Playz PZ-1 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

Playzに履き替えました

[ブレイクショット]

オデッセイ(RA6)に純正で履いていたYOKOHAMA ASPEC（同サイズ）から、最近これに履き替えました。オデッセイは足回りの良さが売りで、ミニバンにしては純正タイヤもそこそこグリップの良いものでした。
車の性格上、乗り心地はある程度堅めなのは覚悟していましたが、思った以上にタイヤノイズが大きかったのは予定外でした。最近は子供ができたこともあり、購入当初のように攻めるような走りもしなくなり、次に履き替えるタイヤは多少グリップが落ちても、静かで乗り心地がよく長持ちする物がよいと考えるようになりました。
候補として最初考えていたのはYOKOHAMA DNA db ES501でしたが、近所に置いている所がなく値段も高そうだった（実際はPlayzとあまり変わりない）ので、他の候補を探していました。ふと、ある時立ち寄った某Bridgestone系タイ○館でこのタイヤを薦められました。しかし、値段を聞いてみてびっくり、なんと９万円！（４本タイヤのみ、工賃込み）高すぎ！！
当然ここでは購入しませんでしたが、気になったので別の小さなタイヤ屋さんに同じ物を尋ねてみたら６万円（４本タイヤのみ、工賃・消費税込み）だというのでもうそれで決めてしまいました。
さて、実際に走ってみた感じはASPECと比べて、やや静かに、少しだけ乗り心地よく、グリップは少し落ちるという感じです。例えば、近所の路面電車の線路上を走り抜けたとき以前は「ドカドカッ」だったのが「トコトコ」になり、「ザー」とうるさい舗装路も「サー」になり、静粛性と乗り心地はややマイルドになりました。またグリップ性能については、以前なら軽い急ハンドルで「グッ」と向きを変えられたのですが、今は「ギュウッ」と粘るような感じで、ステアリングを切った速度よりやや遅れてノーズの向きを変える感じになりました。違いが分かって頂けるでしょうか？言葉で伝えるのは難しいですね。
私は結果的には、だいたい満足しています。もともと、静かで乗り心地がよく長持ちする物に変えるつもりだったのでグリップ性能はそんなに期待していませんでした。そういう意味では、この静粛性と乗り心地でこのグリップ性能は思った以上のレベルだと思います。ライフについてはまだ間もないので何とも言えませんが、BridgestoneのカタログによればPlayzはかなり良い方なので期待して良いと思います。
このPlayzを考えている方の参考になれば幸いです。

書込番号：4277878

プレイズは…

[カサロス]

履かせてから一週間経ちました。

確かに、燃費はいいしノイズは抑えられてます。
６０キロまでは非常にいいタイヤですね。

私はターボの付いた足の硬い車に乗ってます。
純正のＲＥ０４０から交換したのですが
忘れて０４０と同じ走り方をしたら危険でした。
止まれない、曲がれないでした。

完全にコンフォートと割り切った方がいいタイヤ
のような感じがしてます。

足回りの硬いＧＴ系の車では
本来の力が出せない様な気がします。
私は価格に惹かれました…。

書込番号：4267928

[スーパーポンタ]

レガシーでしょうか？
そうですね〜、その価格帯で選ぶなら、ダンロップのディレッツアＤＺ101か、トーヨーのプロクセスＴ1Ｒあたりが妥当だったかも？ですね。

書込番号：4268076

[カサロス]

こんにちは。

いいえ、レガシイではなくカルディナGT-FOURです。
僕はＢＳしか履いた事無いのでこれにしてみたのです。

ヨコハマのS-driveの方がグリップは上らしいですし
ご指摘のタイヤの方がスポーツ度は上かも知れませんね。

ただ、乗り心地とノイズは本当に良いと思います。
レガシイ等で飛ばす方は高くてもRE050をお勧めしますよ。

書込番号：4271498

[としマニアクス]

こんにちは。
僕もプレイズで215/65R15のサイズが出たので良いかなぁと思っています。
しかし今現在REGNO GR-7000を履いているのでロードノイズが今よりもうるさくならないか？また乗り心地がどうなのか分からなく購入できない状況です。
値段を見たらまたREGNOで良いかなぁ？と思っています。

書込番号：4273430

[かずさま]

私もGR-7000(225-50/17)から乗り換えました。
当初はGR-8000と思っていたのですが、予算オーバーが確実となったの上に、実際にはいているタイヤ館店員の薦めや、９月からの製品値上げの話も聞き、最安には遠いですが履き替えました。（事情により215-50/17へ）
ノイズは以前よりも若干気になりますが、すぐ慣れる程度かと。乗り心地は同程度ですが、いわゆるハンドリングって言うやつですか？ずいぶん良いと思います。
車はアコードＷ・ＣＦ７、サス改（ＨＫＳ・ＳＷ）で20mmダウンですが、前よりも「すいっ」と曲がるって感じです。
まだ、１週間ほどですが、今後高速での走りが楽しみです。

書込番号：4372412

[カサロス]

こんばんわ。

燃費はいいですよね、エアコン使っても
８キロ以上コンスタントに走ってます。

かずさま　さん。

僕も高速走りましたが…とても速○計を振り切る程は
踏めませんでしたよ。ポテンザの時は出来たけれど。

出せないのではなくて、止まれないのです。
もう僕は大人しくなってしまいました。

書込番号：4374541

[かずさま]

カサロスさん、こんばんは

そうですか・・・、とは言ってもカサロスさんほど踏み込めませんが。^^;
まぁ車も基本的にファミリーカーですし、９０マイルぐらいの巡航で、そこそこ踏ん張ってくれればよいかと・・。
実際に体感してみて、慣れて行こうかと思います。
でも、燃費向上は時節がら助かりますね。

参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：4375058

[スーパードナルド]

純正のポテンザから２１５/４５R１７サイズのプレイズに履き替え、約２００キロの走行を終えたところです。クルマは３リッターのレガシィツーリングワゴンです。装着後、慣らしをかねて一気に１００キロ走行し、その後は１日３０キロ程度の距離を通勤で走行しています。慣らしのときは、それほど感動しませんでしたが。通勤でいつもの道を走って初めてプレイズのすばらしさを体感しました。タイヤを替えて、これほどはっきりと効果を体感できたのは初めてです。まず、静かです。そして、住宅街での直角のコーナーを低速で曲がる際のハンドルがとても軽くなりました。キャッチフレイズの「らくドラ」に偽りなしといった印象です。一点要望を言うならば、タイヤサイドのデザインはメーカーが言うほどカッコよくありません。はっきりいってダサいです。でもそれ以上に乗り味とコーナリングはすばらしい。ガンガン飛ばす年齢でもなくなった私には良いタイヤとの出会いでした。

書込番号：4435964

[HAPPYROMANCE]

プレイズ、日常タイヤとしては申し分ありませんね。ウチのカルディナの方が今年からプレイズにしましたが、本当にラクチンです。完成度はかなり高い。ﾚｶﾞｼｰの方はレグノGR8000ですが、日常使用ならプレイズの方が快適かも？しかし、あのガキっぽいサイドデザインだけはどうにかならないものか・・・

書込番号：4637505

[ファビオ・カルナバロー]

同感です。サイドデザインは賛否分けそうですね。

地元、馴染みのショップで
｢ＢＳは２月から値上げするよ。｣と聞き、早速
１月下旬に注文・店保管後、本日playzに履き替えました。

購入理由は昨年、店の進めで嫁のムーヴにplayzを履かせた
ところ、｢あっ！このタイヤいいな｣と思い、私の車
（H8年式　ﾚｸﾞﾅﾑ 25ST-R 走行距離12万km弱　215/45R17 ）
の第一候補と位置付けていました。

過去、ﾄﾗﾝﾊﾟｽSW→ｱｽﾍﾟｯｸdb→ﾚｸﾞﾉGR-7000と履き替えてきましたが、
車内の密封性が悪いのか、インチアップが原因なのか、
コンフォートタイヤにしては、道路からのノイズ・微小な振動は
改善されませんでした。(履き替える前のレグノはｵｰﾃﾞｨｵのﾎﾞﾘｭｰﾑ
をUPしていました。）

試乗前にhttp://www.playz.jp/の体験談を見て｢褒め過ぎちゃうん〜｣と思っていましたが、試乗後、所々に納得・体感できました。
タイヤノイズは多少気になる程度で、特別静かなタイヤではないと
思いますが、各メーカーのコンフォート系タイヤからの履き替え
でもお勧めできると思います。

車での通勤・家族&友人とのレジャー・恋人とのドライブ・一人でのドライブ。それと、30歳過ぎの子持ちでも｢車が好き｣という親父には｢悪くない｣タイヤです。(＾＾）

書込番号：4854863

[ハマリンゴ]

スーパードナルドさん HAPPYROMANCEさん に同感です。
接地面の非対照パターンなど凝っていて良いのですが
実際に履いてみるとサイドのデザインが子供っぽく見えます。

反対にコンフォートタイヤとしての性能的にはまずまずです。暖かくなってきたのでダンロップのスタッドレスからの履き替えですが、ハンドルがめちゃくちゃ軽くなりました。アコードWの出来の悪い！？４駈なので低速の曲がり角など苦労していましたが、確かに楽になりました。

しかし悪くいえば、あまり接地感がなくふわ〜っとしていて、グリップ感には欠けるかもしれません。飛ばす方にはあまりオススメできませんが、毎回給油のたびに燃費が気になる私のような方には良いと思います。

書込番号：4893047

燃費

[ケロヨン！]

噂を基に購入してみました。車両はMercedes Benz E280 (94年型)です。

このタイヤのバリエーションを見た時にかなり扁平率が低くて幅広の
サイズまで用意されていたので、期待しました。

確かにタイヤノイズは少ない様です。ハンドルに伝わってくる振動も
少ないと思った。ドライグリップに関してはそこそこって感じで、雨では
今一って感じです。ま、値段が値段ですから、そんなに期待はしていま
せんでした。ただ、転がり抵抗の少なさを実感した。よって、高速での
走行では今迄に出た事のない数字が出ました。それまでの最高記録が
10.60/Lに対して、11.68/Lを叩き出した。計測方法は満タン型式だが、
いつも車体を揺すってめ〜いっぱい詰め込んで計測しているので、
まあまあ正確？かと思います。普段都内の走行では６／Ｌ後半です。
最近はエアコンを入れるので、6/L前半まで落ち込んでいます。

あと、ハンドルを切った際ボディへの反応が良くなった。切れ込みが
鋭くなった。（以前履いていたタイヤがヘナチョコだったのもあるが）

大方、満足しています。（価格も含め）

購入価格は１本8,500円でした。（ヤフオクです）

書込番号：4264330

買っちゃいました。

[プロボ51V]

会社のﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽﾊﾞﾝ(NPC51V)に装着し、1000キロ程走りました。元が165R13の為、比較の対象にはなりませんが、感想を投稿させてもらいます。
1.コーナーを含めハンドル補正が少なくなった。
2.突上げ感が減った。
3.静粛性の向上はあまり感じない。
といった所です。
走り屋の方には当然ながら向きませんが、普段使いには十分なレベルかと思います。但し、静粛性を求めてはいけないかと・・・
価格の方は、ﾀﾞｳﾝﾋﾙｽﾍﾟｼｬﾙae033(15×6.5+38)にN2封入，ﾛｯｸﾅｯﾄ付きで
9万円(税込)でした。
満足いく買い物でした。

書込番号：4248200

乗り心地、静粛性は良好

[灰色頭巾]

約5万近くで取り替えしました
車はステップワゴンです
静粛性については明らかにノーマルタイヤより向上しており
以前にくらばてかなり静かになった印象。
高速道路で会話がふつうにできます。
タイヤはかなり柔らかいみたいで、タイヤの側面がかなりたわんでいるように見えます。ですから使っているうちにタイヤの外側だけが磨り減りそうな気もしますが、これについては今後の結果をみないとわかりません。
あまりハードに攻める走り方をする人には物足りないような気もします
ふつうに走る人にはいいタイヤだと思います

書込番号：4242408

[ＮなＡおＯ]

ちょっとハードに走ると鳴きますね。

側面はかなりたわんで見えます。雨の日の安定度が好きです。

扁平タイヤを買ったので音的には前よりは静かですがスタッドレスDS2よりましな程度でした。

書込番号：4244705

[ごろんた２号]

私の場合も以前のタイヤに比べて鳴くのが早くなりました。

これまではB650AQだったので今のB-Styleと同等かと思いますが、
それと比べると･･･

値段　：少しだけ高かった（４本で5,000円くらい）
静粛性：結構静かになった
高速　：ラクになった気がする
雨天時：安定している
燃費　：変化なし

というところでしょうか。

ＣＭで言っている、「ロングドライブ」と「助手席」は確かにラクに
なったと思います。
でも「コーナー」については鳴きが早くなった分、前よりも気を使う
ようになってしまいました。

書込番号：4317893

悩んだ末に…決めました。

[イッシートモピ]

現在乗っている車はホンダのシビックタイプR（EK９）です。
町乗りがほとんどなので、ある程度の快適性を重視していました。
ヨコハマのDNA　S-ドライブとの競合で悩みましたが、値段が若干安かったのでこちらに決めました。

まだ装着して１０数キロしか走っていないので、詳細なインプレについてはできませんが、若干走りやすいかな？っという感じです。
確かに、ハンドルは軽くなりましたし、段差の突き上げも多少減った気がします。
新商品ということもあり値引きは正直期待できないみたいですが、かって損をした、失敗したということはないと思います。

書込番号：4217696

[タコＲ]

＞町乗りがほとんどなので、ある程度の快適性を重視していました。
シビックタイプRだとS-ドライブかディレツッアDZ101の方が良かったんじゃないかな？S-ドライブ、DZ101はある程度グリップもあり静かで快適ですよ。タイプRにプレイズなんか履いてるところを走り屋に見られると指さされて笑われますよ。

＞値段が若干安かったのでこちらに決めました。
今は逆転してプレイズが高いですよ。

書込番号：4473147