※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：681mm 総幅：218mm
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このページのスレッド一覧（全12スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイヤについて |
0 | 4 | 2007年2月15日 21:12 |
| 皆さんの意見聞かせてください！ |
0 | 3 | 2006年11月25日 23:18 |
| 内減り |
0 | 4 | 2006年11月21日 00:24 |
| エスティマＴＣＲ１０Ｇ後期に、履けるかなあ |
0 | 7 | 2005年10月21日 20:42 |
| ステップワゴンに最適なのは？ |
0 | 2 | 2005年7月6日 21:27 |
| ミニバン用タイヤについて |
0 | 9 | 2005年4月11日 00:26 |
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タイヤ > ブリヂストン > B-style RV 195/60R15 88H
トヨタ ＮＡＤＩＡ 乗ってます（２０００ＣＣ）
タイヤ 交換したいのですが やはり ブリジストン
が いいのでしょうか ＹＯＫＯＨＡＭＡ ダンロップとは
違うのでしょうか どなたか教えて下さい
スピードは余り出しません ただ もしもの
時には すべりにくいのが いいと 思います
0点
どこのメーカーでもさほど性能の違いはないと思います。
ブリジストンは、ブランドバリューといいましょうか少々お値段が張ります。
ヨコハマやダンロップの方がお安く購入できるのではないでしょうか？
特別にこだわりがない様でしたらお好きなブランドを選ばれた方が良いと思います。
書込番号：5996896
0点
保吉さん 早速のお返事ありがとうございました。
確かに ブリジストン 値段少し張りますね
カタログ見て 検討してみます
本当にありがとうございました
書込番号：5996926
0点
ナディアにＲＶタイヤは特に必要ないと思います。
Ｂ-ＲＶは雨の日にすべりやすい（耐ハイドロ）なのでお奨めしません。
タイヤはメーカーで選ぶのではなく、製品で選んで下さい。
やはりトヨタはいいでしょうか？日産や本田とは違いますか？といわれても、フーガとパッソは全然違うでしょ。
書込番号：6003843
0点
ありがとうございます
雨の日にすべりやすい（耐ハイドロ）とは
知りませんでした 危ない所 オークションで
新品安く売ってたので 買うつもりでした
よく 検討します ほんとにありがとう！
トヨタ調子いいです 気にいって乗ってます。
書込番号：6006336
0点
タイヤ > ブリヂストン > B-style RV 195/65R15 91H
今、ヴォクシーに乗っています。
B-styleにしようかB-style RVにしようか迷っています。
峠を越えることが多く、RVにしようと思っていたのですが、どうも、ロードノイズが気になるという意見がありました。
総合的に考えた時に、どちらの方がいいでしょうか・・・
どちらかにしようと思っています。
皆さんの意見聞かせてください。
0点
B-style RVのほうがいいと思います。偏磨耗が少ないと思います。
でも外側が磨耗が早いです。トーヨーが新製品が出るみたいなのでまって決めてもいいと思います。
書込番号：5677502
0点
来月にＴＯＹＯから新しいモデルが出る予定ですよね？それから決めてもいいんじゃないですかね？自分はＢＳならＧＲ８０００をはきますけどね
書込番号：5678121
0点
タイヤ > ブリヂストン > B-style RV 225/55R17 95W
トヨタのキャミに乗っています。
ローダウンをしていますがそのせいで内減りが発生してしまいます。
色々な掲示板で質問したところトーイン・トーアウトは調整できるそうですがキャンバー調整が出来ない車種だと言われました。
なので内減りがしにくいタイヤと言うことでこれが候補に挙がりました。
このタイヤは内減りしにくいタイヤなのですか？
今現在アルファードマイナー後ASに純正で履いているタイヤを履いています。
ダンロップ製です。
ある程度の静粛性とグリップがあれば問題ありません。
よろしくお願いします。
0点
B-style RV は外減り対応だと思いますが？
内減り対応ならDNA MAPi(ES331)等ですね。
書込番号：5094991
0点
B-style RV は、確かスペックでは内外両減りしにくいとありますが。
書込番号：5657744
0点
B'Style RVは確かに減りの対策という点では悪くないと思いますが、静粛性とグリップという点では...
そのほか内減り対策しているタイヤを候補にするなら、既出のDNA map-iのほか、ライトSUVと考えればTOYOのトランパスMP SPORTSがあります。
http://toyotires.jp/catalog/tampsports.html
でもこの手のタイヤは総じて静かとはいえないですね。
map-iは、ベーシックタイヤの中ではそこそこ走れて静かなECOSベースですから、車重の軽さを考えてもmap-iの方がいいでしょう。
書込番号：5658801
0点
B-style RVは一般的な荷重がかかる外側の対策がメインで内側はブレーキ時の内べり対策といっている位なので、やはりメインは外べり対策です。
といっても他社に比べ、両減りに対応しているパターンでしょうね。普通は内側で溝を増やして、ＷＥＴ対策をするのに、このタイヤはしてませんね。砂利道とかでもスタックしやすいパターンです（笑）
あとＭａｐ-ｉはエコスがベースじゃないと思います。エコスがカーカス1枚でＭａｐが２枚なんてサイズもあったはずです。ＴＯＹＯもこの辺はしっかり作ってますよね。
書込番号：5659993
0点
タイヤ > ブリヂストン > B-style RV 215/55R17 93V
純正のサイズが215/65R15 タイヤ外径 634.5mm だから・・・
２１５/５５/-１７だと668.3mmと大きすぎなので
17inchにするなら225/45になると思います
15inch→16inch→17inchと2段階上げたら扁平率も65→55→45と考えれば
基本的にはOK
書込番号：4518884
0点
早速の書き込みありがとうございます。
大変わかりやすかったです。
探しなおします、タイヤの外形寸法のページ、どこかサイトありませんか？
書込番号：4519127
0点
すばらしい・・・・・、感謝です。
大変参考になりました。
タイヤ決まったらカキコします。
書込番号：4519183
0点
サイズだけで決めると非常にまずいです。
205/65R15 LI:96 計算上の外径:660.5mm
このサイズを基準にして
225/50R17 LI:94 計算上の外径:656.8mm
235/50R17 LI:96 計算上の外径:666.8mm
215/55R17 LI:93 計算上の外径:668.3mm
http://kakaku.com/kuruma/taiyaya/inchup.htm
http://toyotires.jp/tire/tire_05.html
こちらの解説にあるように、LI値不足分空気圧を高めればいいという応急処置もありますが、空気圧を高めれば当然抜けやすくもなります。
偏平率を高めているだけでも乗り心地が悪くなるのに、さらに空気圧を
高めなければならないのでは輪をかけて悪くなってしまいます。
また、別の投稿にも書きましたが、外径が大きく変わらない範囲でできるだけタイヤのショルダー高を確保すべきかと思います。
ですので30mm幅が広がることによって装着できる可能性が減ることを無視すれば、LI値の足りない225/50R17や215/55R17よりも、指定空気圧で使用できる235/50R17の方が適切かと思います。
書込番号：4519768
0点
う〜〜ん、リンク先で勉強してみます、でも、235/50/17ですと、フェンダー当るかもしれませんね。 乗り心地を考えるなら、１６インチ止まりですかねえ、
オークションで見つけたタイヤがＢ−ｓｔｙｌｅ ＲＶ 215/55Ｒ17Ｖはいてたんで落とそうか考えてたんですけど、もう一考ひねってみます。たくさんの、カキコありがとうございます。
書込番号：4519862
0点
タイヤ > ブリヂストン > B-style RV 195/65R15 91H
サイズがなかったので、ここに書き込みさせていただきます。
ステップワゴンRF-1で215/45 R17にインチアップしております。
TOYO TRANPATH SWからの交換で、
■BS B-style RV ■YH DNA map-i ■DL LE MANS LM702
が候補に挙がっております。
量販店で性能差をたずねても結構まちまちなので、皆様のインプレッションを参考にさせていただきたいと思います。
・ファミリーユース（市街地8 高速2）なので、静かなもの
（DNAdB、レグノGR8000、VEURO VE301は金額と寿命で候補から外しました）
・排水性の良いもの
・できれば寿命の長いもの
・グリップ性能はこの3つならイコールと考えてます
・45扁平なのであまり腰砕けは気にしなくても良い？かな
・ステップワゴンは車重1.5tなのでミニバン専用タイヤは必要ない？
他のお奨めタイヤを含めて、どんな情報でも結構ですのでお聞かせください。
0点
静かだの排水性だの寿命だのというのなら元のサイズに戻すのがベストです。タイヤで補いきれるものではありません。
それでもこの三つの中でよりベターなものを、といえばYH DNA map-iでしょう。
ミニバン専用タイヤの特徴にある非対称パターンは、腰高で左右に振られることに対応するためのタイヤ外側の剛性アップが目的なので、重量が比較的軽いからといってミニバン用タイヤの効果が必要ないとはいえません。
ただし剛性確保をパターンで確保しようとするとブロックが大きくなって排水性が落ちます。B-style RVはもろにこの弊害が出るパターンになっています。
LM702は普通の平均点志向タイヤ。偏磨耗する事例が多いのでこの車には向かないでしょう。
インチアップして幅を広くしていますので、純正の状態よりはハイドロプレーニングが起きやすくなっているはずです。運転する際はこのことを常に心の片隅に置いておいて下さい。
書込番号：4262836
0点
WhiteFeathersさま
詳細な情報ありがとうございます。 大変参考になりました。
DNA map-iは設計が古いようなのでB-style RVが最有力かなと思っておりましたが、
排水性が悪そうなパターンなのですね。
書込番号：4264236
0点
タイヤ > ブリヂストン > B-style RV 195/65R15 91H
抽象的な質問ですが、当方トヨタ社製ノアを愛用しています。
最近、新車納入時のタイヤに不満を覚え、履き替えを考えています。
色々量販店を見て廻り、国内メーカー（ＢＳ、ＤＵＮＬＯＰ、ＴＯＹＯ、YOKOHAMA）など、見てるのですが、店によって商品説明がバラバラで、決めかねている次第です。（ＢＳが近い内にモデルチェンジするという噂も聞きました）
使い方としては、ファミリー主体ですが、たまにはミニバンでも攻めてみたいなと思っています。
出来ましたら助言宜しくお願いします。
0点
新品納入時のタイヤのどこが不満か書かないと、助言も出しようがないのでは？？？
・直進安定性？
・見た目の太さ？
・乗り心地？
・ロードノイズ？
・サイドウォールの剛性？
・ウェットグリップ？
・ドライグリップ？
・旋回性？
・パターンのかっこ良さ？
・高速道路のわだちに対するハンドルの取られ？
などなど
書込番号：4151929
0点
ちなみに「攻める」場合、重点は「グリップ」ですか？「レスポンス」ですか？「コントロール性」ですか？それとも他の何か？
書込番号：4151953
0点
かっぱ巻きさんへ
純正タイヤの不満と言うのは、カーブを曲がる際に、踏ん張りが効きにくい（タイヤと言うか車体全体がヨレル感じ）なのと走行距離が1万キロ程度なのですがフロントタイヤの外側が片耗しています。
ロードノイズも大きく、高速になるとグリップもいまいちのような気がします。（純正サイズ 195/65R/15 TOYO J-31と言うタイヤです）
ホイールを変えないとサイズアップは出来ないと言われました。
仮にホイールを変えてインチアップすると乗り心地が悪くなり車体にもあまり良くないといわれました。
無いものねだりに聞こえるでしょうが、直進安定性 乗り心地 旋回性 ドライグリップ ロードノイズ パターンのかっこ良さなど色々ありますが、最初の３〜４点をカバーできるような
タイヤは無いでしょうか？
書込番号：4152073
0点
直進安定性重視ということは峠などでのレスポンスはあまり求めないということになりそうですね。グリップ重視ということでしょうか？
同じサイズで、ブリジストンでいえばB-styleRVあたりでしょうか。
書込番号：4152519
0点
かっぱ巻きさんへ
Ｂ−ＳＴＹＬＥＲＶについてアドバイス頂きましたが、モデルチェンジの噂を聞きました。
最近ＤＵＮＬＯＰからRV502が発売されたり、巷ではよくＴＲＡＮＰＡＴＨを見かけます。
195/65R/15をホイールを変えずに、サイズアップは可能でしょうか？
宜しくお願いします。
書込番号：4152802
0点
ノアではありませんが、195/65R15が純正のセレナで205/60R15に変えたという書き込みも有るようです。↓
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4087071
書込番号：4152961
0点
横から失礼
ノアのインチアップで215/45Ｒ17は例がありますので、215幅まではギリギリいけると思います。都路さんのアドバイス205/60Ｒ15は外径が小さくなりますが、まあギリギリいいかなと思います。
「直進安定性 乗り心地 旋回性 ドライグリップ ロードノイズ」という項目が重要ならミニバン用タイヤでは役不足です。かといって安いベーシックな乗用車用では駄目です。
まあＢＳレグノＧＲ8000、ヨコハマｄＢＥＳ５０１あたりでいいのではと思います。グリップ・直進性でレグノ、ロードノイズと乗り心地でｄＢです。
ただ「耐偏磨耗」を考えたら、乗用車用はお奨めしません。多少上記の項目が落ちても、ミニバン用をお奨めします。
グリップ トランパスＭＰ3＞ＭａｐＲＶ＞Ｂ-ｓｔＲＶ
耐久性 Ｂ-ｓｔＲＶ＞ＭａｐＲＶ＝ＭＰ3
ノイズ Ｂ-ｓｔＲＶ＝＞ＭａｐＲＶ＞ＭＰ3
乗用車用チィックなグリップなのはＭＰ3かな？パターンは好みがあるけどＢｓｔｙｌｅＲＶはトラックタイヤみたいだね・・・
Ｄ社のＲＶ502は使ったことないけど、静かさと乗り心地を重視しているみたいね。パターンみればわかるけど、あまりミニバン用って感じじゃない。前作がうるさかったからね。
書込番号：4154006
0点
エイトマン関西さん、はじめまして。私はセレナですが、同じくタイヤで悩んでます。ある店だとＢｓｔｙｌｅＲＶは「乗り心地が良くて剛性があります」と言ってました。けど、どうも溝のパターンがイマイチ好きになれません。モデルチェンジは楽しみですね！
あと、今月にＢＳのPlayz PZ-1の１９５/６５Ｒ１５サイズが発売するみたいです。
書込番号：4156299
0点
メトロンさん，からたろうさん、都路さん、かっぱ巻さん、
いろいろありがとうゴザイマス。
タイヤについて本当に悩む所です。量販店ではやはりノルマや販促などがあって私のようないかにもカモネギタイプの客は美味しいのかもしれません。
メトロンさんの言われる様にＢ-ＳＴＹＬＥはどうもデザイン的に好きになれません。（以前乗っていた車では4本替えても24000円前後）
タイヤ自体がもっと求めやすい価格なら良いのですが、4本替えると5万強掛かるのでどうしても慎重になってしまいます。
ＴＲＡＮＰＡＴＨ ＭＰ３と言うタイヤはよく見るのですが、実際の所
性能的には、どんな感じなのかなと思います。
書込番号：4156857
0点
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