POTENZA RE050 225/45R17 91Y のクチコミ掲示板

ローテーションについて。

[RB25DE]

スカイライン（Ｒ３４）、Ｇ�Vからの交換です。
交換前のＧ�Vが内側1/4が、スリックタイヤ化していたので比較には成らないかもしれませんが、静粛性・グリップ・コーナーリング時安定性ともに私には満足のいくものです。
本題ですが、この車は車高調によるネガキャン（リアは調整式のアッパーアームを入れてあるのでさほどでもない）で、方減りが激しいです。
Ｇ�Vは４年間保たせましたが、このタイヤは減りが早いと言うことなので、こまめにローテーションをするべきか、左右のみのローテーションで前２本のみ摩耗させて交換すべきか迷っています。
年間１万３千キロほどの走行で、この車をあと３年は乗るつもりです。
（最近はのガソリンの高騰もあり、タイヤに過度の負荷が掛かるような運転はしませんし、ウインターシーズンはスタッドレスに交換しています。）
宜しければ、アドバイスお願いします。

ちなみに、近くのミスタータイヤマンにて、すべて込みで１４万でした。

書込番号：5378863

ＲＥ０５０と・・・

[アテンザ号]

はじめましてこんばんは。

そろそろタイヤ交換を考えているんですが、ＲＥ０５０とｄＢユーロを考えています。
グリップはどちらも良さそうですが、静粛性は同じぐらいでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：5128535

[ST246]

こんにちは。
３月にＧＲ−８０００　と　ＲＥ０５０　その他メーカー製
を比較検討し、ＲＥ０５０を購入した者です。
（価格情報の詳細はＧＲ−８０００のクチコミ参照）

ＲＥ０５０の静粛性は、それほど良くはありません。
悪くはないのですが、許容範囲といった感じです。
総合的に不満はありません。

乗り比べた分けではないので、
ｄＢユーロ　を購入された方のご意見をお待ちします。

私は、少々やんちゃするので、ＲＥ０５０にしました。
もう少し年取ったら、静粛性優先で、
ＧＲ−８０００です（＾＾）。
私の近所では、価格もｄＢユーロよりも安かったです。
タイヤ館さんの対応も良かったし。

タイヤガーデンさん、オートバックスさんは
冷たい感じでした。
ｄＢユーロにしなかったのは、性能よりも
ショップと価格が理由です。

書込番号：5130354

[アテンザ号]

ＳＴ２４６さんこんばんは。

峠とか走りますが、そんなに性能の高い車ではないのでｄＢにしてみようかと思います。
ＲＥ０５０の方がグリップに関しては静粛性を意識したｄＢよりは上だと思いますが。

ありがとうございます。

書込番号：5137238

[yuraku]

こんにちは、私もRE050にするかEUROにするか迷っているものです。車の特性を考えるとRE050なんでしょうが、年とともに静粛性が大きなウェイトを占めるようになってきました。RE050の静粛性を比較できるものがあればいいのですが。４月にですが、もう１台所有しているオデッセイにポテンザGRVを履かせました。その前がヨコハマのスタッドレスIG20だったせいか、静粛性と走行フィールには非常に満足しています。RE050の静粛性が自分の中で許容範囲内であれば、決められるのですが、それを知らずに購入するのも中々むつかしいです。今、迷っている車のタイヤサイズは265-35/18　235-40/18（純正サイズ）です。どなたか、履き比べた方が織られたら教えていただけますか？お願いします。

書込番号：5140914

[milky7]

euroのことは良くわからないのですが、現在050を使用しています。前タイヤと比較して十分静かだと思っています。前タイヤはＹ社のごく普通のタイヤでした。それと比較して050の静粛性はかなり良いと思っています。あとよく言われるウェット性能ですが前タイヤと比べると安心感がずっと増しました。

書込番号：5250189

[yuraku]

こんにちは、クチコミに投書した少し後にレーサー（呼び方が正しいか分かりませんが，世界ランクシングル何位の方と言う紹介を受けました）の方にお会いすることがありました。当社に来社され打ち合わせの後、雑談の中でタイヤ選び（050とeuro)の相談をしアドバイスを受けました。履かせたい車の性能、自分のドライヴィングスタイルなどを話した結果050を勧められました。その時、自動車評論家のwebサイトも紹介され相談してみました。その時のレスの結果もうけて０５０に決めました。静粛性は許容範囲という所でしょうか！ドーナツとドーナツ�Uの差は分かりませんがウェットの性能は自分には満足出来る物でした。以前履いていたタイヤに比べて転がり具合が円く感じると言ったら良いのでしょうか？非常にスムーズに感じます。後もう一台の車にはGRVを履かせていますが、これはドーナツ�Uなんでしょうか？それとも全然別のものなんでしょうか？

書込番号：5261960

ﾀｲﾔ選びって難しいと思います

[エカルラート]

215/50R17のｻｲｽﾞが載ってなかったため、近い･･･このサイズへ書き込みました。　タイヤの購入を検討しております。　車はｳｨｯｼｭ2.0Z　で　現状は純正のSP SPOOT(s)9000M 215/50R17を履いています。このタイヤがそこそこﾄﾞﾗｲ＆ｳｴｯﾄがいいので満足できていました（ちょっと音うるさいですが・・）が減ってきましたので交換を考えています。

この車　以外と足（純正）がよく踏ん張るので、どうせならということで今よりｸﾞﾘｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙ（特にはﾄﾞﾗｲ）を上げたいと思っています。　しかしながらこのサイズで狙えるものとしては 　
RE050、 TOYO PROXES　T1R 、 DNA S.drive、･･･RE01（笑）というところで検討しております。　（ﾃﾞｨﾚｯﾂｧDZ、ｳﾞｨﾓｰﾄﾞはSP9000と同等と勝手に判断しました（笑））（どれもｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔなのでｳｨｯｼｭとは合わないかもしれませんが）
　　　　　　　　　　
グリップレベル（特にはﾄﾞﾗｲ）でいくと順位的にはどうなるのでしょうか？　　　　　　（RE01は無視して下さい・・爆）
気になって夜も眠れません。（嘘）

メーカが違うので比較しにくいかとは思いますが　どなたか情報を持っている方がいらっしゃいましたら　ご教授願いたいと思います。　旋回ｸﾞﾘｯﾌﾟの立上がり方（ﾖｰの発生ﾀｲﾐﾝｸﾞというか初期ﾚｽﾎﾟﾝｽというか）はあまり気にしません。操作をﾀｲﾔに合わせるように頑張ります。　　　
　値段と絶対ｸﾞﾘｯﾌﾟの順位で選定したいと思います。　
（静粛性、乗心地は上記のﾀｲﾔでは問題ないと思ってます）
　　　　　　　　　　　　　　　　宜しくお願いいたします。　
（ちなみにRE01と050の比較はこの掲示板でみました）

書込番号：4951430

[唐太朗]

RE050>=T1R>Sdrive

Sdriveだけクラスが違う。比べるならADVANスポーツ

書込番号：4951636

[エカルラート]

さっそくの返答ありがとうございます。

S.drive は格下なのですね。

RE050　＞＝　T1R　　と価格差を考慮して決定します。

唐太郎さん　どうもありがとうございました。

（価格差からして　T1Rの可能性が高いです。　SP　SPORT9000より　どの程度良くなるのか　今から楽しみです。）

書込番号：4954166

ご意見聞かせてください。

[pumevo]

フェアレディＺ（Ｚ３３）で純正タイヤ（ＢＳ＿ＲＥ０４０）からの履き替えを考えています。ＢＳ＿ＲＥ０５０の他にはＹＨ＿アドバンスポーツ、ＤＬ＿スポーツマックス、ＴＹ＿プロクセスＴ１Ｒ等が候補です。各々の良い点、悪い点、情報があれば教えてください。ちなみにサイズはＦ：２４５／４０Ｒ１８、Ｒ：２７５／４０Ｒ１８で、高速走行の性能と雨の日に安心して乗れるタイヤを求めています。

書込番号：4838254

[yu-ki2]

RE01Rがいいのではないでしょうか
ただうるさくなる＆燃費悪くなると思うけどね。

書込番号：4840242

[いしはまともひろ]

雨の日を考えているのでしたら、ドライ重視のＲＥ０１Ｒやネオバはやめた方がいいです。（特にＲＥ０１Ｒ）

その中でドライ+ウェットならＲＥ０５０とアドバンスポーツがいいと思われます。
スポーツＭＡＸＸはウェットはいいですが、ドライは幾分おとなしいタイヤです。
Ｔ１Ｒは一ランク下のタイヤ（ＳドライブやＤＺ１０１）のグレードのタイヤで、もし選ぶならＲ１Ｒでしょうね。（ただウェットはどうかと思いますが）
ちなみにＺ３３は外径が変えるとＶＤＣが誤作動するので要注意ですね。

書込番号：4841900

[yu-ki2]

ってことは
雨は
ネオバ＞RE01R
ということでしょうか？
旧ネオバでもAD07でもいいけど
そんな意見初めて聞きましたが。

書込番号：4842153

[いしはまともひろ]

＞そんな意見初めて聞きましたが。

ここのＲＥ０１Ｒの書き込み見ても載ってます。

「しかし、大雨の高速道は、速度を控えめにしたほうが良いと思います。
80kmぐらいで水溜りの上を行くと、スーって感じでハイドロが起きます。
まあそういうタイヤなんでしょうけど。」
「０１Ｒで無理してドライに振った（ネオバ対策？）ため、耐ハイドロがネオバより落ちる危険なタイヤになってしまいました。」


yu-ki2さんはＲＥ０１関係だと書き込みを多くされていますね。

私はＲＥ０１Ｒになって相当ドライ寄りのパターンになった認識しています。
実際履いた印象もウェット耐ハイドロプレーンではＲＥ０１＞ＡＤ０７＞ＲＥ０１Ｒという理解なのですが

書込番号：4843214

[WhiteFeathers]

＞Ｔ１Ｒは一ランク下のタイヤ（ＳドライブやＤＺ１０１）のグレードのタイヤ

そのグレードはTRAMPIO Vimodeですね。
R1RはT1Rと同グレードです。時にはSタイヤ扱いされることもあるようです。

T1Rはクイックなハンドリングを求める方には向きませんが、ゆったり高速クルージングをするような方には最適でしょう。フェアレディＺの性格には合うと思います。
雨にも強いですよ。

書込番号：4843798

[yu-ki2]

仰せのとおりで、
RE01Rは、まだはいたことなく
また
キープコンセプトだと思っておりました。
やはりはいてみます。

書込番号：4845642

RE040から・・・

[ぷりぷりプリン隊]

以前アルテッツァ純正RE040からの履き替えについてご相談させていただいたものです。その節はどうもお世話になりました。
　結局迷った中で高いだけあって非常に評判のよいRE050(215-45-17)を10万弱で購入しました。約500Km走行したのですが、期待以上のグリップで大変満足です。雨の日でも安心して走れます。乗り心地は程よい硬さで私的にはこちらも満足、静粛性はそれほど変わった印象がないのですが、全然気になるレベルではありません。
　ただ気になったのは、タイヤが重いからなのかグリップレベルが高い（路面との摩擦が大きい？）からなのか分かりませんが、交差点での少し曲がりにくくなった気がします。アンダーっていうのかな？初心者ですみません。距離走ればこれも変わるのかな。。でも全体的には二重丸です。

書込番号：4142742

[shawooo]

基本的に、速く走りたいのであれば、弱アンダーで良いと思います。アクセリングでアンダーを出さないようにするのが良いと思います。

書込番号：4577495

板違いですけど、教えてください。

[こうすけの父です。]

POTENZA RE050 215/45R17 87W　このタイヤを、
エスティマTCR10G215/65-15-96Hにはかせるとどうなりますか？
外径の違い、乗り心地とかじゃなくて、分からないのは、87Wと
96Hの違いです。これって対荷重なんですか？重い車はだめ？
誰か教えてください。

書込番号：4525684

[WhiteFeathers]

＞リンク先で勉強してみます

この言葉はまったくのうそっぱちだったんですね。
残念です。

書込番号：4525914

[FUJIMI-D]

[4518787]の続きね
荷重指数（ロードインデックス）とは、既定の条件下で、そのタイヤ（１本）に負荷できる最大荷重のこと。
つまり、荷重指数が下がるとタイヤがクルマを支えられなくなります
ロードインデックスの小さい場合は　エア圧を高くすることで対応するのだけど
ただし空気を入れると熱による膨張が大きいため窒素ガス充填します
チッソは熱による膨張が少なくタイヤバーストを防いだり、振動や音など乗り心地を良くしたり、また空気を入れるよりも抜けにくいのでエア圧の低下を減少できる。

書込番号：4525989

[こうすけの父です。]

お叱り、ありがとうございます、早速ですが、ホンダ指定？ＡＺＥＣＴ 17×7Ｊマルチ５穴のホイルに、LE MANS-LM702 デジタイヤ225/50/17 のタイヤで決まりそうです。板違いになりますが、ありがとうございます。LM702の方は、これから評判等調べますので、何かありましたらここでも、LM702の方でも、カキコ願います。インチアップは難しいですね。

書込番号：4529307