REGNO GR-8000 205/60R15 91H のクチコミ掲示板

エスティマにはくタイヤ

[レウス]

で何にしようか迷ってます。もうじき納車でホイルを買いタイヤ選びに悩んでて、ブリヂストンしか使ったことなく今回でしたらREGNO GR-8000 かGRVかでグリップ重視なら8000かと思っているのですがホイルが23万したので前記のタイヤだと高くなるので他に何かお勧めはないでしょうか？

書込番号：6183360

[スーパーアルテッツァ]

↓当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=225/55R18&operation=user

このサイズは特殊なようで、銘柄が少ないですね。
BSよりも安価で乗り心地重視なら「DNA dB ES501」で決まりです。
グリップ力が問題かもしれませんが・・。

※上記検索結果は当該サイズ全ての銘柄のタイヤを網羅出来ていない可能性がありますのでご注意下さい。

書込番号：6184517

[いつかは３２バン]

エスティマにしては型式が不明ですが、タイヤサイズがおかしくないですか〜

書込番号：6186229

[レウス]

あっ！初書き込みで間違っていました。
225/45　18ですね。
形式はＡＣＲ50Ｗです。
スーパーアルテッツッさん参考にさせていただきます。
グリップ重視なんでもう少し考えてみまっす。

書込番号：6186661

ウィッシュのタイヤ交換をしようと思っています。

[仏の顔も三度]

初質問です！
そろそろタイヤ交換の時期になりました。タイヤや車のことはあまりわかりません。
タイヤ交換の条件は、�@手ごろな価格。�Aサイド減りしにくい。�B静粛性。です。
運転の仕方は、とても穏やかです。時折、乱暴なことも・・・。
現在ついているタイヤは、横浜タイヤ（購入時についていたもの）で、２ＷＤです。
ご意見よろしくお願いします。

書込番号：5582477

[新・阪神電車男]

>タイヤ交換の条件は、�@手ごろな価格。�Aサイド減りしにくい。�B静粛性。です。運転の仕方は、とても穏やかです。時折、乱暴なことも・・・。

GR-8000での質問ですがこれって
�@手ごろな価格・・・では無いですよね。
�Aサイド減りしにくい・・・これはWISHならさほど問題ならないと思います。
�B静粛性・・・これで静かで無いと他なにつければいいの？との水準です。

上記条件を踏まえたうえで価格が第一優先ならば、
BSのPlayz、ダンロップのLM703、ヨコハマDNA　ECOSあたりが候補になるかと思います、３要素のバランスを考えると。
ミニバン用タイヤにする必要は無いかと思います。

時折乱暴に運転するって、どんな運転ですが？
WISHなら、ワインディング攻めるような車ではないので、せいぜい高速を飛ばすくらいかと思いますが。

GR-8000もいい選択です。値段さえクリアできれば。

書込番号：5584233

[スーパーポンタ]

ヨコハマのＤＮＡ　ＥＣＯＳをお勧めします。価格、耐摩耗性、静粛性を、総合的に判断すると、コレでしょう！

書込番号：5584590

[みなみだよ]

WISHって
前タイヤのショルダー部分、減るんですよね。
（私のWISHだけだったんだろうか？）
私のWISHでは
前タイヤだけ
12,000kmで交換と相成りました。

で付けたタイヤですが
個人的にダンロップ大好き人間なので
（ブリヂストンもミシュランも乗ったことあります）
ルマンRVです。
乗り心地や運転性能は
純正で付いていたものと比べてそんなに変わらなかったと思います。（交換後10,000km走ったので当初の感覚からはずれているかもしれません。）
イエローハットで入れました。
私がダンロップが好きなのを知っているからか、
「ほかのメーカーのものを入れてもたぶん納得しないでしょ。
だったら好きなメーカーのものを入れておいたほうがいいと思うよ」と言われ素直に入れました。

売れているのは、他のメーカーのものだということも言っていたけど。

問題はLM703というコンフォートに振るか
スポーツ系に振るかというところだったんですが
なぜか入れたのはRV系でした。
ショルダ剛性が強いから、ということだったので。
（それまでに乗っていた車はファミリア・スカイライン・レガシー。いずれもダンロップが一番しっくりきていたという経緯もあります。）

LM703でもいいかもしれません。
時々乱暴だったらショルダー部分の剛性を高めているRV系のタイヤがいいのではないでしょうか？

私のイメージするレグノ
静か
高い
重い

高いのは予算が許せばどうにかなるかもしれないけど
重いのはどうなんだろう。
ばね下重量を軽くすると言う目的でアルミなどを履くのに
タイヤが重くなったら意味を成さないのでは・・・とか思うんだけど
その辺について
誰かのコメントがあるといいですね。

あっ、WISHのほうの書き込みに
タイヤのインプレッションを書いた覚えがあります。

書込番号：5593423

[ウィッシュユーザーです]

自分もウィッシュユーザーです。
タイヤ交換したいのですが予算はまぁいいとして、
ウィッシュの場合、ＧＲ8000とＧＲＶどっちがいいのでしょうか？
plaizも比べると安いのですが・・・お勧めわかるかたいませんか？
レグノは軽い車だと跳ねるって聞いたんですが、ウィッシュでもかるいのかな？

書込番号：5594694

[ふぁつ]

私もウィッシュに乗っています。
夏タイヤを３年履き、先日レグノGR8000を購入しました。
感想としては少し高かったですが、かなり満足です。
路面のノイズも少なくなりました。
GRVも考えましたが、こちらの方があっていると思います。

書込番号：6137239

ＭＣ前のオデッセイのタイヤについて

[ともとも蔵]

このタイヤとREGNO GRVとでしたらどちらが静粛性がありますか？とりあえずソレがメインでタイヤ交換を考えています。

書込番号：6074379

[OD２代目]

ＲＥＧＮＯのＧＲＶとＧＲ−８０００は基本的に同じ性能だと思います。ＧＲＶはミニバン等の車重量の重い車用に対磨耗性を向上させたものと思っています。私のオデッセイはＧＲＶですがあまり静寂性は変わりませんでした。あとからリリースされたほうが進化してるのかと思ってましたが・・・・。前のＧＲ−８０００は５０扁平で２万ｋｍでしたが今回のＧＲＶは重量＋２００ｋｇでどれだけいけるか楽しみです。
＊タイヤはいいもの選んで正解ですよ。

書込番号：6080085

[ともとも蔵]

なるほど、そう考えたらＧＲＶのほうが耐久性のことも考えるといいような気がします。ご意見どうもありがとうございました。

書込番号：6080364

[からたろう]

ＧＲＶは耐久性があるでしょうが、乗り心地は固めになっています。
またＧＲ8000との最大の差は耐ハイドロです。

要は排水性を犠牲にして接地面積を稼ぎ、耐磨耗性や剛性を確保しています。

私はＧＲＶは奨めません。

オデッセイはせっかく足まわりがいいですから、純正タイヤが極端に片減りが見られなければ、ＧＲ8000をお奨めします。

書込番号：6083823

[身長派]

はじめまして。
からたろうさんへ便乗質問です。

私は2000年のオデッセイを純正品で車高を少しだけ落としており、
TOYO　MPスポーツ225/50R17（インチアップ）を使用しておりまし
た。
この度、新しいタイヤを購入するにあたり、からたろうさんの
オデッセイであればミニバン専用タイヤでなくとも大丈夫との
ことなのですが、GR8000でもミニバン専用と同じぐらい耐久性
があるものでしょうか？
要するに長く使えるものでしょうか？
使用状況にもよると思いますが、教えてください。よろしくお願
いします。

書込番号：6110461

[からたろう]

　ミニバン用タイヤは偏磨耗対策をしてあるものが多いため、特に偏磨耗に悩んでいなければ、一般用タイヤを使用することもありと思っています。
　純正タイヤが2万ｋｍで偏磨耗したので、ミニバン用に換えたら、偏磨耗はしなかったが、1.5万ｋｍで全磨耗したという笑い話もあります。
　といってミニバン用は耐磨耗も売りにしたいでしょうから、コンフォートクラスに比べ、グリップやコンフォート性を落として耐磨耗性に振っている傾向も見られます。
　お問い合わせの件はＭＰスポーツに比べてＧＲ8000が耐久性があるかはわかりませんが、（ＭＰスポーツじたいが特に耐久性がいいとは思いませんが）間違いなくコンフォート性やＷＥＴグリップなどのタイヤ基本性能は上でしょうね。（ミニバンタイヤの硬めの感じが好みが人もいますが）
　耐久性はグリップがいい分ＧＲ8000が不利かもしれません。（ローダウンでアライメントが狂っている場合はなおさらです）

書込番号：6112308

[身長派]

早速の回答ありがとうございます。
からたろうさんのご指摘どおりで、雨の日高速道路で
ある程度の速度で走行していると、浮いた感じになり、怖くなるこ
ともしばしばありました。（速度の出しすぎかな・・・）
今度は、それなりにコンフォート性や排水性の性能も良いタイヤを
購入したいと思っております。
ただ、GR8000はお高くて手が出ません。
そこで、その他でお値段の割に性能がまあまあなと思われるタイヤは
ありますか？
お勧めがあったら是非、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：6113289

[からたろう]

ＭＰスポーツは

＞ある程度の速度で走行していると、浮いた感じになり、怖くなることもしばしばありました。（速度の出しすぎかな・・・）

というほど排水性を犠牲にしたタイヤとも思えませんが、それほど排水性がいいパターンでもありません。もちろんご存知と思いますが、タイヤ幅を広くすると面圧の問題からハイドロが起きやすくなりますのでインチアップの影響もあるかもしれません。

ＧＲ8000が高いならクラスを下げたいところですが、ベーシッククラスは剛性面でミニバンにはアンマッチなこともあり、できればＧＲ8000と同クラスのタイヤを選びたいところです。

ＢＳは高めのため、選ぶならプロクセスＣＴ01あたりが剛性、コンフォート性、操縦安定性のバランスが高次元ですね。

さらに多少しっかり感を落とし、コンフォートを重視するならｄＢＥＳ501ですね。多少腰の弱さを感じるかもしれませんが、初期が柔いだけでけっこうグリップするんですけどね。

まあＭＰスポーツよりは高いかもしれませんが・・・

あとミニバンタイヤの剛性の高さが好みだった場合、コンフォートタイヤは柔で好みに合わない可能性はあります。

その場合はトランパスＬｕやグランドＭａｐのような高級ミニバンタイヤを選択するしかＷＥＴ+コンフォート+剛性が両立するタイヤはありません。

書込番号：6119579

[身長派]

からたろうさんアドバイスありがとうございます。

＞タイヤ幅を広くすると面圧の問題からハイドロが起きやすくなります
のでインチアップの影響もあるかもしれません。

なるほど。インチアップの影響もあるのですね。勉強になりました。

私もいろいろ調べてみて、価格・性能を考慮してES501・VEURO・PROXES・MP4のなかから選択したいと思っております。
（一番いいのはGR8000なのでしょうけど）

からたろうさんのアドバイスを参考にしつつ、我が家の大蔵大臣に
相談してみます。

書込番号：6120856

レグノgr8000の装着を考えているのですが・・・

[プジョ吉]

プジョー306ブレーク（ワゴン）に新車時から７年乗ってます。今回の車検（１２月）で、タイヤを換えたほうが良いといわれ、検討しているのですが・・・。いかんせんタイヤに対しての知識がないため何がいいのかさっぱりわかりません。店の人からは、ブリジストンのレグノＧＲ8000か、ミシュランのパイロット・プレセダ（？）ＰＰ２がお勧めと言われました。普段は待ち乗りと、高速道路を運転するぐらいで、年間の走行距離は大体１万キロくらいです。グリップとかいいに越したことはないのですが、今までほかの車に乗ったことがないので、違いがわかりません。選ぶ基準も良くわかりません。プジョーや、２０００ＣＣぐらいのワゴンに乗っている方や、お詳しい方、先のレグノやパイロットを使っている方、どうかお願いいたします。質問が抽象的かも知れなくてすみません。とにかくよくわからないのです。補足もいたしますので、よろしくお願いします。

書込番号：5757608

[goodidea]

ＧＲ８０００使ってますが、攻めたりという感じのタイヤじゃないですよ。
このタイヤは安定していて感じとしてはコンフォートに振ったタイヤだと思います。
３０６ブレークなら攻めたりすることないだろうからゆったりのルニはいいかもしれないですね。ただ高めかな。

書込番号：5757980

[そこいらにいる３０代]

プログレ２５００に乗っているものです。レグノは最初は極端に静かですが、２０００キロも走ると明らかに最初の静けさはなくなっています。
最近昨年購入の冬用のミシュランＸ−ＩＣＥに履き替えましたが静けさはあまり変わりませんでした。
後、乗り心地は硬いのでフランス車のオーナーの好みに合うかどうか？
ヨコハマのデシベルは柔らかく静かですね。減りが早いけど。

書込番号：5758174

[プジョ吉]

goodideaさん
そこいらにいる３０代さん
早速の書き込みありがとうございます。
そうですか・・・ゆったり乗るには良いのですね！！
確かにちょっと高くて引いていたのですが、ゆったり乗れるのであればやむをえないですかね。
ううん・・・悩みどころですね。

書込番号：5758397

[せひろ]

GR-8000使ってます。

私のは４５扁平なのでグリップはよく、音がうるさいですが、ジョ吉さんのサイズのものなら、乗り心地とグリップのバランスは良いのではないかと思います。

しかし、あまりタイヤの性能やブランドにこだわってないなら、DNA ECOSとかLM702などの廉価タイヤが、安くて普通に走るには性能も十分なのでお勧めできますが・・・

書込番号：5759363

[プジョ吉]

せひろさん
ありがとうございます。遅くなりましてすみません。
ブランドにはこだわってはいないのですが、ブリジストンとかミシュランは聞いたことがあったので、なんとなく安心かな、と。
店の人にも聞いてみたところ、ダンロップのタイヤなんですね。LM７０２は。かろうじてダンロップのデジタイヤも聞いたことがあるので、それに、先の２つより安いので、検討リストに追加しました。
ただ、ほかの書き込みを見てると、減りが早いというのを見たんですが、どうなんでしょう？ミシュランは長持ちするという口コミを聞いて、ミシュランもいいのかな、と思いはじめています。

ありがとうございました。

書込番号：5762942

[nick00]

プジョ吉さん、始めまして。
うちの兄の206のXSのSWにﾌﾟﾗｲﾏｼ-を履かせておりますが、路面の食い付きがよく、結構静かで好評です。
よって306ﾌﾞﾚ-ｸでもお奨めです。
…GR-8000より安く、dBのES501より高い微妙な値段ですが、候補にいれてみたら？。
ﾌﾟｼﾞｮ-車との相性は抜群ですよ。

書込番号：5763550

[nick00]

306ﾌﾞﾚ-ｸと206SWってｻｲｽﾞは同ｻｲｽﾞ(185/55R15)だと認識してましてﾌﾟﾗｲﾏｼ-を奨めたのですが、
175/65R15だとPP2ではなくｴﾅｼﾞ-3になってしまうのでは？
間違ってたらすいませんが、実際のｻｲｽﾞは？
教えて下されば幸いです。

書込番号：5763645

[nick00]

すいません、記入ミスです。
185/65R14ですよね…。
どちらにしてもこのｻｲｽﾞだったらﾍﾞ-ｼｯｸﾀｲﾌﾟのｻｲｽﾞしか無い筈なので先程の問かけをしたしだいです。
…306ﾌﾞﾚ-ｸでしたら純正ｻｲｽﾞは15ｲﾝﾁの筈なのに。

書込番号：5763707

[プジョ吉]

nick00さん
すみません、遅くなりまして。いろいろご丁寧にありがとうございます。純正は185/65-14でした。ｐｐ２ですと、185/60-14になるそうです。お店の人からも言われて、車との相性で、ｐｐ２にしようかと思い始めています。何でもプジョーの猫足にはミシュランだ、と。レグノの静かさもいいと思っていたのですが、意外とすぐにそうでもなくなってしまう見たいですし、値段も高めですし・・・。明日、タイヤ屋さんに行くので、決断をしなくてはいけないのですが、、、。
ｐｐ２も割と静かめ見たいなので、レグノではなく、ｐｐ２に揺れ動いています。

いろいろご丁寧にありがとうございました。

余談ですが、2000年モデルの３０６ブレークは14インチなんです。。。（：；）そのあとのブレークソノ―ルから15インチをはくようになったのですよ・・・ひどい話です。半年後にそうなるなんて当時は知らなかったのです。

書込番号：5766002

BMW M3(E36)のタイヤ交換について教えてください。

[ひでっち６]

自分は、現在はいているbsのRE01を車検を期に交換しようと考えてています。サーキットを走るわけではないのですが、ホイール交換した時にこのタイヤが付いていたためそのまま乗っていたのですが、いざ交換しようと思ったとき、タイヤについてあまり詳しくないため、どれにしようか迷っています。使い方としては、街のり、高速がメインでたまに峠という感じで、静粛性などはあまりもとめてはいないです。車の性格からして、レグノではおとなしすぎると感じてるんですが、ショップではｂｓのTURANZA ER300を薦められています。だれかご教授いただければと思いますのでよろしくおねがいします。

書込番号：5709208

[スーパーアルテッツァ]

TURANZA ER300もGR-8000ほどではありませんが、静粛性、乗り心地を重視したタイヤです。
静粛性は求めていないとの事ですし、Ｍ３という車からもTURANZA ER300では少々役不足かなと思います。
POTENZA RE01を装着しているとの事ですが、RE01ほどの運動性能（グリップ力）は必要ないという事でしょうか。
ＢＳ限定であれPOTENZA RE050は如何でしょうか。
RE050はRE01の次にグリップ力等の運動性能が高いタイヤです。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/catalog.html

お車がＭ３であり、たまに峠に行かれるとの事から、POTENZA RE050をお勧め致します。

書込番号：5709495

[ひでっち６]

スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。RE01ほどのグリップは求めていませんが、それなりのグリップはほしいと思っています。RE01Rはここの書き込み等で、ウエットの性能とタイヤのライフがあまりよくないとのことから、今回は候補からはずしており、RE050は、候補にはいっています。ただ、bs以外でおすすめがあれば教えていただければと思いますのでよろしくおねがいします。

書込番号：5709972

[スーパーアルテッツァ]

それではDUNLOPのSP SPORT MAXXは如何でしょうか。
トータルバランスに優れたタイヤでウエット性能も良いです。

書込番号：5710284

[＠ユウ]

ダンロップのほうが全般的にゴム質が硬く減りが遅いように思います。

書込番号：5710385

[無責任モード]

ダンロップは減りは確かに遅いかもしれないが、硬化も早い。
もし年間走行距離が少ないなら、PROXES T1Rなんかどうですか？

書込番号：5714498

明日装着します

[www.tt]

大阪府高槻市タイヤ館にて消費税、処分料、取り付け工賃込みで４２０００円丁度です、安いですか？これって。

昔ポテンザが出だした頃は独身でもありポテンザばかり装着したものですが、結婚してマイホウムを購入して子供の学費に金が掛かり
タイヤに正直お金回せませんでした。
やっと上の娘が大学を出て働きに行くようになり少し楽になりましたので（笑い）

ここの書き込みは色々見ました、横浜も良いかな？と思ってみたりしました。
プレイズやBスタイル、横浜エコス、Mapなど候補に揚げて
書き込みも参考にしたりしました。

横浜のエコス装着車も乗ってみました中々良かったです安い割には
これならエコスでも良いかな何て思ったりしました。

プレイズ装着車も乗りましたが噂通りと言うか、コロコロと転がるフィールはまさしく楽タイヤそのものでした。
これが売りらしいですねブリジストンのでも何か良くも悪くもふわふわした乗り味は好きになれなかったのでプレイズは止めました。

でも結局ブリジストンが好きでしたし国産のタイヤでは最上級のタイヤを一度は試して見たかったと言う事も有りましたので決めました。

車はフィットなんでいままで乗った車の中では社外のロードノイズが結構入って来るので（笑い）このタイヤは正直この車には似あわないかななんて思ったりしますがとにかくはめて見ます。

感想は暫くして書き込むつもりです。

書込番号：5697753

[www.tt]

すいません、社外→車外でした。

書込番号：5697842