価格情報の登録がありません 価格推移グラフ
お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします
本体タイプ：分離型 画素数(フロント)：録画素数：27万画素
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
このページのスレッド一覧（全7スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 LEDによって状態がわかると思いますが・・・(緑と橙の点滅) |
4 | 6 | 2018年10月6日 22:51 |
 DREC2000 修理 |
2 | 2 | 2018年8月18日 22:35 |
| 衝撃の感度はどれくらい？ |
10 | 6 | 2009年5月29日 02:33 |
| 新車購入で事故防止に過敏な友人がいまして・・。 |
4 | 12 | 2009年3月28日 21:21 |
 画質が悪い |
0 | 3 | 2009年3月21日 08:41 |
| 記録した映像の出力 |
2 | 2 | 2009年2月24日 00:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
LEDが緑と橙の点滅(赤は常に消灯)が繰り返しているのですがその状態がわかりません。
ご存知の方いらっしゃいましたら、お教えいただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。
3点
回答ありがとうございます。
LEDで状態を示していることはマニュアルから分かることは既に知っています。
マニュアルにその状態の記載がないと思うのですが？見落としていないと思いますが。。。
書込番号：22164332
1点
回答ありがとうございます。
P14（DREC2000のPDFの目次にあるページ数） LED表示とブザーの内容のところになります。
書込番号：22164376
0点
信号機のことじゃなかったのねん。(;_;)
書込番号：22164394
0点
 |
 |
 |
|---|---|---|
分解状態 |
電気二重層コンデンサ オリジナルと入手品 |
交換後 |
発売以来１０年が過ぎ、小生の車に設置したDREC2000も１０年が来ました。最近調子が悪く、赤、緑、橙の３色のLEDが２色対１色で交互に点灯、消灯し、ピープーピープーの繰り返しで故障の症状が出る頻度が増えました。（故障内容ハード異常）
流石に１０年来るので買い替えようかと考えましたが、セパレート式で希望する条件（地デジ受信で影響が無く、画質、操作性（ナビの画面ですぐ見れる））に叶う機種が今一つ無い為、とりあえず分解してみました。（写真 分解状態）
分解してみると、青い大きなコンデンサＸ２本の頭が膨らんでおり、コンデンサの寿命の疑いがありそう、、。
このコンデンサ、2.7V 6.8Fの表示の物が２本、、。大きさの割に、相当な容量を有したコンデンサでした。
（電気２重層コンデンサ 容量：6.8Ｆ（＝6，8００，０００μＦ）になるのかナ）
近くのマニアックな電気店で、全く同じ物は無かったのですが、オリジナルに近い物を取り寄せで3V 10Fを入手しました。
オリジナル 2.7V 6.8Fサイズ（mm） 径10X長さ35 （写真 オリジナル） （コンデンサ外しに使用したハンダ吸取りテープ）
入手品 3V 10F サイズ（mm） 径10X長さ30 （写真 入手品）
DREC2000は動作中、けっこう発熱しますので、耐高温度的に105℃品、またはそれ以上の物が欲しい所ですが、電気２重層コンデンサは、耐高温度的に65℃品（動作温度範囲：−４０℃〜＋６５℃）しか無く、オリジナル、入手品共に温度表示無しでした。
ネット購入なら以下で入手可能な様です。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-05325/
ハンダ吸取りテープを使用してコンデンサの足をハンダコテで加熱し、新しいハンダを追加して元のハンダごと溶かしながら吸い取る。（基板パターンが広く、熱の伝わりが緩慢な為、古いコンデンサを外すのが難しいです）
古いコンデンサの足を根本から切断しＭ新しいコンデンサと足を連結してハンダ付けの方が簡単かも、、。
何とか交換完了。 （写真 交換後）
想像ですが、このコンデンサの働きは、事故により、12V電源供給が絶たれた場合でも、数秒間記録が継続出来る様、電源保持の目的で設置されている様です。
このドライブレコーダが新品時がどうだったか覚えていませんが、コンデンサ交換後、電源を切ってから約９秒間動作を続けてくれる様になりました。
仕事柄、ハンダ作業は良くやっていますので、道具は新規納入が無かったので、コンデンサ代だけで済みました。
これで、買い替えまでゆっくり品定め出来そうです。
もし、ご自身で同様の修理をされる場合、自己責任でお願い致します。
（追記）
本体分解時、裏面４か所で裏蓋固定されています。３か所はネジ留めで簡単に外れますが、１か所のみ一体樹脂成型の爪で固定されています。爪がおれてしまう可能性大です。折れても気にしない様にしましょう。（私も折れました）
爪の掛かりが弱く（甘く）なる様、爪の掛かりが少なくなる様、少し爪をヤスリで削りました。
ｱﾛﾝｱﾙﾌｧで接着し、丸１日置いてから組み立てました。
2点
のめりこんださん
電気２重層コンデンサ は、エンジン（ACC）オフ後の録画終了処理や、
（この機種に機能があるか存じませんが）内部の時計を動作させるためにあります。
電気２重層コンデンサの替わりにリチウムイオン電池を搭載する機種も多いですが、
電池寿命（電気２重層コンデンサよりも短命）やユピテルの発火事故（リコール）のためか
電気２重層コンデンサの機種が多くなっているように感じられます。
書込番号：22038596
0点
DREC2000の映像記録は、加速度や衝撃を感知した時、手動で記録スイッチを押した時ですが、これらをトリガとして前１２秒後８秒をSDカードに保存。
電気２重層コンデンサ交換後、手動で記録スイッチを押してすぐにDREC2000の電源を切り、記録映像を確認しました。
トリガ前１２秒間の映像のみが残っていました。取扱い説明書で確認しました所、事故で即座に電源が断たれた場合の動作が説明書に書かれていました。説明書の記述と一致した動作でした。
これは、ご指摘頂いた通りの動作でした。説明書でこの動作の説明があった事を未確認で、想像と断っての記述をしていまた、、、。
今から思えば、電気２重層コンデンサ交換前の古いコンデンサで、上記と同じテストをした場合、どんな記録状態が残るのか、何も残らないのか知りたい所でしたが、ハード異常のアラーム状態でしたので、映像の記録自体が出来なかったので、テスト出来なかったのが残念です。
尚、時計は電気２重層コンデンサ寿命による、ハード異常のアラームだったのですが、修理後、時計の日付時刻は狂っていませんでした。
DREC2000はGPSは搭載されていないのですが、そう言えば、タブ付きの薄い小さな電池がありました。電圧DC2Ｖ位出ていた様な、、。この電池が時計の時刻を保持しているのかも知れません。
（タブ付きの薄い小さな電池 → ３枚の写真の交換後写真で言うと、電気２重層コンデンサの真下の青いフチ取りの薄い電池）
ご指導有難うございました。
書込番号：22041075
0点
購入を検討中です。
衝撃を感知して記録を開始するとのことですが、普段の走行では
どの程度で反応するものなんでしょうか？
例えば、
赤信号で強めのブレーキ、
タイヤが一瞬キキッと鳴る程度のかなり強めのブレーキ、
飛び出しなどでガクンと急停止するような急ブレーキ、
・・・ぐらいだとどれくらいで作動しますか？
私としては危険回避で強めのブレーキを踏むくらいでも反応して欲しいのですが・・・
1点
新車購入に合わせ、DREC2000を取り付けました。
まだ、土曜日に納車されたばかりなので、２日ほど乗った位ですが、標準
設定状態(0.45G)でも結構動作します。
ちょっと強めのブレーキでも動作するし、カーブ曲がる時もたいして横Gは
かかっていないと感じる時でも、動作したりします。１日も走っていると、
標準添付の512MBのカードでは制限10回なんて越えそうなくらいです。
ですので、私は2GBのメモリカードを購入しました（あと1枚追加するつもり）。
少し感度を落とそうかと考えています。
書込番号：8659385
4点
ほとんどワイフが運転しています。
ほとんど「ピーッ」と鳴らないそうです。
わたしがたまに運転すると
信号で止る時、曲がる時・・・
「ピーッ」「ピーッ」「ピーッ」です。
あまり感度を落としすぎるのも自転車との
接触時などに記録してくれないので
もう少し上げても良いかと思っています。
メモリーは１Ｇで常に予備を装備しています。
書込番号：9473980
3点
foll_moonさん、fauconさん、ありがとうございます。
ずいぶん前に質問しましたが、もっといいのが出るんじゃないかとか安くなるんじゃないか
などと思って結局まだ買っていません（笑）
今はカヤバのクルマメに興味が移りつつあります。
でもどんな反応の仕方なのかよくわかりました。
前回「強めのブレーキのとき」と書きましたが、確かにちょっとしたことでも
反応してくれるほうが安心な気もしてきました。
いざというときのための装備なんですものね。
カード容量を増やすことで検討したいと思います。
書込番号：9480290
0点
リニア95さん、まだ買ってないなら、夏まで待つべきです。
ユピテルからセパレートタイプが出ます。
これはドライブレコーダーの最高峰でしょう。
現時点での資料は以下のPDFファイルだけ。
http://www.yupiteru.co.jp/about/news/090317.pdf
その場でカーナビ画面等で画像を確認できる映像出力端子もあるみたい。
３チャンネル同時録画とは、カメラを前後とか３台同時に録画出来るのかな。
私はパパラッチを前後２台つけてますが。
カメラ、GPS一体型は既に出てるみたいです。以下のユピテルHPで
http://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-r5/index.html
ユピテルはレーダー探知機を次から次へとモデルチェンジして出してますから、ドライブレコーダーも同様になるかも。
書込番号：9609666
2点
マサ1957さん、
とても有益な情報をありがとうございます！これは良さそうですね。
イクリプスのはまだ買っておらず、中古のあんしんminiをサンバイザーに
仮に付けている状態です。
でもやはりカメラ分離型にしたいので、このユピテル製品をしばらく
待ってみることにします。
書込番号：9617067
0点
他でも書きましたが、私が分離型に期待するのは、パパラッチの最新モデルなどの一体型をルームミラー付近に取り付けると、電波障害が発生し、フロントガラスに張られた地デジチューナーのアンテナ感度が半減して（アンテナ表示数が半分になって）しまい、フルセグで写っていたのがワンセグになったりするので、困りものなんです。
パパラッチの場合は、初期モデルだと、この障害がほとんど発生しないので、仕方なく最新モデルはリアウィンドウに取り付けてます。
これは他のメーカーのドライブレコーダーでも、同じような事が発生する可能性があるので、やはり本体が分離されたタイプの方が無難かと。
特に私の車の場合は、ユピテルのルームミラー型のレーダー探知機で、GPSの感度がまるで無く、純正ナビの影響かと思うのですが、ルームミラー近辺にGPSアンテナが来るドライブレコーダーでも同じ事が発生しそうなので、アンテナ分離型がどうしても必要です。
書込番号：9619041
0点
はじめまして、このスレは初です。
すいません、メカに詳しくないんですが、友人が春に新車を買う予定でして、
事故防止であれやこれやとカー関連グッズを買う予定らしいのですが。
彼女の性格を考えると、知らぬ間にぶつけてる、ぶつけられてるけど気づかない。
そんな感じなので・・。
これって装備しておくと便利ですかね。
メカに弱いので、優しくご指導して頂けると助かります。。
よろしくお願い致します。
あと、
以下コメントはもらえたんですけど。
「映像や音声」が録音できるとあるんですが、「音声」を拾うのって
何か意味あるんですかね。。すいません。これ単純な質問なんです。
「車に乗って運転している時」の事故等のトラブルを記録できる商品です。
http://kakaku.com/maker/entry/MakerCD=23/EntryID=3987/
0点
知らぬ間にぶつける人には運転して欲しくないです。
書込番号：9232298
2点
スレ主が言っているのは「ドライブレコーダー」の事ですね。これ以外にも何種類かありますがどの製品も基本的に『一定以上の衝撃若しくはスイッチを押す事によって』事故発生１０秒前後から事故後１０秒位までのトータル２０秒位の映像を記録します。なので、「ぶつかったのに気づかない」くらいの衝撃では録画されません。でもちょっとした段差や急カーブで作動する時もあります。
私自身は通勤で使用している軽自動車にこれの前の型を取り付けています。理由は最近保険に入らずに乗っている人も増えているようで、そんな相手だと自分の非を認めようとしないで揉めそうなのでどちらが悪いかハッキリさせやすいと言う事です。また相手が大型車両で私が死んだ時に『死人に口なし』で相手が悪くても『私が悪い』事にされてしまう恐れもあるのでそれを避ける意味もあります。だって自分が悪いとなったらもらえる保険料は激減し、残った家族が困りますから。
音声が録音できるメリットとしては
１ ウインカーの音が入るので右左折時にウインカーを出していた・いないが分かりやすい。
２ クラクションでの警告があったかが判る。
３ 事故発生時の音が入ることで映像だけでは判らない事が判る。（１・２に繋がります）
と言ったところですが、デメリットとしては
車内の会話なども当然一緒に録音されるので事故直前に馬鹿な話や変な話をしていると録音されるのでそうなったらちょっと嫌だなと思っています。最も、普段は通勤に使っているから一人の時が多いのであまり気にはなりません。
人と同乗する事が多いのなら会話には気をつけましょう。(^_^;)
書込番号：9232322
1点
>HR500さん
ごもっともです。
友人として再三注意をしていくつもりです。
>失敗かな？さん
分かりやすい事例を入れていただき、よく理解ができました。
確かにどっちが悪い？とか証拠がないとか・・そんなことあるような気がします。
リスク管理をどこまで考えるか取るかって話ですよね。
非常に私自身も参考となるご説明でしたので、大変助かります。
ありがとうございました。
書込番号：9232462
0点
レオカーニバルさん
こんにちは！
失敗かな？さんの言われていることはすべて正しいですが、
一つだけ大事なことを書き忘れています。
それは事故を起こしたとき相手側の過失が映像により証明できますが、
こちら側の過失も映像に記録されてしまうということです。
事故は色々な要素があるので難しいですが、
相手側だけが悪い事故ばかりではありません。
こちらが事故を起こすこともあります。
お友達が事故を起こしやすいのでは、付けているとマイナス面もあるかも
しれません。
自分に都合が悪いときは隠せばいいのではないかと言われそうですが、
相手側や事故検証中の警察、ディーラで保険に入っている場合など
人に記録機を発見される場合もあります。
自分は悪くないと思い込んで映像を見せても、
見せたことで法律上では不利になる場合もあります。
自分の過失割合が低いときは有利ですが
自分の過失割合が多いときは不利です。
しかしながら主張することが不得意な女性や
いちゃもんや因縁を吹っかけられた場合などは
若干、有利になるかもしれません。
それもこちらの過失が低い場合に限ってですがね
こちらの過失が多い場合はひどいことになるでしょう。
よく考えて購入してくださいね。
お友達のために勧めたのに、そのためにお友達の過失が証明されて
大変なことになったでは、間違いなく人間関係が壊れます。
クルマに乗っていると誰でも事故は起こします。
記録映像を使うことは案外早いかもしれません。
そのとき、吉と出るか凶と出るか・・・。
まあ、少し深刻に書きすぎたかもしれませんｗ
書込番号：9232471
0点
私自身は事故があったら必ず出すつもりでいます。だって自分が悪いと思うような場合なら当然相手だって簡単には引き下がりませんから話し合いは長引きます。でもドライブレコーダーの画像を出して話し合い(たぶん保険会社同士の話し合いでしょうけど)をすればある程度はスムーズに事後処理が進むと思います。下手に誤魔化そうとして揉めるよりもその方がよっぽど楽だと思います。
尤も相手が死亡している時は相手のせいにするために映像を出さなければ良いと思うかも知れません(むしろそれが人情でしょうけど)が、後からそれがばれた時は裁判になるのは確定だからやはり辞めた方が良いと思います。むしろ自発的に証拠の画像を出して少しでも相手の心証をよくするようにした方が良いと思います。勿論保険にもしっかり入って相手に対する保証をする事も忘れないようにしています。
以前タクシー会社がドライブレコーダーの画像を消去して「記録できなかった」と言い張ったが結局証拠隠滅の可能性が高いとして相手側の言い分を認めた事がありました。なので自分に対し「有利・不利」を問わずに提出するのが一番だと思います。
運転していれば必ず「危ない場面」は発生します。原因は自分だったり、相手だったり勿論お互いだったり（これが殆どですが）しますが、とにかく自分に対する戒め（自分が危険な運転をした時の証拠を自分で用意している）と安心（自分が被害者になった時の証拠）のためにドライブレコーダーはつけた方が良いと思います。
書込番号：9233653
1点
レオカーニバルさん、こんばんは。
以下のサイトでいろいろなドライブレコーダーを検討できます。形や大きさ、録画時間など何種類かあります。
http://www.drive-recorder.info/
また、車種によってはバックモニターやサイドモニターなどが用意されていたり、市販品でもあります。ドライブレコーダーも有益ですが、まさか真正面からぶつかって気づかないなんてこともないと思いますので、ご友人の場合はこいうもののほうがいいのではないでしょうか。
下記は一例で、各自動車メーカーやナビメーカーから同様のものが出されています。
日産'08-'09ナビゲーション&オプション
フロントサイドビューモニター 28
サイドブラインドモニター 29
バックビューモニター 29
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/DIGITALBOOK/index.html#40
パナソニック カーカメラ
http://panasonic.jp/car/navi/products/index4.html
書込番号：9234082
0点
どこかのタクシー会社がドライブレコーダーを全車に装着したら事故発生件数が減ったそうですよ。自分も記録されるから”下手な事”は出来ないという心理が働くんでしょう。
ただし映像は加工可能ですので裁判の記録として認定されるのかどうか疑問ですけどね。
私は装着しません。監視されているみたいでね。
ドライブレコーダー着けようが着けまいが要は運転する人間しだいですよ。
もらい事故は運不運です。運が悪けりゃ道端歩いてつまずいても打ち所が悪けりゃ死にますよ。
書込番号：9234138
0点
DOUBLE DECKさん
>失敗かな？さんの言われていることはすべて正しいですが、
一つだけ大事なことを書き忘れています。
>それは事故を起こしたとき相手側の過失が映像により証明できますが、
こちら側の過失も映像に記録されてしまうということです。
それは当たり前のことであって、わざわざ明記したり心配する必要があるのでしょうか。
そんなこと言ったら、全てのものが人に勧められなくなります。
失敗かな？さん、大変有意義なレスですが、改行していただければ見やすくてありがたいです。不躾で申し訳ありません。
書込番号：9234156
0点
佐竹54万石さん
失敗かな？さん
こんにちは、
＞それは当たり前のことであって、わざわざ明記したり心配する必要があるのでしょうか。
＞そんなこと言ったら、全てのものが人に勧められなくなります。
というより、スレ主さんが
「これって装備しておくと便利ですかね。メカに弱いので、
優しくご指導して頂けると助かります」とあるので
心配事を明記してあげるのが親切かなと思いましてｗ
ドライビングレコーダーには光と影があるのは事実です。
このスレ主さんは自分のために購入されるのではなく
ご友人のために購入を勧めるようです。
レコーダーは事故に関する重要な証拠になります。
人生を左右するかもしれない記録機です。
カーナビを買うのとは訳が違います。
この機器は当人の考え方によって意見が大きく分かれるものだと思います。
よって、失敗かな？さんの言われることにも私は非常に納得できます。
とても、潔く、頭の良い方だと本当に思いました。
解決が早くなることを私はあまり考えなかったので勉強になりました。
書込番号：9236285
0点
>DOUBLE DECKさん
ありがとうございます。
メリット、デメリットを考えて動きたいですよね。
とっても参考になるコメントありがとうございます。
結構、私自身もそういう部分を常に意識してます。
まあ、あまり物を買うときにそれをやり過ぎると買えなくなるんですが・・ｗｗ
吉と凶と出るかってのはありますね。じっくり考えて勧めるのか検討しますね。
こんなにコメントもらえるなんてびっくりしてます。
ドライブレコーダーにしろ、カーナビにしろ、カー用品って色々あるから
悩んじゃいますよね。まあ友人は、ネットが弱いので私に委任してますが・・汗
皆さんの熱いコメントを参考にしながら、
友人に説明できればと思ってます。重ねて御礼を！
>失敗かな？さん
またまたありがとうございます。
皆さんのコメント見てると、やっぱり安全安心の運転しなきゃなって
友達のことだったんですけど、自分でも再確認できるようになりました。
>佐竹54万石さん
ありがとうございます。こんなにあるんですね。。
ＥＣＬＩＰＳＥはオーディオ関連でも気に入ってる友達がいたので
前から気にしていたのでこちらのスレにお邪魔したんです。。
色々見てみますね。
>火さん
そのニュース？見たこと有ります。
心理って大切なんですよね。まあ心がけというのでしょうか〜。
確かに「運」もありますよね。
書込番号：9236991
0点
DOUBLE DECKさん
>心配事を明記してあげるのが親切かなと思いましてｗ
そうでしたか。私は負の部分は当然あると思っていたので、そこまで考えが及びませんでした。失礼しました。
レオカーニバルさん
イクリプスでもバックカメラとフロント部にはカメラは発売されていますが、サイド部は現在のところないようです。
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/camera/fec107/
ご友人にアドバイスをして車種や安全装備に回せる予算が決まったら、あらためて相談されるのもいいと思います。
書込番号：9239127
0点
道路横に事故目撃者の立て看板をよく見かけます。事故の加害者と被害者の発言が食い違っていて、水掛け論になっているのです。信号が赤だった・青だったとか。場合に因っては何年もかかって両者五分五分になる。こうなると被害者は最悪。いくら自分が気を付けて走行しても、もらい事故は必ず起きるのでこの機種を買いました。この機種はSDカードに直に記録するタイプ。改竄する可能性も無いわけではない。まあ事故後に警察に行くまで画像処理など出来るはずもないけど、加害者は難癖を付けてそれを裁判に持っていくかもしれない。私がDR-966RV に変えたのは、この機種の画質の悪さと、SDカードに直保存するからです。DR-966RVは本体内部の書き込みで、画質が良いし改竄はまず不可能で有ると考えたのです。私は無事故暦35年程ですが、信号無視や、駆け込みで今まで何度も危険な目に遭ってきたので、ドラレコは自分の名誉の為に絶対に必要です。
書込番号：9317039
0点
DREC2000を取り付けてから約８ヶ月になります。娘の車にもドラレコを取り付けようと、少し安いRoad View Eagle DR-966RVを取り付けてやりました。画質を比べて見ると、何とDR-966RVの方が断然画質が良いのです。勿論両者共レンズやフロントガラスも奇麗にしています。DREC2000の画質の悪さをDR-966RVと比べて知った次第です。 DR-966RVのCOMS35万画素と
DREC2000のCCD27万画素の違いでしょうか？前に止まっている車のナンバーさえも読み取りにくい。DREC2000の良い所は音が入る事、手元で強制録画が出来るだけで、その他はDR-966RVの方が勝ります。振動の波形も記録されていてるし、記録メディアも本体内蔵で改竄を疑われる事が無い。残念ながら私の車もDR-966RVに換えるつもりです。
0点
http://club.coneco.net/user/7224/review/11817/
同じような書き込みが有りました。発熱も心配で、特に夏なんか大丈夫かいな？と思う程熱くなります。
書込番号：9067807
0点
唯一？のカメラ部と本体が分離した本機は以下の理由で理想的なんだけど、まだまだ未完成な製品なんですかね。
私はパパラッチ（Paparazzi）の初代PZ-71を１年間使用していて、昨年、夜間性能が向上した最新のPZ-83に買い換えたところ、カロッツェリアの地デジチューナーGEX-P90DTVのフロント４アンテナの感度が半分になってしまいました。電源を切ったり、メモリーカードを抜くと感度が戻る。
メーカーから電源コードの両端に取り付けるフェライトコア２個を送ってもらったけど効果無し。自分でケースの内側全面にNECトーキンの電磁波シールドを張っても効果無し。
結局、旧機種のPZ-71をフロントに、PZ-83はリアにセット。その71も最近、全くショックの無い平坦路走行中にも時折スイッチが入るなど怪しくなって来た。
より性能のいいドライブレコーダーが欲しいけど、GPS内臓で位置情報も記録される130万画素のDRS1100
http://www.cosmo-sys.co.jp/drs/drs_top.html
にしても、メーカーに聞くとフロントガラスに張られたアンテナへのノイズの影響はあり得るとの事。
なにより、ごつい吸盤といい、パパラッチより大きい本体といい、フロントガラスに取り付けるには体裁が悪過ぎる。（目障り過ぎる）
レーダー探知機なんか、次から次へと新製品が登場するのに、まだまだドライブレコーダーの需要度は低いのか、コレという製品が無いですね。
上記の理由で、是非、カメラと本体が分離した形式がいいので、DREC3000なんて次の製品を待ちます。
なお、パパラッチのように本体をそのままフロントガラスに取り付けると、真夏の炎天下で、もの凄く熱くなりますよ。それでも大丈夫みたいだけど。
書込番号：9145236
0点
私の車もDR-966RVに取り替えました。やはりこちらの方が画質が良く安心です。余ったDREC2000は後部用に取り付けました。
書込番号：9279650
0点
私もカメラ部と本体の分離形式のほかに、「ナビ画面で見られる」と言う事で、一時、購入寸前になりました。
が、そもそも本体にスイッチらしいものが１つだけ（マイクのスイッチらしい）で、どうやって記録画像を選択し、再生するのか。
メーカーのホームページを見ても解説がありませんね。
下記のブログに解説されてます。
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2007/10/drec2000_6968.html
記録した画像のカーナビ画面での再生方法は、
一旦、電源を切り（車のキーをOFF）
SDカードを抜いて、書き込み禁止状態にする（lock側にする）
そのカードをセットして、電源を入れる（車のキーをON）
本体のスイッチを押すと一番新しい画像から順に再生開始。
本体のスイッチを押す度に、再生と停止。長押しで次の（古い）画像へ先送り。
巻き戻し（前の画像に戻る）は出来ないらしいです。
勿論、別売りのハーネスで、ナビのビデオ入力に接続して、ナビ側でそのビデオの再生状態にしておく必要があります。
今度、元の記録可能状態に戻すには、また電源を切って、カードを書き込み可能にしてセットし直し。
実に面倒臭い。
以上の事から、記録画像（ないし走行画像）をモニターにリアルタイムに写し出す事は不可能です。
DREC3000なり、次の後継機種に期待するしかないようです。
現時点で、リアルタイムに画像が見れるドライブレコーダーは、専用モニターを搭載した、レーダー探知機と一緒になったコムテックのGDA180Rくらいではないでしょうか。
http://www.e-luxion.com/products/gda180r/index.html
書込番号：9145599
1点
返信ありがとうございます。
そうですか・・・リアルタイムに映像を写せないのは残念ですね。
GDA180Rを見てみましたがカメラ部分はバイクの後方にモニターはナビの画面を利用
というように使いたかったので後継機種に期待したいと思います！！
ありがとうございました。
書込番号：9145666
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
ドライブレコーダー
（最近1年以内の発売・登録）
