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タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 185/60R14 82H
VWゴルフVです。 13万キロ走行してます。 来週足周りのリフレッシュメンテを実施するので、いい機会だったのでタイヤを新調しました。
まだ60キロ程しか走っていませんが、良い選択だったと思います。
新品なので当然乗り心地は良いし総じて静かです。 ウェット性能も悪くないと思います。 パターンのデザインもカッコいいですね。 ただしこのサイズにはリムガードがないので、サイドウオールのデザインはいただけません(^^ゞ
タイヤ館で購入しました。 窒素ガスも入れてもらい総額47000円、来月一括払いです(廃タイヤ込み)。
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タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 215/45R17 87W
今日スカイラインに装着しました。
DUNLOPのLM702からの履き替えですが、静寂性は同じくらいですかね。
ただ、細かい段差を乗り越えた時の感触がとても良いです。
これまで『ゴッ』という感じだったのが、『コトッ』って感じになりました。
まだ慣らしなのでハードな走行はしていませんが、安定感があるし、ハンドリングも素直になりました。
どの性能もなかなか良くて、オールマイティって感じのタイヤだと思います。
もう少し値段が下がってくれば良いですが・・・
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タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 205/50R16 87V
インプレッサスポーツワゴンWRXに乗っています。FALKENのタイヤから乗り換えました。
感想@ハンドルが軽くなった。前のFALKENでは重ステと感じていたが、Playzは、ちゃんとパワステになってる。正直びっくり。軽すぎてじこりそう。
感想Aアクセルが軽くなった。いや、ほんとう。軽くてトンで行っちゃいそう。なのに実際のスピードは、今までの感覚よりでていない。つまり軽くなったんだ。
感想Bたぶん、だからこそ燃費は良くなるのではないかな。
感想C静粛性はよくわからん。もともとうるさい車だし、タイヤからの音なんて気にしたこともないからわかりません。
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タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 185/65R15 88H
宣伝では運転が楽でグリップもあり静寂性も高いとありますが
正直全てがそこそこって感じですコンフォートならレグノですし
グリップを求めるならポテンザです 期待しすぎるとガッカリ
しますが 悪い買い物じゃないでしょう。
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タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 195/55R15 84V
当初ミシュランからポテンザKaiに履き替え、今回悩んだ末、Playzを選択てみました。信頼できる地元のタイヤ館で丁寧に交換作業をして貰い満足です(柏店)。
走り始めてすぐに「滑らかで乗り心地が良い」と実感できるタイヤでした。馴らし運転後の更なる馴染みが楽しみです。永年大切に乗っている愛車がまた甦った感じです。
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タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 205/50R16 87V
レガシーB4-RSタイプB(TA-BE5C)に乗ってますが、今日PZ-1に変えました。(オートバックスで\66,000)
前のタイヤはPOTENZA-RE030でしたが、走行ノイズと路面でハンドルを取られるのが気になっていて、走行36,000kmで磨耗もあり決断(?)しました。
年齢相応に今度は静かなコンフォート系にしようと、当初レグノGR8000とDNA-dB501で迷っていましたが、価格が高いのでPZ-1にした次第です。
(実は店で横浜のS-ドライブも進められました)
まだ、走行4km程度ですが、感じとしては、ゴツゴツ感が減り、マイルドになったこと。
曲がるときなど軟らかく、緊張感が以前ほどありません。(まったく宣伝通り???)
明日は墓参りで100km程走るので、高速の感じ、走行音などが解ると思います。
またレポートします。
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2005/03/20 16:06(1年以上前)
上記の続きです。
墓参りで、120km走って来ました。感想は感激です。
高速道路では、ハンドルに軽く手を添えている程度で肩に力は入りません。路面のショックもマイルドになりました。
しかし、ロードノイズは舗装の種類にも関係するでしょうが、期待ほどではありませんでした。(DNA-dBはもっと静かなのかな???)
もっとも、以前よりエンジン音が聞こえる感じではありました。
いずれにしても、下記の点で満足してます。
・路面の凸凹でハンドルを取られない。
・路面のショックがマイルドになった。
・ロードノイズが低下した。
書込番号:4097662
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