Playz PZ-1 205/55R16 91V のクチコミ掲示板

POTENZA RE050とREGNO GR-9000との違いについて

[ta-ka110]

レガシィワゴン(BH5) GT-B S-edition(E-tune�U)に乗ってます。
タイヤを替えようと思っておりますが、どれにしようか迷っています。

今付いているタイヤはPOTENZA RE040(純正のまま?)です。
純正に近いタイヤという考え方でいけばRE050になると思いますが、静粛性や乗り心地を考えてPlayzやGR-9000も選択肢にあります。またスポーティーなハンドリングも捨て切れずRE050も含めて頭を悩ませています。

ブリヂストンのカタログを調べたところでは、
直進安定性・・・どれもほぼ同じ
静粛性＆乗り心地・・・RE050≒Playz＜GR-9000
ドライ＆ウェット性能・・・Playz≒GR-9000＜RE050
となっていました。

クルマの乗り方は、年間約7000km、峠を攻めるような走りはしません。
実際の性能はカタログ通りなのか？GR-9000の静粛性＆乗り心地は他の2つに比べてどのくらい良いのか？RE050のドライ＆ウェット性能は他の2つに比べてどのくらい良いのか？レガシィワゴンと相性がいいのは？等、ご意見を頂けたらと思っております。宜しくお願いします。

書込番号：7370046

[1551]

プレイズは高速直進安定性、ハンドルのぶれを抑えた作りになってます。
Ｂスタイルより乗り心地がいい、でもスポーツタイヤではありません。
グリップ性能はあまり良くないらしいです。
スポーツタイヤじゃないから仕方ない。
ＲＥ050は主に欧州車のスポーツ走行にも耐えられる高速安定性、グリップ性能を備えていると思います。だけど、乗り心地はアピールしてないですよね。
レグノは直進安定性、グリップを備えつつ、ロードノイズを追及したタイヤだと思います。
静かなタイヤで少しずついいとこ取り。

私はスポーツ走行しないなら、プレイズかレグノがオススメです。
静かな乗り心地を楽しみたいなら、レグノ。プレイズの基本性能は構造は違うにしろレグノにはあると理解しております。
ロードノイズはタイヤパターンできまりますから、現在の０４０より違いがわかるだけの変化はあると思います。
あと、ＲＥ０３０、０４０等メーカー純正に指定されてますが、０５０とはパターンが大分違うと思います。

書込番号：7370191

[1551]

書き忘れましたが、レガシィのスポーツ走行楽しみたいのならＲＥ050オススメですよ。
峠を攻めなくても、高速での車線変更、コーナーのグリップ等ありますから。

購入は何処でしますか？
タイヤショップやスタンドでもタイヤの講習を受けた担当がいると思います。
要望を言えば、他メーカーも含めて、オススメ候補を提案してくれると思います。
あなたみたいな人にタイヤを売りたいものです。
初めに安いやつでーと言う人が多いです。
タイヤはいざという時、搭乗者を守る物ですからあなたのようなオーナーには関心します。

書込番号：7370237

[からたろう]

　まずクルマの基本運動性能を下げたくないのならプレイズは外したほうがいいでしょうね。
一言でいえばファミリーカー用のタイヤであり、ハンドリングの正確性とはまったく真逆のコンセプトですので、なんのためにわざわざ水平対抗Ｅ／Ｇの280馬力に乗っているんですかっていうタイヤですね。

　あとはＧＲ9000とＲＥ０５０は本来どちらにしようか悩むようなタイヤではないと思います。あなたが何を重視するか、どういったコンセプトで運転を楽しむかだけですね。

　逆にＢＳだけで悩んでいるのが不思議で、純正がスポーツタイヤのポテンザでその方向性でと思ったら、ＲＥ０５０かＰＳ2かアドバンスポーツなどと悩むが普通ではないでしょうか？

書込番号：7372423

[ta-ka110]

1551さん、回答ありがとうございます。
静粛性とそこそこ走行性も良いGR-9000がいいですかね。
今までだったら走行性重視だったのですが、家族の事情もあり静粛性も考えないといけないので。
と言っても価格がだいぶ高いんですよねぇ。
同レベルの性能で他メーカーだとどれになるのでしょうか・・・。

タイヤはカー用品店か通販か迷ってます。でも価格を考えて通販が有力です。
一回お店に行ってオススメ候補聞いてみます。
ありがとうございました。

書込番号：7375574

[ta-ka110]

からたろうさん、回答ありがとうございます。
プレイズはなさそうですね。
思ったよりスポーティではないようなので。

スポーティと静粛性では迷うのですが、静粛性重視なのでGR-9000が候補になりそうです。

＞逆にＢＳだけで悩んでいるのが不思議

BS以外だどんなブランドがあるのか良く分からなかったのです。アドバンは横浜でしたよね？PS2は全く分かりません。GR-9000と同等の性能でBSよりも価格が安いのは、どのようなものがあるでしょうか？もしご存知でしたら教えてください。

書込番号：7375607

[MDZ392]

価格気にするならプレイズで十分では！？
通販でタイヤのみ購入しても、その後タイヤ履き替え＆
廃タイヤ処理と金額は掛かります。
自分で出来るのなら問題無いですが、
ショップやＧＳに頼むのなら、お店にて購入の方が良いと思います。

ボクサー＆4駆なので多少タイヤが悪くても・・・

書込番号：7375948

[からたろう]

　ＧＲ9000のようなコンフォートタイヤでしたら、ダンロップのヴューロＶＥ３０２かヨコハマのｄＢＥＳ５０１、東洋プロクセスＣＴ01なんですが、レガシーの走行性能をスポイルしないならＶＥ３０２かＣＴ01だと思います。ｄＢＥＳ５０１はコンフォートに振りすぎで280馬力には荷が重いです。

　本当はコンフォート+スポーツのｄＢユーロというお奨めのタイヤがあったのですが、この春に在庫限りとなってアドバンスポーツに統合になったようです。アドバンスポーツや東洋のプロクセスＴ1Ｒはコンフォート性もかなり気を配っているため、純正のスポーツ度を維持したままコンフォート性をあげるのにはいいと思います。

書込番号：7377305

[1551]

ＢＳのＧＲ９０００と同じようなタイヤは、
ヨコハマのＤＮＡｄＢ（織田裕二がＣＭしてます。）
ダンロップのヴューロ（中居くんがＣＭしてます。吸音スポンジ搭載。世界でただひとつの静かさです。って。）
とかになると思います。

ダンロップが１番安いかもしれませんが、個人的意見では、ＢＳ、ヨコハマに少し劣るかと。でも、通常タイヤより明らかに静かですよ。
ダンロップのルマンにも吸音スポンジ入ってますから、ＢＳのＢスタイルＥＸくらいのグレードタイヤですが、静かさはルマンのほうが上かもしれません。

ＧＲ９０００等、高級タイヤですので価格を気にするのはわかりますが、あまり頻繁には売れないので、通販はどんな在庫品がくるかわかりません。
一年半前製造などの古いタイヤつかまされないよう、注文時によく確認してくださいね。

書込番号：7377364

[ta-ka110]

MDZさん、回答ありがとうございます。
価格はそれほど気にしてません。
同レベルの性能のいろいろなメーカーのタイヤを比較したいと思ってます。
通販は確かに自分で運んだりする手間はかかりますよね。
それでも一本あたり8000円も違うと、やっぱり考えてしまいます。

書込番号：7378104

[ta-ka110]

からたろうさん、追加の回答ありがとうございます。
ダンロップ、ヨコハマ、トーヨーのタイヤ紹介ありがとうございます。

ダンロップ：ヴューロＶＥ３０２、ヨコハマ：ｄＢＥＳ５０１、東洋：プロクセスＣＴ01の3つはGR-9000相当で、
アドバンスポーツ、東洋：プロクセスＴ1Ｒは純正(RE040)とスポーツ度は同程度で少しコンフォート性もあるんですね。
いろいろありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：7378139

[ta-ka110]

1551さん、追加の回答ありがとうございます。
やはりヨコハマのＤＮＡｄＢとダンロップのヴューロですか。
GR-9000と比較してみます。

＞ダンロップが１番安いかもしれませんが、個人的意見では、ＢＳ、ヨコハマに少し劣るかと。

そうですか、私もやはりBSやヨコハマの方がよく目にするせいかいいのかなと思ってます。
実際はどうなんでしょうね。
どこかで比較しているといいんですけど。

通販の在庫品は製造年週を確認するしかないですね。
注文ごとにメーカーに発注する場合は、基本的には古いのはないはずなので信用するしかないですね。

書込番号：7378184

ヴォクシーのタイヤについて

[むーみーゆー]

タイヤについて全くの初心者なので質問です。
今のタイヤは215/45-17のトーヨータイヤをはいていますが、
前輪が磨り減っているのでタイヤ交換したいのですが、
はっきりいってどのタイヤがいいのか全くわかりません。
お勧めはどれですか？

走行は主に待ち乗りです。

書込番号：7374999

[FUJIMI-D]

>走行は主に待ち乗りです
予算に余裕があるならGRVがいいでしょうし
偏摩耗を抑制するならより新しいPlayzRVにすれば良いでしょうし
Playsより安くあげたいならB-styleだって別に問題ありません

サイズは決まっているので　それぞれ見積もりを取ってみては

書込番号：7375176

[むーみーゆー]

親切にありがとうございます。
上記３点で考えたいと思います。
予算はあまりないので、B-Styleですかね？！

書込番号：7375615

[からたろう]

＞GRVがいいでしょうし偏摩耗を抑制するならより新しいPlayzRVにすれば良いでしょうしPlaysより安くあげたいならB-styleだって別に問題ありません

＞＞上記３点で考えたいと思います。

人の回答のやりとりを批判するつもりはありませんが、「クルマを買いたいと思います」という質問に
「クラウンがいいと思いますし、燃料費を抑制したければヴィッツにすればいいでしょう。安く上げたければパッソでも問題ありません。」という間抜けなやりとりに感じます。

スレ主さんはもう少し、今のタイヤに対して、何か不満がないか、何Ｋｍで磨耗したのか、予算がどの位かわからないと回答となりません。安くタイヤを買いたい場合は知名度のせいか値付けの高いＢＳを避けた方がいい買い物ができると思います。

個人的なこだわりがなければ乗用車ライクなミニバンならトランパスＭＰ4がお奨めです。

書込番号：7376632

値段の違いは?

[jupiter7]

こんにちは。過去ログなど見たのですが見あたりませんでした。
ここが一番レス数が多いみたいなので投稿しました。よろしくお願いします。
17インチタイヤなどは
ここの最安値(通販)と、大手量販店では1本の値段に数千円位
違いがあるようですが、何故なんでしょう?
もちろん、通販は対面販売をせず、在庫も少ないなど
経費削減をしているのは、解ります。
それだけの違いで、安く手にはいるのであれば問題ないのですが、
製品そのものが、訳あり商品・B級品など本来の製品と違う所があるのでしょうか?
ここで、回答されている方は、通販で買っているのでしょうか?
経験談などや、ご存知の方レスいただけると嬉しいです。
また、そういった過去ログがあれば教えてください。

書込番号：7272242

[スーパーアルテッツァ]

タイヤを購入する場合、最安値はヤフオクだと思います。
しかし、ヤフオクでの多くの出品者は製造年週を答えてくれません。
という事は在庫処分の古いタイヤを売られる可能性があるという事です。

私の場合、過去にヤフオク２店舗でタイヤを購入した事があります。
幸いな事に私がヤフオクで購入したタイヤは何れも製造後半年程度のものでした。

在庫処分以外に安い理由として考えられる事は次の通りです。

・メーカーから直接仕安く入れてられる。
・安く販売するので１本当たりの利益は少ないが大量に販売出来る。
・人件費が少なくて済む。

何れにしてもヤフオク等のネット通販では在庫処分の古いタイヤが存在する事も事実だと思います。

書込番号：7272458

[ウイングバー]

>製品そのものが、訳あり商品・B級品など本来の製品と違う所があるのでしょうか?

そう思うのならネットでの購入は避けたほうがよいと思います。店頭に並んでいるものでもB級品だと見破れるでしょうか？そういうことを考え出すとキリがありません。確かにタイヤは路面との接点として非常に重要なものなのでご心配されるのは分かりますが…。
私はタイヤ購入はネットオンリーです（平野タイヤ商会）。私の友人も別のところですが通販オンリーです（フジコーポレーション）。製造年月日等を見てもまともなものが来ます。ただB級品かどうかといわれると私には見分けが付きません。

あとは御自身の判断です。

書込番号：7272463

[jupiter7]

スーパーアルテッツァさんありがとうございました。
なるほど、安い理由が更にわかりました。
ヤフオクの体験も参考になりました。
スタッドレスなどは賞味期限が大切ですもんね。
気をつけようと思います。

ウイングバーさんありがとうございました。
確かにＢ級品かどうかわかりませんよね^^
これまで、デジカメや家電などはカカクコムを参考に
結構安く通販で買い物が出来ていますが、ご指摘の通り
>タイヤは路面との接点として非常に重要なものなのでご心配されるのは分かりますが…。
気にしていたのは、ここなんですよね^^
でも、これまでの通販では買って失敗した物はありませんでした。
なんとなく、大丈夫かなって思えるようになりました。

自分の性格からして、納得してから買いたいという動機がありまして、
今回質問させていただきました。
今後も、ご意見や情報がありましたら、教えてください。

書込番号：7276314

[バリウムまずい]

ネットのタイヤ：僕も２度、ネットでタイヤを購入し、幸いなことにいずれも購入同年品でしたので品質はまったく問題ありませんでした。ただ、知り合いの自動車修理工場で装着してもらったところ、僕の購入金額はその修理工場の購入金額より’’安い’’とのことで、かなり訳ありのようです。考えられるのはバッタ品か、メーカー関係者の横流し、またはびっくりするくらい大量購入でのコミッションの差し引き額で販売、でしょうか？（横浜のグランプリが昨年でしたが、４本で２万５千円はありえないらしいです。）いずれにしろ、ネットで評判が良い店なら下手な小さい販売店で雨、日晒しで痛んでいるタイヤより安心だと思います。

書込番号：7334922

[aotenza]

バリウムまずいさん、レスありがとうございました。
そして、遅レスすみません。
ご意見とても参考になりました。2回とも良い品だったのですね。
ネットでの評判も調べながら、通販での購入をしていきたいと思ってます。

書込番号：7352179

タイヤ買い替え検討中…

[Keyz]

ホンダのトルネオに乗っております。
次に履くタイヤを検討中です。

今履いているタイヤはポテンザのRE01です。去年の三月に新しく履き替えたのですが、フロントの内側の溝がなくなっておりそろそろ潮時のようです。大体21000kmほど走っています。
私は車に乗ってから、

純正タイヤ（具体的には覚えていません）
↓
プレイズ
↓
ポテンザ

と乗ってきました。あまり感性が豊かではないので新しくタイヤを履きかえるたびに溝なしタイヤとのギャップで感動してしまいますが、プレイズとポテンザの大体の特徴は分かりました。唐突ですが今回検討中のタイヤは、

プレイズ
ポテンザ
レグノ
ルマン

です。ルマンの静寂性に惹かれたのですがそんなに評判がよろしくなく…。金額を考えないならレグノが良いのかなと。ポテンザは運動性の良さに惹かれていますので少し考えています。（短命な印象が強いですが）ただ、この規格にRE01Rが無いので損した気分になります（笑）。プレイズは決めきらなかった時の保険といった感じです。
運動性も欲しいのですがそればかりだと飛ばしてしまうので短命になってしまうと思い、他の要素を感じてみたいと思っています。

ここで聞くのはお門違いかもしれませんが、是非みなさんのご意見いただきたいです。

書込番号：7279220

[からたろう]

次のタイヤに何を求めているのか今一伝わりません。

＞運動性も欲しいのですがそればかりだと飛ばしてしまうので短命になってしまうと思い、他の要素を感じてみたいと思っています。

それならプレイズはどういう印象だったのでしょうか？ポテンザとプレイズといった両極端なタイヤを選ばれていますが、ＲＥ０１から次はコンフォート系にいくという意味ですか？そうであればその方向を追求するならおっしゃるとおり挙げている中ではレグノですね。その他にもｄＢやヴューロ、ＣＴ０１といった選択肢もありますが。

＞新しくタイヤを履きかえるたびに溝なしタイヤとのギャップで感動してしまいますが

それなら何でもいいような気がします。プレイズ→ＲＥ０１は全然方向性が違いますが。

＞この規格にRE01Rが無いので損した気分になります

ＲＥ０１Ｒはあなたが気にする以上に短命ですし、雨の日は危険なスパルタンなタイヤです。峠でも攻めない限りＲＥ０１の方が一般道ではお奨めのタイヤです。

書込番号：7281544

[Keyz]

コメントありがとうございます。

曖昧で分かりにくい表現で申しわけありません。
考えがまとまってないままに書き込みをしてしまいました。

変な表現かもしれませんが、そこそこ走れるコンフォート系があればいいなといったところだと思います。
プレイズに不満があったわけでは無いですが、ポテンザに変えてから走りの良さを感じました。良くわかってないのですがレグノは両者のいいとこ取りなイメージがありましたので気になっています。

＞その他にもｄＢやヴューロ、ＣＴ０１といった選択肢もありますが。

参考になります。検討してみたいと思います。

書込番号：7282434

[1551]

RE01はスポーツタイヤです。プレイズは乗り心地、安定性をＢスタより向上していますが、スポーツタイヤではありません。
レグノは乗り心地、ロードノイズの静かさを追求している高級タイヤです。
ルマンもコンフォートタイヤで、回転方向、INSIDEOUTSIDEはなく、Ｂスタと同程度のタイヤです。
車に何を求めているのか理解できません。

書込番号：7285855

値段の割りに良いタイヤでした。

[バリウムまずい]

自分は現行ＡＵＤＩ　Ａ４に乗っています。推奨タイヤはブリジストン、ダンロップ，横浜でも一番高い値段（ＲＥＧＮＯ，ＶＥＵＲＯとか）で、その手のタイヤをずっと使ってましたが、住まいが山岳近辺でもあり、坂道ばかりでその手のタイヤは１万キロくらいで山がなくなるので思い切ってロングライフというＰＬＡＹＺにしてみました。一言で言うと’’予想以上に良いタイヤ’’です。乗り心地は（ＲＥＧＮＯ＋ＰＯＴＥＮＺＡ）÷２くらいで、購入前に気になったロードノイズも許容範囲です。ＡＵＤＩのおそらく一番の欠点の段差の後のバタバタ感が早く終息するので結構気に入ってます。少なくともミシュランの同サイズの１００倍はよいです。（プリセーダだか、プリデターだか忘れましたが、ミシュランのを装着した１年は地獄のような金属みたいな乗り心地で、段差は’’カン’’という金属音がするくらいでした。ＡＵＤＩに合わないだけかもしれませんが、乗り心地のひどさに絶対ミシュランは装着しません。それと、コンチネンタルもーー、これはもっと酷い！！５、０００キロで使い物にならなくなった！！）ＰＬＡＹＺは普及タイヤでしょうが、だからこそ、どんな車にも８０点の取れるタイヤだと思います。

書込番号：7170337

215/55R17 どれがいいのやら

[グリコタン]

（レガシィ）アウトバック2007年式に乗ってます。
デフォルトでYOKOHAMA GEOLANDAR H/T-Sをはいてますが、今日パンクしたのでこれを機にはき変えようかなと思ってます。ですがいまいちどれがいいのやらわかりません。
前はフォレスターS/tb Type-Aに乗っており、デフォルトのGEOLANDARがうるさく、震動が大きいのが気に入らないので、REGNO GR-8000に履き変えたところ、静かなのはいいけど、GEOLAMDARに比べ著しくグリップが悪くなった記憶があり、REGNOは避けたいと思ってます。また経済性もいまいちかなと思うので、走行性能より乗り心地にウェイトをかけつつ経済性を上げたいと思ってます。どれがいいでしょうか？

ちなみに店（Jms）で店員に相談すると、LM703を勧められました。私としてはPlayzとB-styl EXも視野に入れて考えているのですが、いかがでしょうか？店員さんにはPlayzは良かったけど、減りが早かったのとあまり安くならない（ブリジストンだけに）とのこと。LM703は未経験だが、LM702が良かったので、たぶん703もいいでしょうって。

長文になってしまいましたが、ご意見いただけると幸いです。

書込番号：7083940

[からたろう]

>走行性能より乗り心地にウェイトをかけつつ経済性を上げたいと思ってます。

オールシーズンタイヤより走行性能が落ちる夏タイヤはあまりないと思います。乗り心地+経済性ならプレイズの方が無難でしょう。というのも703じたいはトレッド剛性が低いのか乗り方によっては（荷重をきちんとかけずに操舵する）磨耗が激しい場合があり、重量車ほどその傾向にあることがあります。プレイズが高ければＴＥＯプラスが対抗でしょうね。（本当はＭＰ4を安く探したい）

ただ書き込み内容には同意できない点が多いですね

＞デフォルトでYOKOHAMA GEOLANDAR H/T-Sをはいてますが

純正でＨ/Ｔ-Ｓを履いてましたっけ？普通のジオのＧ900だった記憶が・・・

＞前はフォレスターS/tb Type-Aに乗っており、デフォルトのGEOLANDARがうるさく、震動が大きいのが気に入らないので、REGNO GR-8000に履き変えたところ、静かなのはいいけど、GEOLAMDARに比べ著しくグリップが悪くなった記憶

純正はフォレスター用ジオランダーＧ900では？レグノＧ8000がグリップ著しく悪い・・・？
普通ではグリップ上では。剛性を高いタイヤをグリップ高いと勘違いするケースはあるが接地面積的にもコンパウンド的にもにわかに信じられません。後輪グリップがあがりアンダーステアを感じている可能性も・・・

＞店員さんにはPlayzは良かったけど、減りが早かった
何に履かせた結果なのか？

＞LM702が良かったので、たぶん703もいいでしょうって。
だいぶ性格が変わったと思います。丁寧に乗れば703の方が持つ可能性もありますが・・・

書込番号：7084266

[グリコタン]

からたろうさん、アドバイスありがとうございます。

>ただ書き込み内容には同意できない点が多いですね
>純正でＨ/Ｔ-Ｓを履いてましたっけ？普通のジオのＧ900だった記憶が・・・

仰る通りです、失礼しました。

>純正はフォレスター用ジオランダーＧ900では？レグノＧ8000がグリップ著しく悪い・・・？
普通ではグリップ上では。剛性を高いタイヤをグリップ高いと勘違いするケースはあるが接地面積的にもコンパウンド的にもにわかに信じられません。後輪グリップがあがりアンダーステアを感じている可能性も・・・

なるほど。納得しました。ちなみにグリップが悪く感じたというのは表現が不適切だったかもしれません。ロールが大きくなったような感覚があったので、アンダーステアになってるのを勘違いしたのかもしれません。

>>店員さんにはPlayzは良かったけど、減りが早かった
>何に履かせた結果なのか？

すいません、車種までは聞いてませんでした。

>>LM702が良かったので、たぶん703もいいでしょうって。
>だいぶ性格が変わったと思います。丁寧に乗れば703の方が持つ可能性もありますが・・・

ってことは、乗り心地+経済性重視ではLM703はいま一つという解釈でいいでしょうか?

書込番号：7085211

[もこもこみち]

はじめまして。たまたま私は両方経験済みなので、参考になるかわかりませんが、私感まで。
現車にプレイズを履かせたところ、スーッと流れていく感じ、直進性がかなりよかったです。が、ロードノイズが意外とあり、
それが納得いかずにLM703に履き替えました。
703はスポンジのせいか、プレイズよりロードノイズはなくなりました。が、直進性がなくなりました。1BOXなせいか、特に高速ではかなりふらつく感じがします。
乗り心地、燃費はどちらもいいかと。どちらかといえばプレイズのほうがいいでしょうか。
ただ、グリップは圧倒的にプレイズです。

もし今、私が貴殿のサイズのタイヤを買うなら、レガシィということも踏まえ、ヨコハマのES501、EURO、TOYO CT1またはT1Rを候補にします。

余談ですが、なぜ私が今プレイズの板を見ているかと言うと、今度フィットに買い換えることにしたのですが、
純正に極力近いサイズのタイヤでインチアップしたいのですが、それが185/55R16で、プレイズしか対象がないので、
それを探るためでした。
または選択肢の多い195/55R15にするか、悩みどころです。
長文失礼しました。

書込番号：7136964