[1本] REGNO GR-8000 235/40R18 91W のクチコミ掲示板

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タイヤ幅:235 偏平率:40% リム径(インチ):18インチ ロードインデックス・速度記号:91W [1本] REGNO GR-8000 235/40R18 91Wのスペック・仕様

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[1本] REGNO GR-8000 235/40R18 91Wブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2003年 6月16日

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大正解!!

2004/09/08 20:31(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > [1本] REGNO GR-8000 205/60R16 92H

スレ主 ピロベさん

プリメーラワゴン(現行タイプ)に乗ってます。タイヤは純正のダンロップでしたが、路面から伝わる騒音が気になり、交換を検討しました。選択としては、ヨコハマDNAdB・ダンロップビューロVE301・ミシュランMXV8、そしてこのレグノGR8000のいずれかで悩みました。このサイトのみなさんの書き込みやカーショップの方にいろいろ相談しまして、最終的には価格の面も含めDNAdB(静かさはレグノに匹敵とのこと、そして比較的安い)とレグノに絞りました。DNAdBも評判良く、街乗りにはいい、重量はこちらの方が軽いなどありましたが、後で述べますがレグノを値下げしてくれたこともあり、思い切ってレグノを買いました。ならしが終わるまではある程度の騒音といまいちの乗り心地を言う方がいましたが、はっきり言って走りはじめから大満足!タイヤでこれほど車が変わるのかと感動してしまいました。詳しい方にとっては当たり前かも知れませんが、乗り心地は高級車そのもので、静かさや突き上げのソフトさは素晴らしいの一言です。乗りはじめでこれだけ満足できるのであれば、ならしが終わるころには・・・と思いました。オーディオも音量を下げて十分堪能できます。
正直言うとこれを購入した大きな要因は性能もあるのですが、定価販売(上代設定)がほとんどのこのタイヤが、あるショップ(全国有名ショップ)で値下げをしてくれたことが大きいです。DNAdBと4本で3000円しか違わないところまで下げてくれたので助かりました。皆さんもそうなのかもしれませんが。
じゃ〜問題点はないのかというと、正直今の時点でははっきりしたことは言えないのですが、前のタイヤがダンロップのスポーツタイヤであったせいか、ハンドルをきったときの反応の遅れといっていいのでしょうか(すみません適当な表現を持ち合わせておりません)、なんとなくコーナリング時に手ごたえを感じません。ソフトな乗り心地にかなりふっているせいなのかもしれませんが。しかし普通に乗るレベルではまったく問題はないと思います。このタイヤでスポーツ走行をする方はそういないでしょうから、それ以外の方にとっては満足するはずです。とにかく静かです!おすすめです!!

書込番号:3239859

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erogappaさん

2004/10/14 20:31(1年以上前)

そのお店はどこ?と言っても教えてもらえないと思いますが

具体的な各項目の価格を教えてもらえませんか?

タイヤ4本分として

1.タイヤ代
2.工賃
3.廃タイヤ処理代

また2はホイールへの組み付け&オフでのバランス調整ですか?
それとも4輪トータルアライメント込みですか?

是非ご回答を

書込番号:3385000

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kuni-pさん
クチコミ投稿数:4件

2006/02/22 01:58(1年以上前)

こんにちは。書き込みからだいぶ経ってますが、私も同じ車(WTP12)を愛用しております。今年は確実にタイヤを変えますが現在GR-8000かDNA dB ES501でとっても迷ってます。
同じ車(WTP12)に乗られてて、この2種類どれかのタイヤを使用している方がいらっしゃったら是非ご投稿お願いできませんか?
宜しくお願いします。
私の購入条件は上位より@静寂性A乗り心地です。

書込番号:4845691

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ミシェランから浮気して

2005/11/12 23:34(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > [1本] REGNO GR-8000 195/65R15 91H

クチコミ投稿数:1件

VWパサート1.8Tに純正でついていたミシェランのパイロット・プライマシーが走行5万キロで限界に達したため、浮気してレグノに交換してみました。以下、プライマシーとの比較評価です。

静粛性
この点は、レグノの方が格段に勝っています。ロードノイズより、エンジンの鼓動が以前よりはっきり聞こえるようになりました。
但し、プライマシーのロードノイズもけして不快なものではありません。路面の状態を音で伝えてくれるため、それなりに評価できます。

乗り心地
レグノは、タイヤがゴムで出来ているのを実感させてくれるほどしなやかです。
プライマシーの方がハードに感じますが、スポーツタイプほど硬くはないので、突き上げ感はありません。

グリップ
レグノにしてハンドルは軽くなりました。しかし、高速ではハンドルの遊びが増えた感じがするため、以前より運転に神経を使います。
プライマシーの方が路面に貼り付いた感じがします。その分ハンドルは適度に重くなりますが、高速ではハンドルがふらつかないので、狙ったラインをトレースするように走れます。

結論
街で走る分には静粛性が高く、ハンドルが軽い、レグノが勝っています。女性向きのタイヤという感じです。
高速での安定性を重視する方には路面に貼り付くプライマシーを薦めます。

書込番号:4574239

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感想

2005/03/19 13:22(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > [1本] REGNO GR-8000 185/70R14 88H

スレ主 ギルガメスさん

レグナムに乗っておりこのタイヤに付け替えました。感じたのは高速走行時の安定感が増したことと、もちろんながら振動音も少なくなりました。ですが、加速時のもたつきは感じます。

書込番号:4092482

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クチコミ投稿数:585件

2005/03/19 17:39(1年以上前)

いいタイヤになってグリップがあがって、タイヤにクルマのパワーを食われているんでしょうね。剛性あがって重量も増えているはずだし。

書込番号:4093289

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交換して正解

2004/06/21 10:41(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > [1本] REGNO GR-8000 205/50R16 87V

スレ主 レグノはいいさん

私は、レガシーB4(BE5)RS−Bに乗ってます。
純正装着のポテンザの走行音が気になって交換に踏み切りました。
(雨の日などずっと水溜りを走ってるような音なので・・・)

使用感ですが、まず走行音は格段小さくなってます。(当たり前ですね)
段差などのノイズも少なくなってます。

グリップは、進行方向のグリップは純正より良いのですが、
横方向のグリップは少し低くなってるようです。

実際には、ブレーキや加速時の食いつきは純正より良くなってますが
ハンドルを切り始めて曲がり始めるまでのレスポンスが
若干遅くなってます。(慣れの範疇ですけど・・・)

スポーツタイヤからコンフォートタイヤへの変更なのでグリップは
期待してませんでしたが、十分な感じなので感激してます。

スポーツ走行される方には物足りないかもしれませんが
街乗りや高速が主の方にはいい選択かも・・・

ちょっと高いでけどね

書込番号:2945287

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kou1(レグノ)さん

2004/06/24 18:57(1年以上前)

レグノはいいですか?
僕は、ベンツのワゴンに乗っていますが、先日ホイールを18インチに変えたので、必然的にタイヤも、F:225 40 18 R:255 35 18になってしまいました。
タイヤは、横浜のDNA GPです。
乗ってみて、ロードノイズの大きさにびっくりしました。
40〜50KM/Hあたりが一番ひどいですね。
レグノや、dBあたりがやはり静かでしょうか?
でも高いですよね。何かいいタイヤがありましたら、アドバイスをお願いします。

書込番号:2957589

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ギロロさん

2004/09/09 21:01(1年以上前)

YOKOHAMA_DNAよりはBRIGESTONEレグノの方が良いと思います。(静かさに関しては)。単純比較できないでしょうが、古いセフィーロ(205/60_15かな?)をレグノ7000で乗っていた後、プログレをYOKOHAMA_DNA(前のタイプです)で乗って、路面によってはひどくロードノイズのうるさい車だな(車が静かだからかな?とも思いました)と思っていて、ひょっとしたらタイヤ?と気付きレグノ8000に替えたとたんかなり静かになりました。知り合いの修理工、販売店でも評価が良いですよ(値段も良いけど)。

書込番号:3244041

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B4・RS−Bさん

2004/12/23 01:00(1年以上前)

「レグノはいい」さん
6ヶ月もたっているので、これを見てくれるか解りませんが
私はH13年のB4・RS−Bです。
POTENZA-RE03が減ってきたのと、騒音も気になるし、一番最
悪なのは、ハンドルが取られること(平坦でも路面の凹凸で
左右に勝手に走る・・・結構緊張してます)です。
今度、コンフォートにすれば、ハンドルの件と乗り心地が格
段に改善されるのでは、という思いから GR8000かB500Siに
しようかと迷っています。

ハンドルを取られることはありませんか?
上記のタイヤについては、コストパフォーマンスからどちら
がお勧めでしょうか・・・

書込番号:3672600

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まもなく寿命をまっとうします。

2004/12/05 23:37(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > [1本] REGNO GR-8000 215/60R16 95H

スレ主 ひまじん99号さん

昨年の7月に購入して1年と4ヶ月(冬季の2.5ヶ月はスタッドレスなので除きます)・・その間の走行距離は約2万5千Km程度・・
スリップサインが気になりだして、そろそろ寿命を迎えるところです。
それでも、初期からの性能低下は極僅かで、乗り心地、静粛性の低下も少なく、今でも安心して雨の中を走れるのはさすがです。初期投資はちょっと高いけど、それに見合った以上の見返りが有るので、元は取れた感じです。

静粛性や乗り心地といったコンフォート性と、操安性、ウェット時の安心感等のバランスがとてもよくて、次のタイヤもレグノ以外には考えられません・・・
だけど、それを履く車が既に17万Kmなので、車検も近いので乗り換えを検討中。ライン装着タイヤでGR8000はありえないので、しばらくはレグノともお別れしそうです。
あっ・・決してメーカーの回し者ではありませんから・・

書込番号:3591508

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このタイヤ使用して

2004/11/25 20:39(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > [1本] REGNO GR-8000 205/60R16 92H

スレ主 goodideaさん
クチコミ投稿数:11846件

発売とほぼ同時ぐらいに購入して4カ月前後たちましたのでレポートを。
タイヤ自体は安定性があって乗りやすいです。プリメーラ25Xについていた純正から較べるとよいと感じました。どんな場面でも充分要求に応えるだけに安定性のあるタイヤです。
ただ、気になるのはこれで加速する時にややだるいかなあと感じることと、路面の小石をよく拾うことです。前の純正タイヤではほとんど気にならなかった小石が結構ホーイルハウスに当たって煩かったということです。頻繁に小石取りをしました。
価格は前のタイヤの引き取り料、調節などで78000円ほどでした。
日産プリンスで購入セットとうしてもらいました。発売ご価格変更した直後でしたのでこんなもんでしょう。購入はゴムの値段が上がって価格が変わった時期です。

書込番号:3546462

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