POTENZA RE050 225/45R17 91Y のクチコミ掲示板

RE040から・・・

[ぷりぷりプリン隊]

以前アルテッツァ純正RE040からの履き替えについてご相談させていただいたものです。その節はどうもお世話になりました。
　結局迷った中で高いだけあって非常に評判のよいRE050(215-45-17)を10万弱で購入しました。約500Km走行したのですが、期待以上のグリップで大変満足です。雨の日でも安心して走れます。乗り心地は程よい硬さで私的にはこちらも満足、静粛性はそれほど変わった印象がないのですが、全然気になるレベルではありません。
　ただ気になったのは、タイヤが重いからなのかグリップレベルが高い（路面との摩擦が大きい？）からなのか分かりませんが、交差点での少し曲がりにくくなった気がします。アンダーっていうのかな？初心者ですみません。距離走ればこれも変わるのかな。。でも全体的には二重丸です。

書込番号：4142742

[shawooo]

基本的に、速く走りたいのであれば、弱アンダーで良いと思います。アクセリングでアンダーを出さないようにするのが良いと思います。

書込番号：4577495

良い！

GT-Rに釘が刺さったので換えてみたのですが、乗り味が激変！静かだし、段差でのガタン！がコトン。になりました。待ち乗りメインの方にはおすすめ。峠の人には、すこしテールが流れるかも。

書込番号：3939027

けっこうよかったです。

今日POTENZA RE050に履き替えました。
欧州車に標準装着されているモデルと聞いて、
どんなにいいタイヤなんだろうと思っていましたが、
期待以上に良い出来でした。
このシリーズって、エンツォフェラーリにも装着されて
るんですね。
スポーツタイヤなのに、静寂性と乗りごごちがなかなか
いいレベルまで高められていると思いますし、
どっしりとした、路面に吸い付くような独特な感触が
安心感を生み出しています。
カーブでも挙動を乱しません。かなりハンドルを切り込んでも
安定した走行が出来ます。
サーキットでガンガン走ることはないけれども、
ある程度スポーツ走行したい、けど乗り心地もある程度
良いものが欲しいといった方にお勧めします。

書込番号：3923259

[くらぼー]

掲示板書き込み再開第１号です。
先月わたしもＲＥ０５０に履き替えましたが良いですね。
車種はＧＯＬＦ　５　ＧＴで純正に履いているのはミシュラン
エナジー３Ａでしたが履き替えた最初の印象は転がり抵抗が大幅
に小さくなってよく進む？ようになったのと継ぎ目を乗り越えた
ときの感覚でショックの収まりが早いと感じたところです。
以前に乗っていたＧＯＬＦ　４　ＧＴＩでもＢＳのＳ０３　ＰＰを
履いていたのでそのときの最初の印象にかなり近いですね。
減りが早い問題はおそらくそれほど重いわけではないＧＯＬＦでは
心配ないかなと。
主に高速走行性の改善を狙ったのですがその点はまったく問題
なしでついついオーバースピードになってしまいます。
路面との密着性でいうと気持ち以前のＳ０３ＰＰのほうが良かった
かな、という感じもありますがおおむね近い印象ですね。
硬さはＲＥ０５０のほうが硬いかもしれません。

書込番号：4244175

[k2letter]

上記の方へ

私もＧＯＬＦ　ＧＴ（０５モデル）です。
性能は既に雑誌や他車の純正装着の試乗で良さはわかっていますが、
値段が全て込みで１本あたり￥１９０００になるのがネックになっています。安いところがあれば（￥１５０００位）紹介お願いします。
（尚、現在のライン装着コンチＳＰＣ２の方が値段は高いですが）
ウエット重視だけならＧＹのＲＥＶ２やＦ１で値段も安いですが、ドライが圧倒的な頻度で走行するのが普通なので、今一決断に迷っています。
乗り心地はエナジー３がゴルフ５自体の剛性にぴったり（固めの乗り心地）な感じがしますが、グリップ重視ではないので、どれも一長一短ですのでなかなか難しいです。

書込番号：4381526

ｻｲｽﾞが載ってない・・・

２１５／４５Ｒ１７をインプレッサＳＷ−ｓｔｉーｖｅｒ４に履かせました！
ここにサイズが載ってないので扁平率が違う所に投稿してます・・・
ＤＮＡ−ＧＰからの履き替えです。今まではシフトチェンジ等で片手運転になる時ワダチにハンドル取られてかなり気を使いましたし、突き上げも結構来てました！ＲＥ０５０は突き上げも柔らかい感じになり、ず〜〜〜っと片手で運転できるほど楽チンになりました！ＤＮＡ−ＧＰの前はＧ�Uを履かせていましたが、このときもワダチにハンドルをあまり取られませんでした。メーカーのタイヤ設計の違いでしょうか・・・
車の使い方としては、妻の買い物、夏・冬の高速道路片道１０５０ｋｍの帰省です。
ここ最近峠に行ってないな〜（歳？なんでタイヤが泣かない程度の走り）
そんなに攻めなくて雨の日に安全に走りたい方にはいいかも！

気になる点
ＲＥ０１Ｒと同じコンパウンドだということで、「消しゴム」の様に減りが早いかな？っと言うことです。噂だと走り方によって２万キロもたない・・・

良い点
ドライグリップもいい感じです！
雨の日の高速でも安心して走れます（まだ新品ですから・・・）

これから磨耗してきて安定していればまた履きたいタイヤです！
ひげ付き１０分山（新品）４本で５６０００円でした！太○タイヤ

書込番号：3659110

[からたろう]

いい選択ですね。

ＤＮＡ　ＧＰからだとグリップアップもひとしおだと思います。
ＧＰは自分ももらって使ったことありましたが、エコタイヤの初期版ということでメーカーも相当苦労したらしく、グリップ確保するのに相当スクウェアショルダーにして横方向の接地面積稼いでました。
　結果、ワンダリング（ハンドル取られ）には弱いパターンでしたね。
　でもＧＰも次期商品が新聞で発表されてましたね。

　ＲＥ０５０はｄＢユーロと並んでお奨めタイヤですね（高いけど）。
最近、フーガとレジェンドの比較記事多かったけど、フーガがＲＥ０５０、レジェンドはｄＢユーロです。この二つのタイヤの性格をあらわしてますね。
（純正タイヤと一般市販は微妙に違うことをわかって書いてます。傾向です）

ＲＥ０５０はかなりの車種に純正装着されていて、マイルドかつドライグリップがいいタイヤですね。確かに耐磨耗性とＷＥＴがちょっと心配ですが

書込番号：3662094

[kinal]

初めまして、４本で￥５６，０００−とはびっくりです！！
太○タイヤというのは関西にはないんでしょうか？
少々遠方でも是非参考にさせていただきたいのですが．．。
是非よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：4112444

[寝癖ですベンキ]

次のタイヤを探していてこの記事を見たので、
純正装着品ですが、参考までに投稿します。

現行レガシィワゴンＧＴ（ＲＥ０５０Ａ？と書いてありました）
に乗っていますが、乗り方のせいか、
１万５千キロで、かなり溝が減っていました。
２万キロまでは持たないかなー、と思っています。

グリップは、ドライ、ウェット共に大柄になってしまったレガシィでも、
快適に走れます。
溝の少ない今でも、雨の高速でも安心できます。
ノイズも少ない方だと思いますし、乗り心地も悪くはないです。

普通に乗るなら、万能なタイヤではないでしょうか。
まさしく、メカドックさんの言われるように、
楽チンなタイヤかと。

書込番号：4163527

[メカドッグ１]

６月末にインプが祝１０万ｋｍ突破した為、フォレスターＳＴＩ（０４年式ＳＧ９）に乗り換えました。
約半年間でしたが、このタイヤは凄く快適でした。
新しい車には純正タイヤ２２５／４５Ｒ１８でＲＥ０３０が付いてます。
ま〜ったこのタイヤ一覧に種類もサイズも乗ってない・・・
ＲＥ０３０が擦り減ったらＲＥ０５０にします（断言します！でも高そうだし、インチＵＰではなくインチＤＯＷＮしたい・・・１８インチ重すぎ！）
またどこかでお会いしましょう(T_T)/~~~

書込番号：4497429

[メカドッグ１]

そういえば新品・中古タイヤ＆パーツが沢山あるのは○平タイヤ湾岸店です。
ホームページも検索すればすぐ見つけられます！私もたま〜にタイヤ・アルミ・サスペンション売りに行ったり、検索していいのが有れば買ったりしてます。通販とかやってたかな？

書込番号：4497480

POTENZA RE050について

今日、ポテンザRE050を買って履いてみました。
なかなかいいですよ＾＾以前はレグノER55を履いていたんですが、コンフォート系からスポーツ系に変えてみました。RE050は私が思っていたよりずっと静かでした。ER55の山がもう減ってきている所でRE050の新品に変えたせいか、ER55より今は静かです＾＾路面の状態にもよるでしょうが、クッション性もいいです！！まだ市場に出たばかりのタイヤなのでご存知の方が少ないと思いますが、良いタイヤだと思いますよ。お店の人にはコンフォート系のGR-8000を薦められたのですが、RE050で満足しています＾＾いろいろと店に聞いて回ったのですが、GR-8000の評価はいいようです。しかし、RE050を実際に履いた経験のある店の人は今のところ一人もおらず、結局、以前から良いタイヤとして評価のあるGR-8000を無難に客に薦めているというのが、実際のように感じます。確かに普通の速度で走るにはGR-8000でも十分とは思うのですが、値段的にはRE050もGR-8000もほぼ同じです。タイヤのライフを考えるならGR-8000の方が若干いいようです。飛ばされる人（時速200km超）やドライ＆ウェットでのグリップを考えるならRE050の方がいいと思いますよ！！おそらく、しばらく履いていても静粛性、快適性にそれほどの差は生じないと思います。迷われている方、参考にして下さい。

書込番号：3376263

[からたろう]

ＲＥ０５０はほんとうにいいタイヤだと思います。
が一点欠点を発見。
このタイヤはいろいろなメーカーの純正タイヤでも使われてますよね。
友達のレガシーにも標準で入っています。
「いいものだから付いているんだ」という意見もあるけど、せっかく高い金はたいても、「純正タイヤ」に見られて、「クルマのパーツにこだわりがある」風に見られないのは、ちょっと残念。
　まあ核心はＢＳのコストダウン戦略で、ネオバに負けていたＲＥ01がＲになって一般向けでなくなったため、急遽、純正パターンをチューニングして販売を開始したらしい。
　他のメーカーもこうしたいい純正タイヤあるんだけど、純正と同じっていうのがけっこう敬遠されるらしいけど、ＢＳはブランドで買う人いるから通用するらしい。
　性能はとってもいいタイヤだけど、昔、純正から一世を風靡したＲＥ７１のような見た目の新しさは感じられないね。

書込番号：3420303

[kangon]

私も履き替えてみましたが非常に静かです！ＶＷパサートに乗っているのですが、以前はＢ５００Ｓｉで丁度いいかな？と思いましたが・・・高速での不満（１５０以上だすとコーナーでグリップ感が希薄）を感じており今回からポテンザに変更しました。当初は騒音は多少覚悟していたのですがまったく杞憂でしたね♪ちなみに純正タイヤは凄くいい出来でしたよ？友人のアウディにＲＥ０４０が装着されてましたが高バランスと感じました。値段は専用設計されている部分があるためらしいですから割高ですが＾＾；

書込番号：4159157