態でした。


「原因としては内部の配線が振動とか何らかの原因で｢緩んで？」内部の他の箇所と干渉して電気が漏れている（私の知識では、わずかにショートしている、と解釈しましたが）ため、正常な電流が流れず、ボリュームが上がらない」との見解でした。

なんとなく同じような症状かなーって思います。


結論は修理不可だったのですが、メーカーさんの名誉のために補足すると、通常の製品ならば分解して配線を直せばＯＫなのですが、海外製品（デンマーク製のＯＥＭ品です）で、どうも作った人が修理することまで考えてなくて、内部の配線にゆとりが無く、分解する際に配線を切らねばならない、それをバラすと再び組み立ては不可能（ツィーターなので非常に細く、パーツも小さい）とのことでした。

メーカーさんいわく、今度出した家の新製品ならちゃんと修理可能な作りをしてますから買ってください、みたいな事言ってましたけど・・・
たかがツィーターでも定価１０万円近いので、よう買いませんが・・・

書込番号：7516016

[ｐ２ｐｐｐｐｐ]

na916786さん、ありがとうございます。
音の比較は出来ませんが、同じような症状だと思います。
「わずかにショート」という言葉に納得してしまいました。
もう１度だけ、内張りを外してみて、改善できないようなら、メーカーに修理依頼をします。
パイオニアなので、修理不可能という事はないと思いますが、
この種のトラブルの場合、「現象が出ませんでした。」みたいな結末になりそうで、少し心配です。

書込番号：7520150

[ソニックデザイン]

こんばんわ　ｐ２ｐｐｐｐｐ さん
躊躇に不具合が出ているのであれば、左右入れ替えて不具合が入れ替わるか見てから修理に出すことを決めてみてはどうですか？
何日も音なしで乗って正常でしたじゃああんまりだと思うので。
良かったら試してください。

書込番号：7524557

[ｐ２ｐｐｐｐｐ]

ソニックデザインさん、ありがとうございました。
左右の入れ替えは試した事がないので、今度やってみます。
ＨＵを交換したいので、アンプが原因だったらいいのですが。

書込番号：7528971

高音域の確保

[セメントスープ]

現在車は日産テラノ（最終モデルR50）HUはP620です。
フロントもリアもこのスピーカーです。
純正に比べ大分良くはなったのですが、指向性が強いと言えどやはり足元から出る高音域が耳に届かずリアリティーに欠けます。
また、車自体がディーゼルということもあり雑音も多いためますます聴こえが悪いです。

そこで考えたのがツィーターの増設です。メーカーや機種は決まっていませんが1万程度のものを購入しようかと。
それか最初からセパレートタイプのものを購入するか。
デッドニングもある程度は行っています。そういえばこの車って内張りが全てコルクで、既にちょっとデッドニングされてます。

話が逸れてしまいましたが、コアキシャルにツィーターを追加するとやはりバランスが悪くなるのでしょうか。
セパタイプはもともとバランスを取った組み合わせになっているのは承知です。
ネットワークもハイパスフィルター程度になってしまいお互いが打消し合う結果だけは避けたいです。
ただ純粋に今のスピーカーの音質を改善できるかどうかと言うことをご質問させてください。
もし、逆効果のようでしたら1.5〜2万程度でセパを購入したいと思います。
実際に聞いて柔らかい音が印象に残ったオーディアASS-2727かツィーターのデザインからクラリオンを選ぼうかと思っています。
ただ、オーディアのスピーカは瞬間最大入力120Wとか、他に比べて弱い事は無いでしょうか。
また、HUを含め、スピーカーもバッ直にした方が効果的なのでしょうか。

書込番号：7277485

ロータリー機構の効果は?

[さーこい]

新型フィットのフロントに付けることを検討しています

このスピーカーの「ロータリー機構」は、
他の固定ツィーターのコアキシャルと比べて効果有るのでしょうか?
フィットは足元なので、これ付けても足元から聞こえる感が強いと
悲しいな〜と思いまして...

書込番号：7248544

[（新）おやじＢ〜]

スピーカー単体で鳴らす場合は、ＴＷの向きを変える事で「指向性」のコントロールが出来ますので「ロータリー機能」は有効です。

ただ、実車に装着の場合「この手」のトレードインタイプのスピーカーは「内張りの中」に装着し、出てくる音は必ず「内張りのネット」を通って（通過して）きます。

ですから、内張りを通過する前の段階でいくら「向き」を変えても、実際は「内張りのネットの向き（方向）」に左右されてしまいますので効果のほどは・・・

スピーカーを内張りから「露出」させる、アウターバッフル化した取り付けなら効果は期待できると思いますが、加工が大変です。

書込番号：7256265

[C.C]

おやじＢさんのおっしゃる通りで効果は薄いでしょうね。無いよりはいいかな位で考えた方がいいかも知れません。
セパレートをオススメします(コアキシャルでも取付次第で定位はある程度上がりますが)。

書込番号：7261581

[さーこい]

お２人とも、ありがとうございます。
期待しないほうが良さそうですね...
新車に穴開けるのは抵抗あるのですが、セパレートで考えてみます。
とりあえずは使用中の古いカロのセパレートで様子見ようかな、と。

書込番号：7264138

５．１ｃｈの環境アップ

[haria96]

昨年、シビック(平成12年式)を購入の際、以下のセッティングにしました。

カーナビ　AVIC-ZH099(PIONEER)
フロント　TS-C07A(PIONEER)
リア　　　ノーマル
センター　TS-CX900(PIONEER)
ウーハー　SWD-1600B(ALPINE)

現在、もっといい環境で音楽を楽しみたいと考えております。
そこで、TS-C07A,TS-J17Aのクチコミを拝見したところ、「リアをTS-J17Aにするのが良い」という書き込みが多いのですが、ノーマルからTS-J17Aにすると大きな変化はあるのでしょうか？？

自分としては、サテライトスピーカーTS-STX900を装着した方が音に包まれている感じがすると考えていますが、クチコミやお店での視聴がないので決断できません。
回答お願いしたします。

書込番号：7202186

[（新）おやじＢ〜]

１２年式のシビックならばＥＫ型か次の型？か微妙な年式ですが、同じハッチバック型と仮定してもリアスピーカーの位置は５．１ｃｈ時、非常に重要です。

ノーマルがリアドア装着なら、お書きのようにＳＴＸ−９００の方が良いと個人的にも思いますが「この手」のサテライト型はとにかく「音圧」が稼げません（出力音圧レベルが低い）のでその点には注意が必要かと・・・（過去レスで一杯出てきます・・・）

ハッチバック型なら、昔ながらにラゲッジシェルフ（トレー）＝荷室隠し（カバー）を作成してその上にこれまた昔ながらの「ＢＯＸスピーカー」を装着するのが一番です（見かけを別に音響上の点で・・・）

製品でいえば、ＴＳ−Ｘ１８０やＸ３８０、別メーカーならアルパインのＳＢＳ−１３３０Ｓなどが比較的小型で予算上や音圧や音質（サラウンドの残響音再生）も納得出来ると思います。

さらに小型のモデルなら、同じアルパインのＤＬＢ−２００Ｒをラゲッジに装着するというのも手かと思いますが・・・（どっかの店のデモカーで見ましたし）

書込番号：7203154

[haria96]

（新）おやじＢ〜さんご返信ありがとうございます。
シビックはＥＵ３型のハッチバックになります。
ボックス型も検討したのですが、置く場所がないので諦めました。
リアをはずしＳＰにしようかと思います。
おっしゃるとおり、ＤＬＢ−２００Ｒなら評判がよさそうなのでそうしてみます。

書込番号：7207141

更なる音質アップをと考えています…。

[くらいす。]

現行型日産キューブに乗っており、HUは社外品、フロントのみデッドニングでTS-C07A、リアは純正をつけています。

全てにおいて初心者で、ただ単純にリアにTS-J17Aとデッドニングをすれば少しは音質良くなるのではないかと考えているのですが、実際効果は出るでしょうか？
また、予算2万程あったとしたら、みなさんならどうされますか？？
自分としては、低音がもう少し欲しいのと、音に包まれている感じが好きなので、リアを外そうとは思っていません。
こんな者ですが、よろしくお願いいたします。

書込番号：7120081

[ハッピーまなた]

あくまでも４ＳＰでこの先も行くのなら、思い通りにされても良いかと。

純正状態よりは改善できるかと思います。

ここからは気持ち程度に・・・
リアをデッド（音出さず）にして、パワードサブウーハーを入れて低域の
増強を先に考えるのも、一つの方法かな？フロント２ＷＡＹプラスｏｎｅ
ですね。試して見る価値はありそうです。

書込番号：7122192

[ウイングバー]

低音が欲しいのならリアスピーカー関係の増強よりパワードサブウーファーのほうが良いと思います。サブウーファー入れたからといってズンドコ鳴らさなければいけない訳ではないですし。
その場合、リアはサラウンド的な使い方（レベルを下げ目にする）のほうが良いかと思いますが、個人の好みが有ると思うので…。

書込番号：7123717

[くらいす。]

ハッピーまなたさん
ウイングバーさん
返信遅れて大変申し訳ございません。

色々と考えた結果、やはりまずは低音が欲しいのでおっしゃる通りにパワードサブウーファーを入れてみようと思います！
あんまりズンドコ鳴らすのは好きではないのでTS-WX22Aか11Aあたりですかね。
周りに載せている人がいないので、どんな音になるか不安ですが…。
リアは夏にでも交換することにします。

今回はありがとうございました！！

書込番号：7153314

リアスピーカーとして

[ひゅーー]

こんんちわ。
現在、vitzに乗っていて、
リアスピーカーとして、このスピーカーを考えているのですが、
旧型vitzには、リアスピーカーを設置する場所がありません。
そこで、無難にリアトレイにＢＯＸ型スピーカーのTS-X480Gか、サテライトスピーカーのTS-STX900か、
リアトレイに穴をあけて、このスピーカーをつけるかで迷っています。
みなさんの考えを、お聞かせいただければありがたいです。

書込番号：6726554

[ウイングバー]

まず、何のためにリアスピーカーを追加するのか目的が大事かと思います。リアシートの住人が快適に音楽を聴けるようにするためか、フロントシートにいる人がより音の包まれ感が欲しいとか、5.1chにするためサテライトが必要な場合など。
また、ラゲッジスペースを頻繁に使うかどうかでも変わってくるのではないでしょうか。
リアボードを外して使用する場合、リアボードに埋め込みや据え置きタイプのスピーカーが載っていると結構使いにくいです。また埋め込みタイプを取り付ける場合は、そこそこの土台（合板など）の上でないとまともに使えないと思います。

私なら、後席住人の頭部に干渉が無いという前提で吊り下げタイプのサテライトスピーカーを選択します。次に据え置きタイプでしょうね。埋め込みタイプは重量や様々な手間を考えるとごめんなさいです。

書込番号：6726780

[number0014KO]

＞リアトレイに穴をあけて、このスピーカーをつけるかで迷っています。
ヴィッツの場合、リアトレイといっても単なるペラペラのボードですよね。
穴を開けてこのスピーカを取り付けるほどの強度はありません。
取り付けるのであれば、ボックスタイプの置型スピーカをオススメします。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/box_sp_t_tweeter.html

どうしても穴を開けて付けたいのであれば、この機種のようなトレードインタイプではなく、グリル付のマウントタイプを取り付けることになります。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/unit_sp.html

＞旧型vitzには、リアスピーカーを設置する場所がありません。
旧型の場合、後期型にはありません。
ただ、前期型の場合、ダッシュスピーカがフロントスピーカで、ドアスピーカがリアスピーカに接続されています（効果面から見ると甚だ理解し難い設計ですが．．．）。

書込番号：6730095