POTENZA RE-01R 195/55R15 84V のクチコミ掲示板

POTENZA RE-01R 195/55R15 84V 製品画像

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ホイールサイズ:15インチ 外径:595mm 総幅:201mm POTENZA RE-01R 195/55R15 84Vのスペック・仕様

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POTENZA RE-01R 195/55R15 84Vブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2004年 5月20日

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POTENZA RE-01R 195/55R15 84V のクチコミ掲示板

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標準

アコードのタイヤに。

2007/12/06 14:28(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 205/50R16 87V

クチコミ投稿数:2件

アコードのCL1に乗ってます。
先日、純正で履いてたRE01が車検とおらないよって言われて
新しいタイヤ探してます。

同じ銘柄のRE01にするかアドバンのネオバにするか悩んでます。

峠を攻めたり無茶な運転は基本しません^^;
でもあまり性能を落としたくないと思ってます。

アドバイスお願いします!
他にもこんなタイヤがいいよとかお勧めがあれば幸いです。

書込番号:7077323

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クチコミ投稿数:585件

2007/12/07 00:41(1年以上前)

アコードで純正でRE01を履いているんですか?RE010じゃないですか。
RE010とRE01ではかなり違うと思いますが・・・

もしRE01だとしてもRE01Rやネオバは選ばない方がいいですよ。サーキットや峠御用達のスパルタンなタイヤです。グリップ良すぎてキックバックやワンダリングに悩ませたり、高速でハイドロ(特にRE01R)に悩まされたりしますよ。ネジや釘を拾いやすいのでこれも注意です。もちろん乗り心地や音(これはRE01Rの方が多少いいですが)、燃費が悪化するのも言うまでもありません。

無難なのは各社のプレミアムスポーツタイヤですね。RE050やアドバンスポーツあたりだと思います。PS2やスポーツMAXX・T1Rもいいと思います。このクラスだとグリップレベルを落とさず、コンフォート性も確保できると思います。それぞれに特徴がありますので、興味があればまた書き込みますが、まずは本当に純正でRE01か確認してください。

RE010であれば、価格が安いSドラやPP2といったスポーティタイヤあたりでも性能を落とさずいけると思いますが・・・

書込番号:7079978

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クチコミ投稿数:2件

2007/12/07 13:23(1年以上前)

RE010でした^^;
010と01Rなどとは全然別物なんですか

結構年が経ってる車なので安いSドライブにしようと思います
ありがとうございました

書込番号:7081503

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標準

グリップの差

2007/11/11 13:00(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 185/60R14 82H

何となく気になったのですが、01Rと050のグリップの差はサイズに直すとどのくらいの差があるのでしょう?

書込番号:6969614

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クチコミ投稿数:1724件

2007/11/11 20:37(1年以上前)

ご質問の意味が理解できません。

書込番号:6971423

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クチコミ投稿数:4194件

2007/11/11 22:40(1年以上前)

>>グリップの差はサイズに直すと

摩擦力μをいってるの?

書込番号:6972178

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クチコミ投稿数:9件

2007/11/12 09:04(1年以上前)

そうです。ミューです。体感的なものでもいいですが、参考にしようと思っています。

書込番号:6973525

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クチコミ投稿数:9件

2007/11/12 09:06(1年以上前)

または、225幅と205幅でグリップが同じくらいとか

書込番号:6973529

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クチコミ投稿数:4194件

2007/11/12 17:37(1年以上前)

一般的にゴムとアスファルトでμは0.9です。
ゴムの質による違いは、メーカーのその関係者に聞いてください。

タイヤ幅による違いは接地面積が大きくなるので、
幅が広い方が有利なように見えますが
単位面積の加重が減るので・・・実験でもしないと
確かなところは解りません。

発進時に急加速をしてホイールスピンを起こすようなら
幅を広くしたほうがよいかもね。

書込番号:6974926

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クチコミ投稿数:9件

2007/11/12 23:18(1年以上前)

結局実験ですねえ。つまらない話にお付き合い下さり有難うございました。

書込番号:6976537

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標準

中古ですが・・・

2007/07/21 22:58(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 195/55R15 84V

クチコミ投稿数:103件

探しても185/55/15の項目が無かったので此方に書き込ませていただきます。
車はSCP10ヴィッツなんですが、たまたま立ち寄った中古屋にホイールとセットで01Rが組み込まれていました。
まぁ4分目位しか溝はありませんでしたけど新品を買う余裕もないし、鬼グリップと聞いてたので履いてみようと交換しました。
多分、もっとパワーのある車だと4分目まで減った01Rだともう終わってるんでしょうけど、パワーの無い1000ccの私のヴィッツでは4分目でもかなりのオーバースペックでした(笑
交換前に履いてたグッドイヤーの080?だと同じ峠道で50位の速度でも怖さがあったカーブを70位でも全くといって良いほど恐怖を感じませんでした。
ただやはりグリップが強すぎるのかパワーが食われてしまって
加速や燃費は悪くなってしまいました。

書込番号:6561908

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クチコミ投稿数:9件

2007/11/08 23:54(1年以上前)

多分エンジンの回し過ぎです。(笑)同じ調子で走ってみてください。そうでないと正しいデータにならないのでは?
それと砂利には気をつけてください。右のカーブで上手に走っているとスピンします。下手だと心配いりません。みんなと同じ路面を走りますので砂利は無いです。皮肉ですね。

書込番号:6959514

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クチコミ投稿数:9件

2007/11/12 23:40(1年以上前)

ちなみにノーマル車ではないですよね?

書込番号:6976658

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:585件

2007/11/14 01:41(1年以上前)

ぽんぽこ太鼓さんの感じ方が普通の気がしますが、

>多分エンジンの回し過ぎです。(笑)同じ調子で走ってみてください。そうでないと正しいデータにならないのでは?

というコメントも意味不明ですし

>それと砂利には気をつけてください。右のカーブで上手に走っているとスピンします

アウトインアウトだと外の砂利踏んでしまうという意味なのか?FFで上手にアクセル開けてればスピンはしない。

>ちなみにノーマル車ではないですよね?

1000ccでパワーが無いって言っているのだからノーマル車じゃないですか?まさか185/55R15にサイズ変えているのがチューニング車?(ノーマルヴィッツにも純正であるサイズだが)

書込番号:6981157

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標準

モデルチェンジ

2007/06/01 00:27(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 225/45R17 90W

クチコミ投稿数:82件

ブリヂストンのポテンザはこれまで3年でモデルチェンジが恒例だったと思いますが、2004年にポテンザRE-01R発売されましたので今年あたり後継モデルが発売すると言った情報はありますか?
よろしくお願いします。

書込番号:6391399

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標準

ずばり寿命について

2007/04/25 01:15(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 215/45R17 87W

スレ主 駿くんさん
クチコミ投稿数:63件

このタイヤの寿命について教えてください。

寿命といっても乗り方や乗る頻度など様々な条件によって異なる事は承知なのですが、ただ、このサイトでこのタイヤの事について見ていると、寿命が少ないという書き込みを良く目にするような気がします。ポテンザと言うタイヤは今まで使用した事がないので、寿命についてもどの程度のものなのか分かりません。

ちなみに、自分の使い方や使用頻度ですが、基本的に車を通勤に使用しているので、毎日20キロ程度は走ります。
また高速では、120キロくらいで巡行します。
通勤では、規定速度で丁寧な運転を心がけておりますが・・・・。

ざっとではありますが、以上の自分の使い方から想定の範囲で宜しいので、どの程度の寿命なのかアドバイスをいただけたら嬉しいです。

PS・・・2年間使えたら自分としては上等です。

書込番号:6268207

ナイスクチコミ!9


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クチコミ投稿数:140件Goodアンサー獲得:4件

2007/04/25 01:30(1年以上前)

年5000km位の頻度でしたら
2年は大丈夫だと思います
ハイグリップタイヤは安全ですよ
雨の日の(ハーフウェット)バードブレーキでも
あまりロックしないですし、高速とかでタイヤ温度が上がった状態だと、あれ?と思うほどグリップします。
ただ、ロードノイズが大きいのと(ハイグリップとしては
一番低いですが・・・)ハンドルが取られやすくなります
(これも他社製品よりは良いです)

書込番号:6268244

ナイスクチコミ!5


スレ主 駿くんさん
クチコミ投稿数:63件

2007/04/25 01:35(1年以上前)

早速のご返答ありがとうございます。

寿命についてですが、2年程度ものようであれば自分の中でも納得はできますので購入の方向で考えようと思います。

なによりも車に乗って運転をしているときが自分は楽しい時間なので操作性に劣ってしまうのでは困りますね。

書込番号:6268253

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:585件

2007/04/25 02:14(1年以上前)

もしかしたらすごい知識やテクの持ち主かもしれませんので、失礼なのかもしれませんが・・・

>ちなみに、自分の使い方や使用頻度ですが、基本的に車を通勤に使用しているので、毎日20キロ程度は走ります。
また高速では、120キロくらいで巡行します。
通勤では、規定速度で丁寧な運転を心がけておりますが・・・・。

何のためにRE01Rをお求めですか?ネオバと並びサーキットや峠で最強のスポーツタイヤですよね。

>寿命が少ないという書き込みを良く目にするような気がします。>ポテンザと言うタイヤは今まで使用した事がないので

本格的スポーツタイヤは初めてですか?それともポテンザが初めてなだけですか?文面からだけですとすごく頼りなく感じたもので・・・

>なによりも車に乗って運転をしているときが自分は楽しい時間なので操作性に劣ってしまうのでは困りますね。

操作性っていうのは操縦性やハンドリングを指していますか?高速巡航性は落ちることもありますが・・・。運転は常に緊張感をもつ、それが楽しいと感じているのであればいいのですが・・・。

しょきちZさんも指摘の通り、ハーフWETはめっぽう強いですが、ヘビーWETは弱いため、雨量によっては周囲の車よりスピードを落とせますか?

 確かに性能が高いタイヤを使う=アクティブセーフティであり、賛同しますが、スポーツタイヤ=安全ではありません。
ポテンザならRE050のようなWETも重視した高性能タイヤもありますがそちらでは駄目ですか?

 知らない人がSタイヤを履いてステアリングからのキックバックで突き指したり、スポーツタイヤで片手ハンドルで小石でハンドルを取られ縁石にヒットした間抜けな例も知っています。

 大変失礼な内容でしたが、文面からどうしてもRE01Rを選択する理由がよく読み取れませんでした。せめて車種でもわかればいいのですが・・・失礼多謝。


書込番号:6268329

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:90件

2007/04/25 08:41(1年以上前)

おはようございます。

GC8インプレッサで使用していました。
通勤で1日20km(駿くんさんと同じくらいですか)、休日などを含めて年間8000km程度の走行で2年は使えました。

タイヤに何を求めるかで違うでしょうが、私にとっては非常に良いタイヤでした。そもそもの購入動機が、サーキットでの走行性能向上で、街乗りは期待していませんでしたが、うれしい誤算でした。

あくまで私の個人的見解です。

書込番号:6268697

ナイスクチコミ!3


スレ主 駿くんさん
クチコミ投稿数:63件

2007/04/25 11:18(1年以上前)

おはようございます。

自分の車種はスバルのレガシィーツーリングワゴンです。

自分が、このタイヤに求めているのは、ワダチにもハンドルはとられない直進性、カーブでもストレスなく曲がれるコーナリング性能です。

せっかくレガシィーと言う最高の車(少なくとも自分にとって)に乗っているのにタイヤの性能が低くては、高級なお皿に安物をのせているみたいでバランスが良くないでしょうし、車の能力を最大限に引き出せないのではないか?と考えこのタイヤを選びました。

いずれも、走る、止まる、曲がるが優れているタイヤが個人的には欲しいです。

書込番号:6269068

ナイスクチコミ!7


is430さん
クチコミ投稿数:3336件Goodアンサー獲得:4件

2007/04/25 11:40(1年以上前)

乗り心地よりもとにかく走行性能を!
と言う目的であれば迷わずRE-01Rだと私も思います。

BP5C乗りですが、標準のRE050はバランスが取れてはいますが、やはり走行性能ではRE-01Rにはかなわないと思います。

現行のBSのポテンザは良いタイヤだと思いますよ。
RE050に限って言えば、そこそこ静かでグリップもありますしね。

ただ、通勤途中に180度カーブがありますが、やはりRE050ではグリップに若干不安が残り車両のふらつきが気になる所があります。
(RE050も通常の性能としては十分ですが、限界値と言うところを考えると少々不安も残ります)

ただ、ハイグリップタイヤなのでタイヤの減りは通常のエコ系のタイヤよりは明らかに短いですけどね。
それでも20000kmぐらいは持つのではないでしょうか

当方現在装着しているRE050も13000kmほど使いましたがまだ5〜6部ほど有るという感じです。

現行の新車(2.0i以外)であれば標準でRE050ですから、ディーラー等で試されてから判断されるのも良いのではないでしょうか。

書込番号:6269107

ナイスクチコミ!7


スレ主 駿くんさん
クチコミ投稿数:63件

2007/04/25 11:44(1年以上前)

ご返答ありがとうございます。

参考になりました。

書込番号:6269122

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:585件

2007/04/26 01:43(1年以上前)

他の方が指摘しないのでこっちがアホなのか心配になってきました(笑)・・・・

>自分が、このタイヤに求めているのは、ワダチにもハンドルはとられない直進性

だからハンドル取られ性=いわいる轍ワンダリング性や直進性は下がるでしょうね。(今、何を履いているかはわかりませんが・・・純正のRE050?RE040?BSシェアが高いスバル車ですよね・・・でもポテンザを知らないんですよね。)

スポーツタイヤは応答性命ですから、レスポンス重視で直進性なんて重視してません。(だからアウトバーンみたいな超高速重視のところには01Rやネオバは輸出していないのです)。

だからちょっとした小石や轍に舵を取られ、そのままハンドルの向いた方向にグリップしますから終始ステアリング保持が必要ですね。

まあ取り越し苦労かもしれませんし、「大きなお世話」かもしれませんからこれ以上やめておきますが、スポーツタイヤでなく、高性能タイヤを選んだ方が要求に合うのでは?。直進性ならPS2がお奨めですが、サイズがないのでPSでいいんじゃないですか?

クルマもレガシーならスポーツカーでなく高性能車でしょ?

書込番号:6271611

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:4件

2008/02/04 00:42(1年以上前)

恐らく1年半から持って2年位だと思います。因みに私はE46M3とエリシオン3リッターに履いていますが、どちらも1年もつかもたないか。と言う感じです。走行は市街地7の高速3でほぼ全開が多いです。なので毎年タイヤ交換をしていますが出費以上に性能が上まっているので気になりません。で今年からは新型の11を履く予定になっています。今よりコーナリング速度が10〜20キロ変わるか120%安心安全になりますよ。

書込番号:7339479

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:82件Goodアンサー獲得:2件

2011/08/23 13:57(1年以上前)

私はレガシーですが三年で3万km走って4分山です
4万kmは行けそうですがひび割れが出てるので
山に関係無く4年くらいで換えないとだめかもしれません

書込番号:13408971

ナイスクチコミ!1




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標準

GT−Rに履いています!

2007/03/08 10:59(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 265/35R18 93W

クチコミ投稿数:4件 POTENZA RE-01R 265/35R18 93WのオーナーPOTENZA RE-01R 265/35R18 93Wの満足度5

BCNR33 GT−Rに履いています、街乗り&峠&サーキット5:3:2の割合で乗っていますが、ライバルのネオバとの違い?GT−Rに関して言えば、自分的にはどこを走っても大きな違いは無い様に感じます(他のクルマとのマッチングは知らないのであしからず)なので、あとは好みと価格かなー、ネオバはYahooオークションだったら01Rと比べて1本当たり6000円前後違いますので、決め手はそこかな。

でも自分はBS好きなので、RE−01Rにしましたが・・・。

書込番号:6088826

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ブリヂストン

POTENZA RE-01R 195/55R15 84V

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