このページのスレッド一覧(全11スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 8 | 2006年10月1日 20:20 | |
| 0 | 4 | 2006年9月30日 13:21 | |
| 1 | 3 | 2006年8月17日 23:26 | |
| 0 | 6 | 2006年6月3日 00:27 | |
| 0 | 0 | 2006年3月19日 18:18 | |
| 0 | 0 | 2005年12月17日 19:59 |
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タイヤ > ブリヂストン > [1本] B500Si 225/45R18 91W
当方エスティマ(ACR30)に乗っています。タイヤ交換をしたいのですが何がいいかさっぱりわかりません。候補としてはファルケンジークス329・横浜エコス・BSB500siです。予算は1本15000円以下です。使用方法は月800キロくらいで年間1万キロは乗りません。よろしくお願いします。
0点
そのサイズだと,どのタイヤも1.5マンでは予算厳しいと思いますよ・・・(1.7マン程度かと)
3つのうち私が使ったことがあるのはB500si(215/55-R16)ですが,ドライ路面でロードノイズを拾いまくるのが気になり,3ヶ月で変えた経験があるのでお勧めしません(ガーです。ウェット路面はAQUのためか,かなり静かでした)。他の板の皆様の意見を聞いていると,その3つのうちならECOSが燃費もいいようなのでいいかと思いますが。
ベーシックタイヤだと車重重いとカーブが安定しないという話も聞きますので,2マンぐらいまで我慢できればB−PlayzやY−S.driveのほうが,運転に余計な気を使わなくていいかもしれません。
ちなみに私はY−dB ES501使ってますが,5分になった今もドライグリップが少し気になる程度で,騒音や乗り心地は新品のグッドイヤー(標準品:型番不明)よりもいいくらいなので,ツルツルになるまで使う気なら,コンフォートタイヤがお勧めですよ(もちろん高いです--)
書込番号:5482091
0点
ありがとうございました。やはり予算的に厳しいみたいですね・・・もう少し検討してみます
書込番号:5483937
0点
どうしても予算優先なら,海外製のものが以下のサイトから安く買えます。(私はまだ利用したことがありません)
タイヤ市場.jp
http://ssl.delti.com/tyres-jp/start.html
例:
Nankang NS-2 225/45 R18 91H \10,940/1本(送料・梱包込み)
Federal SS-595 225/45 R18 91W \12,960/1本(送料・梱包込み)
このサイトには,販売しているタイヤのテスト評価や,どのような特徴があるタイヤかの解説もあり,無名なメーカー(海外では有名?)のものでもある程度判断できます。
格安ですが,口座振込み,VISA MasterCardで支払い可能で,日本国内に発送してくれるようです。
書込番号:5484419
0点
わんわん777さん、こんばんわ。
持ち込みで、交換+バランス、1本あたり1500円位の所、ご存知なら、ここでジークス329いけますね!(通販で)
http://www.hirano-tire.co.jp/
個人的には、グッドイヤー・レブスペックRS02、トーヨー・トランピオ・ヴィモードなんか、お勧めなんですけどね!
書込番号:5485171
0点
すみません。上で1500円と書きましたが、自分のサイズ(15インチ)で考えてました。
18インチなら、2000円位ですかね、。
若干、予算オーバーでしょうか、。
書込番号:5486774
0点
みなさんありがとうございました。本日タイヤ交換いたしました。
結局エコスにしました。まだ5キロくらいしか走っていませんが、とても静かでハンドルが軽くなったような気がします。購入は結局ヤフオクで1本送料込み12400円でした。。。。。。。
書込番号:5496354
0点
わんわん777さん
購入したタイヤが気に入ったようで,とてもよかったですね。
価格の面では,私はネットオークションのことを失念してまして,足りないなどと世迷言を言ってしまい,すいませんでした(恥ずかし・・)
その価格だと取付けをショップでやってもらっても,予算内に収まったみたいですね。
実は私も,セカンドカーのマーチのタイヤをECOSにしようかどうかと迷っていたところで,わんわん777さんのレビューを聞いて決心が固まりました。ありがとうございました。
では,お互い新しいタイヤで安全に,運転はもっと安全に(少なくとも事故なく)カーライフ楽しめるといいですね。
駄文で失礼しましたが,ごきげんようです。
書込番号:5496797
0点
せひろさん、ありがとうございました。ホイールの関係もありショップで工賃は6300円でしたので予算もクリアできました。当初はオークションで購入すると、古いタイヤが送られてきたら困ると思っていましたが実際は4本購入して06年20と11週の商品でしたのでその心配も無用でした。でも通販やオークションは対面でないのでやはり心配ですね(汗」
書込番号:5497103
0点
タイヤ > ブリヂストン > [1本] B500Si 205/60R15 91H
今日、ガソリンスタンドの新規オープンのキャンペーンで4万円(工賃込み)で見積もりを頂きました。
時間がなかったので今日は買わなかったのですが、最近全くタイヤの値段を気にしていなかったのですが、相場的にいかがなものでしょうか。
安そうなのは何となく感じたのですが。。余りお店に行く時間も取れないためご意見いただけると嬉しいです。
0点
型落ちの流通在庫製品ですから、安くなければ買う価値はないです。
タイヤは基材にゴムを使った製品。型落ち=製造中止=製造からの期間が長いという図式で考えてみれば、ゴムの劣化の度合いで売値が安くなるのは当然だということに気がつくはずです。
製造年週の見方をチェックして、妥当な価格かどうかを判断してください。
http://kakaku.com/kuruma/taiyaya/sign.htm
書込番号:5405070
0点
早速のお返事を頂いたにもかかわらず返事が大変遅くなり申し訳ございません。
製品の劣化により価値(価格)が低くなる頃はアドバイスいただいた通り当然ですね。単純に理解できました。ありがとうございます。
当方は、余り乗る機会も少なく予算的にはいいかな〜と思っています。 皆さんが比較的良い評価をされているということ、値段的に満足できるかなということを踏まえれば、今回の見積もりは満足感と考えております。アドバイスいただきましてありがとうございました。
恐縮ですが、工賃ってチマタではいくらぐらいなものでしょうか。お店に行けばわかるのでしょうがなかなか時間もなく比較しようがなくご教授いただければ助かります。
書込番号:5408358
0点
工賃は。乗用車とSUVでは倍くらい違います。一本1680円位ではないですか。〔バルブ交換で〕SUVが一本3000円位です。
書込番号:5433065
0点
WiPさん、からうり2さん、スーパーポンタさん アドバイスありがとうございました。
先日お店に行って買い換えました。タイヤによって結構変わるものなのですね。乗り心地もよく満足しました。
書込番号:5492311
0点
タイヤ > ブリヂストン > [1本] B500Si 205/50R15 85V
ムーヴカスタムRSリミテッド。165/55・15インチ。
純正のダンロップから履き替えましたが、とても静かで乗り心地も意外と良く、安くて良い商品と感じました。
BSタイヤ館で購入しましたが、1本8300円と安く、思わず窒素ガス(タイヤ空気が抜けにくい。)も充填しました。
弱点を探せば、ハンドリングレスポンスが少し良くないくらいで、問題はありません。
この商品も、来年の半ばには廃盤になり、ニューモデルへ切り替わると言ってましたから、来年購入される方は、この商品より格段に性能が上がるニューモデルが良いでしょう。
ちなみに、今のB500Siでも、レグノGR8000に近い性能だと思います。(我輩はエスティマ3.0Lに履かせてます。)
1点
プレイズだともっといいよ。うちのメカニックはみんなプレイズはいてる。
書込番号:5323281
0点
只今、拝読しました。
プレイズも検討対象でしたが、費用対効果でB500Siに決定しました。(今は大満足)
昔に比べれば、安価で高性能なものが多くなりましたね。
嬉しい限りです。
書込番号:5340858
0点
確かに良いですね。B500Si・・・ホンマ、レグノとあまり変わらないですわ。プレイズもなかなか良いですが・・・
レグノGR8000や、ポテンザRE050に、高いお金出して買う人の気が知れない・・・ホンマ、この2銘柄は最悪!
書込番号:5354842
0点
タイヤ > ブリヂストン > [1本] B500Si 235/45ZR17
BSはWEB公開していないようですが、例えばTOYOのCT01だと8mmですね。↓
http://toyotires.jp/size/pxct01.html
B500siも大差はないと思いますが・・・
書込番号:5036698
0点
早速の情報ありがとうございます。
お気に入りのホイールを落札したら付いていたタイヤなのです。
残溝6ミリ以上ありオゾンクラックやトレッド面の硬化も
少ないようですのでまだ使えそうに思ってます。
製造年は03年終わりの週ですので最初の装着は
04年か05年かと思ってます。
量販点でも実際に販売しているのは1年以上前が普通ですので
大丈夫かと思ってます。(AQコンパウンドUにも期待)
メーカーのHPにもタイヤ単体重量や溝深さの公表されていれば
ユーザーには助かると思います。
コンフォート系なのであまり期待はしていませんが
取付ましたらインプレッション報告いたします。
(今、ホイールを磨いている最中です。)
書込番号:5037188
0点
タイアの溝も大事ですがセカンドカーなどで余り使わないと3年もすると溝はたっぷりあっても乗り味が悪くごつごつしてきてガレージ保管をしていないとひびも入ります。
最も高価なスポーツタイアは具合がいいのはせいぜい一万五千キロくらいです。
書込番号:5037381
0点
連休にホイール込みで履き替えました。
RX−8標準のRE−040に比べれば
〔良い点〕
・乗り心地は良い
・騒音も少なくなった
・ワンダリングが少なくなった
・インチアップによる弊害はあまり感じない
〔劣る点〕
・やはりハンドリングは鈍い
・グリップも劣る
といった感じです。年数を経たことよりはタイヤの性格かと
思います。あまり飛ばすので無ければこれはこれで良い
とも思ってます。RX−8が少しラグジュアリー方向になったイメージ
ですのでしばらく付き合ってみたいと思います。
書込番号:5075893
0点
その後の経過報告です。
履き替え当初感じた〔劣る点〕はその後あまり気にならなくなりました。
最初はシビアに観察していたせいもありますが
今では結構気に入っています。普通に走っていてたまに少し無理する
(したつもり程度…)の私の乗り方では満足です。
ホイールが気に入って落札したのでタイヤはおまけのつもりでしたが
当分このままいきます。
書込番号:5134226
0点
タイヤ > ブリヂストン > [1本] B500Si 185/60R14 82H
本日、愛車のタイヤを交換するのに某カーショップへ。そこで他社の別のタイヤのネット価格を提示したところ、な、なんと、1本6,700円(税込)まで値下げ成功!(定価10,800円とのこと)当初、Y社の「DNA eco」と思ってたが、8,450円まで。私が確認した「B500Si 185/60R14 82H」の最安値です。
0点
タイヤ > ブリヂストン > [1本] B500Si 205/60R15 91H
B500Si 205/60R15 91Hを購入しました。これまではG3を履いていましたが、滑り始めたので安全のためこれを購入しました。ここのくちコミを読んで大丈夫だろうと判断したのですが、結果は合格点を与えられると思います。車はアヴァンシアです。路面凹凸の衝撃は、トコトコという感じで刺激的な反動はありません。また、ゴムがまとわりつくように(ねばり)凹凸を乗り越えていく感じがしました。小刻みにハンドル操作しましたが俊敏な反応を示してくれました。静寂性も及第点をあげられるのではないでしょうか。価格は全部込みで50400円/4本でした。不安感を感じさせないもので安心をしました。
0点
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