B-style EX 165/60R14 75H のクチコミ掲示板

よくできたベーシックタイヤです

[tukubamon]

エスティマハイブリッドに履きました。ここの書き込みを見てわざとミニバン専用タイヤをやめてみました。

このタイヤを選んだ理由はコストコでクーポンを配っていたからです。それにより12280円/1本、1000円引き、古タイヤ廃棄料264円、工賃バランスN2ガス充填料込み、4本トータルで46172円でした。
価格.comとほぼ同じ値段でしたので買い得だったのではないでしょうか。

交換後1000km走りましたので報告ですが
�@ノイズはベーシックタイヤにしては普通〜やや少ない
�A乗り心地はソフト、ロールは大きい
�B燃費は普通〜やや良い
�C耐久性はゴムがかなり柔らかそうなので疑問
トータルで考えればよくできたベーシックタイヤと思います。

ただミニバンに履かせて良いかというとわかりません。個人的にはもう少し硬く踏ん張ってくれたほうが好きなのです。

雨天時のブレーキ性能を謳っているようなので耐久性は良くないのでしょう。本当の評価は20000km走ってからかもしれません。

書込番号：6597124

[tukubamon]

その後の経過報告です。

7000kmほど走りましたがいたって満足です。
安定感が増しスムーズに走れるようになりました。

静寂性は普通
燃費は良い
乗り心地はソフト
グリップは良い方
耐久性も優れている感じ

軽量ミニバンならば十分対応できるのではないでしょうか。
（あくまでも今まで履いていたタイヤが片減りしていなければの話ですが）

書込番号：7008927

タイヤ交換しました。

[美穂ちゃん]

私もB−styleにしました。サイズは165/60R-14ですが、純正は155/65R-14でお店の人に「どうせ新しくするなら６０が良いよ」と言われこれにしました。ヨコハマのエコスは値段は安かったんですが、父さんがヨコハマらしいので、私はブリヂストンにしました。値段は処分料や付替を含めて37,500円でした。安いか高いかわかりませんが、オイルや小物を良く買うお店なので、多少は安くしてくれたかもしれません。

書込番号：6987530

[美穂ちゃん]

レビューも参考にして下さい。トータルバランスの取れた良いタイヤだと思います。特にハンドルのきれが格段に向上します。まあ軽自動車には良くできたタイヤです。

書込番号：6999999

ワゴンＲ FX リミテッドのタイヤ165/55R14 72Vの選択について

[ojo3]

現在：POTENZA RE030 （車購入時そのまま）

車検ついでに、タイヤの交換を相談。「SNEAKER SNK１本\9500（工賃含まず）」と言われる。持ち込みでも工賃は変わらずとのことで、ひとまず帰ってきたところです。そこで商品選びの相談です。
【車の使用状況】
・年間１万Ｋｍ強の走行。
・３万４千Ｋｍ、初車検。前タイヤはサインが見え出している。
・街中と山道（田舎なので）多し、高速も使う。
・運転スタイルは攻め型ではなく、いたって普通運転主義です。
・現在、道の凹凸振動を拾う感覚が気になる。
　（みんなそんなもんなのかもしれませんが）

B-style EXとPlayz PZ-1とSNEAKER SNKの選択肢でアドバイスをお願いします。乗り心地ももちろんですが、コストの事も考え耐久性も気になるところです。
よろしくお願いします！！

書込番号：6334738

[からうり]

２〜3万キロ位しか持ちません。
＞現在、道の凹凸振動を拾う感覚が気になる。
　（みんなそんなもんなのかもしれませんが
これが、雨の日に走りやすいです。

書込番号：6334800

[ojo3]

からうり様

早速のお返事ありがとうございます。
今のタイヤは３万Ｋｍでの交換ですが、これだけ持てば十分すぎるくらいです。車検の合間が持たない、２万Ｋｍ持たない状況でなければ良しと思っています。

雨の日の走行は多いので、為になるアドバイスです。
つまりB-styleは雨良し、耐久性は問題なしですね！！
ありがとうございました。

書込番号：6334838

[からたろう]

なぜＢＳの中だけで選択するのだろう。クルマはヴィッツとカローラとマークＸは比べる人は少ないと思う。ヴィッツとフィットとノートを比べるのに、タイヤになると突然同一メーカーだけを指定する人がたまにいる。

もちろんこの中で一番いいのはｐｌａｙｚ。純正ポテンザから履き替えても良さは出ると思う。耐久性も2万Ｋｍなんて問題なし。

　だけど普通の運転であれば、Ｂ−ＥＸクラスでも十分とは思う。確かにＢ-ＥＸは後発だけあってＷＥＴグリップは多少いいが、コストも考えればＴＯＹＯ　ＴＥＯｐｌｕｓの方が乗り心地がいい。
また値段を考えればＥＣＯＳという選択肢もありだと思う。
Ｂ-ＥＸのしっかり感を「硬い」と感じる人も出そう（もちろん純正よりは改善するが）

ＢＳというブランド料を捨てれば賢い買い物ができそうだが（特に低級グレードタイヤではＢＳの性能差なんてない。価格差だけはあるが）

書込番号：6336145

[ojo3]

からたろうさん

返信ありがとうございます。

＞なぜＢＳの中だけで選択するのだろう。
確かに不自然ですね・・・。タイヤの履き替えは初めての体験で、無知の仕業と、現在ＢＳで、車検をお願いする整備会社にもＢＳタイヤを薦められた故、「ＢＳの中ならどれがいいのか？」という単純思考回路に陥ったと言えます・・・。

＞ｐｌａｙｚ。純正ポテンザから履き替えても良さは出ると思う。耐久性も2万Ｋｍなんて問題なし。普通の運転であればＢ−ＥＸクラスでも十分。
なるほど、了解です。
ＢＳの中だったら、どうやらＢ−ＥＸでも充分良いタイヤらしいので、コレで検討していこうかと思います。

＞ＴＯＹＯ　ＴＥＯｐｌｕｓ・ＥＣＯＳという選択肢もありだと思う。
これを機に、上記を中心に他の会社のタイヤも比較・検討してみます。

視野を広げていただきありがとうございます。

書込番号：6337954

[ojo3]

こんにちは。

ぼちぼち調べたところ、惜しくもサイズがないのがデジベル、TOYOTEOplus。

サイズがあるのが、
横浜エコス・ブリヂストンB-styie・Playz・ダンロップLENANS。

ポイントをベーシッククラスとして、Playzを消去。
LENANSのスポンジの静粛性っていうのが、どこまで発揮するのか
によりますが、そればっかりの様な気がして。なんとなくエコス　or　B-styleに考えがまとまってきました。

お店に行って直接見てこようと思います。

書込番号：6350122

マーチのタイヤ選び

[百福]

日産のマーチ(K11)に乗っています。
タイヤのサイズは、155/70R-13です。

用途は、買い物が主体で、遠乗りは少しです。最近、車の乗る距離が増えたものの、年間3千km走行するかどうかで、いつもタイヤが堅くなって、交換しています。

特別メーカーに拘らないのです、
走行性能（グリップ性能など）重視で選びたいともいます。寿命は、あまり長くなくていいと思います。

ガソリン・スタンド、タイヤ館で、ブリジストンのB'STYLEを薦められたのですが、どうでしょうか。
皆様の意見を聞かせていただきたいと思います。

書込番号：6201732

[たぴおかん]

フィットにつけました。軽コンパクトカー用に設計されているので、マーチにも合うのでは？ 乗り心地も断然よく グリップも雨の日も ドライな条件でも安心感があります。高速道路でも 車線変更も スッとできて感動でした＝ハンドリングもいい。2000キロくらい走り 一皮剥けてタイヤを触ってみたらびっくり 大げさに表すと 柔らかいスポンジのような… これでグリップもまあまあ良くなるのかな？ と 素人考えですが。でもグリップがなかなか良い分、燃費が どうだろうか？ と 思っています。（別の車側の条件もあるから謎ですが）少し 燃費が 落ちた気がしますが 乗り心地とハンドリング グリップが いいので 満足です

書込番号：6202029

[百福]

アドバイス有り難うございます。
カカクコムで見た、名神タイヤ商会で交換を考えています。

書込番号：6203463

[yunayuna]

遅レスでしたら恐縮です。。。

K-Car：ダイハツ ネイキッドで履いています。
（サイズは、165/55R14)
同じくBSの『B500si』からの履き替えでした。

『Playz』と比較検討していたのですが、
Playzのサイドウォールのデザインが好きになれなかったのと、
トレッドパターンのデザイン的に、
『B-style EX』の方が、静粛性でも有利な様に思えましたので、
こちらに決めました。

私個人的には、「タイヤは車の重要部品」と考え、
基本は、静粛性・走行性能重視。
値段は多少高くても、あまり気にしない方ですが、
この『B-style EX』…なかなかのオススメです♪

グリップ性能等を重視されるとのことですが、
用途が『買い物主体』とのことから、
特別なハイグリップタイヤをお求めの訳でもないでしょうし…
私の場合、殆ど通勤専用ですが、
百福さんのニーズにも、適したタイヤだと思いますよ！

タイヤの世界も、『日進月歩』。
『B-style EX』は、BS製品の中でも売れているPlayzよりも、
更に新しい商品ですし、
軽・コンパクト専用設計なので、マーチにも最適かと思います♪

書込番号：6211264

[百福]

アドバイス有り難うございました。
今日、名神タイヤ商会にて、タイヤ交換をしました。
取付作業は非女医によく、安心してみてられる感じでした。最後には、ホイールを洗浄してくれました。

ただ、フロントが日本製（何れも第5週製造）、リアがインドネシア製（第1週、第11製造）とバラバラであることです。

古今の状態を考えると、東南アジアなどでの生産やむを得ないと思いますが、前後で生産国がバラバラなのは、流通経路で、どうなっているのだと言うのが気になります。

暫く慣らしをして見たいと思います。
皆様、アドバイスを頂き有り難うございました。今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：6218403

インプレ聞かせてください。

[ヒデマシー2006]

CP8WプレマシーにB500(195/50R16）を履かせています。4万km弱走り満遍なく使い切りました。この春タイヤ交換を考えており、このサイズでの数少ない候補です。純正のトランパスからこのタイヤに履き替えたときは、突き上げの小ささに満足したことを思い出します。ノイズはそこそこだったかな。
タイヤ性能の大幅な向上は望んでいませんが、粗粒路でのノイズと耐ワンダリング性、ウエットでのグリップの低下が少ないことを重視します。このタイヤは、まだ出たばかりでクチコミが少ないため、インプレを聞かせてください。

書込番号：6027690

五万キロからの履き替えです！

[winter_sky]

車はＶＷ−ＧＬｉです。
走行感は、路面の細やかな凹凸もお尻に感じられる程、応答性が良い。グリップ性能もハンドル回動の伝達にすなおに答えてくれて満足いくものです。ブレーキ性能はまだ急ブレーキを踏んでないので不明ですが、都内走行では支障ない即ち気にも掛けない程度に利いてくれます。高速道路での雨天走行が、私の一番のポイントですが、まだその場面は来てません。でも一般道では満足してます。
車はＦＦなので、前輪210kPa後輪190kPaに初期設定して貰っています。150kmで空気圧を再チェックしてもらう予定です。

書込番号：5838923