POTENZA RE-01R 215/45R17 87W
このページのスレッド一覧(全27スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 3 | 2008年1月12日 02:27 | |
| 0 | 2 | 2007年12月7日 13:23 | |
| 0 | 3 | 2007年11月14日 01:41 | |
| 0 | 6 | 2007年11月12日 23:18 | |
| 0 | 0 | 2007年6月1日 00:27 | |
| 2 | 3 | 2007年5月26日 15:14 |
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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 215/45R17 87W
初めまして^^今履いているRE01Rがもう山がないので買い替えたいのですが。。。改めて思うと、減りが想像以上に早く、値段も高い。。。
もちろん高性能のハイグリップタイヤ、値段に見合う性能故なのでしょうが。
私の愛車はR32のタイプMです。といってもサーキットや峠を攻めているわけでもないです。
タイヤくらいはいいものを。。。という理由で履いている、素人です。申し訳ありません。
今度はB-STYLE EX の扁平タイヤ(215/45/17,235/45/17)にでもしようかと思っています。
お聞きしたいのはタイヤの特性の違いなど、実際の運転でどれほど違うのか、お聞きしたいのです。よろしければアドバイスお願いします。
0点
つけて少し走ると違いがわかります。 特にブレーキの効きの違いに
書込番号:7231339
0点
車は違いますが、私もロープロタイヤを履いていました。
その人の走り方や好みによるでしょうけど、私は直進カーブの安定性と見栄えの良さ以外でのメリットを感じずノーマルサイズに戻しました(インチアップしていたため)。
乗り心地も向上し燃費やタイヤの持ちも良くなり、私にはこれが合っています。
R32タイプMですとノーマルサイズは205/55R16でしょうか?
元に戻すのもいいかも知れませんね。
書込番号:7231620
2点
お二人ともどうもありがとうございました^^参考にさせていただきます。
からうりさん>ブレーキの効きの違い、タイヤを換えてみて実感できるかと思います。
びくどんさん>私もまさに「見栄えの良さのみ。。。」で履いていたのが半分くらいでしょうか(笑)ただし、ホイールが気に入っているのとお金がないため(++)、タイヤのサイズはこのままでいこうと思っております。
足回り関係をリフレッシュしてするまでは、他のタイヤに変えてみようと思います。
書込番号:7234989
0点
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 205/50R16 87V
アコードのCL1に乗ってます。
先日、純正で履いてたRE01が車検とおらないよって言われて
新しいタイヤ探してます。
同じ銘柄のRE01にするかアドバンのネオバにするか悩んでます。
峠を攻めたり無茶な運転は基本しません^^;
でもあまり性能を落としたくないと思ってます。
アドバイスお願いします!
他にもこんなタイヤがいいよとかお勧めがあれば幸いです。
0点
アコードで純正でRE01を履いているんですか?RE010じゃないですか。
RE010とRE01ではかなり違うと思いますが・・・
もしRE01だとしてもRE01Rやネオバは選ばない方がいいですよ。サーキットや峠御用達のスパルタンなタイヤです。グリップ良すぎてキックバックやワンダリングに悩ませたり、高速でハイドロ(特にRE01R)に悩まされたりしますよ。ネジや釘を拾いやすいのでこれも注意です。もちろん乗り心地や音(これはRE01Rの方が多少いいですが)、燃費が悪化するのも言うまでもありません。
無難なのは各社のプレミアムスポーツタイヤですね。RE050やアドバンスポーツあたりだと思います。PS2やスポーツMAXX・T1Rもいいと思います。このクラスだとグリップレベルを落とさず、コンフォート性も確保できると思います。それぞれに特徴がありますので、興味があればまた書き込みますが、まずは本当に純正でRE01か確認してください。
RE010であれば、価格が安いSドラやPP2といったスポーティタイヤあたりでも性能を落とさずいけると思いますが・・・
書込番号:7079978
0点
RE010でした^^;
010と01Rなどとは全然別物なんですか
結構年が経ってる車なので安いSドライブにしようと思います
ありがとうございました
書込番号:7081503
0点
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 195/55R15 84V
探しても185/55/15の項目が無かったので此方に書き込ませていただきます。
車はSCP10ヴィッツなんですが、たまたま立ち寄った中古屋にホイールとセットで01Rが組み込まれていました。
まぁ4分目位しか溝はありませんでしたけど新品を買う余裕もないし、鬼グリップと聞いてたので履いてみようと交換しました。
多分、もっとパワーのある車だと4分目まで減った01Rだともう終わってるんでしょうけど、パワーの無い1000ccの私のヴィッツでは4分目でもかなりのオーバースペックでした(笑
交換前に履いてたグッドイヤーの080?だと同じ峠道で50位の速度でも怖さがあったカーブを70位でも全くといって良いほど恐怖を感じませんでした。
ただやはりグリップが強すぎるのかパワーが食われてしまって
加速や燃費は悪くなってしまいました。
0点
多分エンジンの回し過ぎです。(笑)同じ調子で走ってみてください。そうでないと正しいデータにならないのでは?
それと砂利には気をつけてください。右のカーブで上手に走っているとスピンします。下手だと心配いりません。みんなと同じ路面を走りますので砂利は無いです。皮肉ですね。
書込番号:6959514
0点
ぽんぽこ太鼓さんの感じ方が普通の気がしますが、
>多分エンジンの回し過ぎです。(笑)同じ調子で走ってみてください。そうでないと正しいデータにならないのでは?
というコメントも意味不明ですし
>それと砂利には気をつけてください。右のカーブで上手に走っているとスピンします
アウトインアウトだと外の砂利踏んでしまうという意味なのか?FFで上手にアクセル開けてればスピンはしない。
>ちなみにノーマル車ではないですよね?
1000ccでパワーが無いって言っているのだからノーマル車じゃないですか?まさか185/55R15にサイズ変えているのがチューニング車?(ノーマルヴィッツにも純正であるサイズだが)
書込番号:6981157
0点
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 185/60R14 82H
そうです。ミューです。体感的なものでもいいですが、参考にしようと思っています。
書込番号:6973525
0点
一般的にゴムとアスファルトでμは0.9です。
ゴムの質による違いは、メーカーのその関係者に聞いてください。
タイヤ幅による違いは接地面積が大きくなるので、
幅が広い方が有利なように見えますが
単位面積の加重が減るので・・・実験でもしないと
確かなところは解りません。
発進時に急加速をしてホイールスピンを起こすようなら
幅を広くしたほうがよいかもね。
書込番号:6974926
0点
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 225/45R17 90W
ブリヂストンのポテンザはこれまで3年でモデルチェンジが恒例だったと思いますが、2004年にポテンザRE-01R発売されましたので今年あたり後継モデルが発売すると言った情報はありますか?
よろしくお願いします。
0点
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 225/45R17 90W
POTENZA RE-01R 225/45R17 90Wに交換しようと思っています。
オートバックスとかイエローハットとかディーラなどが
持込交換に応じてくれるそうですが
いくらくらいかかるか、持ち込み交換をした方
教えてください。
0点
イエローハット・オートバックスの工賃は、持込は通常の倍額が殆ど。同じチェーンでも店舗によって変わりますが。
ディーラーも対応がまちまちで一概に言えません。
(営業マンとの親密度でも変わります】
近くの店に自分で行って確かめてください。
(実も蓋も無いですが、これだけの情報では正確な回答できかねますので)
このレスもご参考に。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5179867
よろしくお願いします。
ひょっとして釣られた???
書込番号:5200567
0点
ディーラーの場合
初代セルシオの225/60 R16
4本持込で6万近く取られましたよ!!
まあ、はるかに安くタイヤ買っていたからトータルでは得しましたが・・・。
ご自分で取り付ける方法(時間単位で貸し出すサービスがあるみたいです。)もあるみたいなので色々探してみてください。
書込番号:5208886
2点
行きつけのディラーにてタイヤ持込交換アリスト(JZS161)RE−01R235/45R17交換して来ました。(4本)
取替え、バランス、廃棄費すべて込みで4200円でした。
書込番号:6373522
0点
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