Playz PZ-1 205/55R16 91V のクチコミ掲示板

新型ストリームRSZ(2.0FF)に装着された方いらっしゃいませんか？

[Percival]

新型ストリームRSZ(2.0FF)のオーナーです。純正アルミホイールに装着出来るサイズ(205/55R17)のタイヤを探していたら、PlayzPZ-1に行き当たりました。
純正タイヤのdb E70からPlayz PZ-1に履き替えられた方いらっしゃったら、インプレッションをお聞かせ下さい。
走行性能（ドライ・ウェット・直進性等）、乗り心地、グリップ性能、静粛性など、純正オリジナルタイヤとの実際の比較でお聞かせ下さると幸いです。

書込番号：5876333

[からたろう]

　誰も書き込みませんね。新型ストリームでタイヤ交換をされたかたがまだ少ないのかもしれませんね。

　当方、新型は乗ったことがまだありませんのでお役にたてないとは思いますが、一般論で・・・

　純正ｄＢのＥ７０は確かエスティマでも使っていたパターンじゃなかったでしたっけ（もちろんサイズも違うので、仕様も違うでしょうけど）
　ｄＢというブランドからもわかるようにコンフォート重視の純正タイヤでしたので、ストリームも同様の性格と予想されます。
　Ｐｌａｙｚに替えた場合、キビキビ感が多少増し、コンフォート性が若干ｄｏｗｎすることが予想されますね。
　アドバンスポーツの場合、プレミアムクラスのフラッグシップタイヤですから、すべてに性能向上するでしょうが、剛性が高すぎて、コンフォート性、特に乗り心地は不利でしょうね。タイヤ自体の重量も増でしょうから、足がよくないとドタバタ感は増すでしょうね。そこまでしてしっかり感が増したければいいと思いますが。
　まあＰｌａｙｚで多少元気に、アドバンスポーツで劇的に変化すると思いますが、あなたがどこまで求めるかでしょうね。

書込番号：5882680

[Percival]

からたろうさん
早速のレス有り難うございます。
イメージしていた通りのお答えでした。
タイヤハウス内のクリアランスも考慮して、出来るだけ同等外寸のインチダウン（205/55R17→205/60R16）方向で選択肢を増やそうかと考えています。
本当はPlayzやADVAN Sportよりも、もう少しコンフォート系に振ったタイヤが良いので、1.VEURO、2.db EURO、3.PROXES CT1辺りかなと考えています。
ここはPlayzの板なのでこれ以上書くのはよしますが、新型ストリームの持ち味のスポーティーな走りもスポイルしたくないので、悩みは尽きません。
LIも注意しなければなりませんしね…

書込番号：5883678

[takashi7292]

こんにちは。STREAM 2.0RSZ(2WD)ユーザーです。
Playz 205/55R17に先日換えてみましたので、体験を記したいと
思います。

からたろうさんの仰るような感じを思われる方が多いと思います。
dBとPlayzのイメージからはそんな気がするのでしょうが、実はか
なり間違っています。

純正のdB E70から、2000km程度で換えてしまいました。その理由
は、確かにdBなので静かではあるが、路面の突き上げがかなり大
きく、そのアンバランスが気持ちよくないと感じた為です。買っ
たばかりでしたが、毎日通勤で乗るので、とても我慢出来ません
でした。
純正は、dBといっても、DNA dBでもなく、Aspec dBでもありませ
ん。乗り心地よりは、静粛性と転がり抵抗低減を狙った特性に感
じます。

まだ買ったばかりで、試しきれていませんが、私見でまとめると
（5段階）

dB E70

■静粛性・・・★★★★★
■乗心地・・・★★★
■ドライグリップ・・・★★★
■ウェットグリップ・・・★★
■燃費性能・・・★★★★
■直進性能・・・★★★
■コストパフォーマンス・・・？？

Playz
■静粛性・・・★★★★
■乗心地・・・★★★★＋★半分
■ドライグリップ・・・★★★★
■ウェットグリップ・・・★★★
■燃費性能・・・★★★★★
■直進性能・・・★★★★★
■コストパフォーマンス・・・★★★


という所でしょうか。
Playzは、走ってすぐ、狙った通り乗心地いいなと思いました。
以前GR-7000や、MXV8で乗っていたので、それと比較しても遜色あ
りません。
MXV8のような、ロードノイズよりは、当りの柔らかさ、しなやかさ
に近い感覚があります。 GR-7000はすごい静かですが結構突き上げ
があります。

足は硬めで、姿勢変化が少なく気持ちよくワインディングなど走り
たいが、街中の路面の突起での突き上げが気になる人には、変えて
みる価値があると思います。

書込番号：6069163

[からたろう]

>からたろうさんの仰るような感じを思われる方が多いと思います。
dBとPlayzのイメージからはそんな気がするのでしょうが、実はか
なり間違っています。

まあ人それぞれの感性がありますから、別にいいですけど、私自身のplayz低評価が書き込み内容に反映しているかもしれませんね。

もちろんｄＢをイメージで捉えているわけでなく、純正Ｅ７０の性能（もちろん大衆車のタイヤなわけでそんな高性能なわけでない）をベースに若干コンフォートと捉えているわけです。takashi7292さんがplayzよりも静粛性が評価が高いので意見はその部分は同じですね（乗り心地は人に好みの差が大きい）

Percivalさんのその後の書き込みでも「純正では箱根ターンパイクで不安」というようなどちらかというと中高速コーナーでの安定性を重視したいと読み取れましたので、その際もplayzでは大幅に改善しないと思ったので、奨めませんでした。もちろん純正よりは多少改善しますよ。

そんなに「かなり間違っ」ていますかね？感性の違いですね。あなたの実際の使ってみた感想は事実として評価いたしますが。

書込番号：6069311

[Percival]

takashi7292さん

初めまして。

体感的な個人差は有るといえ、実車装着のインプレッションは流石に説得力があります。

ドライグリップやウェットグリップの改善は意外です。

悪化するのではと考えていたのですが、具体的にどの様に良くなったのかお聞かせ下さい。

また、直進性能も星二つ良くなっていますが、曲がるというハンドリングが犠牲にはなっていませんか？

このクラスにしては、走る・曲がる・止まるの得意なストリームの個性はスポイルされていませんか？

お教え下さい。

宜しくお願いします。

書込番号：6073379

通勤する嫁のポルテには？

[野菜213]

スタッドレスから通常用のタイヤに戻す際に、インチアップを目論んでいます。そこで、タイヤを新規購入する上で皆様のアドバイスをいただければと思い、書き込みました。

状況としては、
・車は「ポルテ」
・通勤？に「往復50km位」を毎日
・ほとんど一般道ですが、時たま高速を利用します
・高速でも最高90km位しか出さない安全運転です。
・運転していれば大丈夫だけど、助手席でも車酔いする性質です。

インチアップについては、
純正が「175 70/14 84S」ですが、１インチアップの15インチを考えています。
タイヤは、ショップ等では「195 55/15」を言われますが、乗り心地を考え「185 60/15」にしようかと思っています。

このサイズにすると、候補が少なくなってしまうのですが、
・Playz
・LM703
・DNA ECOS
あたりでしょうか・・・

要望？としては、
１．静粛性
　　(「なら純正サイズが･･･」ってのは無しで。(^_^;))
２．乗り心地
　　（ポルテって結構硬め？）
３．経済性

１から順番で、グリップとかは言わないです。
皆様方のお奨めをお教えいただけますでしょうか？
上に挙げた物でなくても構いません。
よろしくお願いいたします。

書込番号：6046672

[からうり2]

175-70-14なら185-65-14がいいと思います。
http://toyotires.jp/catalog/teoplus60.html
がいいと思います。　50KM位走るのならタイヤにかかる費用を削ったほうがいいと思います。そのお金をガソリン代にまわしたほうがいいです。（3月からガソリンがものすごく高くなります。）
185-65-14で1本が1万円位です。
185-65-15で1本が1万2千円円位です。
参考にしてください。

書込番号：6046923

[野菜213]

返信ありがとうございます。

うっ、インチアップしない方がいいですかねぇ？？？

トーヨーのは考えていなかったです。(^_^;)
ＢＳのタイヤって「減りが早い(グリップとかはいい)」っていう印象が有り、ダンロップ・ヨコハマは？？？だったのですが・・・

どうしようかなぁ？？？

書込番号：6051854

[微ー痔ー図]

野菜213さん、こんばんわ。
１８５/６０/１５サイズですと、グッドイヤー・ＬＳ２０００ハイブリッド�U等も有りますね。
野菜213さんの好きなパターンのタイヤを選ばれれば、宜しいのではないでしょうか？(或は、リーズナブルで、コストパフォーマンスの高い物)
どれも似たような内容、レベルのタイヤですから、。
１７５/６５/１５サイズも良いかなと思ったんですが、あまり種類が無いですね。１８５/６０/１５サイズからの方が、選び易いですね。
テオプラスのパターンが細かいので、静かかもしれませんね。

書込番号：6052489

[野菜213]

微ー痔ー図 さん、ご返信ありがとうございます。

ほとんど？詳しくないので、「好きなパターン」って無いんです。(^_^;)

「パターンが細かい＝静か」なんですか？
(っていうくらいのレベルなんですが・・・)

書込番号：6056225

[微ー痔ー図]

野菜213さん、こんばんわ。
細かいパターンの方が、静かみたいですよ。
ヨコハマ・ＤＮＡデシベル５０１、トーヨー・プロクセスＣＴ-０１、グッドイヤー・ＬＳ３０００ハイブリッド、ダンロップ・ビューロＶＥ３０２、ブリヂストン・レグノＧＲ-８０００等のコンフォート系タイヤ、トップモデル群は、皆パターンが細かいですよ。
細かいパターンが静音の重要ポイントのひとつと思います。
(他にタイヤ内部構造、材質とか、あるんでしょうけど、。)
別に拘りなければ、安い物で良いのではないでしょうか？
(プレイズ、ルマン７０３、エコス、テオプラス、ＬＳ２０００ハイブリッド�Uの中から、。)

書込番号：6056600

[野菜213]

微ー痔ー図 さん、こんにちは。

各タイヤのＨＰを見たのですが、LS2000は「静粛性」が売りになってませんでした。あと、もう一台の車のタイヤを選定するときの「減りが早い」っていう知人のアドバイスでマイナスイメージが有るんですよ。

パターンを見てみると、
テオプラス＞LM703＞エコス＞プレイズ
で細かさが違うように見えますね。

近くのショップで値段確認したら、プレイズが一番高かったです。

もうちょっと悩んでみようと思いますが・・・

書込番号：6059872

[微ー痔ー図]

野菜213さん、こんばんわ。
１８５/６０/１５サイズの場合、ハイブリッド�Uではなくて、前モデルのＬＳ２０００になるんですね。気が付きませんでした。
ＬＳ２０００は、むしろ五月蝿いとの評判もありましたから、止めた方が良いかもですね。
ブリヂストン、ミシュランは他メーカーに比べて高いですよ。

書込番号：6060520

個人的にはB-style RVの方が良かったかな

[kantakuro]

ＷＩＳＨ（２０００Ｇ）に乗っています。５万ｋｍを超えて溝が無くなってきたのでＰｌａｙｚに変えて、２週間経ちます。前のタイヤはＢ−ｓｔｙｌｅ　ＲＶで、ＷＩＳＨにはやや硬過ぎる印象でしたが、そのためかＰｌａｙｚが軟らかくグニャグニャする感じがして、コーナーの立ち上がりでフラ付く印象を受けました。
タイヤ交換は今回もタイヤ館で行ないました。１本あたりＢ−ｓｔｙｌｅ　ＲＶの値段＋２００円でしたが、個人的にはＢ−ｓｔｙｌｅ　ＲＶの方が合っているかなと思います。
乗り心地と静粛性はＰｌａｙｚの方が良いので、もう少し様子見してみたいと思います。

書込番号：6042973

[からたろう]

なぜＢＳばかり選んでいるかは？ですが・・・

コンフォート性としっかり感は二律背反します。
プレイズの剛性が低さが好みでなく、しっかり感と剛性を両立させたい場合はＢＳならレグノＧＲ8000にするしかありません。

書込番号：6044452

タイヤの選択で悩んでいます・・・

[white_scion]

はじめて書き込みさせていただきます。
皆様、よろしくお願いします。
早速ですが、私はイストに乗っており今回タイヤ交換で悩んでいます。
簡単にスペック的なものを書かせていただくと足回りはテインの車高調を入れており、ホイールは17インチ。
今はポテンザSS03(215/40)というタイヤがついていますがゴムの硬さとロードノイズの大きさに家族から非難を浴びています・・・
そこで一大決心をしてタイヤの交換を決意したのですが、現在の候補はplayz、LM703、dna mapiといったところなのですが、果たしてどれがいいのやら・・・？
車の乗り方は街乗り中心で時々ワインディングで楽しむ程度です。
ワインディングといってもタイヤの限界云々といった乗り方ではなく、ちょっとカーブを楽しむみたいな乗り方です。
今回のタイヤへの希望は

�@出来るだけ静か
�Aできるだけ乗り心地がいい
�Bアライメント調整込みで10万円以内
�Cサイズは205/45が希望

というところです。

過去ログなども拝見しましたが、読めば読むほどどれがいいのかわからなくなってきます。

どなたかぜひともアドバイスをお願いします！

長文失礼しました。

書込番号：6024590

[スーパーアルテッツァ]

静粛性、乗り心地を最優先して次のタイヤは如何でしょうか。

・REGNO GR8000
・DNA dB ES501

REGNO GR8000は、ご希望金額を超えそうですが・・。

書込番号：6024733

[２スト大好き]

イスト（もともと静かな車ではない・・・）に車高調入れて１７インチの４５タイヤ・・・
自分自身でうるさく、乗り心地の悪い車にしておいて、静かな車に・・・

割り切りなさい！
ノーマル形状の１５インチ６０タイヤにすれば解決ですよ

書込番号：6024808

[ウイングバー]

現行型は解らないのですが、初期型イストは非常にタイヤに敏感な車両だったと記憶しています。コスト管理にうるさいトヨタが、イストのOEタイヤだけはミシュランオンリー...。何か意図を感じません？

乗り心地の良いタイヤは軽くてケース剛性がしなやかなモノだと思います。できるなら欧州系のタイヤがよろしいのではないかと思います。

書込番号：6025382

[法被]

Playzは静かで固くてグリップが低い。
静か、固い、長持ちという私の要求にぴったりだったので満足しています。

書込番号：6025997

[ポチアトム]

僕も、ノーマルサイズに一票。！

４５、もったいないような・・・

書込番号：6026729

[white_scion]

みなさま、いろいろなアドバイスをありがとうございます！

今はいている17インチのホイールはいろいろ思い入れのあるホイールなので、できるだけ長く履き続けたいと思っています。

ですのでオーバースペックとは分かりつつもこのホイールで行こうと思います。
（純正がベストとはわかっているのですが・・・）

皆さんから頂いたアドバイスをもとに、もう少しいろいろと情報収集して自分なりに納得いくものを選びたいと思います。

書込番号：6027821

[微ー痔ー図]

white_scionさん、こんばんわ。
２０５/４５/１７サイズですと、トーヨー・テオプラス、グッドイヤー・ＬＳ２０００ハイブリッド�U(長い名前だなぁ〜〜)、ダンロップ・ルマン７０３、ヨコハマ・Ｓドライブ等でしょうか、。
white_scionさんの好きなトレッドパターンを選ばれれば宜しいんじゃないかと、。
内容的に、どれを選ばれても似たようなもんですから、。

トヨタがＦ１やりだした時に、タイヤはミシュランと契約しました。
その付き合いで、標準装着タイヤもミシュランが多く使われる様になりましたね。

書込番号：6027974

[からたろう]

＞初期型イストは非常にタイヤに敏感な車両だったと記憶しています。コスト管理にうるさいトヨタが、イストのOEタイヤだけはミシュランオンリー...。何か意図を感じません？

あまりタイヤに敏感なクルマだったイメージがない。ただの旧ヴィッツの派生車ですよね。Ｍオンリーって何か、国産がだめでコストが高いミシュランを選んだって意図は・・・全く感じません

微ー痔ー図さんのご指摘の

＞トヨタがＦ１やりだした時に、タイヤはミシュランと契約しました。
その付き合いで、標準装着タイヤもミシュランが多く使われる様になりましたね

といった政治的な背景の方が当たりでしょう。Ｍもトヨタは安いので（特にイストなんて安クルマの安タイヤは）いれたくなかったでしょうが・・・。

欧州製の安いタイヤは高速操安と耐久性を確保するため、思いのほか「硬い」乗り味になります。逆にスポーツ系は高速での路面追従性重視となり、日本製に比べて「柔らかい」という印象になることが多いです（特にＭ社）

さてタイヤは運動性能にこだわりなく、コンフォート性だけ向上というなら高いものならｄＢＥＳ５０１、安くすますならＴＥＯプラスでいいのではと思います。
（ＳＳ03ってＳ03のことだとすると相当高性能タイヤを履いていますね・・・）

書込番号：6028363

[からたろう]

いい忘れた

イスト純正Ｌｉ88→該当サイズＬｉ84と低下なので一応気をつけて。
まあイスト自体がオーバースペックなタイヤサイズ設定なのでまあいいのかも・・・

書込番号：6028370

[white_scion]

微ー痔ー図さん、からたろうさん、アドバイスありがとうございます！

新車装着タイヤにもそんな政治的なことが絡んでいるとは・・・勉強になります！

からたろうさんのおっしゃるとおり、新車装着時のタイヤは結構固めだった記憶があります。
ｄＢＥＳ５０１、ＴＥＯプラスは選択肢に入っていなかったのでこれからいろいろ調べて検討したいと思います。

書込番号：6028550

[ポチアトム]

white_scionさん

どうもすみませんでした。m(__)m
17インチのホイールはいろいろ思い入れのあることです。

僕も、みんなの書き込みみてタイヤ購入しています。
いつもありがとうございます。

書込番号：6029278

価格について

[みぃこ★☆]

オデッセイRA6に乗ってます★
タイヤサイズ/225/40/18です。
知り合いのスタンドで、
作業料タダで四本で106436円にしていただけると言われたのですがこれは安い方ですかね？
目安がわからないので(>_<)
よろしければ意見聞かせてください！

書込番号：5915305

[ＮなＡおＯ]

９万切らないと安くない

書込番号：5915987

ビートに装着した方、教えて下さい。

[にゃんとっと]

ノーマルのサイズが販売されてるので購入しようと思いますが、取り付けた方がみえましたら良い点＆悪い点を教えていただけないでしょうか。
今はディレッザを履いてますが、やっぱりＧ�Vのグリップが良かったためブリジストンにしようと思います。
でも他の書き込みやカタログには待ち乗り用とあるので個性的な車には向いてないのカナ？
一度購入したら２年は乗り続けるので、是非コメント下さい。

書込番号：5689505

[鯨好き]

もう見ておられないかも知れませんが・・・

私も昨年７月に唯一純正サイズのあるPlayzに買い替えました。
ここ１０年近く月に一回程度しか乗っておらず、前のタイヤは
Ｋグリッドでした。

もうかなりよれよれの状態から換えたのであまり参考には
ならないかもしれませんが、当然乗り心地はＵｐしましたね。
でも街乗り用かな〜と思います。

でも自分は走り屋じゃなくノーマルで乗っているので、これでいいかと思っています。

書込番号：5851367

[にゃんとっと]

鯨好きさん、返信ありがとうございました。
同じ銘柄、純正サイズ、そこそこグリップするタイヤを探して今までＢＳをはいてました。
ポテンザからＧシリーズが消えて結局ルマンの７０２と７０３にし、両方編平を５ずつ下げて前６０後ろ５５にしたところ、かなり軽く感じます。

せっかく感想いただいたのにすみませんでしたm(__)m

書込番号：5861054