Playz PZ-1 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

込み込み￥３０，１１７−でした。

[我が家のこももは「まゆ」]

ショップは、ジェームス（大分市）です。
タイヤ￥9,100+工賃\525×4本で合計￥38,500から
１０％引き+ポイント会員入会５％引きで\33,117−
さらにキャッシュバック￥3,000−で
現金払い『\30,117-』でした。
純正のヨコハマタイヤからの履き替えですが、
乗り心地もハンドリングも驚くほど良くなりました。

書込番号：4456223

[ペンドラマン]

Playz205/60R/1592Hですが１本14000円、組み替え工賃、窒素ガス充填、廃タイヤ処分量、スタッドレスからの履き替え工賃で57000円でした。
自分としてはかなり安かったと思います。
買ったのは近くのタイヤ館です。

書込番号：4793147

CMに惹かれて、今日、履き替えてきました

[masamifm]

くるまは６９０００キロ走行の９０系マーク�U２０００ccです。タイヤ館で総額５４０００円位でした（バランス、タイヤ廃棄、バルブ、キャップ、窒素ガス）窒素ガスを入れなければ５２０００円弱ですね。アフターサービスが充実（窒素ガス３年間何回でも無料で充填、１００キロで窒素最充填「窒素の濃度があがるんだそうで」また、ローテーション１回無料、ポイント加算）しており、作業もBSのショップということで、タイヤの特性をよく知っており、価格以上に満足です。さて、肝心のタイヤですが、まだ走行も少ないのでとりあえずファーストインプレッションになりますが、ハンドルが軽くなった、（これは古いタイヤから交換すると新品時はどんなタイヤでもいえることですね）ことくらいですね。楽ドラは正直まだ実感できません。決してドカンと突き上げるわけではないですが、驚くほどソフトではなく、コンコンと結構ショックが伝わります。古びた前のタイヤ（グッドイヤー）とそんなに大きく変わらないと思います（空気圧が高いのですかね）音についても十分静かですが驚くほどではないです、荒れた路面は、余り走ってませんがアスファルトの音は、以前イエローハットで入れたNITTOの２２０００円タイヤと、変わりませんね。ただ、私が思うのはタイヤは新品時はどれもハンドルが軽くなり、非常に乗り心地がいいのです。問題はある程度走行したときにその性能が維持できるかだと思います・・少なくとも前記した、グッドイヤーは１年１万キロで５部山になりしかも雨の日は妻が運転しても滑る始末、NITTOも１万キロを超えたら乗り心地が悪化し、音もゴウゴウとうるさくなりました。タイヤ館の話ではその辺がこのタイヤは長時間維持できるタイヤだということなので、今後、随時書き込みたいと思います。ただ、このタイヤの評判は非常に高く、自分でも多少高くても欲しいと久しぶりに思ったタイヤですから今後、楽ドラが出来ることを期待します。

書込番号：4648566

[masamifm]

今日、タイヤ館で１００キロ点検しました（実際は３５０キロくらい走ってました）。前回書きました、突き上げるような乗り心地の原因は、やはり空気圧だったようです、指定空気圧２.０のところなんと、２.２キロも入っていました。店員いわく、乗り心地を気にする方が、指定の空気圧で入れる、それ以外はこのくらいがあたりまえということでしたが、やはりメーカー指定空気圧って大切だとおもんですが、結局間をとって、２.１キロにしてもらいました、その印象は、ハンドルがやや重くなったが、突き上げはだいぶ減ったということです。ですが、まだ、突き上げ感は強いようなので、いずれ指定空気圧2.0にしようかな・・・あと、音は特に変化なくザラザラ道路では相変わらずゴーという音はします。その他、転がり感、燃費、楽ドラ感、特に書くようなことはなし（変化なし）・・・とりあえず長距離でもやってみて、再度書き込みたいと思います（正直DNAのDBがよかったかもとちょっと後悔・・あれは、本当に静かです）

書込番号：4696208

履き替えてみて

[TS50W]

Ｈ８年式５００００キロのパイザーに履き替えました。
中古なので絶対ではないですが、多分純正装備のミシュランタイヤ
から、履き替えました。
新品のタイヤなのでいいのはもちろんですが、足回りを変えたい（パーツ出てないのでワンオフで作ってもらおうか検討していたのですが）と思っていたのですがしなくてもいいや！と思うくらいにしゃっきりと反応するようになりました。表現があいまいですがいいタイヤと思います。オールで４５０００円で履き替えました。

書込番号：4556114

悩んだ末に…決めました。

[イッシートモピ]

現在乗っている車はホンダのシビックタイプR（EK９）です。
町乗りがほとんどなので、ある程度の快適性を重視していました。
ヨコハマのDNA　S-ドライブとの競合で悩みましたが、値段が若干安かったのでこちらに決めました。

まだ装着して１０数キロしか走っていないので、詳細なインプレについてはできませんが、若干走りやすいかな？っという感じです。
確かに、ハンドルは軽くなりましたし、段差の突き上げも多少減った気がします。
新商品ということもあり値引きは正直期待できないみたいですが、かって損をした、失敗したということはないと思います。

書込番号：4217696

[タコＲ]

＞町乗りがほとんどなので、ある程度の快適性を重視していました。
シビックタイプRだとS-ドライブかディレツッアDZ101の方が良かったんじゃないかな？S-ドライブ、DZ101はある程度グリップもあり静かで快適ですよ。タイプRにプレイズなんか履いてるところを走り屋に見られると指さされて笑われますよ。

＞値段が若干安かったのでこちらに決めました。
今は逆転してプレイズが高いですよ。

書込番号：4473147

B-Styleとの違い

[優花のパパ]

こんにちは

購入を考えているタイヤはサイズが違うのですがこちらに書き込ませていただきます。

現在乗っている車はフィットなんですが、PlayzにするかB-Styleにするか迷っています。

乗り方は、普通に街乗りのみです。
あまりスピードを出すこともありません。

できれば、静かな方がいいと思っています。

実際、PlayzとB-Styleの違いってどの辺りにあるのでしょうか？

書込番号：4466973

[FUJIMI-D]

Playzのほうが　よりスポーツ指向の設定(POTENZAの下)ですが静粛性も高いようです
B-Styleはよりエコノミーな設定で　値段もお手ごろになっています

書込番号：4467152

[優花のパパ]

FUJIMI-Dさん、返信ありがとうございます。

ディーラーに値段を聞いたら1200円ぐらいしか値段は変りませんでした。
（ディーラーではやっぱり値段は高めです）
車の購入時のタイヤを履いていますので、どちらを選んだとしても現状より良くなると思いますので、それなりに満足は行くと思います。

なかなか履き替えて体感してみて選ぶことが出来ないので、選ぶのに困ってしまいます。
Playzの”楽”という言葉に引かれて、なんとなくこっちにしようかなと考えています。

書込番号：4469527

タイヤ交換したら良いですよ。

[奈良のよっちゃん]

３年半乗ったフィット（走行２５０００ｋｍ）のタイヤ交換に着けてみました。　標準タイヤはどうもコーナーがフラフラするのが気になり、それが軽減されるとのプレイズのＣＭが気にいり、交換いたしました。　約５００ｋｍ走ったのですが、コーナーのフラフラ感は少なくなり快適になりました。乗り心地も満足で・騒音も気になるレベルではないし大満足です。　インチアップも考えたのですが、もっぱら使うのが嫁さんなので、標準タイヤと同じサイズにしておきました。

書込番号：4439298

[WhiteFeathers]

playzは近くのタイヤ館でキャンペーンをしていたときに試乗しましたが、特に可もなく不可もなくといった印象でした。

フィットでこのサイズの純正タイヤと言いますと、おそらく省燃費性以外の要素が酷評されているA349ではないかと思います。それと比べると2ランク上のタイヤですので、印象がいいのも当然です。

LS2000やZE329、TRANSAS TEOといったタイヤだともっと安く買えて同じような印象を持ったのではないかと推測しますが、ブリヂストンブランドの安心感を優先するのならば良い買い物をされたのではないかと思います。

書込番号：4442458