Playz PZ-1 205/55R16 91V のクチコミ掲示板

悩んだ末に…決めました。

[イッシートモピ]

現在乗っている車はホンダのシビックタイプR（EK９）です。
町乗りがほとんどなので、ある程度の快適性を重視していました。
ヨコハマのDNA　S-ドライブとの競合で悩みましたが、値段が若干安かったのでこちらに決めました。

まだ装着して１０数キロしか走っていないので、詳細なインプレについてはできませんが、若干走りやすいかな？っという感じです。
確かに、ハンドルは軽くなりましたし、段差の突き上げも多少減った気がします。
新商品ということもあり値引きは正直期待できないみたいですが、かって損をした、失敗したということはないと思います。

書込番号：4217696

[タコＲ]

＞町乗りがほとんどなので、ある程度の快適性を重視していました。
シビックタイプRだとS-ドライブかディレツッアDZ101の方が良かったんじゃないかな？S-ドライブ、DZ101はある程度グリップもあり静かで快適ですよ。タイプRにプレイズなんか履いてるところを走り屋に見られると指さされて笑われますよ。

＞値段が若干安かったのでこちらに決めました。
今は逆転してプレイズが高いですよ。

書込番号：4473147

タイヤ交換したら良いですよ。

[奈良のよっちゃん]

３年半乗ったフィット（走行２５０００ｋｍ）のタイヤ交換に着けてみました。　標準タイヤはどうもコーナーがフラフラするのが気になり、それが軽減されるとのプレイズのＣＭが気にいり、交換いたしました。　約５００ｋｍ走ったのですが、コーナーのフラフラ感は少なくなり快適になりました。乗り心地も満足で・騒音も気になるレベルではないし大満足です。　インチアップも考えたのですが、もっぱら使うのが嫁さんなので、標準タイヤと同じサイズにしておきました。

書込番号：4439298

[WhiteFeathers]

playzは近くのタイヤ館でキャンペーンをしていたときに試乗しましたが、特に可もなく不可もなくといった印象でした。

フィットでこのサイズの純正タイヤと言いますと、おそらく省燃費性以外の要素が酷評されているA349ではないかと思います。それと比べると2ランク上のタイヤですので、印象がいいのも当然です。

LS2000やZE329、TRANSAS TEOといったタイヤだともっと安く買えて同じような印象を持ったのではないかと推測しますが、ブリヂストンブランドの安心感を優先するのならば良い買い物をされたのではないかと思います。

書込番号：4442458

乗り心地、静粛性は良好

[灰色頭巾]

約5万近くで取り替えしました
車はステップワゴンです
静粛性については明らかにノーマルタイヤより向上しており
以前にくらばてかなり静かになった印象。
高速道路で会話がふつうにできます。
タイヤはかなり柔らかいみたいで、タイヤの側面がかなりたわんでいるように見えます。ですから使っているうちにタイヤの外側だけが磨り減りそうな気もしますが、これについては今後の結果をみないとわかりません。
あまりハードに攻める走り方をする人には物足りないような気もします
ふつうに走る人にはいいタイヤだと思います

書込番号：4242408

[ＮなＡおＯ]

ちょっとハードに走ると鳴きますね。

側面はかなりたわんで見えます。雨の日の安定度が好きです。

扁平タイヤを買ったので音的には前よりは静かですがスタッドレスDS2よりましな程度でした。

書込番号：4244705

[ごろんた２号]

私の場合も以前のタイヤに比べて鳴くのが早くなりました。

これまではB650AQだったので今のB-Styleと同等かと思いますが、
それと比べると･･･

値段　：少しだけ高かった（４本で5,000円くらい）
静粛性：結構静かになった
高速　：ラクになった気がする
雨天時：安定している
燃費　：変化なし

というところでしょうか。

ＣＭで言っている、「ロングドライブ」と「助手席」は確かにラクに
なったと思います。
でも「コーナー」については鳴きが早くなった分、前よりも気を使う
ようになってしまいました。

書込番号：4317893

Playzに履き替えました

[ブレイクショット]

オデッセイ(RA6)に純正で履いていたYOKOHAMA ASPEC（同サイズ）から、最近これに履き替えました。オデッセイは足回りの良さが売りで、ミニバンにしては純正タイヤもそこそこグリップの良いものでした。
車の性格上、乗り心地はある程度堅めなのは覚悟していましたが、思った以上にタイヤノイズが大きかったのは予定外でした。最近は子供ができたこともあり、購入当初のように攻めるような走りもしなくなり、次に履き替えるタイヤは多少グリップが落ちても、静かで乗り心地がよく長持ちする物がよいと考えるようになりました。
候補として最初考えていたのはYOKOHAMA DNA db ES501でしたが、近所に置いている所がなく値段も高そうだった（実際はPlayzとあまり変わりない）ので、他の候補を探していました。ふと、ある時立ち寄った某Bridgestone系タイ○館でこのタイヤを薦められました。しかし、値段を聞いてみてびっくり、なんと９万円！（４本タイヤのみ、工賃込み）高すぎ！！
当然ここでは購入しませんでしたが、気になったので別の小さなタイヤ屋さんに同じ物を尋ねてみたら６万円（４本タイヤのみ、工賃・消費税込み）だというのでもうそれで決めてしまいました。
さて、実際に走ってみた感じはASPECと比べて、やや静かに、少しだけ乗り心地よく、グリップは少し落ちるという感じです。例えば、近所の路面電車の線路上を走り抜けたとき以前は「ドカドカッ」だったのが「トコトコ」になり、「ザー」とうるさい舗装路も「サー」になり、静粛性と乗り心地はややマイルドになりました。またグリップ性能については、以前なら軽い急ハンドルで「グッ」と向きを変えられたのですが、今は「ギュウッ」と粘るような感じで、ステアリングを切った速度よりやや遅れてノーズの向きを変える感じになりました。違いが分かって頂けるでしょうか？言葉で伝えるのは難しいですね。
私は結果的には、だいたい満足しています。もともと、静かで乗り心地がよく長持ちする物に変えるつもりだったのでグリップ性能はそんなに期待していませんでした。そういう意味では、この静粛性と乗り心地でこのグリップ性能は思った以上のレベルだと思います。ライフについてはまだ間もないので何とも言えませんが、BridgestoneのカタログによればPlayzはかなり良い方なので期待して良いと思います。
このPlayzを考えている方の参考になれば幸いです。

書込番号：4277878

燃費

[ケロヨン！]

噂を基に購入してみました。車両はMercedes Benz E280 (94年型)です。

このタイヤのバリエーションを見た時にかなり扁平率が低くて幅広の
サイズまで用意されていたので、期待しました。

確かにタイヤノイズは少ない様です。ハンドルに伝わってくる振動も
少ないと思った。ドライグリップに関してはそこそこって感じで、雨では
今一って感じです。ま、値段が値段ですから、そんなに期待はしていま
せんでした。ただ、転がり抵抗の少なさを実感した。よって、高速での
走行では今迄に出た事のない数字が出ました。それまでの最高記録が
10.60/Lに対して、11.68/Lを叩き出した。計測方法は満タン型式だが、
いつも車体を揺すってめ〜いっぱい詰め込んで計測しているので、
まあまあ正確？かと思います。普段都内の走行では６／Ｌ後半です。
最近はエアコンを入れるので、6/L前半まで落ち込んでいます。

あと、ハンドルを切った際ボディへの反応が良くなった。切れ込みが
鋭くなった。（以前履いていたタイヤがヘナチョコだったのもあるが）

大方、満足しています。（価格も含め）

購入価格は１本8,500円でした。（ヤフオクです）

書込番号：4264330

買っちゃいました。

[プロボ51V]

会社のﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽﾊﾞﾝ(NPC51V)に装着し、1000キロ程走りました。元が165R13の為、比較の対象にはなりませんが、感想を投稿させてもらいます。
1.コーナーを含めハンドル補正が少なくなった。
2.突上げ感が減った。
3.静粛性の向上はあまり感じない。
といった所です。
走り屋の方には当然ながら向きませんが、普段使いには十分なレベルかと思います。但し、静粛性を求めてはいけないかと・・・
価格の方は、ﾀﾞｳﾝﾋﾙｽﾍﾟｼｬﾙae033(15×6.5+38)にN2封入，ﾛｯｸﾅｯﾄ付きで
9万円(税込)でした。
満足いく買い物でした。

書込番号：4248200