※ホイールは別売です
ホイールサイズ：16インチ 外径：632mm 総幅：214mm
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
このページのスレッド一覧（全82スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイヤの選択で悩んでいます・・・ |
1 | 11 | 2007年2月21日 12:10 |
| 価格について |
0 | 1 | 2007年1月23日 23:54 |
| ビートに装着した方、教えて下さい。 |
0 | 2 | 2007年1月9日 12:10 |
| プレイズ、ＬＭ703、Ｂ５００、エコス迷います。 |
0 | 4 | 2007年1月9日 01:30 |
| 価格 |
0 | 5 | 2006年12月4日 20:27 |
| Playzのタイヤとしての位置づけについて教えて下さい |
0 | 3 | 2006年10月30日 01:19 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 205/45R17 84W
はじめて書き込みさせていただきます。
皆様、よろしくお願いします。
早速ですが、私はイストに乗っており今回タイヤ交換で悩んでいます。
簡単にスペック的なものを書かせていただくと足回りはテインの車高調を入れており、ホイールは17インチ。
今はポテンザSS03(215/40)というタイヤがついていますがゴムの硬さとロードノイズの大きさに家族から非難を浴びています・・・
そこで一大決心をしてタイヤの交換を決意したのですが、現在の候補はplayz、LM703、dna mapiといったところなのですが、果たしてどれがいいのやら・・・？
車の乗り方は街乗り中心で時々ワインディングで楽しむ程度です。
ワインディングといってもタイヤの限界云々といった乗り方ではなく、ちょっとカーブを楽しむみたいな乗り方です。
今回のタイヤへの希望は
①出来るだけ静か
②できるだけ乗り心地がいい
③アライメント調整込みで10万円以内
④サイズは205/45が希望
というところです。
過去ログなども拝見しましたが、読めば読むほどどれがいいのかわからなくなってきます。
どなたかぜひともアドバイスをお願いします！
長文失礼しました。
0点
静粛性、乗り心地を最優先して次のタイヤは如何でしょうか。
・REGNO GR8000
・DNA dB ES501
REGNO GR8000は、ご希望金額を超えそうですが・・。
書込番号：6024733
0点
イスト（もともと静かな車ではない・・・）に車高調入れて１７インチの４５タイヤ・・・
自分自身でうるさく、乗り心地の悪い車にしておいて、静かな車に・・・
割り切りなさい！
ノーマル形状の１５インチ６０タイヤにすれば解決ですよ
書込番号：6024808
1点
現行型は解らないのですが、初期型イストは非常にタイヤに敏感な車両だったと記憶しています。コスト管理にうるさいトヨタが、イストのOEタイヤだけはミシュランオンリー...。何か意図を感じません？
乗り心地の良いタイヤは軽くてケース剛性がしなやかなモノだと思います。できるなら欧州系のタイヤがよろしいのではないかと思います。
書込番号：6025382
0点
Playzは静かで固くてグリップが低い。
静か、固い、長持ちという私の要求にぴったりだったので満足しています。
書込番号：6025997
0点
僕も、ノーマルサイズに一票。！
４５、もったいないような・・・
書込番号：6026729
0点
みなさま、いろいろなアドバイスをありがとうございます！
今はいている17インチのホイールはいろいろ思い入れのあるホイールなので、できるだけ長く履き続けたいと思っています。
ですのでオーバースペックとは分かりつつもこのホイールで行こうと思います。
（純正がベストとはわかっているのですが・・・）
皆さんから頂いたアドバイスをもとに、もう少しいろいろと情報収集して自分なりに納得いくものを選びたいと思います。
書込番号：6027821
0点
white_scionさん、こんばんわ。
２０５/４５/１７サイズですと、トーヨー・テオプラス、グッドイヤー・ＬＳ２０００ハイブリッドⅡ(長い名前だなぁ～～)、ダンロップ・ルマン７０３、ヨコハマ・Ｓドライブ等でしょうか、。
white_scionさんの好きなトレッドパターンを選ばれれば宜しいんじゃないかと、。
内容的に、どれを選ばれても似たようなもんですから、。
トヨタがＦ１やりだした時に、タイヤはミシュランと契約しました。
その付き合いで、標準装着タイヤもミシュランが多く使われる様になりましたね。
書込番号：6027974
0点
＞初期型イストは非常にタイヤに敏感な車両だったと記憶しています。コスト管理にうるさいトヨタが、イストのOEタイヤだけはミシュランオンリー...。何か意図を感じません？
あまりタイヤに敏感なクルマだったイメージがない。ただの旧ヴィッツの派生車ですよね。Ｍオンリーって何か、国産がだめでコストが高いミシュランを選んだって意図は・・・全く感じません
微ー痔ー図さんのご指摘の
＞トヨタがＦ１やりだした時に、タイヤはミシュランと契約しました。
その付き合いで、標準装着タイヤもミシュランが多く使われる様になりましたね
といった政治的な背景の方が当たりでしょう。Ｍもトヨタは安いので（特にイストなんて安クルマの安タイヤは）いれたくなかったでしょうが・・・。
欧州製の安いタイヤは高速操安と耐久性を確保するため、思いのほか「硬い」乗り味になります。逆にスポーツ系は高速での路面追従性重視となり、日本製に比べて「柔らかい」という印象になることが多いです（特にＭ社）
さてタイヤは運動性能にこだわりなく、コンフォート性だけ向上というなら高いものならｄＢＥＳ５０１、安くすますならＴＥＯプラスでいいのではと思います。
（ＳＳ03ってＳ03のことだとすると相当高性能タイヤを履いていますね・・・）
書込番号：6028363
0点
いい忘れた
イスト純正Ｌｉ88→該当サイズＬｉ84と低下なので一応気をつけて。
まあイスト自体がオーバースペックなタイヤサイズ設定なのでまあいいのかも・・・
書込番号：6028370
0点
微ー痔ー図さん、からたろうさん、アドバイスありがとうございます！
新車装着タイヤにもそんな政治的なことが絡んでいるとは・・・勉強になります！
からたろうさんのおっしゃるとおり、新車装着時のタイヤは結構固めだった記憶があります。
ｄＢＥＳ５０１、ＴＥＯプラスは選択肢に入っていなかったのでこれからいろいろ調べて検討したいと思います。
書込番号：6028550
0点
white_scionさん
どうもすみませんでした。m(__)m
17インチのホイールはいろいろ思い入れのあることです。
僕も、みんなの書き込みみてタイヤ購入しています。
いつもありがとうございます。
書込番号：6029278
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 225/40R18 88W
オデッセイRA6に乗ってます★
タイヤサイズ/225/40/18です。
知り合いのスタンドで、
作業料タダで四本で106436円にしていただけると言われたのですがこれは安い方ですかね？
目安がわからないので(>_<)
よろしければ意見聞かせてください！
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 155/65R13 73H
ノーマルのサイズが販売されてるので購入しようと思いますが、取り付けた方がみえましたら良い点＆悪い点を教えていただけないでしょうか。
今はディレッザを履いてますが、やっぱりＧⅢのグリップが良かったためブリジストンにしようと思います。
でも他の書き込みやカタログには待ち乗り用とあるので個性的な車には向いてないのカナ？
一度購入したら２年は乗り続けるので、是非コメント下さい。
0点
もう見ておられないかも知れませんが・・・
私も昨年７月に唯一純正サイズのあるPlayzに買い替えました。
ここ１０年近く月に一回程度しか乗っておらず、前のタイヤは
Ｋグリッドでした。
もうかなりよれよれの状態から換えたのであまり参考には
ならないかもしれませんが、当然乗り心地はＵｐしましたね。
でも街乗り用かな～と思います。
でも自分は走り屋じゃなくノーマルで乗っているので、これでいいかと思っています。
書込番号：5851367
0点
鯨好きさん、返信ありがとうございました。
同じ銘柄、純正サイズ、そこそこグリップするタイヤを探して今までＢＳをはいてました。
ポテンザからＧシリーズが消えて結局ルマンの７０２と７０３にし、両方編平を５ずつ下げて前６０後ろ５５にしたところ、かなり軽く感じます。
せっかく感想いただいたのにすみませんでしたm(__)m
書込番号：5861054
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 165/55R15 75V
初書き込みです。私、ダイハツミラアヴィのターボ車に乗っていますが、これまで履いていたタイヤが寿命を迎え、交換を検討しています。今までは、純正装着のＢＳ・Ｂ３９０（１５５・６５・１４）で、減りが早いかな・・・と感じること、カーブでフラフラするかなと感じたこと以外は特に不満はありませんでしたが、この度15インチのホイールを入手し、タイヤは値段よりも性能重視で選びたいと思っています。題名に4種類書きましたが、特にプレイズか、ＬＭ７０３のどちらかにしようと迷っています。音は慣れれば気にならない性格でして、カーブでのフラフラ感を無くしたいのと、雨の時の安定性を重視したいと考えています。アドバイスをお願いできますでしょうか？また他銘柄でお勧めの銘柄をご存知の方がいらっしやいましたら、教えてください。ちなみに車にはダウンサスを入れています。ショックは純正のままです。
0点
Ｂ５００siは。2月で廃盤です。ビー．スタイル．イーエックスになります。ＬＭ703は2月から．スポンジが付きます。大体1本で１万２千円位です。Ｂ５００siを安く買ったほうがいいと思います。ローダウンをするとライフが短くなります。トーインをきっちりとってもらうと少し長くなります。
書込番号：5851694
0点
参考になります。ありがとうございます。今週、時間を見つけて近くのタイヤ取扱店を何軒かまわりたいと思います。また、2月からタイヤの値上げがあるという話を聞きますが、どのくらいあがるのでしょうか？今は駆け込みで今月中に購入を検討中です。
書込番号：5855010
0点
トーヨータイヤのトランパスＭＰ４にもこの１６５・５５・１５のサイズ設定があるようですが、履いている方いらっしゃいますか？軽自動車に、ミニバン専用が売りのタイヤはいかがなものでしょうか？
書込番号：5860304
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 205/45R16 83W
Ｈ９年式インテグラのタイプＳ乗ってます。
タイヤ交換を勧められたので、今日タイヤ館に行って来ました。
タイヤに関しては全くの無知です。
205/45R16のポテンザＧⅢを履いてて、同じものにしようと思ったのですが
１０万くらいで１割引の９万と言われ困惑しました＾＾；
タイヤ館はイエローハットなどに比べて割高なのでしょうか？
前のカキコミにも書かれていましたがプレイズを勧められ
同じサイズで７．３万でした（工賃は無料にしてもらった）
このサイズでの最低ラインがこのプレイズと言われ
結局決めてしまったのですが、どうなんでしょうか？
このサイズでの相場はこんなものなら仕方ないんですが。
予算が４万～５万だったのでちょっと微妙です
0点
GⅢってまだあるんですか？
工賃込みなら標準的な価格じゃないでしょうか。
通販で買って近くのガソリンスタンドなどで取り付けなら総額６万円くらいでしょうか。
書込番号：5710363
0点
返信ありがとうございます！
ＧⅢは廃盤らしいですね。今日行ったとこは在庫があったのかもしれません。
ｐｌａｙｚはＧⅢの後継と考えてイイとどこかに書いてたので、まぁ、よしとしますか・・・
価格は予算外だったのでスッキリしないですが、それだけのタイヤと思っていいのかな？・・
書込番号：5710552
0点
コクピットやタイヤ館のようなＢＳ系列店に、ＲＥ７５０とかＴＳ-０２というタイヤがあります。
これは、ＧⅢの型を使った廉価版として売っています。
性能はＧⅢとほぼ同じだそうです。
サイズが限られていますのですが、参考までに。
書込番号：5711263
0点
はじめまして。
人生初のタイヤ交換でしょうか？
GⅢの後継と思うと、とんでもない失敗だと思います。
しかし、自分に合ったタイヤ選び（グリップ派かコンフォート派か、それとも両立派か割り切り派か）が出来るようになる、始めの1歩を踏み出せたと思います。
書き込みの文面から、経験を踏まえて想像してみると、自分の参考になるかならないかくらいの判断は出来るようになりますので、がんばって（？）みてください。
それでは。
書込番号：5713587
0点
皆さんありがとうございます。
初めてのタイヤ交換でしたが少し勉強になりました。
予算が少なめだったので不安でしたが、
このサイズだと結構普通みたい？ですね。
書込番号：5714734
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 155/65R13 73H
現在、ビートに乗ってポテンザGⅢ使用です。
純正サイズはF155/65R13、R165/60R14と、なっています。
そろそろ寿命が来たらしいので代替えを考えていますが、
Playzはグリッドシリーズ～GⅢの系譜にあるコントロール系
タイヤと考えて良いのでしょうか？
～スポーツ色が薄まっている事は解るのですが～
現在のGⅢではクルマがタイヤのグリップに負けている様な
気がしますので（べったりと路面に張り付いてグリップすると
いった印象、安心感と重心の低さはあるのですが～）もう少し
低いレベルでバランスされたタイヤを望んでいます。
B-Style-EXで純正サイズ、もしくはPlayzにしてリアを155/65R14
に変更すると行った選択肢を考えています。
0点
ＴＴ84628さん、はじめまして。
現在、235/45R17のプレイズ履いてます。
グリップを落とすだけなら同感ですが、コントロールの幅をお求めでしたら、プレイズは役不足だと思います。
コントロール性は、はっきり言って低い（むしろ話にならない）タイヤだと思います。
個人的には、そういった嗜好でしたらミシュランエナジー３が良いと思います。
ただ、Fのサイズが微妙に異なります・・・最小で165/65R13なので、外径が10mmちょっと変わってしまうようです・・・。
個人的には許容範囲ですが、ビートクラスだと、如実に反映しそうですね・・・。
XM1には該当サイズがありましたが、こっちはお薦めしません。
理由は、知り合いからの情報で、エナ３のほうがハンドリングが良いと聞いているからです。
また、前後で異なるメーカーを選択するのも面白いと思います。
コントロールの幅が広いということなら、横浜のSドライブがお薦めですが、これはグリップも高いので、候補から外れてしまいそうです。
ちなみに、プレイズは、タイヤに求められる全ての性能を、可能な限り一つにまとめたタイヤだと思います。
普通の人が、普通に乗っている時に最高のパフォーマンスを魅せるタイヤだと思います。
ただ、タイヤに拘りのある人間には許せない点が多いです。（グリップは思ったよりもまとも・・・しかし、レスポンスやロードインフォメーションは酷い・・・これは、下記の美点が影響しているからかと・・・）
静粛性、耐摩耗性に加え、乗り心地も相当良いですが、これは、低扁平タイヤだからこそ恩恵に与れるのかな・・・？とも思います。
総じて高扁平なタイヤは乗り心地が良いですので・・・。
位置づけということですが、なんとも位置の付けように困るタイヤだと思います。
だから、ベクトルが3次元の方向に伸びているのだと思います。
街乗りタイヤの究極だと思えるタイヤではありますけど・・・。
参考までに。
書込番号：5578257
0点
aBLOODtype B☆ さん、速やかな返信ありがとうございました。
思った以上に性格が変わっているようですね、
私としては「コンフォート側に振られたGⅢ」ぐらいの感じでいたのですが…、
逆に言えば摩耗ってきた状態のGⅢが辛くなりつつありましたので期待していたというか。
まだ”普通のタイヤ”としてはB-Styleの方がマシなんでしょうかね。
（因みに私のイメージとしては安物レグノ…かな）
Ｆの方はまだ活きているので（５分山）リアのみミシュランという選択肢も
あるかも知れませんね、ミシュランで外形を合わせようとしたら、
F145/70R13-R155/65R14…これは流石にいただけませんし～。
LM703…ダンロップはW1を使った事がありますが余り良い印象はありません。
ヨーロッパ系で行くならピレリP3000（リアは155/65R14になります）
父のデミオに履いた事がありますが良い意味で普通のタイヤでした、
設計の世代は古いですが…と、言ったところでしょうか。
書込番号：5578779
0点
クルマがクルマですのでたまには遊んでみる事にしました。
今回はリアのみピレリP6000、175/60R14の選択です。
グリップもこれ以上は必要ありませんし～太い分だけ上がるかも
知れませんが～タイヤの性格的に合っているのではないかと判断
しました、前後異ブランドのリスクは有る程度覚悟で。
Ｆはまだそれなりに残っているので、このまま行くつもりですが
155/65R13～165/60R13のクラスで性格的に合いそうなモノがあれば
ご推奨願えれば幸いです。
書込番号：5585163
0点
この製品の最安価格を見る
<3
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
タイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
