Playz PZ-1 205/55R16 91V のクチコミ掲示板

最悪です

[シンシン００１]

このタイヤに履き替えて、３か月（走行12000km)で山がなくなりました。他ﾒｰｶｰのものなら、４か月〜６か月(16000km〜24000km)もちました。雨の日にも、うっすらと水がしているだけで、滑っていました。乗り心地、燃費もいいわけではなかったです。こんな恐くて不経済なﾀｲﾔは２度とは履きたくないです。

書込番号：8120290

[着払]

アライメント狂ってませんか？

書込番号：8120341

[すーぱーりょうでらっくす]

４か月〜６か月(16000km〜24000km)しか保たないのであれば異常です。
人命にも関わる事なので、事故を起こさない内にすぐ修理に出した方がいいでしょう。

書込番号：8120609

[茶風呂Jr.]

片減りなのか？
平均的に綺麗に山がなくなったのか？
過積載のクルマに履いていたのか？

スレ主の乗り方にも問題があるかも知れん。
情報不足じゃ評価はできん。

書込番号：8120882

[だん奈]

やはり、装着車両とどんな所で、どんな運転をしているか、わかりませんと。

書込番号：8120959

[パナジウム]

195/45/16ですね、
年間にして大体５万キロの走行ですか
それにしても結構な距離を走りますね、営業車ですか？

まあ普通に乗っていて、３年３万キロがザッとみた交換時期の目安かと思いますので、
このタイヤの場合は減りが早いですね。

ソレまでのタイヤの時と運転状況が変わらなければ、
この Playz PZ-1 は消耗の速いタイヤという事になるでしょうね。

書込番号：8121210

[シンシン００１]

乗り方ですが、人並み程度には飛ばします。山道が多く、ｶｰﾌﾞとｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが多い道です。しかし、同じサイズの他のタイヤでは、ここまで減りが早くないので驚いてます。FFのﾌﾛﾝﾄに入れてますが、車はﾃﾞﾐｵの1500CCです。

書込番号：8124788

[からうり]

ローテーションしてますか？　5000KMぐらいで

書込番号：8126379

[エリナーリグビー]

スレ主なに言ってんだか全然わからんよｗ　何をどう言いたいの？
同じ走行条件で前のタイヤがどの位使えたとか、大事なポイントが全く抜けてるね。

ただ最悪ですだってさｗ　あんたのスレの内容が全く参考にならない最悪だよｗ
頭つかって、誰でも「そうだね！」って納得できるような内容にしなよｗ

書込番号：8126448

[ゆーすず]

シンシン0101さん、こんばんは。
基本的にタイヤは、定期的にローテーションしていって、4本均等に減らしていきます。それで4本ともに山がなくなったら全て同じ銘柄のタイヤに交換します。そうしたほうが、正しいタイヤのライフや特性が出てくるでしょう。
私の場合は、冬にスタッドレスに交換するので、初冬と春の交換時期に、山が多く残っているタイヤを駆動輪につけます。

書込番号：8126484

[シンシン００１]

ゆーすずさん、パナジウムさん、ありがとうございます。パナジウムさんのおっしゃるとおり、このタイヤは減りが異様に早かったと言いたかっただけです。
ゆーすずさんの意見のとおりローテーションすれば、もうすこし持ったかもしれません。
ただ、他のタイヤも同じ条件での使用だったので、このタイヤの異様な減りの早さを訴えたかっただけでした。

書込番号：8129240

[ＮなＡおＯ]

サイズによって素材がかなり違うのかな･･･
215　45R17ですが3年目4万キロぐらいは持っています
ただこのタイヤの特徴として購入時の独特の弾力が維持されている初期は減りやすいのかもしれません。

書込番号：8497717

[あぷりこっとパパ]

スレ主さんの減り方は、かなり極端ですね。
私のは、3年3万kmで5部山程度残っていました。
（年1回のローテーションをしていました）
ただ、3年を過ぎたくらいで、かなりひび割れが進んでいました。
1本パンクしてダメになった時に、ひび割れの進行から4本全交換しました。

クチコミを見る限りでは、耐摩耗性の評判は良さそうですね。
私のが『当たり』が悪かっただけみたいです。

価格も少し割高で今は使用していませんが性能的には満足していました。

書込番号：8506611

[おちゃめな好青年]

スレ主の意見、まんざらでもないです。

自分も街に住んでいた時は、３年３万Ｋｍ位の交換サイクルでしたが、
山間部に住む様になってからは１７０００Ｋｍ〜２００００Ｋｍ位でスリップサイン出ます。
もちろんローテはやってます。

直線が無いと言う事が、こんなにもタイヤをすり減らすのか、と実感してます。

書込番号：8509718

Playz PZ-1 report

[run636enc]

今月の車検時に以前のPOTENZAからPlayzに入れ替えました。クルマはMR-Sです。もう３０も半ば過ぎの年齢ですので、以前のような強烈なグリップ力よりは燃費重視、対磨耗重視で選択しました。まだ100�q程度しか走っていませんが、以前と比較して明らかに転がり、の良さと衝撃吸収の良さを実感出来ます。オープンカーなので最新のクルマよりも車体の剛性感が低く、路面からの入力が大きい場合には車体全体が悲鳴を上げますが、以前と同じ道を走っても車体からの悲鳴が非常に少なくなり、１ランクいいクルマに乗っているような錯覚さえ覚えるほどです。燃費も以前は平均１４〜１５�q／L走っていましたが、この調子だともう少し上向くと期待しています。性能には満足していますが、サイドウォールのデザインがチープでクルマのイメージと合わないのが残念に思います。

書込番号：8087404

[からうり]

リアタイヤのイン側が早くちびます。　2万キロぐらいしか持ちませんでした。

書込番号：8088738

[スーパーポンタ]

あのサイドウォールのデザインは、私のまわりでも不評です・・・かっこ悪いと思いますね。確かに、ＭＲ−Ｓのイメージには・・・

書込番号：8091000

Playz購入しました。

[ネココバン]

Playz PZ-1 175/60R16 82H

ラクティス用に購入しました。

近所のイエローハットがキャンペーン中で
４本交換手数料、廃タイヤ込み込みで\55,000でした。

近所の大手カーショップ、タイヤショップなど５店に
電話で聞いたら最高は\71,000などほぼ6万円台でした。
一番安かったです。

交換後、橋のつなぎ目でのショックが減ったように感じました。
特に不満もなく良い買い物だと思いました。

書込番号：7964723

[カレコレヨンダイ]

えーと、もし、関西(大阪府)にドライブに来る事があったら、国道171号線、茨木市辺りを走ってみて下さい。(衝撃の事実に直面すると思いますです・・・ガソリンの相場も安いだろうし)

書込番号：7965386

[スーパーアルテッツァ]

タイヤの価格は都市部と地方では大きく異なりますね。

私の在住する四国もそうですが、近所のカー用品店やタイヤ量販店での価格は、ネット通販価格や都市部販売店舗での価格とかけ離れています。


私の場合、この価格差からヤフオクやネット通販店でタイヤを購入するようになった訳です。

書込番号：7966144

Fit RSの最適なタイヤについて。

[Y.FZ1]

タイトルの通りです。
どなたか、アドバイス頂けませんでしょうか。

GE8 RS CVT FFで、純正タイヤ（DUNLOP SP01 175/65R15）＋テッチンが現状です。
純正のタイヤノイズが酷く、雨の日はちょっとした水たまりで滑って危ないので交換を考えています。

175/65R15のタイヤがほとんど無いため、ホイール交換でタイヤサイズの変更も
検討していましたが、テッチンより重いアルミも多々あるのが現状ですよね・・・。

しかし、このサイズではプレイズかＴＯＹＯのＣＴ０１あたりしか思いつかず、
どうした物かと悩んでおります。

用途は通勤用車両で、往復８０キロをほぼ毎日乗っています。
運転手は夫婦２人ともです。

他に良いタイヤがあるようでしたら、アドバイスお願いします。

書込番号：7869919

[からうり]

スニーカーがあります。　DPがミニクーパー用があるけど高いです。

書込番号：7870353

[スーパーアルテッツァ]

↓矢東タイヤさんでの当該サイズ検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=175/65R15&operation=user

コンチネンタルやミシュラン等輸入タイヤが多いですね。

書込番号：7870422

[WhiteFeathers]

＞175/65R15
このサイズは燃費最優先ですからね。
CT01が最良かと思いますが、何か不満要素があるのならサイズを195/55R15にされるのが良いのでは?

書込番号：7870826

[微ー痔ー図]

こんばんは。１７５/６５/１５サイズだとＣＴ０１が宜しいかと思いますが、。(WhiteFeathersさんと同じく)　
又、互換サイズとして１８５/６０/１５サイズも有りますよ。ファルケン・ジークス９１２等宜しいのではないかと、。

書込番号：7872422

[Y.FZ1]

皆様、アドバイスありがとうございます。

>からうりさん

レスありがとうございます。
スニーカーはタイヤ性能から対象から外しております。

Playz、CT01より性能が良いタイヤがあればと思い、書き込みました。

>スーパーアルテッツァさん

レスありがとうございます。
早速、頂いたURLで確認してみます！

>WhiteFeathersさん、微ー痔ー図さん　

レス、ありがとうございます。

そうなんですよね、このサイズは静粛性等が優れたタイヤが少なく、
選定に困っています。

CT01に不満は無いのですが、自分が知らない良いタイヤが他にあるのであれば、
買う前に知りたいと思った次第です。

このご時世ですので、通勤用に買った車なのでアルミ等は考えておりませんし、
タイヤを太い物にして燃費が落ちては本末転倒ですし。。。

実は、一度EUシビックの純正アルミを安く手に入れ、入れ替えようとしたのですが、
重量がテッチンよりだいぶ重い（家庭用ヘルスメーターで、２キロ差）のには閉口しました。

薄々分かっては居ましたが、皆様のレスから察知するとCT01とPlayzは
値段だけ同じクラスですが、性能はCT01の方が全て上なんですね。
Playzが高すぎるだけという話もありますが・・・。

CT01を購入する決意が出来ました。
ありがとうございました。

書込番号：7881962

[WhiteFeathers]

＞タイヤを太い物にして燃費が落ちては本末転倒ですし。。。

いまさらですが、こういう考えなら、私はお勧めを誤ったかもしれません。

燃費はタイヤ幅だけでは決まりませんよ。
私がCT01を履かせていたときの経験から言えば、175/65のCT01は185/60のE3AやP6、ZE912などより燃費は落ちるし価格も高いんじゃないかと思います。その分グリップは上でしょうけど。

かなり距離を乗られるようですので、185/60R15サイズでハンドリング優先ならE3A、コスト優先ならピレリのP6かP6000をお勧めしたいと思います。
ピレリはドライグリップと経年変化には弱さがありますが、ウエット路面でもさほどグリップが落ちず、走行距離に対する耐性は高いように思いますので、乗り方との相性、コストパフォーマンスからいえばお勧めです。

書込番号：7888922

[Y.FZ1]

WhiteFeathersさん

レスありがとうございます。

燃費より乗り心地と静粛性、グリップと安定性重視です。
今回の買換えを考える原因の一つが、純正タイヤのノイズですので・・・。

このクラスの車に乗ったことが過去に無いので、エントリーグレードの
タイヤの性能がよく分からないのですが、CT01,PZ-1あたりと比較して、
ご紹介頂いたE3A,P6の性能はどうなんでしょうか？

また、転がり抵抗だけで燃費がそんなに変わるものですか？
２，３キロ増えるならかなり魅力的です！！

タイヤサイズについては175/65R15に限定しています。
フィットは通勤用なので、見た目はどうでもいいと考えております。

それに、アルミを入れるにしても鍛造じゃないと、大差無いどころか
よくある安いデザインだけのホイールだと逆に重くなってしまいますよね。
※少なくとも純正アルミよりテッチンの方が軽いです。

宜しくお願いします。

書込番号：7899384

[WhiteFeathers]

CT01はもともと重量車向けの設計ですので、このサイズでフィットにはかせるとなるとしっかりしているのは良いですが硬すぎるかもしれません。
また、スポーティタイヤに近いグリップを持っている反面耐久性は落ちます。
私は195/65R15サイズで30000kmほど乗りましたが、溝は半分残っていたもののグリップも静粛性も初期性能からはかなり落ちていた感があります。その点では純正と同じような個性なのかもしれません。

E3AやP6(ただしP6に175/65サイズは無い)の劣る点は静粛性です。
この点はアスファルト路面に特化したといわれる国内メーカー製品のほうが一歩上でしょう。
ただし現在の純正タイヤほどうるさいとも思えませんが...

書込番号：7907402

[Y.FZ1]

WhiteFeathersさん　

返答が遅くなりまして申し訳ありません。

タイヤの件、いろいろ検討しました所ホイール交換で、
１８５／６０R１５も視野に入れようと考え出しました。

そのサイズだと、ヨコハマのEarth-1も選択肢に入ってくるのですが、
こちらのCT01、PZ-1、E3AやP6との比較ではどうでしょう？

兎に角、175/65R15だと選べないのが一番悩ましいですので、
サイズを上げて、選択幅を広げるしか無いと考え出しました。

よろしく御願いします。

書込番号：7955844

[WhiteFeathers]

すみません、Earth-1は出たばかりのタイヤで、使っている人の話を直接聞いたこともないのでまったくわかりません。

ショップの店員に話を聞いたことはありますが、価格的にもPlayz対抗とのことで、DNA ECOSとの価格差ほどの性能差はなさそうな気がしています。
性能はとりあえず置いておいてコストパフォーマンスを考えると、今は出たばかりのご祝儀相場で割高なように思います。

割高でも良いから静粛性を確保したいということなら、Playzより縦溝が大きい分へビーウエットにも対応できそうに見えます。

書込番号：7957420

[微ー痔ー図]

こんばんは。
＞燃費より乗り心地と静粛性、グリップと安定性重視です。
今回の買換えを考える原因の一つが、純正タイヤのノイズですので・・・。

この様な理由でしたら、１７５/６５/１５なら、ＣＴ−０１。
１８５/６０/１５なら、トーヨー・テオプラス、ファルケン・ジークス９１２等が良いと思いますよ。
ルックスに拘らなければ、ノーマルホイールのままで活けますよ。(両サイズ共)

私はピレリＰ６(１７５/５５/１５)使用中ですが、静粛性重視なら、海外メーカーのタイヤは御薦めしません。静粛性は日本メーカーの物の方が上です。
Y.FZ1さんなら、ＣＴ−０１かテオプラスの、どちらかが良いと思います。(静粛性重視って事で、。価格も余り変わらないみたいです)　

書込番号：7958602

[Y.FZ1]

>WhiteFeathersさん

レスありがとうございます。

Earth-1についてですが、フィットのテッチンセットをダンロップとヨコハマの２セット持っており、
ヨコハマにはS71というタイヤが入っていました。

トレッドパターンがEarth-1にそっくりなので、もしかしたらHonda用に供給してるOEM品なのかなと。
S72？かS73はｄB同等のタイヤだったりしますよね。

一度、ダンロップは外してS71を試してみようかなとも考え始めました。
タイヤのリプレースの解決にはあまりなりませんが・・・。

Earth-1につきましては、値段がある程度落ちてから考える事にします。

>微ー痔ー図さん

レスありがとうございます。

言われてみればそうですね。
純正のテッチンは5．5Jなので、185だったとしても標準リムサイズですよね。

185/60か175/65と選択肢が増えたので更に迷いそうです（苦笑
ファルケンZE912も良さそうですし。。。

書込番号：7959922

何とかならないのかな・・・

[ペレストロイカ]

１９５/６５/１４で、ＥＤ５ＭＴに履かせています・・・静かなのはいいんですが、かなりふわふわ感があります・・・もう１台所有の、ロードスター６ＭＴにはＤＩＲＥＺＺＡの１９５/５０/１５履かしてますが、結構乗り心地がいいもので・・・どうしても両方比べると、扁平率も違いますし・・・たとえ、ＭＴといっても、セダンとオープンですから違ってくるのは違ってくるんですけど・・・あの、ふわふわした乗り心地が、違和感が・・・どうしたものか？？？

書込番号：7765302

[まありゃ]

空気圧の調整は試されていますか？
クルマにも依ると思いますが、標準を中心に2割くらいの幅で変えてみると、
随分印象が違ってくるかも。
サイズが違うのでなんとも言えませんが、ウチの場合、標準210kPaで260kPa
くらいまで上げてみましたが、上げれば上げただけウエットが怖かったですね。
現在は、トータルバランスで標準に落ち着いています。
ちなみに、2割程度下げてみてもふわふわ感は感じませんでした。

書込番号：7783431

[ペレストロイカ]

もちろん、空気圧は高め設定済みです・・・前述のロードスターですが、足回りは、タナベの車高調つけてますし、扁平率も５０なので全くふわふわ感ないですから・・・それに比べたら、ＥＤのふわふわ感が・・・扁平率も６５なので致し方ないのか・・・足回りは、ノーマルですから・・・せめて、サスでも変えてれば少しはふわふわ感がないかもしれないですけど・・ちょっとしたカーブでもふわふわ感が分かるくらいですし・・我慢するしかないですかね・・

書込番号：7785185

[微ー痔ー図]

こんばんは。ショックアブソーバーが抜けてませんか？
私は９万�`時点で交換しましたら、シャキッ！としましたよ。
交換する場合は、傷んだゴムブッシュも一緒にやった方が良いですよ。
(Ｆスタビ両端部のクッションゴムが一番傷んでると思います。ここだけでもやられればと思いますよ。)

書込番号：7786028

以前のタイヤ

[ふぐたん]

ブリジストンのG�Vとグリッド2をそれぞれ前輪、後輪に履いています。
特にタイヤは気にしていないのですが、これらのタイヤは今のタイヤでいうとどのタイヤとグレードが同じなのでしょうか。
後輪のタイヤがひび割れしてきているので交換したいのですが、どのタイヤと交換すると同じくらいになるのかを知りたいです。

車は、平成7年式インプレッサWRX です。

よろしくお願いします。

書込番号：7724971

[からうり]

T'S02になりました。　ブリヂストンショップ専用タイヤです。　AQドーナツに落ちましたが、値段が安くなりました。　調べてみるといいです。

書込番号：7725019

[からうり]

音が出るので、プレイズに代わりました。

書込番号：7725036

[ふぐたん]

からうりさん

ご回答ありがとうございました。
プレイズが後継なのですね。

知り合いが東洋タイヤにいるので、PROXES T1Rを入れようかと思います。
見積もりとしては、
オートバックスでプレイズPZ-1が2本40000円
近所のタイヤ屋さんでRE11で2本40000円
東洋タイヤのPROXES T1Rが2本36000円でした。
いずれも交換工賃(廃タイヤ料込み)です。

PROXES T1Rでも、物凄く落ちることはないですよね？
＝ウェット及びドライのグリップ力

書込番号：7727726

[からうり]

半分ぐらい磨耗すると、ハイドロが落ちます。そのてんではG3が良かったです。

書込番号：7728137

[からうり]

http://toyotires.jp/brand/tydrb.htmlのほうが安くていいと思います。

書込番号：7728837

[ふぐたん]

からうりさん

色々とありがとうございます。
DRBは安くて(2本で工賃廃タイヤ費込みで30000円弱)非常に良いのですが、
ターボ車でたまに気分で踏み込んでしまったりするので、PROXER T1Rにしようかと考えております。
色々と情報ありがとうございます。

書込番号：7731627