Playz PZ-1 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

BSの新しいベクトル

[aBLOODtype B☆]

はじめにお断りさせていただきます。
私は、BSのタイヤが好きではないです。
ミシュラン＆ヨコハマファンである人間の率直な感想を書きたいと思います。

勝手な思い込みですが、このタイヤ、ミシュランに近いところを狙っているように思えました。

結論から言うと、街乗りタイヤの最高峰なのでは？
と、思うくらい良いタイヤです。

良い点
・非常に静かです。
・轍取られが非常に少ないです。
・段差での衝撃が非常に穏やかです。
・低転がり抵抗のため燃費が良いです。

？な点
・タイヤの鳴きが皆無です。
※これは、非常に高い静粛性（とても良いことですがｗ）に起因すると思いますが、限界付近の情報が音で伝わってこないのは好ましいと思えません。
もちろん、限界を超えると盛大に鳴きます。（笑）

・止まりにくいタイヤです。
※転がり抵抗が非常に低いことはよい事だと思いますが、その反面、制動距離が伸びてしまいます。
ブレーキを今までよりも強めにしないといけないので、これも個人的には好ましくないです。

・ライフが非常に長そうです。
※現段階からは推測に過ぎませんが、非常に期待できるタイヤです。

悪い点
・ロードインフォメーションが最悪ということに尽きます。

路面からくる大事な情報がドライバーに伝わってこないところに、ミシュランとBSとの大きな違いを感じます。
以下、個人的に思う他社の美点を書きますと。

ミシュランは、路面からの、不快に感じないレベルの情報を伝える性能に非常に長けています。
WETではその辺りが特に顕著になってきます。
ミシュランのWET性能は非常に安心感が伝わってきますが、BSのそれは情報が欠落しているため、不安感が常に付きまといます。
また、ハンドリングの良さがミシュランの真骨頂だと思っています。

ヨコハマのSドライヴは、乗り心地やノイズの面でプレイズに劣りますが、一つのタイヤに二面性を与えることで非常に高い性能を、ある領域から発揮してくれます。街乗りからスポーツ走行までを広範囲で両立できるタイヤがSドライヴの本領だと思います。


◎最後に、個人的に思う、プレイズの良さ。

路面状態の善し悪しを帳消しに出来るくらいの快適性を備えたタイヤです。
このタイヤは、徹頭徹尾の平常心でいられる究極の街乗りタイヤだと思います。

では、高速道路ではどうか？
高速の、本当に緩いカーブまでなら、それなりのスピードで走れる性能は当たり前に備えてます。

また、峠の低速コーナーでの横グリップはしっかりしています。
※進入スピードはしっかり殺した上での話です。高速道路のそれなりのコーナーでは絶対に減速しましょう。

コンフォート系の純正タイヤからの履き替えや、現タイヤのランクアップでの選択には非常にお勧めできるタイヤだと思います。

プレミアムタイヤからの履き替えを検討している場合、コンフォート系なら満足できるタイヤだと思います。
ただし、グリップ性能の高いプレミアムタイヤからの履き替えであれば、ヨコハマのSドライヴが良いと思います。値段と幅広い性能の究極バランスタイヤがSドラです。

長文失礼いたしました。
皆さんの参考になれば嬉しいです。

書込番号：5066492

なかなか良い

[ノアワークス]

ノア205/55R16ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ。
B500Siからの履き替え。
明らかに静か、剛性ｱｯﾌﾟ感あり、乗り易くなった。
廃棄処分費込みで62000円(ﾀｲﾔ館)。
外径214mmあり。意外とｶｯｺ良い。

書込番号：5044940

アルミとセットで買いました

[k-ayako]

昨日、購入しました。レグノを買うつもりだったのですが在庫がなかったことと店員がオススメですっていうので決めました。

レグノはさすが値段が高いだけあって満足度はかなり高かったですが減りの早さがやっぱり気になりました。

今回のこのタイヤもまだ50kmくらいですが乗りはじめの印象と乗り心地については満足ですね。思ったより静かですし。昨年の冬にスタッドレスタイヤを初めて履きましたが（iceGUARD BLACK）このタイヤはかなり怖かったです。それと比べても仕方ないですが以前のレグノと同じように安心して走れるようになりました。スピードを出したときに腰砕けのようにグニャリとなるよ・・・といううわさもありましたが20km/h程度でフニャリとなってしまうiceGUARDと比べればかなりいいでしょう。iceGUARDは履きはじめはタイヤがバーストとかエア漏れしているでは？？と不安になって何度もタイヤチェックしていましたので・・・。

まだ高速道路の走行はありませんが週末に200km程度走る予定なので楽しみです。

195/60R15にワークのNEZART SPORT4本で込み込み10万でした。もともとの提示が13万8千円でキャンペーンとかセット割引でこの値段になりました。ネットで安く買って過去に２度失敗してからは多少高くても信用できるショップで買うようになりました。

書込番号：5004963

そこそこ

[Tick1962]

Le Mans 702から195/65R14 89Hに履き替え。車はガイア。
価格は、近所のタイヤ館で\59300（税込み）。
ちょいキズもののアルミが\10000で一緒に購入しました。
走りは、「やわらかい」感じで、好き嫌いが分かれそう。
（別にグリップが悪いわけでも、ふらつくわけでもありません。）
音はちょっと静かになったかな。特に高速で。
ファミリーユースでのんびり走る私にはグッドです。

書込番号：4902501

プレイズは…

[カサロス]

履かせてから一週間経ちました。

確かに、燃費はいいしノイズは抑えられてます。
６０キロまでは非常にいいタイヤですね。

私はターボの付いた足の硬い車に乗ってます。
純正のＲＥ０４０から交換したのですが
忘れて０４０と同じ走り方をしたら危険でした。
止まれない、曲がれないでした。

完全にコンフォートと割り切った方がいいタイヤ
のような感じがしてます。

足回りの硬いＧＴ系の車では
本来の力が出せない様な気がします。
私は価格に惹かれました…。

書込番号：4267928

[スーパーポンタ]

レガシーでしょうか？
そうですね〜、その価格帯で選ぶなら、ダンロップのディレッツアＤＺ101か、トーヨーのプロクセスＴ1Ｒあたりが妥当だったかも？ですね。

書込番号：4268076

[カサロス]

こんにちは。

いいえ、レガシイではなくカルディナGT-FOURです。
僕はＢＳしか履いた事無いのでこれにしてみたのです。

ヨコハマのS-driveの方がグリップは上らしいですし
ご指摘のタイヤの方がスポーツ度は上かも知れませんね。

ただ、乗り心地とノイズは本当に良いと思います。
レガシイ等で飛ばす方は高くてもRE050をお勧めしますよ。

書込番号：4271498

[としマニアクス]

こんにちは。
僕もプレイズで215/65R15のサイズが出たので良いかなぁと思っています。
しかし今現在REGNO GR-7000を履いているのでロードノイズが今よりもうるさくならないか？また乗り心地がどうなのか分からなく購入できない状況です。
値段を見たらまたREGNOで良いかなぁ？と思っています。

書込番号：4273430

[かずさま]

私もGR-7000(225-50/17)から乗り換えました。
当初はGR-8000と思っていたのですが、予算オーバーが確実となったの上に、実際にはいているタイヤ館店員の薦めや、９月からの製品値上げの話も聞き、最安には遠いですが履き替えました。（事情により215-50/17へ）
ノイズは以前よりも若干気になりますが、すぐ慣れる程度かと。乗り心地は同程度ですが、いわゆるハンドリングって言うやつですか？ずいぶん良いと思います。
車はアコードＷ・ＣＦ７、サス改（ＨＫＳ・ＳＷ）で20mmダウンですが、前よりも「すいっ」と曲がるって感じです。
まだ、１週間ほどですが、今後高速での走りが楽しみです。

書込番号：4372412

[カサロス]

こんばんわ。

燃費はいいですよね、エアコン使っても
８キロ以上コンスタントに走ってます。

かずさま　さん。

僕も高速走りましたが…とても速○計を振り切る程は
踏めませんでしたよ。ポテンザの時は出来たけれど。

出せないのではなくて、止まれないのです。
もう僕は大人しくなってしまいました。

書込番号：4374541

[かずさま]

カサロスさん、こんばんは

そうですか・・・、とは言ってもカサロスさんほど踏み込めませんが。^^;
まぁ車も基本的にファミリーカーですし、９０マイルぐらいの巡航で、そこそこ踏ん張ってくれればよいかと・・。
実際に体感してみて、慣れて行こうかと思います。
でも、燃費向上は時節がら助かりますね。

参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：4375058

[スーパードナルド]

純正のポテンザから２１５/４５R１７サイズのプレイズに履き替え、約２００キロの走行を終えたところです。クルマは３リッターのレガシィツーリングワゴンです。装着後、慣らしをかねて一気に１００キロ走行し、その後は１日３０キロ程度の距離を通勤で走行しています。慣らしのときは、それほど感動しませんでしたが。通勤でいつもの道を走って初めてプレイズのすばらしさを体感しました。タイヤを替えて、これほどはっきりと効果を体感できたのは初めてです。まず、静かです。そして、住宅街での直角のコーナーを低速で曲がる際のハンドルがとても軽くなりました。キャッチフレイズの「らくドラ」に偽りなしといった印象です。一点要望を言うならば、タイヤサイドのデザインはメーカーが言うほどカッコよくありません。はっきりいってダサいです。でもそれ以上に乗り味とコーナリングはすばらしい。ガンガン飛ばす年齢でもなくなった私には良いタイヤとの出会いでした。

書込番号：4435964

[HAPPYROMANCE]

プレイズ、日常タイヤとしては申し分ありませんね。ウチのカルディナの方が今年からプレイズにしましたが、本当にラクチンです。完成度はかなり高い。ﾚｶﾞｼｰの方はレグノGR8000ですが、日常使用ならプレイズの方が快適かも？しかし、あのガキっぽいサイドデザインだけはどうにかならないものか・・・

書込番号：4637505

[ファビオ・カルナバロー]

同感です。サイドデザインは賛否分けそうですね。

地元、馴染みのショップで
｢ＢＳは２月から値上げするよ。｣と聞き、早速
１月下旬に注文・店保管後、本日playzに履き替えました。

購入理由は昨年、店の進めで嫁のムーヴにplayzを履かせた
ところ、｢あっ！このタイヤいいな｣と思い、私の車
（H8年式　ﾚｸﾞﾅﾑ 25ST-R 走行距離12万km弱　215/45R17 ）
の第一候補と位置付けていました。

過去、ﾄﾗﾝﾊﾟｽSW→ｱｽﾍﾟｯｸdb→ﾚｸﾞﾉGR-7000と履き替えてきましたが、
車内の密封性が悪いのか、インチアップが原因なのか、
コンフォートタイヤにしては、道路からのノイズ・微小な振動は
改善されませんでした。(履き替える前のレグノはｵｰﾃﾞｨｵのﾎﾞﾘｭｰﾑ
をUPしていました。）

試乗前にhttp://www.playz.jp/の体験談を見て｢褒め過ぎちゃうん〜｣と思っていましたが、試乗後、所々に納得・体感できました。
タイヤノイズは多少気になる程度で、特別静かなタイヤではないと
思いますが、各メーカーのコンフォート系タイヤからの履き替え
でもお勧めできると思います。

車での通勤・家族&友人とのレジャー・恋人とのドライブ・一人でのドライブ。それと、30歳過ぎの子持ちでも｢車が好き｣という親父には｢悪くない｣タイヤです。(＾＾）

書込番号：4854863

[ハマリンゴ]

スーパードナルドさん HAPPYROMANCEさん に同感です。
接地面の非対照パターンなど凝っていて良いのですが
実際に履いてみるとサイドのデザインが子供っぽく見えます。

反対にコンフォートタイヤとしての性能的にはまずまずです。暖かくなってきたのでダンロップのスタッドレスからの履き替えですが、ハンドルがめちゃくちゃ軽くなりました。アコードWの出来の悪い！？４駈なので低速の曲がり角など苦労していましたが、確かに楽になりました。

しかし悪くいえば、あまり接地感がなくふわ〜っとしていて、グリップ感には欠けるかもしれません。飛ばす方にはあまりオススメできませんが、毎回給油のたびに燃費が気になる私のような方には良いと思います。

書込番号：4893047

履き替えてみて

[TS50W]

Ｈ８年式５００００キロのパイザーに履き替えました。
中古なので絶対ではないですが、多分純正装備のミシュランタイヤ
から、履き替えました。
新品のタイヤなのでいいのはもちろんですが、足回りを変えたい（パーツ出てないのでワンオフで作ってもらおうか検討していたのですが）と思っていたのですがしなくてもいいや！と思うくらいにしゃっきりと反応するようになりました。表現があいまいですがいいタイヤと思います。オールで４５０００円で履き替えました。

書込番号：4556114