Playz PZ-1 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

聞かせてください。

[新宿ＸＥＮＯＮ]

皆様、はじめまして。わたくしｽﾄﾘｰﾑ2.0siに乗っていまして、ﾀｲﾔは純正のADVAN205/50R16を履いておりました。先日、某ｶｰｼｮｯﾌﾟで 店員に「乗り心地が良く総合的に良いﾀｲﾔが欲しい」と告げ、以前ｽﾀﾝﾄﾞでB500siをすすめられと言うと「PlayZとどちらかですね。」と言われました。まったくわからない私は他のﾒｰｶｰも聞かず、ちょっと値段の高いPlayzの方を選び 交換しました。乗り方は休日ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでたまに高速に乗るぐらいです。このﾀｲﾔにしてよかったのでしょうか？ざっぱくな質問ですが、皆様のご意見をお聞かせ願いたいです。よろしくお願いいたします。m(__)m

書込番号：4933059

[スーパーポンタ]

実際に走ってみて、どうですか？おそらく、満足されているのでは？「乗り心地が良く総合的に良いタイヤ」という希望にぴったりかと思いますよ。

書込番号：4933475

[ケイミノパパ]

ステップワゴン（ＲＦ-4）に乗ってます。
私も、Ｂ500とPlayzで悩んでいます。
口コミを見るとPlayzだとコーナーでぐにゃりという方が
いますよね。それってかなり気になるレベルでしょうか？

書込番号：4933774

[新宿ＸＥＮＯＮ]

ｽｰﾊﾟｰﾎﾟﾝﾀさん、ｹｲﾐﾉﾊﾟﾊﾟさん早速の返信ありがとうございます。日曜日に入れ替えたばかりなのでよくわかりませんが、今の所違和感はなく（当たり前でしょうが）乗り心地は良いですね。
〉高速でｸﾞﾆｧと･･･｡私もそれには気になっていたんですけど、高速に乗る機会が少ないのでもう少し乗ってから報告します。

書込番号：4934167

[ニュータウン]

1ヶ月前に交換してそろそろ1000Km走行しました。
初めの頃はロードノイズが気になっていましたが
今はとてもしなやかでロードノイズもあまり気に
ならなくなりました。このタイヤは慣らしが終わった
時に本当の性能が体感できます。（どのタイヤも一緒
かな？）それと高速では確かにグニャッとなりますが
私は殆ど気にならないです。いいタイヤだと思いますよ。

書込番号：4952195

[新宿ＸＥＮＯＮ]

〉ニュータウンさん
早速のﾚｽありがとうございます。
私もやっとこさ、100Km走りました。街乗りだけですが、違和感なく走ってます。そうですか、1000Kmぐらいからですかねぇ良くなるのは。すごく楽しみです。まだ高速で走る機会がないのですが、“ぐにぁり”となるのがどの程度なのか、すごく気になります。(>_<)
それと今回ほとんど考えずに買ってしまったんですが、他にこの車（ｽﾄﾘｰﾑ2.0Si)のﾍﾞｽﾄﾏｯﾁなﾀｲﾔがありましたら、どなたか教えて頂けませんでしょうか？今後の参考にさせて頂きたいのですが･･･｡

書込番号：4955928

[hiyuhiyu]

音と乗りごこちのいいヨコハマのｄｂをお勧めします。

書込番号：4966807

[新宿ＸＥＮＯＮ]

〉hiyuhiyuさん
早速のｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
最初に履いていたﾀｲﾔがﾖｺﾊﾏだったのですが、playzに引かれてしまいました。次回の参考にさせていただきます。ありがとうございました。m(__)m

書込番号：4969277

[セ・ボン]

　私もストリーム（2.0）に乗ってますが、乗り心地が良くて、静かで、できればロングライフなタイヤを探しています。playzにしようかと思っていますが、以前のヨコハマの（？）タイヤと比べてどうですか？

書込番号：4997638

[新宿ＸＥＮＯＮ]

〉セ・ボンさん
最初に履いていたﾖｺﾊﾏのｱﾄﾞﾊﾞﾝよりｺﾞﾂｺﾞﾂ感がなく、とても気に入ってます。
まだ、高速に乗る機会がなくどうなのかなぁと思ってますが、前回のが内べりが早かったのでこれからどうなって行くのかが楽しみです。

書込番号：5002755

[新宿ＸＥＮＯＮ]

やっと高速に乗る機会があったので報告させていただきます。
これと言って取り柄はありませんが、普通に乗っている分には良いのではないでしょうか？私、個人は飛ばす訳でもないですし、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも気にならないので満足しています。ﾌｧﾐﾘｰｶｰには良いのではないでしょうか？

書込番号：5100821

そこそこ

[Tick1962]

Le Mans 702から195/65R14 89Hに履き替え。車はガイア。
価格は、近所のタイヤ館で\59300（税込み）。
ちょいキズもののアルミが\10000で一緒に購入しました。
走りは、「やわらかい」感じで、好き嫌いが分かれそう。
（別にグリップが悪いわけでも、ふらつくわけでもありません。）
音はちょっと静かになったかな。特に高速で。
ファミリーユースでのんびり走る私にはグッドです。

書込番号：4902501

ロードノイズとグリップは？

[ちーチュチュ.ミーモ]

現在ポテンザＧ３の、205/50Ｒ16を、プリメーラに履かせていますが、そろそろ、履き替えのため（お金が無いので）純正サイズで195/60Ｒ14で、Playz PZ-1と、Yokohama　ＤＮＡ ｄＢ ＥＳ501 辺りを、検討しています。グリップを下げて乗り心地では、どちらの方が、いいでしょうか？？どなたか教えて下さい。

書込番号：4891243

[ＤＴ１０８]

乗り心地をどこまで求めるかによりますが、一般的にはデシベルの方が視静かで乗り心地はいいです。プレイズはＧ３の後継モデルには及ばないのですがどちらかと言うとデシベルよりはグリップ力はあります。コンセプトが『楽』をイメージしている為、年配の方、初心者や女性の方に向いています。

書込番号：4925507

[ちーチュチュ.ミーモ]

ＤＴ１０８さん お返事有り難う御座います。今でも、グリップも捨てがたいですが、静かさと乗り心地に興味が、出てきていますので、Yokohama　ＤＮＡ ｄＢ ＥＳ501にしようと思います。ですが、夏のボーナスまで、まだ日があるので、暫く他のタイヤも検討したいとおもいます。ありがとうございました！

書込番号：4933671

かなり期待はずれ

[でかちん]

レグノ２１５／５０Ｒ１７からPlayz PZ-1 ２１５／５０Ｒ１７へ替えました。最初走った感じは良かったのですが、首都高などのゆるいカーブなどで急にタイヤがよじれたようになります。冷や汗ものでした。直線でも急にふにゃって感じでハンドルがとられる事があります。
乗り心地は良いのですがこれでは心配でコーナーのときハラハラしながら走ってます。
こんな経験の人居ませんか？自分だけなのでしょうか？
コーナーを攻めているわけでもないです。攻める気にもならないです。

書込番号：4866403

[ＩＲ９２]

>>乗り心地は良いのですがこれでは心配でコーナーのときハラハラしながら走ってます

乗り心地を良くするためには、サイドウォールを薄く柔らかくします。
そうするとコーナリング時の踏ん張りは弱くなります。
両立したタイヤは難しいでしょう。

書込番号：4867968

[pepepapa]

レグノとでは趣向が違いすぎています。
明らかに選択が誤っているように思われます。
このタイヤはスポーツ性を追求しているのではなく、コストパフォーマンスを選択していると思われます。
クラウンに履いていますが特に支障はありません。

書込番号：4947967

[イッチョ神]

レグノよりは、下位モデルの為、ヨレは仕方ないでしょう。
スポーツタイヤではなくスポーティーな一面は十分演出していると思います。
高速の慣らしで300キロ程度走行後、良さがわかりました。
BSのよさと、ミシュランよさをあわせたようなタイヤだと思います。静粛性はホンダ系の遮音対策にはよさが出ないように思います。トヨタなら効果大。乗り心地に関しては、独自のモノがあり
慣れれば心地よいと思います。
ステアリングインフォメーションもカッチリ感があり好感が持てます。　　この価格帯のタイヤにしては、かなりメーカーが力を入れて開発したものだと思います。BSの企業としての危機感がやっと具体的に現れたものだと思います。

書込番号：4984065

う〜〜む

[Baha11]

Z33乗っています。
ロードノイズは、ノーマル時より静かになりました。
音楽聴きながら流すにはよいのですが・・・
80kmほどで、コーナーに入っていくと、
ハンドルを切った瞬間ぐにゃゃぁぁ〜と言った
変な感覚です。慣れないと、怖い。
Zに、このタイヤ履かしたのもどうかもしれませんが・・・

書込番号：4695527

[Happy guy]

Playz PZ-1 215/45R17 をカルディナＧＴ−Ｔに履かせました。

確かに静かになったのはいいんですが、70km位でいつも通り
コーナーに入ったら、滑って車購入して8年目で初めてＶＳＣが
働きました。

もう履き替えて1000Kmは走って慣らしは終わってます。

Ｇ�Vだとこの位じゃ滑らなかったのに･･･。
まあ、ＶＳＣの動作が経験できてある意味楽しかったですけど。

書込番号：4806612

CMに惹かれて、今日、履き替えてきました

[masamifm]

くるまは６９０００キロ走行の９０系マーク�U２０００ccです。タイヤ館で総額５４０００円位でした（バランス、タイヤ廃棄、バルブ、キャップ、窒素ガス）窒素ガスを入れなければ５２０００円弱ですね。アフターサービスが充実（窒素ガス３年間何回でも無料で充填、１００キロで窒素最充填「窒素の濃度があがるんだそうで」また、ローテーション１回無料、ポイント加算）しており、作業もBSのショップということで、タイヤの特性をよく知っており、価格以上に満足です。さて、肝心のタイヤですが、まだ走行も少ないのでとりあえずファーストインプレッションになりますが、ハンドルが軽くなった、（これは古いタイヤから交換すると新品時はどんなタイヤでもいえることですね）ことくらいですね。楽ドラは正直まだ実感できません。決してドカンと突き上げるわけではないですが、驚くほどソフトではなく、コンコンと結構ショックが伝わります。古びた前のタイヤ（グッドイヤー）とそんなに大きく変わらないと思います（空気圧が高いのですかね）音についても十分静かですが驚くほどではないです、荒れた路面は、余り走ってませんがアスファルトの音は、以前イエローハットで入れたNITTOの２２０００円タイヤと、変わりませんね。ただ、私が思うのはタイヤは新品時はどれもハンドルが軽くなり、非常に乗り心地がいいのです。問題はある程度走行したときにその性能が維持できるかだと思います・・少なくとも前記した、グッドイヤーは１年１万キロで５部山になりしかも雨の日は妻が運転しても滑る始末、NITTOも１万キロを超えたら乗り心地が悪化し、音もゴウゴウとうるさくなりました。タイヤ館の話ではその辺がこのタイヤは長時間維持できるタイヤだということなので、今後、随時書き込みたいと思います。ただ、このタイヤの評判は非常に高く、自分でも多少高くても欲しいと久しぶりに思ったタイヤですから今後、楽ドラが出来ることを期待します。

書込番号：4648566

[masamifm]

今日、タイヤ館で１００キロ点検しました（実際は３５０キロくらい走ってました）。前回書きました、突き上げるような乗り心地の原因は、やはり空気圧だったようです、指定空気圧２.０のところなんと、２.２キロも入っていました。店員いわく、乗り心地を気にする方が、指定の空気圧で入れる、それ以外はこのくらいがあたりまえということでしたが、やはりメーカー指定空気圧って大切だとおもんですが、結局間をとって、２.１キロにしてもらいました、その印象は、ハンドルがやや重くなったが、突き上げはだいぶ減ったということです。ですが、まだ、突き上げ感は強いようなので、いずれ指定空気圧2.0にしようかな・・・あと、音は特に変化なくザラザラ道路では相変わらずゴーという音はします。その他、転がり感、燃費、楽ドラ感、特に書くようなことはなし（変化なし）・・・とりあえず長距離でもやってみて、再度書き込みたいと思います（正直DNAのDBがよかったかもとちょっと後悔・・あれは、本当に静かです）

書込番号：4696208