TS-V171A
3.0cmボイスボビン一体型ハードドームツイーター採用の17cmセパレート2ウェイカースピーカー。価格は63,000円（税込）
)
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このページのスレッド一覧（全33スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 車買い替え時のスピーカーについて |
6 | 7 | 2018年11月19日 19:59 |
クロスオーバーネットワーク？ |
20 | 7 | 2017年1月19日 12:31 |
| TS-C1710Aと悩んでいます(>_<) |
4 | 9 | 2013年7月24日 22:10 |
| ジャズやクラシック向けですか？ |
2 | 2 | 2013年5月4日 22:49 |
| はじめまして、質問ですが・・・ |
1 | 2 | 2013年3月12日 15:51 |
| 詳しいみなさまにアドバイスをお願いします |
2 | 2 | 2012年12月24日 13:47 |
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こんにちは。
現在所有している車のフロントスピーカーに「TS-V171A」とサブウーファー「TS-WX77A」を装着しています。
今回、車を買い替えることになったのですが、8年付けたこのスピーカーを新しい車に付け替えるか、それとも新しいスピーカーを買って付けるべきなのか悩んでいます。
皆さんはどのようにされてますか？？
何かアドバイス等があればよろしくお願いします。
書込番号：22262880 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
流用できるのであれば、とりあえず付け替えておいて、必要になったときに買い替えれば良いのでは。
書込番号：22263251
1点
＞あさとちんさん
返事ありがとうございます(>_<)
ダメ元で書き込んだので、返事が来てとても嬉しいです^_^
そうですね！
まだ音はが出るので付け替える方向で考えてみます‼
実際そうやって付け替えてる人は多いのでしょうか？
劣化などの基準がわからなくて…新品への交換時期などはないのでしょうか？？
書込番号：22263290 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞新品への交換時期などはないのでしょうか？？
スピーカーが古くなるとエッジ（本体とフレームをつないでいる所）が朽ちることがあります
最近、約１０年位使ったスピーカー（アゼスト）を交換しました
書込番号：22263352
1点
コーンやエッジがダメになったら買い替えでしょうが、見に見えるほど劣化することはあまりないと思います。
https://www.b-pacs.com/blog/2016/06-08_190528.html
買い替えるタイミングは、飽きた、もっと良い音にしたい、車と一緒に売ってしまう、など人それぞれと思います。
書込番号：22263359
1点
＞あさとちんさん＞アクアリウムの夜さん
そうなんですね(>_<)
現在正常に音を出してくれているってことは、まだ大丈夫と言うことですね^_^
ならば、新しい車に今使ってるスピーカーを付け替えて交換時期が来たら新しいスピーカーに取り替える形をとりたいと思います^_^
URLを貼り付けて頂いたりと丁寧にアドバイスしていただきありがとうございます(>_<)
悲しい事に今乗ってる車は廃車予定です(T_T)
ものすごく寂しいですけど、スピーカーを引き継いで新しい車で家族とドライブや旅行したいと思います。
本当にありがとうございました。
書込番号：22264193 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
既に解決済みですが・・・
正直、ツイーターの設置方法次第ですね。
簡易的な設置のみで考えられるので有れば、V171の載せ替えも有りかと思いますが、ガチで設置するという事であれば、潔く買い換えですね。
特に次の購入予定がV173の場合、V171と違ってバイワイヤかバイアンプ接続が前提のネットワークの為、設置位置次第という面もありますが、結構ケーブルの引き直しにコストが発生したり、面倒な問題が発生しますので、２度手間にならないと言う意味で買い換えをお勧めします。
書込番号：22264984
1点
＞v36スカイラインどノーマルさん
そうなんですね…そう言う問題も出てくるわけですね…本当に素人なので知らない事ばかりです…とても勉強になります(>_<)
その点も踏まえて、今後検討していきます。
今の車は廃車予定なので、取り外し作業は自分でやって勉強したいと思います！
丁寧なアドバイスありがとうございました(>_<)
書込番号：22265113 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もう誰も見ていないかも知れませんが、全くの素人の為 詳しい方にお聞きしたいです。
ウィングロードに カロッツェリアのDEH-P940、スピーカーは TS-V171A、アンプは GM-A3400、サブウーハーに TS-WX1600 を付ける事になりました。この場合、アンプは4chなのでツイーターに2ch、フロントドアのスピーカーに2ch使用して、サブウーハーを入れての3wayネットワークが一番イイ取り付けなのでしょうか？その際、業者さんにはV171Aに付属していた高級クロスオーバーネットワークは使用しないと言われましたが、それで正しいのでしょうか？
下らない質問だとは思いますが 全然分からないので、これが一番イイ方法なのか知りたく、詳しい皆様に質問させて頂きました。見ている方がいましたら、是非アドバイス願います！もし他に良い取り付け方法があればご教授下さい、宜しくお願いします。
書込番号：20575180 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
V171Aのツイーターとドアウーファーを４ｃｈをつかって接続するのをバイアンプ接続といいます。
V171Aに付属しているネットワークはそのバイアンプ接続に対応していません。
V171Aネットワークの変わりにP940に搭載しているソフトウェアでのネットワークを利用します。
お店の人は付属ネットワークを使用しない、といっていましたが、そのとおりで
正確に言えば使用できない、ということです。
よって、お店の人が提案する方法がベストな方法といえます。
※より拘るひとは、V171Aのネットワークをバイアンプ対応に改造したり、ネットワーク自体を
自作することもありますが、費用がかかります。
書込番号：20575499
4点
DEH-P940の音質調整機能にスタンダードモードとネットワークモードがあり
初期設定はスタンダードになっていますが、３wayマルチスピーカー、マルチアンプ
システムにしたほうが良い音になると一般的にはいわれます。
その場合パッシブネットワークは使わずＰ９４０をネットワークモードにして
各スピーカーに１chのアンプを割り当てて接続しクロスオーバー調整をします。
ツイーターは高音専用で、あまり低い周波数でローカット（ハイパス）すると壊れたりするので
パッシブのローカット周波数を参考に調整するのがいいと思います。
業者さんがどういう人か分かりませんが、文章からある程度詳しそうですから
取り付けから調整までお任せの方がいいかと思います。
カーオーディオ専門店ならほぼ間違いないとは思います。
書込番号：20575531
5点
訂正
カロのスピーカーはOpen Smoothコンセプトでツイーターは高音専用ではなく
中音も出るようになっていましてクロスポイントも低めに設定されてます。
書込番号：20575774
4点
皆様、大変分かりやすい返信、ありがとうございました。ちなみに、この古い構成ですと このTSーWX1600は逆に付けない方が良い音が出ますかね？以前このスピーカーのスレにて 似たようなスレがあり これならサブウーハーは音が合わないから付けないで2wayにした方が良い音が出ますとあったので…
書込番号：20579235 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞mistylostblueさん
サブウーファーはあってもなくてもいいスピーカーではありません。
本来、ミッドベースに十分な大きさがあればサブウーファーを使う必要はありませんが
車のフロントドアはスペースが限られあまり大きなスピーカーは取り付けられません。
ＣＤに録音されている周波数はおよそ２０Hz～２０kHzですがサブウーファーがないと
２０Ｈｚ～８０Ｈｚ前後の低域がきれいに再生出来なくなります。
そうなると２０Ｈｚあたりにピークをもつロードノイズが悪く作用し低音域が抜け落ち
音が薄い、迫力やエネルギーに欠ける、臨場感がない等、さまざまな不具合が出てきます。
Ｖ１７１Ａは再生可能周波数は３２Ｈｚ～とはなっていますが（カタログ上）無理して音を出すよりは
８０Ｈｚ以下くらいから下の周波数はサブウーファーに任せたほうがサウンドクオリティが上がるでしょう！
TS-WX1600の音は聴く機会がなかったのでどの程度の音が出るのか？
分かりませんが最大出力２００Ｗくらいでしたらそれなりの低音は出ると推測しますので
まずはこれを接続してDEH-P940の音質調整機能（タイムアライメント、クロスオーバー、イコライザー）
できちんと調整してみてください。
後ろに取り付けたサブウーファーの音が、調整が不十分だと後ろから聴こえるとか
ちょっと遅れて聴こえるなど、聴いていて気持ち悪いですが、しっかり調整すると
リスナーの目の前に歌手や演奏している人の声や楽器の音が本当にそこで歌っている
（演奏している）ように聴こえることでしょう！
それで満足できない場合はもっと出力の大きいパワードサブ（キッカーなど）に交換するか、
本格的なアンプ別のサブウーファーも検討するのもいいと思います。
書込番号：20580515
3点
サブウーファーですが、とりあえずつけて調整してもらって、邪魔ならば切る、
というのが良いと思います。（もう現物はあるんですよね？）
ラゲッジスペースを一部埋めてしまうのでそこらへんは荷物の搭載と相談してください。
サブウーファーは個人的には功罪があるものだと思っています。
功はmidoridaisuki3さんのおっしゃる通り、特に20Hz～80Hzのあたりをカバーし
ドアの負担が減ります。特に20Hz～40Hzはサブウーファーじゃなければ出せません。
罪は繋がりが難しく、低音が遅れたりステレオではなくなることです。
ちゃんとドアを加工して40Hzまで出してあげればサブウーファーでは出せない
低音のレスポンス、ステレオ感が得られます。 その代わり超低音は捨てますが。
このあたりは聴く音楽に20Hz～40Hzがどこまで収録されているかで変わります。
書込番号：20582174
1点
皆様、本当にありがとうございました。大変参考になりました。色々 教えてもらった事を参考にやってみたいと思います！ありがとうございました！
書込番号：20582702 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
純正ﾅﾋﾞはそのままに、ｽﾋﾟｰｶｰ交換にて音質改善出来ないかと考えてます。
車種はH18年式前期型ﾃｨｰﾀﾞ15Mで、純正ﾅﾋﾞはHS-306Aです。
ﾅﾋﾞは壊れるまではコレを使い続ける予定です。
ｽﾋﾟｰｶｰ以外にも、UD-K712/日産車用 高音質ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙ ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞを取り付ける予定です。
そこで、TS-V171Aにするか、TS-C1710Aにするか悩んでいます。
こんなﾅﾋﾞでも、両者の違いはあるものなんでしょうか？
あまり違わなければ、TS-C1710Aにしようかと思っています。
個人的感想など頂けると参考になります。
宜しくお願いしますm(_ _)m
0点
ハンバーグ２０１２さん、今日は。
V171AとC1710Aの音質の差は、たとえ純正のHUでも出て来るはずです。
同じメーカーですので、音質の傾向は大きく変わりませんが、V171Aの方が余裕があり、滑らかに聞こえます。
インナーバッフルとデッドニングを行うのなら、尚更その差は出て来ると思います。
問題は、C1710Aは汎用性を考慮していて、ネットワークが小さく純正配線の流用での取付を、考慮しているのに比べ、V171Aのネットワークは、大きく原則として、スピーカーケーブルの張り直しも必要となります。
また、V171Aを導入するのなら、外部アンプの導入も考えたい処でもあります。
音質の差を考えると、V171Aを奨めたい処です。
検討して見てください。
書込番号：14451558
0点
以前「TS-C」シリーズを使っていたものです。
ハマると100万あっても足りない世界ですから、導入としては
「TS-C1710A」でいいと思います。もしティーダが4スピーカーなら、
セパレートタイプに交換しただけで音の広がりを十分に感じることが
できますよ。
そしてその後の世界に踏み入れた時に、もっと勉強してシステムを
組んでいけばいいんじゃないでしょうか。
スピーカーだって優等生のカロッツェリアよりも、FOCALやRockfordが
欲しくなるかもしれませんよ。そうなると、ドア内張りからの大改造です。
書込番号：14451980
3点
この先アップグレードの予定なしならＣかな。
アンプ入れる、ＨＵを変えるとか予定があるならＶですけど。
書込番号：14453707
0点
返信遅くなってしまいましたm(_ _)m
>>Ken4555 さん
伝えかたが微妙で申し訳ないのですが、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで両者を聴き比べた時、Cは清涼飲料水、Vは天然水のようなｲﾒｰｼﾞを持ちました。HUの設定次第だったのかも知れないんですが、Vを聴いた時、その場を離れたくない気分になりました。やはり、工賃浮かして自分で配線やってでも･･･と悩んでいます。初心者でも配線とかﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ出来るか不安ですが(^^;)
>>Go1dRush さん
>>AS-P さん
確かに(>_<)
ﾃｨｰﾀﾞはあと5､6年ほど乗ります。(次はｽｶｲﾗｲﾝを買いたい！BOSEｾﾚｸｼｮﾝで！)その間を少し良い音で聴けるならいいかなと思ってます。音量もそんなに上げる方ではないのでCでも良いかな～とも思います。
因みに、良く聴くのは、青木ｶﾚﾝ､capsule､PerfumeなどJ-POPやﾌﾟﾁjazz系です。たまにﾋﾟｱﾉやﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄが入ってるｵｰｹｽﾄﾗ系を聴く事もあります。
聴いて気持ちが良い楽器はﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄやｽﾄﾘﾝｸﾞｽ。
好きな声色は中島美嘉、ｺﾘｰﾇ･ﾍﾞｲﾘｰﾚｲ、阿川泰子、宇多田ヒカル、といった感じです。
家のﾐﾆｺﾝﾎﾟやﾍｯﾄﾞﾎﾝは全てpioneerです。
まだまだ悩みそうです。
書込番号：14455367
1点
今回スピーカーをJシリーズ＋ツゥイターからV171Aに交換しました。アンプはちょっと古いP099(定価75,000円）の物をそのまま使っていました。お店でC1710とV171Aを視聴した時はV171Aの艶やかさに惹かれ購入したのですが、実際取り付けたら却ってJシリーズ＋ツゥイーターより音が悪くなってしまい愕然としました（ケーブル類も全てそれなりのグレードを購入）。そこで予定外でしたが、ヘッドユニットをP099からP01に交換したところ音が激変しました。籠っていた高音もクリアになり、なにより音そのものが根本から変わり全く別のスピーカーの様に聞こえます。高音用に更にスーパーツゥイター等も検討しましたが、やはりヘッドユニット交換で正解でした。この様に同じメーカーであっても各機器のバランスを取る事がいかに大事か、身をもって知った次第です。単に上位パーツにすれば良いだけではなくあくまで全体のバランスを考えた方が結果的に気持ちの良い音になる様です。ご参考まで。
書込番号：14566916
0点
もう見ていないですかね？
丁度、ＣからＶに車種共々変更したので参考になればと思い(^-^)
C1710Aはエボ８に取り付けて５年ほど使用していましたが、それなりに満足
出来る鳴りでした。
現在はV171Aをアウトランダーに取り付けていますが、変更して良かったと思っています。
低音は余裕のあるふくよかな鳴りになって、ウーファが頑張っている感が一切ありません。
それ以上に、ツィータが良くC1710Aの時はボリュームを空けると女性ヴォーカルのサ行が
突き刺さるように聞こえていましたがV171Aのツィータはそんなことは無く心地よく高音が飛んできます。
価格差はありますが、それ相応の価値はあるかと思います。
メインは自宅ではパイオニアのアンプにＢ＆Ｗスピーカーで音響を組んでいますが、車でも
よく音楽を聴くようになりました。
書込番号：14613243
0点
>>ｽﾚやんさん
見てますよ(^-^)
まだ悩んでいます。
問題は配線のやり直し工賃なんですよね(^^;)
今はあまりお金を掛けれないんです(汗
なのでCでも良いかな･･･しかし･･･という感じで揺らいでます。
ﾄｩｰｲｰﾀｰの音はオートバックスで聴き比べた時に僕も思いました。Vの清らかで柔らかい高音は気持ち良いと感じました。うーん、PRSを聴いたらどうなるのかな…
お金はないですけど(^^;)
因みに予算は込み込みで6万以内ですね。
Cなら自分で何とか取り付けれそうですし。
>>front99さん
返事が遅くなりました。
バランスですか･･･！
勉強になりますφ(．．)
因みになんですが、純正ナビは調整が出来るような代物ではなく、低音、高音、ﾌｪｰﾀﾞｰ、ﾊﾞﾗﾝｽしかありません。
この場合、Vの本当の良さを発揮出来ないのかなという意味でも、Cが妥当かなと思いつつあります。
DEH-P01＋V or PRS＋控えめｻﾌﾞ
最初はBose仕様のｽｶｲﾗｲﾝに憧れてましたけど、今は完全に考えが変わりました。
次に車を買う時は、上記組み合わせでいこうと思っています。
書込番号：14613611
0点
皆さん、貴重な意見ありがとうございました。
予算の範囲内でベストを考えた結果、
・ﾅﾋﾞ上の1DIN小物入れを加工してDEH-970追加
・TS-C1710AⅡをﾌﾛﾝﾄ2Wayﾏﾙﾁ接続
・ﾊﾞｯﾌﾙはUD-K612
・ｹｰﾌﾞﾙ交換、取り付け、ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ、調整はﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟに依頼
という内容にしました。
ｶﾛｺﾝとかで入賞してるｼｮｯﾌﾟのようなので、お願いする事にしました。
予算の倍掛かりますが(笑)
まずはCで遊んでみます。
皆さん、ありがとうございました。
書込番号：14731219
0点
解決済みにしましたが、近況を報告します。
結局、昨年9月にDEH970を購入せずにその予算をSPに回し、TS-Z172PRS+UDK612を純正ナビにバイワイヤ接続で取り付けて貰いました。デッドニングも同時に実施してもらい総額14万でした。
今後は少しづつステップアップする予定ですが、車の買い換えが先になりそうです（汗
最終的にサウンドナビ+フルPRSにしたいです。
でわでわ。
皆さん、よきカーオーディオライフを♪
書込番号：16399759 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
このスピーカーって主にジャズやクラシック向けなんでしょうか？
一応、車内で良く聞く音楽のジャンルは同人音楽をメインに聞いています。
ありきたりな、ＪＰＯＰ調の曲調メインで聞く場合、粗が目立つだけであまり変化は無いような事を聞いたんですが、録音状態がそれほど良くないものはやはり１万円程度のスピーカーの方が良い結果となる場合が多いのでしょうか？
とりあえず、デッキは楽ナビを使用しています。
0点
ほか、私のオーディオ環境では特にノイズはありませんでした。
【テスト方法】
無音ＣＤをボリューム最大で流したところ、ホワイトノイズは皆無でした。
よって、ＣＤの再生環境には全く問題無いと思います。
書込番号：16095051
0点
そんな事は無いけど楽ナビ程度の性能じゃ鳴らし切れないからヤメタ方が良いと思う。
ＳＰ交換と同時に外部アンプ導入とかならまた違った答えになるけど。
何を求めているのか分からないけどＣシリーズで十分間に合うと思う。
書込番号：16095195
2点
今回、現行のオデッセイを新車で購入することになり
このスピーカーをつけたいと思っています。
そこでこの際、インナーバッフル取り付け、ケーブル交換したいと思っているのですが・・・
どういったものがいいのでしょうか・・？
使用環境は サイバーナビ AVIC-ZH99CS
フロント TS-V171A
SU TS-WX77A
で考えています。
初心者ですので、いろいろ教えていただけると嬉しいです
書込番号：15721245 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
sorkさん、今晩は。
まずは、カロッツェリアのHP上の、車種別取付情報で検索して、
使用する機器の情報を、確認されてみてはいかがでしょうか。
対応するインナーバッフルやインパネやドアのバラシ情報等もある様ですので、参考になると思います。
それで、疑問点や判断が難しい点があれば、
また質問されれば良いと思います。
書込番号：15812789 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
現在 H17年式マークXに乗っておりサブウーファーを交換しようと思っているのですが現在のシステムは以下です
カーナビ AVIC-ZH09CS
フロントスピーカー TS-V171A
リアスピーカー TS-J1710A
ウーハー TSーWX11A（アンプ内臓）
この状態から ウーハーＴＳ-ＷＸ11Ａを アンプレスのウーハーＴＳ-Ｗ3010に交換しようとしているのですが 1発にするか2発にするかということを悩んでおり今日中に結論を出したいと思っています。 先輩方アドバイスをお願いします
PRS-D8100
TS-W3010×1
PRS-D8200
TS-W3010×2
どちらのほうが良いでしょうか？トランクに設置するためＴＳ-ＷＸ910Ａよりは迫力がほしい
ですが爆音までは求めていません。運転席に十分な低音でそこそこの量感があることが希望です。 1発で十分なら1発ですが トランクのため物足りないのならば2発を考えています
極力バッテリーが上がりたくないのもありますので アドバイスをお願いします。
0点
南のえいたさん、今晩は。
自分の印象ですが、今のシステムの構成でしたら、サブウーファーは、1発でも良いのではと感じます。
サブウーファー出力が、L／Rある本格的な3ウェイ構成では無く、5.1chのAV構成になるからです。
取付場所等で工夫をすれば、30cm1本でも大丈夫じゃないかと思います。
あと、電源系を気にされるのでしたら、D8000系のアンプでは無く、D７００でブリッジ接続しても良いと思います。
アンプも小さく、消費電力も幾分少ないです。
検討してみて下さい。
書込番号：14720932
1点
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