B-style RV 215/65R15 96H のクチコミ掲示板

本日購入しました！

[koutoren2002]

オデッセイ（215/55R17）に、本日はきかえてきました。５年使用の標準タイヤは溝がなく、ハンドルは取られるは直進しないは、の状態でしたので、それに比べれば乗り心地はよいと思います。ロードノイズが大きいという評判を聞いていましたが、現段階ではそれほど気になりません。同じサイズを着用している方のご意見もお聞きしたいと思います。ちなみに、４本すべて込みで７３６００円でした。

書込番号：6564871

アドバイスいただきたいのですが・・・

[momoriri88]

こんにちは。
今乗っているヴォクシーのタイヤがかなり減ってきているので
ＧＳで高いタイヤを押し売りされそうになる（商売とはいえうっとうしいです）前にそろそろ
交換しようと考えています。

サイズは１９５／６５Ｒ１５。純正からの初めての交換です。

お店の人にちょっと話を聞いたところでは、「ミニバン用タイヤが片べりしなくていいですよ」って言ってたので漠然と「ミニバン用タイヤかな」なんてかんがえています。

基本的にはブリジストン愛好者なのですが、皆さんの書き込みを見ていると「ＢＳじゃないほうがいいかも」なんて思えてきました。

飛ばしたりするほうではないため、グリップ性や耐久性がしっかりしたものがいいなあと考えています。

他のメーカーも含めてこの際検討したいと思います。アドバイスをお願いいたします。

それからもうひとつ疑問があります。みなさん「製造が古いものだったのでがっかりした」と書かれている方がいましたが、タイヤのどこを見ればそれがわかるのですか？常識的なことを伺っているようで心苦しいのですが・・・。

よろしくお願いいたします。

書込番号：6330262

[FUJIMI-D]

普通に使う分には　B-styleで大丈夫ですよ
よりスポーツ指向なら Playz 　
静かさを求め予算があるならREGNO GRV

製造年週の確認方法
http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/03/index.html

書込番号：6330317

[からうり]

http://toyotires.jp/catalog/talu.htmlがいいと思います。
値段は、6-6.5万円位で買えると思います。　B-style は在庫販売のみです。　B-style EXになりました。

書込番号：6330475

[からたろう]

まずここで何回も書き込んでいますが、ミニバンにミニバン用は履かすかどうかは、まず純正が偏磨耗しているかしていないかがどうかが目安です。

ノア系はタイヤにきついかの偏磨耗する個体をよく見かけますので、ミニバン用でもいいかもしれませんが、乗り心地の向上は見込めなくなります。

＞ＧＳで高いタイヤを押し売りされそうになる
という価格を重視する方と思いきや、
＞基本的にはブリジストン愛好者
ってＢＳは性能の割りに高いと思うのですが・・・

＞飛ばしたりするほうではないため、グリップ性や耐久性がしっかりしたものがいいなあと考えています

　飛ばす人ほどグリップ性は重視しますよね。あとグリップするコンパウンドは耐久性は一般には落ちますよね（この場合の耐久性が耐磨耗性という意味でしたら）

　個人的にはＢＳのミニバン用のＢ-ｓｔｙｌｅＲＶもＧＲＶもパターン見てもわかるように溝を減らしてドライグリップと静粛性を稼いでいる「タイヤセーフティ」でないタイヤなのでお奨めできませんね。
　ミニバン用ならトランパスＭＰ4かＤＮＡ　ＭａｐＥＳ３４０が無難だと思います。性格的にはコンフォート性重視ならトランパス、ＷＥＴグリップも含めた運動性向上ならＭａｐとおおざっぱに分けられます。
　乗用車用の方が選択肢は広がりますが、まあ偏磨耗していなければ、お奨めはお教えしますが。

書込番号：6332187

[momoriri88]

皆さん、色々とありがとうございます。

確かに偏磨耗している傾向はあります。ディーラーの営業マンに言わせれば「ほかのお客様に比べればしてないほうです」とのこと。
半年に1回ローテーションをやってきていることもよかったのかもしれません。

ミニバン系タイヤは乗り心地をスポイルされるのですね。もともと
背の高いミニバンですのでふらつきはでているのですが。

トランパスとDNA　Map検討してみます。来週にでもカー用品店まわりをして見ようとおもっています。値ごろ感が全くわかりませんのでじっくり吟味しないとだめですね。

ありがとうございます。

書込番号：6332273

[Berry Berry]

話が一段落した後で失礼します。

わたしはヨコハマMap ES340をお勧めします。
上記に出ている中では、安く買える部類に入りますが、乗りやすいタイヤだと思います。ただ、溝に小石がハマりやすいかも知れません。（まあ、新品タイヤはそんなモンでしょうが）

見積もりとって比較してみてください。

書込番号：6332675

[スーパーざぶ]

私もVOXYですが、今はBS-tyleRV標準サイズです。 二年物、現在、4．3万キロですが、残り溝4mmでまだ使えてます。 このタイヤの前はヨコハマmap330でした。 mapは2．8万キロで交換を薦められました。 通勤で使いますので、台風でも乗りますが滑った等はありません。 mapは、減ってからはドライ路面でも轍に取られやすく、ブレーキ時の停止距離が伸びて辛かったです。 ES340は進化してると思いますが、個人的にはBSのタイヤが合っていたと思います。

書込番号：6342938

[からたろう]

ＭａｐＥＳ３３０はたいしてグリップしないのに磨耗が早かったですね。ここの書き込みでＥＳ３３０をさして取り上げたことがなかったのもそのためです。

ＥＳ３４０になって耐磨耗も改善しましたが、それ以上にグリップ向上しており、同じ顔だけどだいぶ評価があがりましたね

　ＢｓｔｙｌｅＲＶはゴムじたいはグリップしますし接地面積も（溝が少ないから）多くＷＥＴグリップは稼げますが、耐ハイドロが悪いので「高速走行時の重雨」で差が出てきますね。

書込番号：6345787

[スーパーざぶ]

耐ハイドロ性能ですが、通勤で高速を使いますが、私はなった事はありません。 普通に流れに合わせて走るレベルですが。 ｍａｐ３４０は３３０比較で１０%向上とメーカー ホームページでは言っています。 私としては３万ｋ位が寿命かなと思っています。 私は走行距離が多いので、一年少々で交換です。減ってからの性能も効きゴムの効果かあまり落ちた感覚は無いです。ロングライフではＢ-ＳｔｙｌｅＲＶが有利と思います。 トランパスはＭＰ４は判りませんが、ＭＰ-Ｓを前の車で使った事がありました。 トーヨーも良いですよ。 ヨコハマにも色々ありますがｍａｐシリーズはあまり良い印象がありません。

書込番号：6347046

[momoriri88]

皆様本当にありがとうございます。

先日カーショップ周りをして見ました。

各商品の見積もり

B-style：約58000円（タイヤ館）
Map340：49000円（近所のヨコハマ系タイヤセンター)
ファルケンのミニバンタイヤ（銘柄忘れました）46000円
（オートバックス：これを強烈プッシュしてきました）

いずれも4本交換・バランス料・廃タイヤ料込みです。

値ごろ感としてどうなんでしょうか？

また、先日教えていただいたチェック法で
タイヤの製造時期を確認して見ましたが、
ＢＳは「０２０７」でした。他は不明です。
大体どれくらい前の製造までが許容範囲と
考えればいいのでしょうか？

ご教授ください。

書込番号：6348746

[からたろう]

スーパーざぶさんと言い争う気はないですが・・・

＞耐ハイドロ性能ですが、通勤で高速を使いますが、私はなった事はありません。

まあハイドロって気がつかないこともありますが・・・
たしかにノア系+195はタイヤ負荷がきつく、逆に面圧が確保されますからハイドロがでにくいですが、同じサイズでも軽量車のＷＩＳＨでこのサイズを履いた個体では何件か出ましたね。

後、気になるのは「直線ハイドロ」以上に横溝の少なさからくる「旋回ＷＥＴハイドロ」の悪さですね。

書込番号：6349020

[スーパーざぶ]

Ｂ-ＳｔｙｌｅＲＶは ネットならもっと安い所ありますね。ｍａｐは安いと思います。 ファルケン シンセラＷＧだと思いますが、サイドのデザインが気に入ればでは… クチコミでは他２種類より評価は低い様です。 製造から半年の在庫なら問題無いです(外の保管じゃない方が大事) コストコが近くにあればタイヤ安いですよ(年会費要りますが)タイヤ代と廃タイヤ代だけで窒素無料、アフターサービスもあります。 からたろうさんの言う通りで、耐ハイドロ性、タイヤにキツいなど考えると減った時の比較はミニバンタイヤならＢＳとヴォクシーの相性は良いと思います(ＷＩＳＨは判りません)。 走行距離が少ないなら、３〜４年で交換(ゴムの劣化)と考えて乗用車用の方が乗り心地や静粛性なども良いですよ。偏摩耗も距離次第ですし、使い方次第では？

書込番号：6349211

タイヤについて

[hope226]

トヨタ　ＮＡＤＩＡ　乗ってます（２０００ＣＣ）
タイヤ　交換したいのですが　やはり　ブリジストン
が　いいのでしょうか　ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ダンロップとは
違うのでしょうか　どなたか教えて下さい
スピードは余り出しません　ただ　もしもの
時には　すべりにくいのが　いいと　思います

書込番号：5996601

[保吉]

どこのメーカーでもさほど性能の違いはないと思います。
ブリジストンは、ブランドバリューといいましょうか少々お値段が張ります。

ヨコハマやダンロップの方がお安く購入できるのではないでしょうか？

特別にこだわりがない様でしたらお好きなブランドを選ばれた方が良いと思います。

書込番号：5996896

[hope226]

保吉さん　早速のお返事ありがとうございました。
確かに　ブリジストン　値段少し張りますね
カタログ見て　検討してみます
本当にありがとうございました

書込番号：5996926

[からたろう]

ナディアにＲＶタイヤは特に必要ないと思います。

Ｂ-ＲＶは雨の日にすべりやすい（耐ハイドロ）なのでお奨めしません。

タイヤはメーカーで選ぶのではなく、製品で選んで下さい。

やはりトヨタはいいでしょうか？日産や本田とは違いますか？といわれても、フーガとパッソは全然違うでしょ。

書込番号：6003843

[hope226]

ありがとうございます
雨の日にすべりやすい（耐ハイドロ）とは
知りませんでした　危ない所　オークションで
新品安く売ってたので　買うつもりでした
よく　検討します　ほんとにありがとう！
トヨタ調子いいです　気にいって乗ってます。

書込番号：6006336

皆さんの意見聞かせてください！

[kmugimugik]

今、ヴォクシーに乗っています。

B-styleにしようかB-style RVにしようか迷っています。

峠を越えることが多く、RVにしようと思っていたのですが、どうも、ロードノイズが気になるという意見がありました。

総合的に考えた時に、どちらの方がいいでしょうか・・・

どちらかにしようと思っています。

皆さんの意見聞かせてください。

書込番号：5677404

[からうり2]

B-style RVのほうがいいと思います。偏磨耗が少ないと思います。
でも外側が磨耗が早いです。トーヨーが新製品が出るみたいなのでまって決めてもいいと思います。

書込番号：5677502

[国土交通省]

来月にＴＯＹＯから新しいモデルが出る予定ですよね？それから決めてもいいんじゃないですかね？自分はＢＳならＧＲ８０００をはきますけどね

書込番号：5678121

[kmugimugik]

色々な意見ありがとうございます。

早速、検討してみます。

書込番号：5678660

内減り

[としマニアクス]

トヨタのキャミに乗っています。
ローダウンをしていますがそのせいで内減りが発生してしまいます。
色々な掲示板で質問したところトーイン・トーアウトは調整できるそうですがキャンバー調整が出来ない車種だと言われました。
なので内減りがしにくいタイヤと言うことでこれが候補に挙がりました。
このタイヤは内減りしにくいタイヤなのですか？
今現在アルファードマイナー後ASに純正で履いているタイヤを履いています。
ダンロップ製です。
ある程度の静粛性とグリップがあれば問題ありません。
よろしくお願いします。

書込番号：5082599

[都路]

B-style RV は外減り対応だと思いますが？
内減り対応ならDNA MAPi(ES331)等ですね。

書込番号：5094991

[うっほうっほGoo]

B-style RV は、確かスペックでは内外両減りしにくいとありますが。

書込番号：5657744

[WhiteFeathers]

B'Style RVは確かに減りの対策という点では悪くないと思いますが、静粛性とグリップという点では...

そのほか内減り対策しているタイヤを候補にするなら、既出のDNA map-iのほか、ライトSUVと考えればTOYOのトランパスMP SPORTSがあります。
http://toyotires.jp/catalog/tampsports.html
でもこの手のタイヤは総じて静かとはいえないですね。

map-iは、ベーシックタイヤの中ではそこそこ走れて静かなECOSベースですから、車重の軽さを考えてもmap-iの方がいいでしょう。

書込番号：5658801

[からたろう]

B-style RVは一般的な荷重がかかる外側の対策がメインで内側はブレーキ時の内べり対策といっている位なので、やはりメインは外べり対策です。

といっても他社に比べ、両減りに対応しているパターンでしょうね。普通は内側で溝を増やして、ＷＥＴ対策をするのに、このタイヤはしてませんね。砂利道とかでもスタックしやすいパターンです（笑）

あとＭａｐ-ｉはエコスがベースじゃないと思います。エコスがカーカス1枚でＭａｐが２枚なんてサイズもあったはずです。ＴＯＹＯもこの辺はしっかり作ってますよね。

書込番号：5659993

なんとかならないのBSさん！

[NOB125]

ステップワゴンRF3ノーマルからの履き替えです。
履いて500km程走りましたが、ロードノイズの多さが気にかかります。
タイヤ自体はよく出来ていると思われ、ノーマルよりバランスウェイトが少なくなりました。グリップも雨天走行も安心です。
高速走行時は繋ぎ目の吸収など、タイヤ自体のショックは良好です。しかし、市街地走行になると、ゴツゴツ感が出てきます。わだちなんかですと、タイヤが吸収してくれないのが判るほどです。確かに耐えられますが・・・
許せないのは、車内で感じるロードノイズの大きい事！
これに至っては全走行パターン時で、RE3は元々ロードノイズ大きいですが、B級品と言われるノーマルより酷いのに呆れました。
かなり前、乗用車にB60を履いた時は、さすがドーナツと感じましたが、今回の履き替えはかなり失望です。進化しているはずの（だろうと思われる）ものが、これじゃ後退しているよ、と感じます。
ノイズはパターンが影響とか、剛性はロール対策だとか聞かれますが、そんな事は関係ないです。ダメは物はダメなんです。だからといってすぐには履き替えできません。
はっきり開発にお金かけてないなと、思うところです。
ユーザーをなんと思ってるのでしょうか？
何とかしてくれよブリジストン！ですね。

書込番号：5491936

[FUJIMI-D]

タイヤはすぐには換えられないということなので　チッソ充填して見ては

書込番号：5492056

[新・阪神電車男]

>履いて500km程走りましたが、ロードノイズの多さが気にかかります。

うーん・・・ステップワゴンですよね。
ロードノイズ入って来るのは、他のＲＶ用タイヤでもさほど変わらないような気がする（レグノＧＲＶは別格だが）

もう少し走りこむと（1000ｋｍ以上）、多少落ちつくかもしれませんね。

>タイヤはすぐには換えられないということなので　チッソ充填して見ては

これ結構効果ありますよ、車によれば。お試しあれ。

書込番号：5492989

[NOB125]

貴重なレス、ありがとうございました。
早速、窒素ガス充填いたしました。経過観察してみますね。

書込番号：5496899

[みっき〜〜]

本日215/60R17にコストコで交換しました。車はエルグランドE51です。純正のトランパスより若干確かにロードノイズが気になりますね。価格はautobacsほかどこよりも安かった。
製造年月日も今年の初旬です。

エルは車重が2.4トンと重いのでこのタイヤを価格も含めて気に入ったので決めました。柔らかさでいうと窒素も無料なんで通常と差分は分かりませんが、窒素充填状態新品だと以前の４年経過した
２部山純正タイヤより若干柔らかく感じます。いかに純正タイヤが
硬化していたのかと思います。

当然コーナーリングなどはほぼ変化無し。つなぎ目のショック吸収性はUP。ハンドリングは良い感じです。

排水性を皆さん気にしますがエルは重いし、いままでもっと排水性の悪そうなタイヤでハイドロプレに入っていないので大丈夫でしょう。

ノイズの件は自分も1000Kmほど様子を見ようと思います。

書込番号：5500627

[飼い犬ヤス]

ほんとうるさいタイヤですよね。自分もプレイズをお店の人に買わされた（だまされた）ですけど・・・・・・・
簡単に買い替えできないですしね！
自分はオデッセイです。
すごくカーライフがハッピーじゃなくなった感じで・・・

書込番号：5504660