このページのスレッド一覧(全82スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 5 | 2007年3月26日 11:37 | |
| 1 | 5 | 2007年3月7日 08:19 | |
| 2 | 2 | 2007年3月5日 19:07 | |
| 0 | 7 | 2007年3月1日 00:52 | |
| 1 | 11 | 2007年2月21日 12:10 | |
| 0 | 1 | 2007年1月23日 23:54 |
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タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 155/55R14 69V
こんばんは。プレオRMの夏タイヤが坊主になりましたので、交換したいのですが、Playz PZ-1とLM703で迷ってます。サイズは、155−55 14です。今まではPIRELLI P700−Z 155−55 14です。乗り心地と静粛性、多少のグリップ力、よく遠出しますので、安定性、対磨耗性(寿命)を踏まえて考えています。今のところ、候補は2つですが、他にいいのがあれば教えてください。
0点
個人的には、LM703が良いと思います。上記用途で、プレイズより上とは言い切れませんが・・・ルックスと価格重視ならば、LM703かと。
書込番号:6079798
0点
そうですか・・・。私としては、このクラスのタイヤは未知の領域なので想像もつきません。今までは、GP−M7RやGVなどスポーツタイヤばかり(プレオは初交換)でした。確かに食いつきはいいのですが、五月蠅いし、減りが早いし、乗り心地最悪でした。年齢も考えた挙句、走りより、乗り心地等、大人のタイヤにしようと思ったのです。
書込番号:6080021
0点
去年、カーショップの店員がしきりに薦めたのでプレオLMにPlayz PZ-1 155/65R13を付けました。乗り心地、直進安定性など満足してます。「楽ドラ」というCMは、買った後知ったのですが、確かに運転が楽になったと思います。
フロントヘビーで、乗り心地、安定性が悪かったのを、タイヤカが上手くカバーしてくれている印象です。若いころ安〜いタイヤか、サスに不釣合いなハイグリップタイヤをつけていたのを、少なからず後悔してます。
もうひとつのタイヤの事わかりませんが、参考にしてください。
書込番号:6101773
0点
遅スレですいません。3/11にPlayz PZ-1購入しました。地元のタイヤショップにて脱着、入れ替え、廃タイヤ処分込みにて155−55R14 ¥33000でした。履きたかったのですが、あいにく雪降ってきまして、まだ試していません・・・。
後に結果スレ載せます。
書込番号:6111905
0点
また遅スレです。雪の心配がなくなったので、Playz
履きました。結果としては、バランスの揃った性能を持ったタイヤだと思います。「楽ドラ」まではないにしろ、価格からしたらすごくお買い得だと感じました。ただ、高級車には向かないと思います。軽、PASSOクラスだったらPlayzおすすめします。2000CC以上の車の方は、素直にREGNOクラス考えた方が良いとおもいます。
書込番号:6162442
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 215/55R17 93V
ステージア350RXに乗っています。
新車履きのダンロップですが、42000`となりそろそろ交換をと考えています。
過去、履き替え時には7本ともレグノ系でした。
今回はプレイズと、レグノ8000を、比較しているのですが、ステージアにどちらが良いのか、苦慮しています。
年間20000`強、走行します。
高速は30%位です。プラス30〜40`です。
ダンパーはビルシュタインで、ノーマル15%UPです。
両者の価格差が\30,000余りある点でも悩みの種です。
車も国産にしたのを機会に、レグノから別のものに履き替えてみようかとも思うのですが・・・・・
良いアドバイスをお願いします。
1点
違うメーカーを比較してるならともかく、
同じブリヂストン同士なんだから
http://www.bridgestone.co.jp/tire/performance/index.html
公式HPの性能比較↑を参考に、
アナタが求めるタイヤ性能にあったヤツを
チョイスすればいいだけじゃないの?
書込番号:6078284
0点
BSどうしでなぜ悩むかよくわかりません。
カローラ買うかクラウン買うか迷うより、クラスを決めてクラウンかフーガかを悩む方が自然かついい買い物ができると思うのですが。
最初からメーカーを決めていませんか?
今履いているタイヤが何で、そのタイヤから改善したい点や運転パターンがわかりませんと誰もアドバイスできません。
書込番号:6083814
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 215/45R17 87W
はじめまして。
タイヤがそろそろ寿命で交換を考えています。
タイヤを交換するのは人生初なので、まったく知識がありません。
乗ってる車はBMWミニのクーパーSです。
タイヤのサイズは205/45/17です。
標準でランフラットタイヤを装備していますが、今回の交換では普通のタイヤにしようかと思っています。
ディーラーに聞いたところ、ランフラットは重いらしく、パンクの心配がなければ、普通でもいいとのことだったので。
今現在ダンロップのタイヤをはいています。
交換するタイヤで特にこだわりのメーカーとかは無いのですが、希望としては、長持ちして、グリップ力もあり、乗り心地もいいものを考えています。
もちろん価格が安ければなおいいのですが。
ディーラーの担当の方は、ミシュランのパイロットスポーツがいいと言っていました。
CMでplayzが走るのが楽と言ってるので気になってここに書き込みました。
おすすめのメーカーや種類等あれば、アドバイスお願いします。
1点
ランフラット装着車で普通のタイヤにすると、スペアータイヤが無い為パンク等ので困るのではないかと・・・
書込番号:6075874
0点
私も、純正のランフラットから通常タイヤに交換を考えています。
パンクは、市販のパンク修理剤を1本積んで対応。
(スタッドレスもそうですから)
playzだと、現状の硬いタイヤから比べて乗り心地はかなり改善すると思いますが、クーパーSだともう少しスポーツ走行性能のあるタイヤを付けたくなりますね。私も安くて静かでよさそうかなと思ったのですが、他の口コミを見ていたら不安になってきました。
私はクーパーですが、他車での実績でT1Rにしようかと思っています。本当はCT01を付けたいけどサイズ205/45/17が無いので妥協。
タイヤって自身で実感しないと解からないですよね。BS、ダンロップ、横浜、と体感し、TOYOで落ち着いています。
ご自身の走行ステージを見極め、目的に有ったタイヤを選ぶ事が重要だと思います。
一つだけ共通して言えることは、安いからと言って在庫処分に手を出さない事かな。製造年の古い物は気をつけましょう。ゴムは使用しなくても劣化しますので。
書込番号:6078546
1点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 185/65R15 88H
スタッドレスから通常用のタイヤに戻す際に、インチアップを目論んでいます。そこで、タイヤを新規購入する上で皆様のアドバイスをいただければと思い、書き込みました。
状況としては、
・車は「ポルテ」
・通勤?に「往復50km位」を毎日
・ほとんど一般道ですが、時たま高速を利用します
・高速でも最高90km位しか出さない安全運転です。
・運転していれば大丈夫だけど、助手席でも車酔いする性質です。
インチアップについては、
純正が「175 70/14 84S」ですが、1インチアップの15インチを考えています。
タイヤは、ショップ等では「195 55/15」を言われますが、乗り心地を考え「185 60/15」にしようかと思っています。
このサイズにすると、候補が少なくなってしまうのですが、
・Playz
・LM703
・DNA ECOS
あたりでしょうか・・・
要望?としては、
1.静粛性
(「なら純正サイズが・・・」ってのは無しで。(^_^;))
2.乗り心地
(ポルテって結構硬め?)
3.経済性
1から順番で、グリップとかは言わないです。
皆様方のお奨めをお教えいただけますでしょうか?
上に挙げた物でなくても構いません。
よろしくお願いいたします。
0点
175-70-14なら185-65-14がいいと思います。
http://toyotires.jp/catalog/teoplus60.html
がいいと思います。 50KM位走るのならタイヤにかかる費用を削ったほうがいいと思います。そのお金をガソリン代にまわしたほうがいいです。(3月からガソリンがものすごく高くなります。)
185-65-14で1本が1万円位です。
185-65-15で1本が1万2千円円位です。
参考にしてください。
書込番号:6046923
0点
返信ありがとうございます。
うっ、インチアップしない方がいいですかねぇ???
トーヨーのは考えていなかったです。(^_^;)
BSのタイヤって「減りが早い(グリップとかはいい)」っていう印象が有り、ダンロップ・ヨコハマは???だったのですが・・・
どうしようかなぁ???
書込番号:6051854
0点
野菜213さん、こんばんわ。
185/60/15サイズですと、グッドイヤー・LS2000ハイブリッドU等も有りますね。
野菜213さんの好きなパターンのタイヤを選ばれれば、宜しいのではないでしょうか?(或は、リーズナブルで、コストパフォーマンスの高い物)
どれも似たような内容、レベルのタイヤですから、。
175/65/15サイズも良いかなと思ったんですが、あまり種類が無いですね。185/60/15サイズからの方が、選び易いですね。
テオプラスのパターンが細かいので、静かかもしれませんね。
書込番号:6052489
0点
微ー痔ー図 さん、ご返信ありがとうございます。
ほとんど?詳しくないので、「好きなパターン」って無いんです。(^_^;)
「パターンが細かい=静か」なんですか?
(っていうくらいのレベルなんですが・・・)
書込番号:6056225
0点
野菜213さん、こんばんわ。
細かいパターンの方が、静かみたいですよ。
ヨコハマ・DNAデシベル501、トーヨー・プロクセスCT-01、グッドイヤー・LS3000ハイブリッド、ダンロップ・ビューロVE302、ブリヂストン・レグノGR-8000等のコンフォート系タイヤ、トップモデル群は、皆パターンが細かいですよ。
細かいパターンが静音の重要ポイントのひとつと思います。
(他にタイヤ内部構造、材質とか、あるんでしょうけど、。)
別に拘りなければ、安い物で良いのではないでしょうか?
(プレイズ、ルマン703、エコス、テオプラス、LS2000ハイブリッドUの中から、。)
書込番号:6056600
0点
微ー痔ー図 さん、こんにちは。
各タイヤのHPを見たのですが、LS2000は「静粛性」が売りになってませんでした。あと、もう一台の車のタイヤを選定するときの「減りが早い」っていう知人のアドバイスでマイナスイメージが有るんですよ。
パターンを見てみると、
テオプラス>LM703>エコス>プレイズ
で細かさが違うように見えますね。
近くのショップで値段確認したら、プレイズが一番高かったです。
もうちょっと悩んでみようと思いますが・・・
書込番号:6059872
0点
野菜213さん、こんばんわ。
185/60/15サイズの場合、ハイブリッドUではなくて、前モデルのLS2000になるんですね。気が付きませんでした。
LS2000は、むしろ五月蝿いとの評判もありましたから、止めた方が良いかもですね。
ブリヂストン、ミシュランは他メーカーに比べて高いですよ。
書込番号:6060520
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 205/45R17 84W
はじめて書き込みさせていただきます。
皆様、よろしくお願いします。
早速ですが、私はイストに乗っており今回タイヤ交換で悩んでいます。
簡単にスペック的なものを書かせていただくと足回りはテインの車高調を入れており、ホイールは17インチ。
今はポテンザSS03(215/40)というタイヤがついていますがゴムの硬さとロードノイズの大きさに家族から非難を浴びています・・・
そこで一大決心をしてタイヤの交換を決意したのですが、現在の候補はplayz、LM703、dna mapiといったところなのですが、果たしてどれがいいのやら・・・?
車の乗り方は街乗り中心で時々ワインディングで楽しむ程度です。
ワインディングといってもタイヤの限界云々といった乗り方ではなく、ちょっとカーブを楽しむみたいな乗り方です。
今回のタイヤへの希望は
@出来るだけ静か
Aできるだけ乗り心地がいい
Bアライメント調整込みで10万円以内
Cサイズは205/45が希望
というところです。
過去ログなども拝見しましたが、読めば読むほどどれがいいのかわからなくなってきます。
どなたかぜひともアドバイスをお願いします!
長文失礼しました。
0点
静粛性、乗り心地を最優先して次のタイヤは如何でしょうか。
・REGNO GR8000
・DNA dB ES501
REGNO GR8000は、ご希望金額を超えそうですが・・。
書込番号:6024733
0点
イスト(もともと静かな車ではない・・・)に車高調入れて17インチの45タイヤ・・・
自分自身でうるさく、乗り心地の悪い車にしておいて、静かな車に・・・
割り切りなさい!
ノーマル形状の15インチ60タイヤにすれば解決ですよ
書込番号:6024808
1点
現行型は解らないのですが、初期型イストは非常にタイヤに敏感な車両だったと記憶しています。コスト管理にうるさいトヨタが、イストのOEタイヤだけはミシュランオンリー...。何か意図を感じません?
乗り心地の良いタイヤは軽くてケース剛性がしなやかなモノだと思います。できるなら欧州系のタイヤがよろしいのではないかと思います。
書込番号:6025382
0点
Playzは静かで固くてグリップが低い。
静か、固い、長持ちという私の要求にぴったりだったので満足しています。
書込番号:6025997
0点
僕も、ノーマルサイズに一票。!
45、もったいないような・・・
書込番号:6026729
0点
みなさま、いろいろなアドバイスをありがとうございます!
今はいている17インチのホイールはいろいろ思い入れのあるホイールなので、できるだけ長く履き続けたいと思っています。
ですのでオーバースペックとは分かりつつもこのホイールで行こうと思います。
(純正がベストとはわかっているのですが・・・)
皆さんから頂いたアドバイスをもとに、もう少しいろいろと情報収集して自分なりに納得いくものを選びたいと思います。
書込番号:6027821
0点
white_scionさん、こんばんわ。
205/45/17サイズですと、トーヨー・テオプラス、グッドイヤー・LS2000ハイブリッドU(長い名前だなぁ〜〜)、ダンロップ・ルマン703、ヨコハマ・Sドライブ等でしょうか、。
white_scionさんの好きなトレッドパターンを選ばれれば宜しいんじゃないかと、。
内容的に、どれを選ばれても似たようなもんですから、。
トヨタがF1やりだした時に、タイヤはミシュランと契約しました。
その付き合いで、標準装着タイヤもミシュランが多く使われる様になりましたね。
書込番号:6027974
0点
>初期型イストは非常にタイヤに敏感な車両だったと記憶しています。コスト管理にうるさいトヨタが、イストのOEタイヤだけはミシュランオンリー...。何か意図を感じません?
あまりタイヤに敏感なクルマだったイメージがない。ただの旧ヴィッツの派生車ですよね。Mオンリーって何か、国産がだめでコストが高いミシュランを選んだって意図は・・・全く感じません
微ー痔ー図さんのご指摘の
>トヨタがF1やりだした時に、タイヤはミシュランと契約しました。
その付き合いで、標準装着タイヤもミシュランが多く使われる様になりましたね
といった政治的な背景の方が当たりでしょう。Mもトヨタは安いので(特にイストなんて安クルマの安タイヤは)いれたくなかったでしょうが・・・。
欧州製の安いタイヤは高速操安と耐久性を確保するため、思いのほか「硬い」乗り味になります。逆にスポーツ系は高速での路面追従性重視となり、日本製に比べて「柔らかい」という印象になることが多いです(特にM社)
さてタイヤは運動性能にこだわりなく、コンフォート性だけ向上というなら高いものならdBES501、安くすますならTEOプラスでいいのではと思います。
(SS03ってS03のことだとすると相当高性能タイヤを履いていますね・・・)
書込番号:6028363
0点
いい忘れた
イスト純正Li88→該当サイズLi84と低下なので一応気をつけて。
まあイスト自体がオーバースペックなタイヤサイズ設定なのでまあいいのかも・・・
書込番号:6028370
0点
微ー痔ー図さん、からたろうさん、アドバイスありがとうございます!
新車装着タイヤにもそんな政治的なことが絡んでいるとは・・・勉強になります!
からたろうさんのおっしゃるとおり、新車装着時のタイヤは結構固めだった記憶があります。
dBES501、TEOプラスは選択肢に入っていなかったのでこれからいろいろ調べて検討したいと思います。
書込番号:6028550
0点
white_scionさん
どうもすみませんでした。m(__)m
17インチのホイールはいろいろ思い入れのあることです。
僕も、みんなの書き込みみてタイヤ購入しています。
いつもありがとうございます。
書込番号:6029278
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 225/40R18 88W
オデッセイRA6に乗ってます★
タイヤサイズ/225/40/18です。
知り合いのスタンドで、
作業料タダで四本で106436円にしていただけると言われたのですがこれは安い方ですかね?
目安がわからないので(>_<)
よろしければ意見聞かせてください!
0点
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