このページのスレッド一覧(全135スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 6 | 3 | 2007年8月9日 22:10 | |
| 2 | 1 | 2007年7月26日 19:13 | |
| 0 | 0 | 2007年7月21日 18:59 | |
| 0 | 0 | 2007年7月17日 22:32 | |
| 0 | 0 | 2007年7月8日 17:29 | |
| 0 | 1 | 2007年6月30日 14:05 |
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タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 165/55R15 75V
先日、バックスにて全込み43000円にてプレイズに交換してきました。車はH17式ムーブカスタム(純正タイヤポテンザ165-55-15)です。以前、友達のライフがインチアップしてプレイズ165-45-15に乗った時が好印象だったので、タイヤの劣化に伴いプレイズ(165-55-15同サイズ)に交換する事を決めました。交換後、期待して乗ったのですが、ロードノイズは少し小さくなったのですが、乗り心地が以前と同じで悪くて・・・ 空気圧が純正は2.2で交換時バックスは2.4で「2.2じゃないんですか?」と聞くと「扁平タイヤなんで」と言う事で今は2.4入っています。 考えられるのは空気圧で乗り心地が悪いと思うのですが。どうでしょうか?ネットで調べても165-55-15の推奨空気圧が見つからないので、教えてもらえると、ありがたいです。宜しくお願いします。ちなみに友達の165-45-15は2.5です。
3点
ホイールを守るために高めに入れています。 2.5位がいいと思います。 組みつけのときは高めになっています。
書込番号:6624258
0点
純正と同サイズであれば、規定値の2.2で良いと思いますよ。
まぁ2.4にしても、規定値の1割り増しくらいなので多数派だとは思いますが。
私も規定値の1割り増しくらいを基本にしています。
また、ライフとカスタムでは、同じ比較は出来ないと思う。カスタムの方が硬いセッティングだと思うのでライフ同等の乗り心地は無理でしょう。
書込番号:6624416
0点
からうりさん、kkl.さん返信ありがとうございます。組み付けの時は高めなんですね。私も基本高めが好きだったんですが、家族が出来てからは乗り心地を優先して純正圧でいっていました。今日スタンドでちょっと下げてみようと思い、間をとって2.3にすると少しマイルドになりました。ちなみにバックスは2.4と言っていたのですが2.5入っていました。昼間だったからかな!? ホイールは純正なので、少し傷めても気にしないので、純正圧で大丈夫なら2.2にしてみます。 確かに以前、ライフの純正乗ったときは乗り心地・ロードノイズ共にムーブを上回っていました。
書込番号:6625579
3点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 175/65R14 82H
違う種類のタイヤを組み合わせた経験はありませんが・・・
もし効果があったとしても、タイヤローテーションで前後入れ替えたら意味ないんじゃ?
書込番号:6579224
1点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 155/65R13 73H
奥さんの車(ライフ)が初車検も終わり、走行距離も2万qも越えたこともあってそろそろかなと思っていましたが、最近フロントのアウト側にスリップマークが出かかってきましたので、安全も考えタイヤ交換することにしました。
ほとんど町乗りで、休みにたまに高速という程度の使い方ですので、純正タイヤ(ヨコハマA300)でもまあ深刻な問題はなかったのですが、どうにも気になるのが特にフロントの偏摩耗と高速時の排水性能でした。「まあ、最近の軽が良くなっているとはいえ、所詮こんなものかな」とは思ったものの、もしかしたらタイヤの影響もあるんじゃないかという気もしていました。
それは以前ブルーバードのSSSアテーサに乗っていたとき、タイヤを替えるたびにかなり乗り心地が変化したからです。特にブリジストンのレグノ(GR-7000か8000か)に変えたときはなんて高速で安定するんだと感動したものです。そんなこともあって最初から第一候補をブリジストンに絞ってオートウェーブ柏沼南店に行って参りました。
他社のタイヤもちょっと気になりましたが、最終的にはSneakerとPlayz PZ-1(155/65R13)のどちらかがいいのではということになり、(当然儲かるのを売りたいはずの)店員さんの「ちょっと高いですけど、摩耗と排水性重視ならやっぱりこちらでは」という言葉に「まあ、見た目も良さげだし、レグノに比べれば安いからいいか」とのっかり、Playzを選択となりました。ちなみに、チッ素充填など全て込み込みで\32800でした。
ファーストインプレッションは以下の通りです。
1.明らかにロードノイズが変わった。音全体が低くなったことに加え、特に夜の住宅街の街路で感じたことは、高周波が少ないマイルドな音になったこと。夜は近所に気を遣うので大助かり。
2.水たまりを越えるときの反応が全然違う。雨続きなので丁度いいチャンスと、人のいないところでそこそこの速度で水たまりにチャレンジ。片タイヤだけ突っ込んでもヨレない(純正タイヤは車の方向を維持するのも困難)のには一寸感動。太い4本のストレートグルーブのおかげか。
3.新品タイヤに変えたばかりのせいもあるだろうが、切り返しの時の取り回しが軽くなった気が。
ドライグリップ力や対偏摩耗効果は当然まだわかりません。まあ、あくまでも主観ですし、新品に変えたことで精神衛生上も良くなっているので、多少割り引いた方がいいかもしれませんが。ご参考までに。
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 185/65R15 88H
先日、47000円(工賃、廃タイヤ処理代、バルブ交換込み)で取替えました。近所のオートバックスは値切って59000円でした。
車はカペラで、街中がほとんどです。
取替え後、路面に貼りつくような感覚で少し違和感がありましたが、路面からの突き上げも軽減されて想像以上に良い乗り心地です。
ECOSと悩みましたが、いろいろな店員に聞くと雨の日にすべり易いという話を良く聞き、結局はPlayzに決定しました。
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz PZ-1 195/65R15 91H
純正のアルミ、195/65R15ですが、乗り心地重視(快適性)で選びたいと思い、候補としてあげています。
他の候補としては、ヨコハマのDNAdBES501ですがDNAmap−RVやB−styleも 考えたいと思っています。
どこまでの乗り心地に差があるのか判らず価格から見ればさほど変わりはないので迷っています。量販店に行っても何となくしか判らないので、どんなもんでしょうか?
現在はDNAmap−RVを付けていますがもう4年目かな、やや音が気になるかなと思います。
REGNO−GRVはきっと良いんでしょけど予算的にNGかな。
0点
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