[1本] REGNO GR-8000 215/60R16 95H のクチコミ掲示板

ビスタアルデオに装着を考えていますが・・・

[takpack]

どなたかご意見を下さい。当方、タイヤには全く知識がありません。いろんな方の意見を見ているのですが、どなたかビスタアルデオにこのタイヤを装着することに関して、ご意見がありましたらぜひ聞かせてください。お店では、このタイヤだと硬すぎて（ビスタアルデオには）本来の性能が出ないと言われました。まず、求めることが、乗り心地と静寂性、それほど、急ブレーキ、急発進はしない安全運転だと思います。後、運転は茨城県の平地がほとんどで、高速運転がたまにある程度で、年間1万5千キロ程度です。どんなご意見でも構いませんし、このタイヤでなければ、他でお勧めなどもあればぜひ教えてください！

書込番号：5631233

[せひろ]

こんにちは、takpackさん。

１５インチで使われるなら、GR-8000でも柔らかく乗り心地もいいのではないでしょうか。当方外径は同じですが、２２５幅を履いていまして、音などが結構気になります。１５インチで１９５幅だと柔らかく接地面積も狭いので、音や乗り心地も良いものになると思います。

特段スポーティーな車でもなさそうなので、タイヤがこれだと性能が出せないということは全く無いと思いますが、静粛性と乗り心地だけならＤＮＡ　ｄｂ　ＥＳ５０１のほうがいいと思います。

このサイズだと、どちらでもあまり変わらないかもしれませんが。

書込番号：5642101

[takpack]

返信ありがとうございます。早速、ＤＮＡ　ｄｂ　ＥＳ５０１の方も視野に入れて、その二つで週末にでも購入しに行きたいと思います。アドバイスありがとうございました。

書込番号：5645743

[masaru11111]

僕もビスタアルデオのユーザーです。以前はGR7000を履いていました。オーディオに凝っていてインチアップして出来るだけ静かなのをと思ったので。でもインチアップのせいか、それほど効果は無かったです。去年に8000にしました。かなり7000より静かになり乗り心地も良くなりました。また適正空気圧の計り方も変わったそうで、以前より若干、圧が少ないのが適正だそうです。7000と8000の違いは、かなりありました。
ちなみに225/17インチをアルデオに履かせています。

書込番号：5681018

BMW(E90)330iのタイヤ交換（質問）

[ルースカヤ]

現在約4万キロ走行していまして、そろそろタイヤ交換を考えています。
純正はコンチネンタルのランフラットタイヤ(225/45/17)ですが、乗り心地があまりに良くないので、ランフラットは止めておこうかな？と考え中です。
万一パンクしてもソニー損保のロードサービスがあるし、そもそも今までバースト経験も無いし・・・。
そこで、乗り心地といえば「レグノ」かなと思っているのですが（勝手に）、他にオススメのタイヤはありますか？
使用状況といえば、高速道路中心で、峠を攻めたりとかは皆無です（当り前ですが）。

書込番号：5590303

[からたろう]

ＲＦＴ+ＢＭＷに乗り心地を求めてもという気がしますが、ＧＲ8000は柔らかすぎな気がします。

ＢＳが好きでレグノ系がお好みならせめてＥＲ３００にしてください。

ＨＰではレグノのところに載ってますが、何のことはない欧州向ＴＵＲＡＮＺＡをただ売っているだけに見えます。

個人的にはもう少しスポーツに振って、ｄＢユーロやスポーツＭＡＸＸにしてほしいですが・・・

書込番号：5591445

[スーパーポンタ]

３３０iですね・・・たしかに、もう少し、スポーツに振っても良いかと思います。僕のおすすめは、ＴＯＹＯのＰＲＯＸＥＳ　ＣＴ０１です。乗り心地も、期待して良いタイヤです。

書込番号：5593386

[せひろ]

同じサイズのGR-8000を現在履いております。

１ヶ月前くらいに変えたばかりですが、皆さんと違って柔らかいといった印象はありません。（インチアップしたからでしょうか？）

高速道路で音はうるさいので、ツアラーの人にはお勧めできません。逆に峠なら楽しく走れそうな感じです。

路面の凹凸に敏感で、音がだいぶ変わりますが、高級車なら遮音性がいいので気にならないのかもしれませんね。

ちなみに私の車はセフィーロです。重量１３７０ｋｇぐらいなので、重い車では印象が違うかもしれません。

書込番号：5593642

[ルースカヤ]

みなさんご意見ありがとうございます。
僕はBSファンでも何でもなく、乗り心地のいいタイヤ＝レグノかな？と思っただけなので、特にメーカーのこだわりとかありません。
そこで、グッドイヤーとかミシュランとかピレリとか、よく聞くメーカーのタイヤについても教えて下さい。
お願いします。

書込番号：5598373

ウィッシュのタイヤ交換をしようと思っています。

[仏の顔も三度]

初質問です！
そろそろタイヤ交換の時期になりました。タイヤや車のことはあまりわかりません。
タイヤ交換の条件は、�@手ごろな価格。�Aサイド減りしにくい。�B静粛性。です。
運転の仕方は、とても穏やかです。時折、乱暴なことも・・・。
現在ついているタイヤは、横浜タイヤ（購入時についていたもの）で、２ＷＤです。
ご意見よろしくお願いします。

書込番号：5582477

[新・阪神電車男]

>タイヤ交換の条件は、�@手ごろな価格。�Aサイド減りしにくい。�B静粛性。です。運転の仕方は、とても穏やかです。時折、乱暴なことも・・・。

GR-8000での質問ですがこれって
�@手ごろな価格・・・では無いですよね。
�Aサイド減りしにくい・・・これはWISHならさほど問題ならないと思います。
�B静粛性・・・これで静かで無いと他なにつければいいの？との水準です。

上記条件を踏まえたうえで価格が第一優先ならば、
BSのPlayz、ダンロップのLM703、ヨコハマDNA　ECOSあたりが候補になるかと思います、３要素のバランスを考えると。
ミニバン用タイヤにする必要は無いかと思います。

時折乱暴に運転するって、どんな運転ですが？
WISHなら、ワインディング攻めるような車ではないので、せいぜい高速を飛ばすくらいかと思いますが。

GR-8000もいい選択です。値段さえクリアできれば。

書込番号：5584233

[スーパーポンタ]

ヨコハマのＤＮＡ　ＥＣＯＳをお勧めします。価格、耐摩耗性、静粛性を、総合的に判断すると、コレでしょう！

書込番号：5584590

[みなみだよ]

WISHって
前タイヤのショルダー部分、減るんですよね。
（私のWISHだけだったんだろうか？）
私のWISHでは
前タイヤだけ
12,000kmで交換と相成りました。

で付けたタイヤですが
個人的にダンロップ大好き人間なので
（ブリヂストンもミシュランも乗ったことあります）
ルマンRVです。
乗り心地や運転性能は
純正で付いていたものと比べてそんなに変わらなかったと思います。（交換後10,000km走ったので当初の感覚からはずれているかもしれません。）
イエローハットで入れました。
私がダンロップが好きなのを知っているからか、
「ほかのメーカーのものを入れてもたぶん納得しないでしょ。
だったら好きなメーカーのものを入れておいたほうがいいと思うよ」と言われ素直に入れました。

売れているのは、他のメーカーのものだということも言っていたけど。

問題はLM703というコンフォートに振るか
スポーツ系に振るかというところだったんですが
なぜか入れたのはRV系でした。
ショルダ剛性が強いから、ということだったので。
（それまでに乗っていた車はファミリア・スカイライン・レガシー。いずれもダンロップが一番しっくりきていたという経緯もあります。）

LM703でもいいかもしれません。
時々乱暴だったらショルダー部分の剛性を高めているRV系のタイヤがいいのではないでしょうか？

私のイメージするレグノ
静か
高い
重い

高いのは予算が許せばどうにかなるかもしれないけど
重いのはどうなんだろう。
ばね下重量を軽くすると言う目的でアルミなどを履くのに
タイヤが重くなったら意味を成さないのでは・・・とか思うんだけど
その辺について
誰かのコメントがあるといいですね。

あっ、WISHのほうの書き込みに
タイヤのインプレッションを書いた覚えがあります。

書込番号：5593423

[ウィッシュユーザーです]

自分もウィッシュユーザーです。
タイヤ交換したいのですが予算はまぁいいとして、
ウィッシュの場合、ＧＲ8000とＧＲＶどっちがいいのでしょうか？
plaizも比べると安いのですが・・・お勧めわかるかたいませんか？
レグノは軽い車だと跳ねるって聞いたんですが、ウィッシュでもかるいのかな？

書込番号：5594694

[ふぁつ]

私もウィッシュに乗っています。
夏タイヤを３年履き、先日レグノGR8000を購入しました。
感想としては少し高かったですが、かなり満足です。
路面のノイズも少なくなりました。
GRVも考えましたが、こちらの方があっていると思います。

書込番号：6137239

このタイヤは重いのでしょうか

[cheetah]

H18年スイフトスポーツです。
乗り心地が固いのは我慢できますが、ロードノイズが非常にやかましいので参っています。
静粛性に優れた195/50R16というとREGNOしか存在しないので選択の余地はないのですが、
このタイヤは「重い」という噂を聞きました。
DUNLOPのSP SPORT MAXX（純正タイヤ）と比べてどうなのでしょうか。

書込番号：5559980

[ウイングバー]

私も聞いた話です。

ブリジストンのタイヤは、ブランドに関わらず基本的に重いそうです。よって私はダンロップ系列かミシュラン系列を選択しています。
ロードノイズはトレッドパターンによっても変化すると思うので、タイヤ専門店（昔からある様な店）にご相談されるのが良いのではないでしょうか。

書込番号：5560291

[goodidea]

それほど重くもないような。でもダンロップ使ってるなら重さ感じるでしょう。
固さは汎用なものからすると固いです。
割と安定していて静かなタイヤだと思います。
静かさは車自体の遮音の程度にもよるかも。

自分は車種違いますが安定しているので、気持ちよく運転してます。

書込番号：5560562

[無責任モード]

旧製品のGR-7000で、サイズも違いますがこんな書き込みが有ります。↓
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs120.asp?bd=100&ct1=120&ct2=0&th=905124&ch=933370&act=ch&del=0&num=17&pgcs=1000
抜粋：195/65R15では
トーヨー J31 7.8kg
横浜ゴム　 DNA ECOS 8.2kg
横浜ゴム A200 8.5kg
住友ゴム ルマン702 9.1kg
ＢＳ スニーカー ?
ＢＳ　　　　GR7000 9.7kg
ミシュラン MXV8 9.1kg

やはり重いと思いますよ。

書込番号：5560577

[cheetah]

みなさんアドバイスありがとうございます。
ということは、REGNOにするとバネ下重量が2x4=8kgも重くなってしまうのですね。
これだけ重くなると走行性能が落ちるような気がしますが、どうでしょうか。
大出力ではない、コンパクトカーに装着した人の感想をお聞かせくさい。

書込番号：5562113

[からたろう]

ライトウェイトスポーツにロードノイズの低さを求めるのもどうかと思いますが・・・

レグノならパターンノイズなら減るとは思いますが、純正のスポーツＭＡＸＸもそれなりにパターンノイズは考慮されているとは思います・・・

本当にロードノイズなら、まずは窒素ガスや空気圧増減も試してみては？

書込番号：5562646

[同行二人]

欧州コンパクトカー（１４インチ）にGR-8000を履かせています。コンチネンタルのエココンタクトからの交換です。遮音性の高いクルマではありませんが，タイヤからのノイズは明らかに静かになりました。

乗り心地は特にやわらかくはなく，むしろ硬い印象です（空気圧を高めにしたときはけっこうゴツゴツします）。サイドがしっかりしていて，高速での安定感は非常に良いです。コーナーで踏ん張らせるとある限界を越えたところからタイヤの接地部が扁平しだすように感じられます（このときロードノイズも大きくなります）。このため峠を激しく攻める方には柔らかいと感じられるかもしれませんが，タイヤ全体がぐにゃぐにゃするということではありません。なお，この特性のせいで過激な運転を誘発することがなくなり，このタイヤ本来のコンフォート性が発揮されることになるのかと思います。グリップそのものはけっこう粘ります（特にドライ）。

タイヤが重いかやわらかいせいで，ハンドリングが犠牲になるのではないかと心配していましたが，それは全く感じられませんでした。また，燃費が悪くなったり，足元がばたつく感じもありません。これらはクルマの重量，足回りのつくり，ホイルサイズ（扁平率）によって違うものなのでしょうけど。

スポーツタイヤではありませんが，スポーティな走り方には十分対応しているとも言えるタイヤだと思います。静寂性を求めないならミシュラン系の方が走りやすいかもしれません。さらなる静寂性や乗り心地を求めるには車格を上げるしかなさそうです。

書込番号：5594600

ご意見をお願いします

[mogmogmogmog]

１９９８年式　ホンダCR-V　RD-1　に乗っています。
今までは、『DUELER AT』を履いていましたが、このたびタイヤを履き替えようかと考えています。
そこで、最近は町乗りが主であることもあるので『GR-8000』を検討しています。
どなたか使用経験のある方教えてください。
ちなみにサイズは　205/70-15です。

よろしくお願いします。

書込番号：5533391

[★カーズ★]

私は１９９６年式のCR-Vまだ乗っています。
ＣＲ−Ｖのタイヤは、�@DUELER、�AＢ−ＲＶ　と乗りましたが、いずれもロードノイズが大きくて町乗り主体の私には不満でした。一度、静かなタイヤをはきたいと考えて、いろいろ探しましたが、タイヤサイズが合わなくて、結局、今年の５月に『レグノGR-8000』にしました。
レグノＧＲー８０００に履きかえたときは、スタッドレスタイヤに近いような、フワーｯとした感じがしましたが、少し走るとタイヤが馴染んでフワット感もなくなりました。
レグノですから、タイヤノイズは激減し、乗り心地はワンランク上の車に乗った感じとなりました（オデッセイクラス）。
タイヤを変えて半年くらい経ちますが、もう以前のタイヤには戻れません。私の嫁は大変喜んでいます。

書込番号：5534871

[mogmogmogmog]

★カーズ★さん
アドバイスありがとうございます。
昨日、早速タイヤを交換！と思いましたが、近所のオートバックス（７５０００円：タイヤ処理料工賃全部込み）、タイヤ館（７７０００円：タイヤ処理料工賃全部込み）とも在庫が無く、取り寄せになるようでした。値段もできればやすい方がよいのでオートバックスで予約しました。今週中には交換する予定です。

書込番号：5542185

装着しました！

[チキンからあげ]

WISH　X-Sに装着しました。純正のグッドイヤー（8ヶ月装着）が少し減ってきたので思い切ってGR-8000にしました。B-STYLEやPlayzと悩みましたがお店でいろいろ聞いての決断でした。
純正は燃費、転がりは良かったのですが、とにかくロードノイズ、段差を拾っていました。これを何とかしたかったのです。

結果、ロードノイズはほとんど無くなりました。ビックリです！逆にエンジン音が気になるくらいです。道路のつなぎ目も「ゴト」から「スコ」っという感じです。アクセルの踏み出し加速も格段に軽くなりました。若干ゴツゴツと硬くなった気がします。（空気圧の微調整をやってみますが。）　コーナリングは純正とほぼ同じですが、食いつき感（ねばり）は純正の方が若干ですが上でしょうか。GR-8000は硬いせいか少しフラっとする時があります。

感想としては車がワンランク上になったような気分です。正解だったといえます。お値段は少し高めですが装着してからの安心感があります。ご参考までに！

書込番号：5507992