GEX-P70DTV のクチコミ掲示板

登録したチャンネルが消えてしまいます。

[真冬の一番星]

現在こちらのチューナーを使用しています。中古で購入した車についていました。基本的には問題無く使用出来ています。

問題は車のエンジンを切ってしまうとスキャンして登録してあったチャンネルがクリアーされていてその都度スキャンして登録しないといけなくなる事です。

郵便番号や地域を、登録する項目もありますがこちらもクリアーされてしまいます。

今日、カーショップでリアカメラを取り付けてもらいに言ったついでに少しだけおまけで見てもらったのですが配線も問題ない用で本体の故障の可能性が高いといわれました。

私の考えしては内部に設定を記憶しておく電池が入っていたりとか、エンジンを、切っているときでもバッテリーから電源を、供給したままでいるとかして設定を維持しているのではないかと考えているのですがいかがなものでしょうか。

この症状で何か心当たりのある方がいましたら回答よろしくお願い致します。

書込番号：18826856　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

真冬の一番星さん

GEX-P70DTVにはバッテリー電源（常時電源）が接続されています。

電源を切る度に初期状態に戻るのなら、このバッテリー電源が接続されていないか、本体が故障しているかの何れかの可能性が高いです。

書込番号：18826879

[真冬の一番星]

早速の回答本当にありがとうございます。
カーショップの方も常時電源が接続されていますと言っていました。

そうなると本体の故障の可能性が高くなるのですが常時電源のコードそのものに本当に電源が流れているのかが私的には怪しいなと考えてしまいます。

この状況から本体の故障は可能性が少ないような気がしてしまいます。　

何か簡単に原因を確かめる方法はないでしょうか。

書込番号：18826911　スマートフォンサイトからの書き込み

[真冬の一番星]

今、車で少々実験をしてみました。エンジンを切って鍵を抜いて短い時間にまた鍵をさしたらチャンネルは記憶されたままでした。しかし、3分ほどしてからだとチャンネルはクリアーされていました。ちなみに車はマジェスタなのですが、エンジンを切ったあと数分はﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳの操作が出来ます。

勝手な想像ですがﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳと同じようなところから電源を、とっていて数分たつと常時電源がオフになるという可能性はどうでしょうか。

仕組みを、完全に把握していないので素人の予想になってしまうのですが。

何か予想出来そうでしたら回答よろしくお願い致します。

書込番号：18826969　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本ちーちゃん]

なんとなくわかりました。

多分配線ミスです。
エンジンオフで電源が来てるので常時電源だと思ったところ、
実は遅延回路が入った室内灯電源か何かだったのでしょう。
テスター使ってエンジンオンオフで判定したので、
気づかなかったのでしょうね。

書込番号：18827012　スマートフォンサイトからの書き込み

[真冬の一番星]

今、この内容で今日行ったカーショップの方にお金がかかってもいいので配線を見て下さいと話しました。結構時間が経っても常時電源の所にテスターを当てると電源は来たままでした。私も見せてもらいました。かなり、手際もよくベテランのような方なのですがこのパターンは初めてだと言っていました。メーカーに出せば3000円程、見るのにお金がかかるけどその後に修理費用を聞いて直すかどうか決めれます。といわれました。一端考えますと伝え今戻ってきました。


本体の端子の接触不良か本体で常時電源がどこかで伝わっていない可能性が高い状態です。
本当に変わった故障です。

感覚的にはたいした事のない場所のつまらない故障のような気がしてならないのですが。
物を直すのは好きなのでこの原因を見つけてみたいです

書込番号：18827045　スマートフォンサイトからの書き込み

[真冬の一番星]

今、もう一つひらめきました。
チューナー本体に付ける電源のコネクタには黒のコード二本と赤のコード一本と黄色のコード一本でした。

赤色と黄色どちらに当てて電源がきているのかを確認していたかは忘れてしまったのでですが、
コードそのものの作りが間違っていて赤色と黄色のコードの付ける位置が逆だったと言うのはどうでしょうか。
あともう一つは黒色のコードはアースだと思うのですがこのコードがアースにつながっていないと言うのもどうでしょうか。
素人の案なのですが何か意見を頂ければと思います。


皆さんよろしくお願い致します。

書込番号：18827066　スマートフォンサイトからの書き込み

[真冬の一番星]

今、オークションの写真でコードを見たらチューナーに取り付ける色の順番はあっていました。あとは、車本体に取り付けてあるコードが間違っていないかどうかなのですが仮に間違っていたとしたら
エンジンかけているときに見れるのかどうかかなり自信がないです。

少なくともエンジンをかけている時にチャンネルをスキャンしたら何も問題がないので。

本当に本体が壊れているのならば修理よりも本体を中古で買った方がやすいような気がしてしまいます。

書込番号：18827099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

取説には黒１本（アース）黄色１本（常時）赤１本（ＡＣＣ）の３本しか無いけど。

電源ケーブルが別の物を流用しているって落ちは無いの？

中古車なんでしょ十分あり得る。

書込番号：18827325

[真冬の一番星]

中古で載っている写真を見たら黒の線は自分と同じ二本付いていました。
黄色の常時電源がコネクタから何らかの理由で本体の回路に電源が通らないと言う事になるのでしょか。

書込番号：18827357　スマートフォンサイトからの書き込み

[campcampcamp]

初めまして。
ずいぶん前のスレッドで気づいていただけるかわからないですが、
GEX-P70DTVの中古を最近購入して、全く同じ症状が起きて困っています。。。

もし解決済みでしたら、
どうやって対策したのかご教示願えないでしょうか。

よろしくお願い致します。

書込番号：22968431

[しにーと]

もうだっれも見てないと思いますが、ip接続、ナビ等との接続時は赤のacc電源を接続してはいけないのです。4年ぐらいハマってました。取付説明書にかいてありました！

書込番号：25158566　スマートフォンサイトからの書き込み

[真冬の一番星]

回答ありがとうございます。
この車は２年ほど前に別の車に買い換えました。

とりあえず症状を直してみたいと思ったので、中古で同じ物が出ていたので購入しました。
配線は既存の物をそのまま利用して本体のみを交換しました。
配線方法は元のと全く同じように接続しました。

その結果、エンジンを切ったあともチャンネルの設定の記憶がずっと残るようになりました。

正確な原因は掴めませんでしたが本体が悪いという事がわかりました。

出来れば本体の何が悪いのかを知りたかったのですがわからずじまいでした。

とりあえず直ったので良かったという結論になりました。

書込番号：25158630　スマートフォンサイトからの書き込み

AVX-P7DVとの接続について

[デジモノファン]

こんにちは。ご存じの方がいらっしゃったら教えてください。
当方AVX-P7DVとDEH-P01を組み合わせて使用しております。アナログ放送終了後
は市販のワンセグチューナーを入力端子につなげて視聴しておりました。

このたび、GEX-P70DTVを購入しようと思っているのですが、接続方法を取り付け
情報から調べていてどのパターンになるのかお聞きしたいと思います。


・スタンドアロンモードでつなぐ
　現状のハイダウェイユニットから出ている
　入力端子につなぐことで確実に視聴できるはず。
　今使用しているチューナーが大きくなってフルセグも
　視聴できるようになるパターン。
　結局映像がアナログ信号になっています。。。

・IP SOURCE OSD をオンにしてつなぐ
　音声だけはDEH-P01につないで再生したいのですが、
　各種取説を見ていると「地上DTVとして認識する機器」は
　IP SOURCE OSD をオンにしてつなぐとあります。
　一応エクスターナルユニットの対応一覧には載っているんですが。
　ハイダウェイユニットのIPバス入力端子と
　映像信号のみAVX-P7DVのハイダウェイユニットに
　つなぐのでしょうか。。。？最後は結局アナログ信号。
　http://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/ip-bus/detail.php?k=449

・IP SOURCE OSD をオフにしてつなぐ
　これはおそらくタッチ操作対応ディスプレイのときかなぁと
　考えています。RCAのケーブルが登場しない接続方法のようです。
　
一番近いのは2番目のつなぎ方の様な気がしますが、チューナーからのIPバス出
力がどこへつなげてよいか曖昧です。現状、DEH-P01からハイダウェイユニット
へ、ハイダウェイユニットからCDチェンジャー(たぶんCDX-P1230S)へつながって
います。ディジーチェーン接続みたいなイメージだったのですが、チューナー自
身にIPバス入力端子が無いことを考えるとCDチェンジャーにつなげなければなら
ないのでしょうか＞＜？トランクまでライン這わすのはちょっと。。。

ちなみに、AVX-P7DVでつなぐ場合にリモコン受信機が必要なことと、ハイダウェ
イユニット自体はおそらく積んだままにしなければならないのは現時点でわかっ
ています。本当はAVX-P90DVがデザイン的にも機能的にもほしいんですが、
手が出ない金額です＾＾；

書込番号：15204470　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジモノファン]

購入、取り付けを終えたので以下自己レスです。

AVX-P7DVとの接続はIPバスケーブルの出力と映像信号の接続でした。IP SOURCE OSDはON、リモコンもSモードです。

本機にIPバス入力が無いため、先述のCDチェンジャーには死亡してもらいました...聞きたい時はP01に直接入れます。その方が損失も無いし（；￣ェ￣）

これまでDEH-P01側ではAVX-P7DVをエクスターナルユニットとして扱われておりましたが、もう一つ認識が増えて、そちらがデジタルテレビ(DTV)でした。映像入力はAVX-P7DVで切り替えて置いて、該当のEXTに切り替えると音声が流れました。

同様に困ってる方のために参考までに...

書込番号：15236147　スマートフォンサイトからの書き込み

新商品の見込みは？

[jun1_arc]

既出ですが、この商品も年度としては古くなってきて、
ＩＰバス接続（≒ナビ側操作）の後継機は出ないのでしょうか？
（パイオニアに開発可能な体力が無くなって来た？）

地デジ移行も迫ってきましたが、
ユニデンＯＥＭ機種（≒リモコン操作）ばかりで、
それでもナビ側操作対応機種が出ないかな〜と
心待ちにしている今日この頃・・・・

書込番号：12808624

GEX-700DTVとの違い

[Pave]

はじめまして。今回、今ついているAVIC-XH77+AVIC-V77MD にTVチューナーを付けようと考えていてこの二つがあったのですが違いがいまいち分かりません。
どなたか上記の機種に付けている方などいましたら教えて下さい。

書込番号：11796658

[PPFO]

GEX-700DTVはIPバス接続ができない汎用タイプ、
GEX-P70DTVはIPバス接続可能で対応カロッツェリアナビと組み合わせれば
ナビ側で選局などの操作が可能なタイプ。

Paveさんの使用機器だと、ナビ側が地デジのIPバスに対応しておらず、
どっちにしろRCA接続になるのでどっちでもOKです。


ご参考までに・・・・・

書込番号：11798233

[number0014KO]

PPFOさんに追加して

・GEX-700DTVは汎用接続が前提なのでそのまま接続できるが、GEX-P70DTVを接続するためにはCD-SE10が必要
・GEX-700DTVはRCA接続しかできないが、GEX-P70DTVはRCAか専用コンポーネント(D端子)の接続が選べる（ただし、AVIC-V77MDはRCA接続にしか対応していない）。
・GEX-700DTVはminiB-CASカードを採用しているため、筐体がGEX-P70DTVより小さい。
・GEX-700DTVはGEX-P70DTVと比べるといくつかの機能が省略されている（以下参照）。
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/gex_700tv_p70dtv/index.html

問題は、デジタルリバイズエンジンを省略したことがどう影響するかですね。

個人的にはもう少し出してもユニデンのDTM420Zをオススメしますが。

書込番号：11801068

[Pave]

PPFOさん number0014KOさん　
ありがとうございます。
GEX-P90DTVももう少したてから出る様な噂を聞いたので舞ってみようかと思いましたが、ユニデンのDTM420Zも待ってみて調べてみます。

書込番号：11805294

[Pave]

間違えました GEX-P900DTVです。

書込番号：11805311

リモコン受光部CD-SE10って必要ですか？

[にょろんこ]

今本体注文済　到着待ちです。
ﾈｯﾄでいろいろ見ていたら　リモコン受光部CD-SE10っていう
商品があったのですが
これは必要なんでしょうか？？？？

まだ車の何処に本体を付けるかも決めてないのですが
みなさんはどこにつけていますか？

書込番号：10772019

[PPFO]

組み合わせるシステムによって
リモコン受光部が必要かどうか決まります。

地デジ対応のＩＰバス入力を持つパイオニアのナビやモニターと
組み合わせる場合は受光部は要りませんが
その他の製品と組み合わせる場合はCD-SE10が必要です。
これが無いと地デジの操作ができません。

本体の取付場所は車種によって違います。
多いのはシート下ですかね。


ご参考までに・・・・・・

書込番号：10772058

[鈴木のＫｅi]

こんにちは GEX-P90DTVを使ってます シートの下に設置してます 邪魔にならなず 一番いい場所ではないかと思います

書込番号：10772574

GEX-P9DTVからの買い替えを検討しています・・・

[ponnchan]

現在、サイバーナビVH009にP9DTVの地デジチューナーという環境です。

画像は充分に奇麗なのですが、12セグの視聴範囲が意外と狭いので不満を感じています。

最新式のチューナーに変更すれば、高速移動時や都内周辺部での12セグ視聴範囲が広がる事が実感できるかどうか、教えてください。

本来ならP90DTVの４チューナーがいいのでしょうが、P70DTVでもパイオニアの宣伝通りに1.4倍？の視聴距離拡大が期待できるなら満足できそうな気もしますし、アンテナ配線をいじらずにチューナーだけ置換出来そうな手軽さにも魅力を感じています。

書込番号：9985812

[el2368]

>最新式のチューナーに変更

すれば、当然良くなる気がしますよね。

でも、私の感想としては、「そうとは言い切れない」です。

家に2台の車があるのですが、
1台は、パナの940DT・・・・２ｘ２
1台は、カロのZH9000・・・４ｘ４

これが、間違いなくパナの２ｘ２の方が、フルセグもワンセグも感度がいいんですよね。
・パナでフルセグの場所が、カロで1セグ
・パナで1セグの場所が、カロでは映らない
・カロの感度よくて、パナの感度が悪い場所はない

今回希望されているのが、チューナー専用機なので、ナビとは違うかもしれませんが、
あまり、大きな期待をしない方がいいかもしれませんよ。

書込番号：9987206

[ponnchan]

el2368様

早速のご意見有難うございます。

カロの４×４は評判が良いようですが、それよりもパナの２×２ナビの方が優秀なんですね！

実際にご使用されている方の貴重なご意見有難うございました。

書込番号：9995452

[shin0473]

こんばんは。みなさんのご意見の他に使用してみてのインプレをカキコします。
私は埼玉在住で、GEX-P70DTVでの受信使用地域は主に県北の方です。以前はGEX-P01DTV
ワンセグチューナーでした。最初は同梱のフィルムアンテナを使用してましたが受信感度
が悪く視聴しづらかったです。そこで車外アンテナAN-GT21(現在はAN-GT21II)を取り付けてみました。すると格段に感度が上がりました。今回チューナー買い換えで最初から車外アンテナAN-GT22IIを取り付けて視聴してますがワンセグ/フルセグと切り替わりながらも映らないと言うこともなく快適に視聴できてます。車外アンテナが気にならなければ是非使ってみてください。
勿論視聴地域が一番問題なのではないかとは思いますが参考になれば幸いです。

書込番号：10060194