Playz PZ-1 205/55R16 91V のクチコミ掲示板

BSの新しいベクトル

[aBLOODtype B☆]

はじめにお断りさせていただきます。
私は、BSのタイヤが好きではないです。
ミシュラン＆ヨコハマファンである人間の率直な感想を書きたいと思います。

勝手な思い込みですが、このタイヤ、ミシュランに近いところを狙っているように思えました。

結論から言うと、街乗りタイヤの最高峰なのでは？
と、思うくらい良いタイヤです。

良い点
・非常に静かです。
・轍取られが非常に少ないです。
・段差での衝撃が非常に穏やかです。
・低転がり抵抗のため燃費が良いです。

？な点
・タイヤの鳴きが皆無です。
※これは、非常に高い静粛性（とても良いことですがｗ）に起因すると思いますが、限界付近の情報が音で伝わってこないのは好ましいと思えません。
もちろん、限界を超えると盛大に鳴きます。（笑）

・止まりにくいタイヤです。
※転がり抵抗が非常に低いことはよい事だと思いますが、その反面、制動距離が伸びてしまいます。
ブレーキを今までよりも強めにしないといけないので、これも個人的には好ましくないです。

・ライフが非常に長そうです。
※現段階からは推測に過ぎませんが、非常に期待できるタイヤです。

悪い点
・ロードインフォメーションが最悪ということに尽きます。

路面からくる大事な情報がドライバーに伝わってこないところに、ミシュランとBSとの大きな違いを感じます。
以下、個人的に思う他社の美点を書きますと。

ミシュランは、路面からの、不快に感じないレベルの情報を伝える性能に非常に長けています。
WETではその辺りが特に顕著になってきます。
ミシュランのWET性能は非常に安心感が伝わってきますが、BSのそれは情報が欠落しているため、不安感が常に付きまといます。
また、ハンドリングの良さがミシュランの真骨頂だと思っています。

ヨコハマのSドライヴは、乗り心地やノイズの面でプレイズに劣りますが、一つのタイヤに二面性を与えることで非常に高い性能を、ある領域から発揮してくれます。街乗りからスポーツ走行までを広範囲で両立できるタイヤがSドライヴの本領だと思います。


◎最後に、個人的に思う、プレイズの良さ。

路面状態の善し悪しを帳消しに出来るくらいの快適性を備えたタイヤです。
このタイヤは、徹頭徹尾の平常心でいられる究極の街乗りタイヤだと思います。

では、高速道路ではどうか？
高速の、本当に緩いカーブまでなら、それなりのスピードで走れる性能は当たり前に備えてます。

また、峠の低速コーナーでの横グリップはしっかりしています。
※進入スピードはしっかり殺した上での話です。高速道路のそれなりのコーナーでは絶対に減速しましょう。

コンフォート系の純正タイヤからの履き替えや、現タイヤのランクアップでの選択には非常にお勧めできるタイヤだと思います。

プレミアムタイヤからの履き替えを検討している場合、コンフォート系なら満足できるタイヤだと思います。
ただし、グリップ性能の高いプレミアムタイヤからの履き替えであれば、ヨコハマのSドライヴが良いと思います。値段と幅広い性能の究極バランスタイヤがSドラです。

長文失礼いたしました。
皆さんの参考になれば嬉しいです。

書込番号：5066492

なかなか良い

[ノアワークス]

ノア205/55R16ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ。
B500Siからの履き替え。
明らかに静か、剛性ｱｯﾌﾟ感あり、乗り易くなった。
廃棄処分費込みで62000円(ﾀｲﾔ館)。
外径214mmあり。意外とｶｯｺ良い。

書込番号：5044940

アルミとセットで買いました

[k-ayako]

昨日、購入しました。レグノを買うつもりだったのですが在庫がなかったことと店員がオススメですっていうので決めました。

レグノはさすが値段が高いだけあって満足度はかなり高かったですが減りの早さがやっぱり気になりました。

今回のこのタイヤもまだ50kmくらいですが乗りはじめの印象と乗り心地については満足ですね。思ったより静かですし。昨年の冬にスタッドレスタイヤを初めて履きましたが（iceGUARD BLACK）このタイヤはかなり怖かったです。それと比べても仕方ないですが以前のレグノと同じように安心して走れるようになりました。スピードを出したときに腰砕けのようにグニャリとなるよ・・・といううわさもありましたが20km/h程度でフニャリとなってしまうiceGUARDと比べればかなりいいでしょう。iceGUARDは履きはじめはタイヤがバーストとかエア漏れしているでは？？と不安になって何度もタイヤチェックしていましたので・・・。

まだ高速道路の走行はありませんが週末に200km程度走る予定なので楽しみです。

195/60R15にワークのNEZART SPORT4本で込み込み10万でした。もともとの提示が13万8千円でキャンペーンとかセット割引でこの値段になりました。ネットで安く買って過去に２度失敗してからは多少高くても信用できるショップで買うようになりました。

書込番号：5004963

そこそこ

[Tick1962]

Le Mans 702から195/65R14 89Hに履き替え。車はガイア。
価格は、近所のタイヤ館で\59300（税込み）。
ちょいキズもののアルミが\10000で一緒に購入しました。
走りは、「やわらかい」感じで、好き嫌いが分かれそう。
（別にグリップが悪いわけでも、ふらつくわけでもありません。）
音はちょっと静かになったかな。特に高速で。
ファミリーユースでのんびり走る私にはグッドです。

書込番号：4902501

履き替えてみて

[TS50W]

Ｈ８年式５００００キロのパイザーに履き替えました。
中古なので絶対ではないですが、多分純正装備のミシュランタイヤ
から、履き替えました。
新品のタイヤなのでいいのはもちろんですが、足回りを変えたい（パーツ出てないのでワンオフで作ってもらおうか検討していたのですが）と思っていたのですがしなくてもいいや！と思うくらいにしゃっきりと反応するようになりました。表現があいまいですがいいタイヤと思います。オールで４５０００円で履き替えました。

書込番号：4556114

タイヤ交換したら良いですよ。

[奈良のよっちゃん]

３年半乗ったフィット（走行２５０００ｋｍ）のタイヤ交換に着けてみました。　標準タイヤはどうもコーナーがフラフラするのが気になり、それが軽減されるとのプレイズのＣＭが気にいり、交換いたしました。　約５００ｋｍ走ったのですが、コーナーのフラフラ感は少なくなり快適になりました。乗り心地も満足で・騒音も気になるレベルではないし大満足です。　インチアップも考えたのですが、もっぱら使うのが嫁さんなので、標準タイヤと同じサイズにしておきました。

書込番号：4439298

[WhiteFeathers]

playzは近くのタイヤ館でキャンペーンをしていたときに試乗しましたが、特に可もなく不可もなくといった印象でした。

フィットでこのサイズの純正タイヤと言いますと、おそらく省燃費性以外の要素が酷評されているA349ではないかと思います。それと比べると2ランク上のタイヤですので、印象がいいのも当然です。

LS2000やZE329、TRANSAS TEOといったタイヤだともっと安く買えて同じような印象を持ったのではないかと推測しますが、ブリヂストンブランドの安心感を優先するのならば良い買い物をされたのではないかと思います。

書込番号：4442458