『外部アンプがないと、このスピーカーは無理でしょうか？』のクチコミ掲示板

[ficolinmbp]

すでに同様の質問が出ているかと思いますが、初歩的な質問ですがよろしくお願い致します。

現在、スバル車（エクシーガ）の純正スピーカーからDDL-R17Cに交換して聞いていますが、もう一つなので、何かいいスピーカーがないかと探しています。希望としては、ヘッドホン（２万円前後）で音楽を聴いているような状況を作り出せないかと思います。

本スピーカーに関する書き込みを読むとすごく評価が高いので、興味があります。カーショップで聞く感じと、車に装着して聞くと少し感じが違うのは承知しております。そこで基本的な質問ですが、ディラーオプションで設置したナビ（ワンセグNX708と同等品かと思います）にフロントスピーカーとして本スピーカーを接続した場合、本ス-ピーカーの能力を出せるでしょうか、それとも出せないでしょうか？外部アンプを取り付けないと、本スピーカーの能力を発揮させることは難しいでしょうか？もしかりにアンプを取り付けるとしたら、どのレベルのアンプ(例えばパイオニアで）以上になるのでしょうか？合わせてアドバイス、お願い致します。

書込番号：10343523

[V7鯉太郎]

はじめまして。
ｴｸｼｰｶﾞお乗りなんですね！
僕はｱｳﾄﾊﾞｯｸです。
よろしくお願いします。

まずはせっかく交換したDDL-R17Cをしっかり鳴らす事を考えてもよろしいかと思います。ｼｽﾃﾑとしてはﾊﾞﾗﾝｽがとれているような気がしますので。
既にされているかもしれませんが、しっかり取り付け、ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ、調整をする事は、今後の＋になれど、−になる事はあまりないと思います。

SP交換で当然音色は変わりますが、ｱﾝﾌﾟにSPを駆動する力がないと、ﾐｯﾄﾞが弱々しく、鳴りやすいﾂｲｰﾀばかりが目立つ事になりかねません。V171の能力を存分に発揮出来るかどうか？は、そういう考えに立てば、純正では難しいかもしれません。
わかりませんというのはあくまでやった事がない知ったかぶりの想像に過ぎないから。という意味です。参考程度にして下さいね。

私は以前、ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞでV7Aを鳴らしていましたが、ﾎﾟﾝ付け状態ではどうしようもなくて、大変ｼｮｯｸでした。期待していただけに・・。しかしｼｮｯﾌﾟ施工のﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞで、かなり改善しました。やはり彼らは「ﾌﾟﾛ」です。
そしてあれもこれもと・・・結局ハマっております（笑）

外部ｱﾝﾌﾟについては、
あるに越した事はないでしょうが、このSPについては無くてもちゃんと鳴るように出来ているんじゃないかと思います。
しかし条件として、良質な内蔵ｱﾝﾌﾟをもつﾃﾞｯｷを使用する事が挙げられると思います。
そしてもうひとつ、もし外ｱﾝﾌﾟを入れて駆動力が格段にupしたとします。
ではその次は？

やはり細かな調整がしたくなってきます。
純正の音響調整能力に多くは望めませんよね。
良質な内蔵ｱﾝﾌﾟﾃﾞｯｷがあれば、どちらも相応のﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟが望めます。

可能であれば、まずはﾃﾞｯｷ交換かﾃﾞｯｷ追加をｵｽｽﾒします。

もちろん色々他の方の意見もお聞きになって下さい。悩みを楽しんで下さいね。だんだん悩むの好きになってきますよ（笑）

長文失礼しました。

書込番号：10344055

[ficolinmbp]

V7鯉太郎　さん

アドバイス、有り難うございます。
カロの高音質バッフルセットを使用して、スピーカーの装着と簡易デッドニングはしております。かなりよくなったと思いますが、もう一つ、という感じなのです。

恐らくナビの方で微調整すれば、もう少し改善できるかなと思うのですが、知識・経験・技術がありません。

デッキを追加すると調整がもっと細かくでき、アンプを追加するとしっかりするでしょうね（未経験なので想像ですが）。

コアキシャルで音質改善が望めれば、それに超したことはありません。

しかしそれが無理なら、セパレートの選択もあるかな、と考え質問した次第です。

書込番号：10344552

[V7鯉太郎]

ｺｱｷｼｬﾙでもいい音しますが音場をﾀﾞｯｼｭ上に持ってくるとかは難しいかもしれないですね。

もうひとつ・・。
というのは具体的にどのあたりなんでしょうか。
例えば透明感がないだとか高音が出ないだとか。
色々とか。何をどのあたりまで求めるかがわからないと、ゴールの見えないドツボにハマります。
私もハマリました（笑）

現状不満な点が明らかだと対策しやすいですよね。効果もわかりやすくなりますし。

詳しい方からのﾚｽもつきやすいと思います。

SP交換やﾃﾞｯｷ交換は予算さえあれば出来ますが、
V171ｸﾗｽをｷﾁﾝ鳴らすならそれなりに費用はかけた方が良いですし。

そこまで求めないならCｼﾘｰｽﾞあたりの方が鳴らしやすく、今の環境ならVより良い音になるかもしれません。

ｶｰｵｰﾃﾞｨｵにﾊﾏｯてみよう！という覚悟ならVｼﾘｰｽﾞはうってつけだと思います。ﾃﾞｯｷ､ｱﾝﾌﾟ･･･頑張れば頑張っただけ、ちゃんと音質ｱｯﾌﾟという結果で返してくれるﾕﾆｯﾄだと思います。

綺麗な音がでますよ。

書込番号：10344660

[ficolinmbp]

V7鯉太郎　さん

再度のアドバイス、有り難うございます。

カーオーディオにはまる気は有りませんが、もう少し何とかならないかという感じなのです。

コアキシャルなので無理なのか知れませんが、イコライザーの調整で音場を上げて、ダッシュボード辺りまで上がらないかを希望しています。サービスホールをふさいだ後は音場が少し上がったので期待しているのです（無理かも知れません）。それから純正のツィータをガゼットに付けておりますが、高音の延びがもう一つですね。

内部をできるだけ自然にしたかったので、ガゼットに入る社外品のツィーターが見つからなかったのでコアキシャルにして、純正のツィータを残しました。

ＶシリーズでなくてもＣシリーズでも構わないのですが、Ｖシリーズの人気が余りに高いので興味深々です。Ｃシリーズを装着して、後で「Ｖシリーズの方がよかったかな」と思い返さないようにしたい気持ちもあります。もしかりにＶシリーズを装着するとなると、根本から見直さない駄目なのか否かも考えての質問です。

書込番号：10344788

[V7鯉太郎]

Cｼﾘｰｽﾞを装着して､後で｢Vｼﾘｰｽﾞの方がよかったかな｣と思い返さないようにしたい。

その通りです。
だから多少手間のかかる覚悟があればVで行った方が後々良いと思うのです。Cが気に入らず、Vに換えて今度はうまく鳴らず・・｡というﾄﾞﾂﾎﾞﾊﾟﾀｰﾝは、あると思います。

試聴はされましたか。
Cもかなり良いSPです。
例えば、これで完結するならC。
場合によっては近い将来ｼｽﾃﾑｱｯﾌﾟも考えるならVという考え方も良いのではないでしょうか。

※勿論Cでｼｽﾃﾑｱｯﾌﾟもありです。

またﾊﾟｲｵﾆｱに限らず、海外製品も含めて自分の好きな音を探してみるのも良いと思います。確かにVの評価は高いのかもしれませんが、最後１番大事なのは「自分が好きな音かどうか」です。

こればっかりは他人の言える事ではありません。

書込番号：10344999

[V7鯉太郎]

ちなみにｾﾊﾟﾚｰﾄならﾂｲｰﾀに引っ張られて、音場はあがりますよ。

調整がｷﾁﾝとできないと高音と低音で分離して聞こえたりする事があります。

書込番号：10345055

[ficolinmbp]

V7鯉太郎　さん

アドバイス、有り難うございます。

視聴なのですが、お店で聞いても車に装着した時と感じが違うというのが印象です。おおまかな目安としては視聴は必要だと思います。

スピーカーを変更して「良いな」と感じて、エージングが進む間に「音」に慣れますね。この慣れ、が怖いですね。

時間のある時に、視聴して回ります。店員は商売なので、「売る事だけを目的に説明」してくれるので、こちらが少しでも知識をつけておかないと、と考えております。

書込番号：10345057

[V7鯉太郎]

おっしゃる通り、車載だとまた違うと思います。

ﾃﾞﾓﾎﾞｰﾄﾞでも、お気に入りのCDを持って行き、曲の同じ部分を同じ音量で聴くとｽﾋﾟｰﾄﾞや艶など、ある程度傾向は掴めますね。
それでVをお気に召されたのであれば、SPはそれでﾊﾞｯﾁﾘだと思います。

ただ、純正ﾅﾋﾞ＋V171の音は全く想像がつきませんのでその点は自己判断でお願いしますね。
あくまでｵｽｽﾒは前述の通りですので。

ゆっくり悩みましょ♪
私なんぞでお答えできる事ならまた来ます。

書込番号：10345213

[ficolinmbp]

V7鯉太郎　さん

色々と有り難うございます。

書込番号：10345654