REGNO GR-8000 205/60R15 91H のクチコミ掲示板

大衆車に履いたときの静粛性

[貨物列車を止めた男]

現在カローラセダンに乗っています。
大衆車なのでロードノイズがすこしうるさく感じ、軽減したいと思いましてGR-8000の購入を考えています。
普通のタイヤとどれくらいロードノイズが違うものでしょうか？
どなたか大衆車に乗っていて掃いている方がいたら是非教えていただきたいです。
静粛性が変わらないようでしたら、特に無理してGR-8000を購入する必要もないので、普通のタイヤを履こうかどうしようか悩んでいます。

過去ログとかを見ますと、グリップ力が増すとか、燃費が悪くなるみたいですが、そこらへんは変化があってもあまり気にしないです。

書込番号：4354094

[からたろう]

カローラの185/70Ｒ14って確か４ＷＤ系用ですよね。
純正はトーヨーとダンロップだっけ？少しオールシーズンっぽさも足せてなかったっけ？２ＷＤの175/70Ｒ14より少しうるさいかも。

ロードノイズは純正タイヤでも「価格の割には」一番考えられている部分なので、ＧＲ8000で静粛性は向上するでしょうが、劇的にはしません。

コンフォート性を重視するのであれば、ｄＢの方が軽量車にはマッチしますし、パターンノイズも少ないです。

ただしこのサイズは旧のＥＳ500になりますが・・・

書込番号：4355998

[貨物列車を止めた男]

からたろうさん、ありがとうございます。
ｄＢの方が軽量車に合うみたいですね。
でもサイズが合わないみたいで。
ES500とGR-8000ってどちらがいいかわかりますか？
（どちらが静かかと聞いた方がいいかも）

ちなみに私のカローラは2WDです。
樹脂キャップが175、純正ホイールが185とサイズが変化します。
すでに1回タイヤ交換していて、純正タイヤの載り味は忘れてしまいました（爆）
今、現在はSP70eを履いています。

普通のタイヤ交換＋１００００円くらいと考えてますので、差分の1万円程度の価値があればGR-8000なり、ES500なりを履いてみたいと思ってます。

書込番号：4356377

[貨物列車を止めた男]

追記です。
dBのサイズがないというのはウソでした。
メーカーのHPをみたら185/70R14のサイズがありました。
dbもdb ES501も。
価格.comに載ってないだけみたいですね。

ヤフオクとかで値段見たら1本7000円とかでしたし。
（参考までにGR-8000は9000円）
これは大衆車に静粛性を求めて履くならES501で決まりでしょうか？

書込番号：4356669

[からたろう]

ごめんなさい。こちらも確認ミスでした。

�@２ＷＤでもオプションでアルミにすると185/70Ｒ14みたいですね。
�AｄＢ　ＥＳ５０１の185/70Ｒ14は発売されてますね。古いカタログでは未発売だったもので・・・。ただＥＳ５００は在庫限りとなっていますので、基本的には並売でなく、切り替わっているでしょうね。

タイヤ性能としてはレグノを推しますが、値段とコンフォート性ならｄＢを推します。ＳＰシリーズからなら基本的に全性能ｕｐでしょう。

書込番号：4357819

[貨物列車を止めた男]

からたろうさん再度ありがとうございます。
実はぶっちゃけてしまうと「コンフォート」の意味がよくわかりません（笑）
乗り心地や静粛性ってことであってますか？
だとしたら私の欲しいタイヤはES501のようですね。
値段も（GR-8000と比べて）手ごろのようですし。

性能としてはGR-8000ってことですが、グリップ力とかも含めてってことですよね？
返信ありがとうございました。

書込番号：4357910

[からたろう]

>実はぶっちゃけてしまうと「コンフォート」の意味がよくわかりません（笑）
乗り心地や静粛性ってことであってますか？

全然合っています。近頃は「直進安定性」や「修正舵の少なさ」「轍ワンダリング」とかまでいれて「楽」をキーワードにしているタイヤもありますが、それぞれ別に評価すればいいと思います（本当は音と乗り心地でもまったく違う要素ではあるけど）

言葉足らずでしたが、コンフォート+操縦安定性・グリップを考えるとＧＲ8000の方がいいとは思いますが、コンフォート性と相反する要素も多いので、（クルマとの相性はありますが）ＥＳ５０１の方がコンフォート性はいいと感じる可能性が高いといえます。ＳＰ70ｅからでしたらその他の要素も向上するでしょう。

書込番号：4357965

[貨物列車を止めた男]

からたろうさんありがとうございます。
値段とコンフォートを重視して、今回のタイヤ交換はES501にしたいと思います。
助言ありがとうございました。

書込番号：4358532

[ほっちぽっち]

からたろう氏っていうのは、それらしいゴタクを並べて、あちこちで横浜の販促活動（？）をされているようだが・・・いったい何者？最近は見かけないけど、どうもMランとBSは天敵みたいだね（笑）

書込番号：4703163

[都路]

私は「からたろう」さんではありませんが、値段とコンフォート性を重視すればY浜ひいきでなくてもES501になるのは通常だと思います。
特売でも無ければMランとBSはたいてい他社品より高額です。
この掲示板の論争活性化を期待して、私も氏の復活に一票ですね。

書込番号：4709000

[貨物列車を止めた男]

追記です。
なんとですね。タイヤを買い換える前に車を買い替えてしまいました・・・
丁寧に答えてくださったのにすみません。

友人が偶然大衆車にレグノ履いていたのでそちらの感想を書きます。
感想はですね・・・大して変わらんです（笑）
友人は「結構静かだろう」って言ってましたが、自己満足かなぁって思いました。

大衆車にはもったいないタイヤだと思います。
教えていただいたESの方は乗る機会がなかったのでわかりません。

書込番号：5365299

DNA-dB/ES501とGR-8000では．．．

[TOMOE14]

現在DNA-dB（ES501）を履いていますが、思っていたほど静かではなかったので、次の機会に別の銘柄に履き替えようと思っています。
GR-8000は、静粛性についてはES501より評判は良くないようですが、GR-9000はいつ頃出るのでしょうね？

ちなみに車は2000ccのアコードセダンです。

書込番号：4721209

[Ｃｐドジョウ]

2Lのアコードですよね。
GR-8000でも十分過ぎますよ！
国内メーカーの高級車で納車時のタイヤです。
静かにしたいなら、防音対策などの方が効果あると思いますけど。

書込番号：4727420

[都路]

ES501で満足出来ないなら、GR-8000でも大差無いのでは？
またGR-9000で静粛性が劇的に改善されるとは思えません。
どうしても静かにしたいならＣｐドジョウさんの仰る通り、ブッシュ交換やデッドニング等を検討された方が良いと思います。

書込番号：4728459

[そこいらにいる３０代]

私も３年前にＧＲ８０００を使用していましたが、やはり静かでしたねぇ。プログレ２５００ですが、時速２０キロでも今履いているグッドイヤーのベクター５とは明らかに違いましたし、純正時の横浜タイヤよりも明らかに違うのを覚えていますので。また、明日近所のオートウエーブでコミコミ６万数百円で買い換えます。
　また、メーカーサイトを比較した結果、直前までES501の方が１万円安く済むので候補だったのですが止めました。
　そのメーカーサイトでは走行時のノイズですが同条件で同一車種を使っているのでかなり比較条件としては現実的だと思います。
ダンロップVE301が69.3dbでES501が65.5dbに対してGR8000は50db前半でした。問題はどの周波数の音圧かが不明なのですが、やはり大きくGR8000だけは違うのだと感じました。またデータはタイヤ公正取引協議会へ届出済みと書いてありましたので下手な小細工はしていないと思います。本当は他メーカーも試してみたかったのですがここまで数字で比較されてしまうと買ってから失敗したと悔しがるのも嫌なのでまた今回も３年前と同じGR8000にすることにしました。
　ブリジストンも１年おきに型番だけでもいいから変えてもらえれば新製品を買えるという楽しみが出るのだけどよっぽど性能とブランド力に自信があるみたいですね。

書込番号：5360675

[微ー痔ー図]

そこいらにいる３０代さん、こんばんわ。
それぞれのタイヤメーカーホームページで調べられた様ですが、時速６０�`は３種共、同じですが、テストした路面状況が全然違いますよ！
それぞれのタイヤメーカーテストコースですので、同一路面、同一車種、同一サイズ、同一テスト内容、でないと参考にならないのでは？
そのクラスのタイヤで約１５デシベルも差があるなんて、考えられないですよ。
或は、ブリヂストン系のタイヤショップのホームページでしょうか？
それぞれのタイヤメーカーホームページで、よく見比べてみてください。テストデータ出てますので。（そのタイヤのページに）

書込番号：5361052

タイムアタック

[かんかけい]

しょうもない質問ですみません。

レグノでタイムアタックなどをして01のようなハイグリップタイヤと比較、検証したサイトなんかしりませんか？

いくら高級車でも高速道路でスピード出すわけですから、そういう観点からのレグノの性能を知りたいです。
GRVもあればいいですね。
お願いします。

書込番号：5259219

[唐太朗]

はい？

書込番号：5259385

[かんかけい]

知らなかったらスルーで。
深く考えないでください。

書込番号：5259752

[唐太朗]

どっかの掲示板で富士での試乗会でＧ3並みのタイムで走ったてのは読んだことあるが…
でも長時間だとﾌﾞﾛｯｸ飛びまくりだろうけどね。

書込番号：5260704

[かんかけい]

返信ありがとうございます。
G3程度と考えておきます。
つまらない質問に答えていただきありがとうございます。

書込番号：5262683

レグノGR8000使用完了します

[jetcity]

約2年半前にﾚｸﾞﾉGR8000に履き替えて57000ｋｍ走りました。車は昔型ｴｽﾃｨﾏSCの2.4Lで180000ｋｍ超えです。車の使用は主に通勤で、高速道路使用がそのほとんどなので、減りに関してはあまり参考にならないかも知れませんが、こういう使い方での参考になればと思い書き込みいたします。使用感ははっきり言って最高に良かったと思います。車重2.4ｔで運行の車を、ｺﾝﾌｫｰﾄで、かつ安全に運行する高い実力を持ったﾀｲﾔだと感じています。�@静粛性については、ｴｽﾃｨﾏ自体があまり静かな車ではないので、それ程期待していなかったのですが、運転席足元のﾀｲﾔﾊｳｽからのﾉｲｽﾞはかなり減少した印象を受けました。特に最近多くなった親水性のｱｽﾌｧﾙﾄとの相性が良く、｢ﾀｲﾔ付いてたっけ？」みたいな感じです。�Aｸﾞﾘｯﾌﾟですが、首都高速の横浜大黒線から湾岸線下りへの合流左大ｶｰﾌﾞも1*0ｋｍでOK。ﾀｲﾔ的にはまだまだOK〜みたいですが、重い車体と体力が付いて来ません。�B路面の段差、つなぎ目での突き上げはほとんど気にならない程度で、不快に感じたことは有りませんでした。通勤経路上で、首都高横羽線下りから大黒線へ分岐するｾｸｼｮﾝでの連続的なつなぎ目では「ﾍﾟﾀﾝ､ﾍﾟﾀﾝ」という感じが有りますが「ｶﾞﾀﾝ､ｶﾞﾀﾝ」ではないので許せる範囲だと思います。�C雨の日は冒険したことが無いので良く分かりませんが、通常運行+ｱﾙﾌｧｰ程度では全く不安を感じた事は有りませんでした。間もなく新しいﾀｲﾔに交換となりますが、次回は同じﾀｲﾔではつまらないので、新しく出たGRVを試してみようと思っています。

書込番号：5244857

[jetcity]

すみませんjetcityです。上記書き込みにﾀｲﾔｻｲｽﾞを記入忘れましたので新たに加えておきます。表題は　REGNO　GR-8000　195/6515となっていますが、私のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝは　REGNO　GR8000　215/65　15(純正ｻｲｽﾞ）です。次回交換予定のGRVも、少し馴染んだらGRVの所でｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝしようと思っています。

書込番号：5244933

オペル ベクトラGTS3.2 タイヤインチダウンについて

[まっさん１９]

初めて書き込み致します。

現在、ベクトラGTS3.2に乗っており、新車購入時に付いていたグッドイヤー社２１５−５０−１７タイヤを付けています。この４月２８日に冬用タイヤから前記のタイヤに履き替えたところロードノイズがあまりにも大きいんので、この際REGNO　GR-8000　215/60R17　96Hへ履き替えようと思っておりますが当初からのホーイルを使えるのでしょうか、グッドイヤーの時はロードノイズもひどいのですが乗り心地も悪かったので、そのあたりも改善したく思っています、私も高年齢になりコーナリングもそんなに無理して走る事もありません。　215/55　225/55　225/60とか使えるのでしょうか。
私、車にあまり詳しくないので的確な質問になっていないかもしれませんが宜しく御願い致します。

書込番号：5063908

[FUJIMI-D]

ノーマルのサイズが215−50−17(647mm)なのを215/60R17(690mm)にするとタイヤ外径サイズが大きくなってしまいます
スピードメーターに誤差が生ますし　当たってしまうこともありえます
同じ17インチのホイールを使用するためには195/55 や185/60になってしまいます
225/60では50mmも異なるので無理です

書込番号：5064132

[ＩＲ９２]

サイズ的に１サイズアップにとどめておきたいですね。
２１５/５０→２０５/５５、２１５/５５、２０５/６０

タイヤ幅を大きく変えてしまうと、
ホイールが使えなくなってしまいます。

書込番号：5064772

[FUJIMI-D]

そもそも17inch REGNOには215以下の設定はない? かな

無理して２１５/５５にチャレンジか
(ワンサイズUPくらいなら大丈夫なことも　効果の程は???)
でなければ安全策で　16inchにしないと無理そうです

書込番号：5064869

レグノめちゃくちゃ静かです！

[まっくんのパパ]

アウディＡ４アバントに装着しましたが純正タイヤ（ダンロップ）とは比較にならないほど静かになりました。普通に走っていればエンジン音しか聞こえないって言う感じです。
同乗した妻もあまりに静かなのに驚いていました。
１０万円かかりましたが、決して高い買い物ではありませんでした。

書込番号：4722764

[ホワイトピア]

GR−8000　をセルシオに付けてます。純正のDUNLOP　SP207に比べて、騒音はそれほど違わないですが、高速走行での安定感と一般路でのしなやかさはとてもよい。
ゆったりと走るのに最適なタイヤです。

書込番号：4730230

[アルハイ袖ヶ浦]

アルファードを3000ガスからハイブリッドに代えたのを機会にレグノで納車してもらいました。期待しすぎたのでしょうか、前車の純正タイや、ブリジストンの３９０との違いが感じられません。私が鈍感なのでしょうか。

書込番号：4947540

[唐太朗]

ハイブリッドでロードノイズが目立つようになっただけでは？

書込番号：4947590