POTENZA RE-01R 235/40R17 90W のクチコミ掲示板

中古ですが・・・

[ぽんぽこ太鼓]

探しても１８５/５５/１５の項目が無かったので此方に書き込ませていただきます。
車はＳＣＰ１０ヴィッツなんですが、たまたま立ち寄った中古屋にホイールとセットで０１Ｒが組み込まれていました。
まぁ４分目位しか溝はありませんでしたけど新品を買う余裕もないし、鬼グリップと聞いてたので履いてみようと交換しました。
多分、もっとパワーのある車だと４分目まで減った０１Ｒだともう終わってるんでしょうけど、パワーの無い１０００ｃｃの私のヴィッツでは４分目でもかなりのオーバースペックでした（笑
交換前に履いてたグッドイヤーの０８０？だと同じ峠道で５０位の速度でも怖さがあったカーブを７０位でも全くといって良いほど恐怖を感じませんでした。
ただやはりグリップが強すぎるのかパワーが食われてしまって
加速や燃費は悪くなってしまいました。

書込番号：6561908

[ハイパークータン]

多分エンジンの回し過ぎです。（笑）同じ調子で走ってみてください。そうでないと正しいデータにならないのでは？
それと砂利には気をつけてください。右のカーブで上手に走っているとスピンします。下手だと心配いりません。みんなと同じ路面を走りますので砂利は無いです。皮肉ですね。

書込番号：6959514

[ハイパークータン]

ちなみにノーマル車ではないですよね？

書込番号：6976658

[からたろう]

ぽんぽこ太鼓さんの感じ方が普通の気がしますが、

＞多分エンジンの回し過ぎです。（笑）同じ調子で走ってみてください。そうでないと正しいデータにならないのでは？

というコメントも意味不明ですし

＞それと砂利には気をつけてください。右のカーブで上手に走っているとスピンします

アウトインアウトだと外の砂利踏んでしまうという意味なのか？ＦＦで上手にアクセル開けてればスピンはしない。

＞ちなみにノーマル車ではないですよね？

1000ｃｃでパワーが無いって言っているのだからノーマル車じゃないですか？まさか185/55Ｒ15にサイズ変えているのがチューニング車？（ノーマルヴィッツにも純正であるサイズだが）

書込番号：6981157

ＧＴ−Ｒに履いています！

[かげさんＧＴＲ]

ＢＣＮＲ３３　ＧＴ−Ｒに履いています、街乗り＆峠＆サーキット５：３：２の割合で乗っていますが、ライバルのネオバとの違い？ＧＴ−Ｒに関して言えば、自分的にはどこを走っても大きな違いは無い様に感じます（他のクルマとのマッチングは知らないのであしからず）なので、あとは好みと価格かなー、ネオバはＹａｈｏｏオークションだったら０１Ｒと比べて１本当たり６０００円前後違いますので、決め手はそこかな。

でも自分はＢＳ好きなので、ＲＥ−０１Ｒにしましたが・・・。

書込番号：6088826

履き替えた感想です

[ソルベルグ]

インプレッサWRX（非STI）に乗っています。
新車でついてきたタイヤ(RE011という名)のひび割れが目立ってきて、
このタイヤに交換しました。
サーキットなんか知らない私にとって、必要ないかもしれないかな
と思いながら、意外に安くしてくれたのでこれにしました。

1000kmぐらい使ってみて、このタイヤは運転しやすいと思いました。
曲がる・止まるの操作が、自分の意図したとおりに動くというか・・・
くるまの挙動が滑らかになった感じがします。

しかし、大雨の高速道は、速度を控えめにしたほうが良いと思います。
80kmぐらいで水溜りの上を行くと、スーって感じでハイドロが起きます。
まあそういうタイヤなんでしょうけど。

総合的には、良いという印象です。
これから2年ちょっとぐらいは、お付き合いできそうなタイヤです。

書込番号：4353838

[からたろう]

前モデルのＲＥ０１はスポーツ度はネオバに譲りますが、ＷＥＴ性能がよく、万人に奨められるスポーツタイヤでしたね。

ご指摘のとおり、０１Ｒで無理してドライに振った（ネオバ対策？）ため、耐ハイドロがネオバより落ちる危険なタイヤになってしまいました。（それでいてドライグリップが勝っているわけでもない）

ＲＥ０１Ｒの美点は「不思議と乗り心地がいい」点ですね。（逆にいえばまだ剛性感が弱い）

書込番号：4356000

[ソルベルグ]

からたろう　さん

確かに。ＲＥ０１あったら、そっちにしていました。
１本は調達できます！とお店で言われました･･･。
ほかの３本どうすんだよ！と心の中で突っ込みいれました。

事前に０１Ｒの雨天時の怖さは、周りにも指摘されていました。
雨の日は、何があるか分からないですから、ちんたら走ってます。

あと、ふわふわしているというか、乗り心地は確かにいいです。
だけど、グニャーとした感じはしないし、なんとも不思議なんです。

ほかに購入検討したのが
ＢＳのＲＥ０５０と、ダンロップのＺ1でした。

ネオバは、お世話になっているところでは扱いが無く・・・対象外でした。

書込番号：4356066

満足。

DNA GPがゴムが硬化して濡れた路面をグリップしなくなった（ホームセンター２階屋外駐車場へのスロープを登れなくなった！５部山なのに..）のを機に交換しました。変えた瞬間からハンドル操作への追従性が良くなり、ある種のスゴミを実感できました。意外にも轍へのハンドルの取られやすさも軽減し安定性も増して、運転が楽になりました。コンパウンドが粘っこく、表面に砂がついて見栄えが悪くなるのが気になりますが、値段の高いことを補っても余りある品質に大変満足しています。

書込番号：4061725

本日装着

本日このタイヤを装着しました。
いままでのタイヤは純正のものでしたが、ハンドル取られるのと、アスファルト舗装で40km/ｈ付近でタイヤがうなるみたいにｳｫｰﾝ、ｳｫﾝしていましたが、RE01-Rに替えて全てが解決しました。しかも、思いっきり静かで感動しています。これで低速ドライブも楽しめます。（^^　しばらくしてタイヤがすり減って来たらどうなるかな。楽しみです。

書込番号：3915234

[にゃん吉。]

すみませんが乗ってる車と、いままで付いてたタイヤを教えて頂けると参考になります。

書込番号：3915524

んー、確かR34の純正で4年目の225/45ZR17だったかな。

書込番号：3917540

[にゃん吉。]

ほげほげまんさん ありがとうございます。
Ｒ３４ですか、タイヤのメーカーはヨコハマですか？
グレードもわかったらありがたいです。
何度もすみません、次ぎ買う時の参考にと思いまして。（＾−＾；）

書込番号：3917843

PCが沢山いた中、昨夜慣らし運転してきました。
新品のせいか、今までの操縦性が嘘のように改善されました。
前のやつは4年も使ったので、新品が良いのは当たり前ですが（^^；
純正はADVAN A047?だったと思います。

書込番号：3921357

[にゃん吉。]

ヨコハマ　ＡＤＶＡＮですか。
ありがとうございます、参考になりました。（＾−＾）

書込番号：3921625

[からたろう]

補足

Ｒ34純正はＢＳポテンザＲＥ０４０とヨコハマアドバンＡ０４１だったと思います。どちらも減るとうるさいね。

パターンノイズは溝の切り方に大きく影響を受けます。
ＲＥ０１Ｒの自分の印象は溝を大きく減らして、ドライグリップをあげています。だから静かに感じる可能性は高いですね。

前はＷＥＴ排水性はＲＥ０１＞＝ネオバだったので、一般走行にはＲＥ０１、スポーツ極めるにはネオバって奨めてたけど、ＲＥ０１ＲではＷＥＴ排水：ＲＥ０１Ｒ＜ネオバになって一般道を重視する人にはおいそれと奨められなくなりました。（かといって剛性感　ネオバ＞ＲＥ０１Ｒ、タイムＲＥ０１Ｒ＝ネオバだからスポーツ度はＲＥ０１Ｒが上でも全然ないしね）

静かさ＝危なさの可能性もあるわけで、特に雨の高速走行は気をつけてください

書込番号：3922263

了解です。雨の日は気をつけます。でも、雨と雪の日は車に乗らないって決めているサタデーサンデードライバーですので、うなりがないと言うだけで満足ではあります。実はロードノイズ（うなりとは違ってザーって言う音）はあまり気にしていないんです。(^^／

書込番号：3932142

レガシィに装着

サイドウォールパンクにてタイヤ交換するはめに・・・（ＴｏＴ）
ＲＥ−０１Ｒかネオバで悩んだ挙句ＲＥ−０１Ｒを選択しました。
元々純正でＢＳのＲＥ−０４０を履いていたこともありＢＳを選択し、慣らしも終わったところで少しタイヤに負担の掛かる走行をしてみました。
グリップが良いのは当たり前なのですが、一番驚いたのは静粛性！
この手のタイヤはうるさくて当たり前と言う勝手な思い込みがあり、期待してなかったのですが、これは純正と同じかそれよりも多少静かと言うレベルにあります。
しかしタイヤ剛性が上がったせいか路面からの突き上げはかなり多く感じます。
バネレートを上げたような感じとでも言うんでしょうか？乗り心地は当然ながら悪くなりましたが、カーブで車の動きが安定してくれて運転していて結構楽しいです。（同乗者には評判が・・・・）

書込番号：3458334

[からたろう]

あなたの言うとおり。ＲＥ０１Ｒは音も乗り心地もまあまあいいんですよ。
だからサーキットではネオバにタイムで負けるんです。
自分も嫁のクルマにネオバ履かせたら、ハンドル取られるって大変不評で、しかたなくＲＥ０１に替えた。「なんとか許容範囲」って言ってたね。　
　（だから自分がネオバ履いてます。）
　友達に「どっちがいいの？ってよく聞かれるので、ランエボで走行会行くやつにはネオバ、ツアラーＶ乗って高速しか走らないやつにはＲＥ０１を奨めました。
　この二つのタイヤ、似て非なるタイヤ。レガシーにはＲＥ０１、インプレッサにはネオバといった感じの性格差があるね。ネオバは無理をやっても怖くない剛性感があります。ＲＥ０１ＲはＲになっても剛性は今ひとつですね。だから逆に乗り心地がいい。自分も疲れている時はネオバ履きたくないもん。

書込番号：3461429