B-style RV 195/60R15 88H のクチコミ掲示板

なかなか良いです

[グランドハイエース]

先日、偏磨耗で書き込みさせてもらったグランドハイエースです。

B-RV AQドーナツからこのB-style RVに履き替えました。
これにたどり着くまでに、涙、涙の物語がありましたが(後記)、レポートさせてもらいます。

ロードノイズですが、とっても静かになりました。
そして、これは新品のせいかも知れませんが、ハンドルが軽くなりました。
後、カーブや横風でのふらつきが、ましになりました。
お買い得だと思います。
磨耗については、まだわかりませんが、複数のサービスの人と話をして、タイヤは減ってなんぼ、と言う事で、なかなか減らないタイヤはくいつきが悪いそうです。

涙の話ですが、始め、インチアップしようと意気込んで、スーパーオートバックスに行ったのですが、目当ての17インチのアルミホイールがありませんでした。

ハイエース系統は6穴で、４輪駆動用のホイールになるそうです。
その上、オフセットが浅い？為、合うのがありませんでした。
ショックでその日は、落ち込んで家路につきました。

次の日、気を取り直して、タイヤ館に行きました。
しかたがないので、タイヤだけ交換しようと思い、どれにしようかと見てみると、タイヤ館はブリヂストンしかないのですね。（あまりに無知）

結局、このタイヤになったのですが、まあ気に入っています。
めでたし　めでたし

書込番号：4034152

[スーパーポンタ]

タイヤ館は、他メーカーのタイヤも扱っていますよ〜。展示はしてないですが・・・

書込番号：4035983

[からたろう]

あれっ？
元がＢ-styleＲＶをお履きじゃなかったんですね？

Ｂ-ＲＶも評判今二くらいだったから、Ｂ-styleＲＶの方が確かに相対的によくなってますよね（笑）

書込番号：4036955

[グランドハイエース]

からたろう　さん ,その節はどうもです。

元はB-styleじゃあ無かったですね、失礼しました。
最近、ミニバン用デジタイヤのコマーシャル、多くないですかー？
気になるところであります。（もう遅いけど）
どなたか、レポートお願いします。

スーパーポンタ　さん 、他のメーカーも扱っていますか、知りませんでした。

書込番号：4038622

乗り心地はこれから

今日、タイヤ館で装着しました。何かハンドルが軽くなったような感じです（イイ意味で）。
これから慣れて行くと思います。
ちなみに車はＷＩＳＨです。

書込番号：3887355

[からたろう]

へえ興味ありますね。
ＷＩＳＨにミニバン系履かすほど車重ないからデメリットしかないと思ってたけど、どうなんでしょうね？

自分の周りでは純正のＢＳ・Ｂ390やヨコハマＳ221あたりのグリップ不足をなんとかしたい人多いけど、Ｂ-ＳｔｙｌｅＲＶじゃどっちに転がるのか？

ＢＳ直営のタイヤ館がＲＶを奨めているのが興味深いですね。

ハンドルが軽くなったのが、耐磨耗性重視からグリップダウンしてなければいいですね。

またインプレお願いします。

書込番号：3894911

返信ありがとうございます。

ＢＳのホームページで車種からタイヤ検索すると、B-style RVとREGNO GR-8000とB-styleの３種類が推奨品で出てきました。
タイヤ館でも前記２種類を勧められました。

REGNOは４本で\70000(工賃込み)を越すので、財布と相談して経済的なB-style RVに決めました。

交換して１週間ですが、通常の使用には全く問題ないと思います。妻子持ちのため、飛ばすわけでもなく、このタイヤで充分だと思います。（ただ無理をして、１■■kmを超えるコーナリングに挑んだ時は、ご指摘通りこれまで装着していたものより踏ん張りが効かず、フラツク感じがしました。）

これからも無理をせずタイヤ寿命まで使い続けようと思いますが、今度の交換時のために、ＷＩＳＨ用の何か良いハイグリップタイヤの情報があれば教えて下さい。

書込番号：3919026

私は職業柄、タイヤのチェックをきちんと行なっているつもりです。東北の豪雪地帯の者です。自家用はウィッシュ４WDです。
　B−styleRVは、ウィッシュにマッチすると思います。前輪駆動で、特に乗用車よりも重さがある車は、後輪内側がが段ベリする傾向にあります（けん引のシャシーの下から積んでいる車のタイヤを見ると前輪駆動か乗用車４WDはほとんどその傾向です）。後輪は制動のみを行なうので、回転方向に減るクセがある為と思います。B−styleRVは内側がTBのリブタイヤの如しのパターンである為、対磨耗、直進性は優れているだろうし、段ベリが防止されればノイズも少ないはず、総合的には乗用車よりも高さと重さがある車には経済性を含めてマッチしていると思います。
　ちなみに私のウィッシュは去年4月上旬から11月中旬に冬タイヤに交換するまでにヨコハマdbES501で３万キロ走りましたが（仕事では1年で７万キロ走ります！）、半分も減っていない様です（空気圧は2.2キロ、9月にローテーション実施）。このタイヤもウィッシュにマッチし、若干段ベリが発生、新車装着のヨコハマS221より少し硬いですが、静かで、抵抗なく走ります。
　

書込番号：3983305

[からたろう]

大変参考になる意見です。ＦＦの後輪は内側が減るんですか？制動だけしていると内側が減るんですか？勉強になります。
自分もけっこうＦＦ乗るんですが、基本的に前輪に比べれば減りが遅いため、ローテで前に持っていくため全然気がつきませんでした。
ただ基本的にはミニバン専用タイヤって外側の耐磨耗性重視ですよね。
あなたの意見にしたがって、前輪は外側磨耗対策、後輪は内側磨耗対策のタイヤが出たりして（笑）。（ヨコハマだったら前輪Ｍａｐ-ＲＶ、後輪Ｍａｐ-ｉとかね）

ただ今乗用車ってＷＩＳＨくらいがターゲットとであって、ＷＩＳＨが乗用車（ミニミニバン）、ノアがミニバンって感じでしょ。だからＥＳ５０１でも特に段減りしないんであって、ノア+ＥＳ５０１で段減りしたケース見たことありますよ。

だから逆に私はＷＩＳＨにミニバン用タイヤは硬すぎの印象を持っています。
（これＤＬの旧デジタイヤＲＶでの印象ね）

Ｂｓｔｙｌｅ-ＲＶがまるでトラックのリブタイヤみたいだっていう感想は私も持ってました。全く同感。

書込番号：3987476

いい感じ

色々物色していたのですが、ｃ8ｔ4さんのレスを拝見しこのタイヤに決めました。いままでの純正タイヤと比べたら見違える様に加速・コーナー時のフラフラ感がなくなり、とても走りやすくなりました。
やっぱ、専用タイヤはいいですよ（あまり高い買物ではないのでケチらない方が結局お得）
ちなみに車はタウンエースノアです。

書込番号：2664082

ステップワゴン

６年で４万キロ走行。
溝はあるけど、ゴムの劣化が激しいので、
タイヤ館でＢスタイルＲＶに交換。
支払い総額５０，４００円でした。

ＲＶ専用タイヤとあって、
コーナーでの踏ん張りは、純正タイヤに比べて格段に上です。
（いいすぎですが、インチアップしたような安定感かも。）
※おもわず、峠に走りにいきました・・・

待ち乗りオンリーの嫁さんも
タイヤを替えただけで
静かになったし、乗り心地もアップした。
と驚いてました。

タイヤは、ケチらずにＲＶ専用タイヤにしませう。

書込番号：2636615